Vecā lēdija M2 Bredlijs
Stingri sakot, Bredlija ģimenes automašīnas nevar saukt par pārāk novecojušām. Amerikāņu BMP ražošanas sākums aizsākās 1980. Salīdzinājumam: Krievijas armijā joprojām kalpo morāli un tehniski novecojušie transportlīdzekļi BMP-1 un BMP-2, kas izstrādāti vēl 60. gadu beigās. Transportlīdzekļu modernizācijas potenciāls jau ir izsmelts, un nākamās paaudzes tālvadības kaujas moduļu uzstādīšana problēmu neatrisinās. Acīmredzot ir izpratne par līdzīgu problēmu ASV. Tikai tagad nekas prātīgs no tā vēl nav sanācis. Atšķirībā no Krievijas, kur notiek armijas platformas T-15 smagās kājnieku kaujas mašīnas valsts pārbaudes, ASV pat nav funkcionējoša prototipa. Tajā pašā laikā eksperimentālai T-15 partijai Krievijas armijā vajadzētu parādīties jau 2022. gadā. Neaizmirstiet par peldošo BMP Kurganets-25, kam vajadzētu aizstāt BMP-3.
Bruņu mašīnu paaudžu maiņa valsts budžetam vienmēr ir ļoti sāpīga un dārga. Amerikas Savienotajās Valstīs jaunu kājnieku kaujas transportlīdzekļu ieviešana var ilgt 5-6 gadus vai pat vairāk. Tagad sauszemes spēku un Zemessardzes vienībās ir vismaz 2500 M2A2 / A3 Bradley spēkratu. Un vairāk nekā 2 tūkstoši ir noliktavā. Mūsdienu modifikācijas skautiem un artilēristiem M7A3 BFIST armijā kalpo 334 eksemplāros. Riteņu kājnieku kaujas mašīnas М1296 Stryker Dragoon karaspēkā joprojām ir ļoti maz (līdz 100 transportlīdzekļiem), un tās ir paredzētas citiem mērķiem. Tie ir diezgan viegli, ļoti mobili kājnieku kaujas transportlīdzekļi un pat bruņutransportieri ar lielgabalu bruņojumu. Jūras korpuss ir bruņots ar amfībijas kājnieku kaujas transportlīdzekli LAV-25, kas ir Šveices MOWAG Piranha I. jauninājums. Tagad jūras kājniekiem ir vairāk nekā 300 transportlīdzekļu, taču tie arī nevar aizstāt smago M2 Bradley.
Tāpat kā jebkura cita aukstā kara mašīna, M2 Bradley ir viduvējs, kas atbilst mūsdienu konflikta realitātei. Jo īpaši Irākā BMP demonstrēja nepietiekamu izdzīvošanas spēju, īpaši pret mīnām un paštaisītām sprāgstvielām. Neskatoties uz samērā smagajām bruņām, M2 Bradley joprojām ir neaizsargāts pret vieglajiem prettanku ieročiem. Saprotams, ka efektīvu reaktīvo bruņu novietošana uz vieglām bruņām ir ļoti sarežģīta, tāpēc galvenā uzmanība tiek pievērsta aktīvai aizsardzībai, piemēram, Izraēlas dzelzs dūri. Bet ideja uzlabot DZ bruņas arī pilnībā nepazuda. Tikai, saskaņā ar inženiertehniskiem aprēķiniem, tas pievienos vēl 1,5 tonnas masas jau tā ne visvieglākajam Bredlijam. Tas prasīs arī jaunu materiālu izmantošanu. Kopā ar tālvadības sistēmas integrāciju, elektroiekārtu, motora un transmisijas modernizāciju ir daudz loģiskāk netraucēt pelnīto M2, bet izstrādāt jaunas paaudzes BMP. Bet viss izrādās ne tik vienkārši.
Otrā jaunība
Kaujas transportlīdzekļa modernizācija ar vairāku gadu desmitu pieredzi saglabās to labā formā vēl 10-15 gadus. Bet ne vairāk. Pentagons to ļoti labi saprot, un vēl nesen viņi vienlaikus veica divus projektus, kas bija saistīti ar kāpurķēžu kājnieku kaujas mašīnām. Pirmkārt, bija nepieciešama Bredlija pārejas modernizācija, ar kuru jūs varat iegādāties laiku pirms jaunas mašīnu paaudzes parādīšanās. Pentagona "ceļa kartē" šajā lomā vienlaikus darbojās divas modernizācijas - līdz līmeņiem М2А4 un М2А5. Cita starpā A4 mašīnai vajadzēja saņemt 30 mm lielgabalu M813, jaunas vadāmas raķetes, kaujas vadības sistēmu, ko minēja KAZ Iron Fist Light Decoupled un BRAT II DZ vienības (Bradley Reactive Armor Tiles). Jaunās lietas ir arī dīzeļa 8 cilindru Cummins VTA903E-T675 ar jaudu 675 zirgspēki un transmisija HMPT-800-3ECB. Darbi tika uzsākti 2015. gadā, un saskaņā ar plāniem 2021. gadā pirmajiem M2A4 bija jāiekļūst sauszemes spēkos. Pentagons nekavējoties rezervēja naudu 473 bruņumašīnām. Bet patiesībā BMP labākajā gadījumā dosies uz armiju nākamā gada rudenī. Protams, šādu pāreju pa labi var izskaidrot ar koronavīrusa iemesliem, taču šajā gadījumā ir inženierijas kļūdains aprēķins. Ielādējuši BMP ar jaunu elektroiekārtu, izstrādātāji nedomāja par bateriju jaunināšanu. Rezultātā ekspluatācijas pārbaužu laikā Forthūdā, Teksasā, no akumulatoriem pilotu kabīnē un kaujas nodalījumā tika ielieta toksiska gāze. Izstrādātāji paredz, ka jaunas, ietilpīgākas baterijas saņems tikai līdz 2022. gada janvārim, un tad testa cikls tiks atkārtots no jauna. Un tikai tad, ja viss ir atļautajās robežās, A2A4 armijā parādīsies līdz nākamā gada septembrim. Kopā ar nākamo A5 modifikāciju šiem kājnieku kaujas transportlīdzekļiem vajadzētu kalpot sauszemes spēkos līdz 2050. gadam! Tas ir, Bredlijam plānota īsta otrā jaunatne.
KMP dziļākas modernizācijas modelis saskaņā ar indeksu M2A5 jau nozīmē radikālu pārstrukturēšanu. Pirmajām automašīnām Zemessardzē vajadzētu parādīties jau 2023. gadā, taču, protams, datumi pārvietosies pa labi. Stāsts ar A4 ir piemērs tam. Iespējams, ka jaunas "piektās" modernizācijas izveide tiks pilnībā atcelta par labu jaunas paaudzes kājnieku kaujas transportlīdzekļu attīstībai. Izmantojot A5 modeli, klientu un izstrādātāju iztēle tika nopietni izspēlēta. Komplektā bija lāzera lielgabals, virszemes-gaisa raķetes bezpilota lidaparātu novēršanai un jaunas DZ un KAZ sistēmas. Automašīna tiks rūpīgi bloķēta no iekšpuses. Tie stiprinās grunts aizsardzību pret mīnām, kā arī pārnes munīcijas novietni uz mazāk ievainojamu vietu. Bradley M2A5 konfigurācijas sarakstā ir iekļauti arī trešās paaudzes termiskie attēlveidotāji, automātiskā mērķa izsekošana un draugu vai ienaidnieku noteikšana. Paradoksāli, bet amerikāņi rēķinās ar BMP svara samazināšanu.
Projekti, kas neizdevās
Pirmie mēģinājumi nomainīt Bredliju ar principiāli jaunu mašīnu notika jau 2003. gadā liela mēroga Future Combat Systems (FCS) programmas ietvaros. Pentagons plānoja 20-25 gadu laikā pilnībā nomainīt kājnieku kaujas mašīnas, pašgājējus un galvenos kaujas tankus ar jaunām pilotējamām un bezpilota bruņumašīnām. Amerikas militāri rūpnieciskajam kompleksam FCS joprojām ir sāpīga tēma. Patiesībā viņi, pēc dažādiem avotiem, izšķērdēja no 18 līdz 32 miljardiem dolāru. Kopējās ASV sauszemes spēku pārbruņošanas izmaksas tika lēstas pārmērīgi 340 miljardu apmērā. Amerikas Stratēģisko un starptautisko pētījumu centra eksperts Tods Harisons ar nožēlu komentē neveiksmīgās pārbruņošanas rezultātus:
"FCS programma bija milzīga neveiksme un palaista garām iespēja modernizēt armiju."
Saskaņā ar oficiālo versiju finansējums tika pārtraukts 2009. gadā, jo tika koncentrēti centieni cīņai pret terorismu. Turklāt Pentagona eksperti pirms divpadsmit gadiem īsti neticēja tiešas sadursmes iespējai ar Krieviju un Ķīnu, tāpēc nolēma uz laiku aizmirst par bruņumašīnu paaudžu maiņu.
2010. gadā amerikāņi otro reizi nolēma aizstāt pelnīto Bredliju ar jaunu BMP projektā Ground Combat Vehicle (GCV). Saskaņā ar aprēķiniem tam vajadzēja būt 60 tonnu smagi aizsargātam transportlīdzeklim, ar kuru karaspēks rēķinājās 2020. Kā jūs zināt, nekas prātīgs nesanāca. Galvenokārt pārmērīgu prasību dēļ mašīnai. Militārpersonas vēlējās redzēt ne tikai jaunu BMP, bet arī bruņumašīnu ar revolucionāru risinājumu kompleksu. Bija paredzēts, ka BMP aizsargās apkalpi un deviņus desantniekus no visiem leņķiem no 30 mm apvalkiem, ATGM, mīnām un RPG. Lielu mobilitāti nodrošināja hibrīda spēkstacija, un daudzsološs 40-50 mm lielgabals bija atbildīgs par palielinātu uguns spēku. Uz papīra BMP iznāca ļoti labi, bet patiesībā tas izrādījās liekais svars (vairāk nekā 63 tonnas) un dārgs (līdz 20 miljoniem ASV dolāru par vienību). Pentagons nebija gatavs iegādāties plānotos 2000 kājnieku kaujas transportlīdzekļus par vairāk nekā divkāršotu cenu. Salīdzinājumam - M1 Abrams nodokļu maksātājiem maksā no 4,8 līdz 6 miljoniem ASV dolāru. Izstrādātāji centās samazināt izmaksas, piedāvājot papildu 155 mm pašgājēju pistoli un inženiertehnisko bruņumašīnu, pamatojoties uz GCV. Pārmērīga svara problēma daļēji tika atrisināta, izslēdzot piecus desantniekus uzreiz no plānotajiem deviņiem. Rezultāts bija 45 tonnas smaga bruņumašīna, kuru par BMP diez vai varētu nosaukt. Tas drīzāk bija viegli bruņots tanks ar miniatūru karaspēka nodalījumu. Šajā konfigurācijā GCV bija grūti atrast vietu kaujas laukā. Armija to saprata un 2014. gadā projekts tika slēgts.
Atcerējās jēdzienu "divi apkalpes locekļi + četri / pieci desantnieki" 2016. gadā NGCV (Next-Generation Combat Vehicle) projekta ietvaros. Militārpersonas saprata, ka nav iespējams nomainīt Bredliju ar smagi bruņotu kājnieku kaujas mašīnu ar līdzīgām masu dimensijas īpašībām, tāpēc viņi divās mašīnās vienlaikus pārstādīja kājnieku vienību 9 cilvēku sastāvā. Un vēlāk, vispār, pati pilotēšanas iespēja tika pasludināta par iespēju. Tātad 2018. gadā parādījās modernākais projekts OMFV (pēc izvēles apkalpots kaujas transportlīdzeklis). Tagad plānots, ka tajā būs tikai divi apkalpes locekļi, seši desantnieki, mākslīgā intelekta elementi vadībā un cīņā, kā arī neliels svars. Vēlreiz Pentagons lūdz izstrādātājus samazināt kaujas transportlīdzekļa svaru, vienlaikus ievērojami palielinot drošību. Transportlīdzekļiem C-17 Globemaster vajadzētu uzņemt divus OMFV vienlaikus. Tas nozīmē, ka BMP maksimālais svars nedrīkst pārsniegt 37-38 tonnas.
Šobrīd viss darbs pie OMFV ir atsākts - 2020. gada janvārī Pentagons atkārtoti izsludināja izstrādātāju konkursu. Ja agrāk pirmie Bredlija prototipi tika gaidīti līdz 2026. gadam, tad tagad viss tiek atlikts uz nenoteiktu laiku. 2022. gadā darbuzņēmēji lems tikai par bruņumašīnas koncepciju, un līdz 2023. gadam sāks projektēt pirmo tehnoloģiju demonstrētāju. Vēlreiz precizēsim, ka amerikāņiem tas ir visoptimistiskākais attīstības variants. Viens no visticamākajiem pretendentiem uz daudzsološā amerikāņu BMP lomu var būt dziļi modernizētais Lynx KF41 no Rheinmetall. Amerikāņu kompānija Allison Transmission jau paziņojusi, ka ir gatava sadarboties ar vāciešiem, izstrādājot elektrisko transmisiju OMFV projektam.
Gadu desmitiem ASV armija ir apmierināta ar nabadzīgo brālēnu lomu pret jūras spēku, gaisa spēku un jūras korpusa “turīgajiem”. Attiecību saasināšanās ar Krieviju un Ķīnu liek Pentagonam aizdomāties par liela mēroga daudzdomēnu cīņu iznākumu. Mūsdienu kājnieku kaujas transportlīdzekļu trūkums ir zināma Amerikas sauszemes spēku ievainojamība. Šķiet, ka pārskatāmā nākotnē kājnieki cīnīsies vecajā labajā M2 Bredley.