2015. gada 9. septembrī Bohdana Hmeļņicka vārdā nosauktajā Ukrainas Valsts robežsardzes dienesta Nacionālajā akadēmijā notika Valsts robežsardzes dienesta komandieru un tehnisko speciālistu tikšanās. Šī pasākuma ietvaros tika prezentēti jauni KrAZ bruņumašīnu paraugi. Robežsargi tika iepazīstināti ar modernizētajiem transportlīdzekļu KrAZ Cougar, KrAZ Spartan un KrAZ Shrek modeļiem.
Ukrainas bruņumašīna KrAZ Cougar tiek ražota Kremenčugas automobiļu rūpnīcā ar Apvienotās Kanādas Emirātu kompānijas "Streit Group" licenci. Automašīnas galvenais mērķis ir vadīt kaujas pilsētā un veikt policijas operācijas. Šīs automašīnas pirmais paraugs tika prezentēts 2013. gada februārī.
Bruņumašīna KrAZ Cougar ir izstrādāta uz Toyota Land Cruiser šasijas, tai ir tradicionāls izkārtojums: dzinējs atrodas priekšējā daļā, vadības nodalījums atrodas vidū, karaspēka nodalījums atrodas transportlīdzekļa aizmugurē. Apkalpe ir divi cilvēki, iespējama vairāku kājnieku pārvadāšana.
Bruņumašīnas korpuss ir metināts, izgatavots no bruņu tērauda loksnēm, kas atrodas noteiktā leņķī. Rezervācijas tiek veiktas saskaņā ar CEN līmeņa BR6 standartu, kas nodrošina visaptverošu aizsardzību pret 7,62 mm lodēm no 10 metru attāluma.
Bruņotajai automašīnai Cougar var uzstādīt vairāku veidu sešu cilindru rindas dzinējus: benzīna Toyota 1FZ-FE 4, 5і un Toyota 1GR-FE 4, 0і ar attiecīgi 218 un 228 zirgspēku jaudu un dīzeļdegvielu Toyota 4, 0 TD ar jaudu 240 zirgspēki. Automašīna ir aprīkota ar piecu ātrumu pārnesumkārbu. Katras tvertnes tilpums ir 90 litri.
Mašīnas svars ir 4, 2 tonnas, garums - 5, 3 metri, augstums - 2, 1 metrs, platums - aptuveni 2 metri. Bruņumašīna Cougar var sasniegt maksimālo ātrumu 105 kilometri stundā. Riepas ir aprīkotas ar ložu necaurlaidīgiem ieliktņiem "Hutchinson runflat system".
Uz kaujas nodalījuma jumta plānots uzstādīt 7, 62 un 12, 7 mm kalibra ložmetējus, kā arī 40 mm automātisko granātmetēju, kā arī dažādus kaujas moduļus.
Karaspēka nodalījumā, sānu augšējā daļā, katrā pusē ir trīs šuves, kas paredzētas kājnieku ieroču šaušanai. Durvis karaspēka uzņemšanai un izkāpšanai atrodas aizmugurējā nodalījumā.
Turklāt bruņumašīnai ir uzstādīts (vai var tikt uzstādīts) papildu aprīkojums, tostarp radiostacija, vinča, kas paredzēta transportlīdzekļa pašvilkšanai vai citu līdzīga vai mazāka svara transportlīdzekļu izvilkšanai, kā arī rezerves daļa ritenis, kas atrodas uz karavīru nodalījuma durvīm mašīnas aizmugurē. Turklāt ir iespējams uzstādīt videonovērošanas sistēmu.
Otrs aprīkojums, kas tika uzrādīts robežsargiem, ir Ukrainas bruņumašīna KrAZ Spartan. Šī automašīna tiek ražota arī Kremenčugas automobiļu rūpnīcā saskaņā ar tā paša Kanādas uzņēmuma "Streit Group" licenci. Pirmā demonstrācija tika prezentēta 2012.
Bruņumašīna KrAZ Spartan ir izstrādāta, pamatojoties uz Ford F550 šasiju, tai ir standarta izkārtojums ar priekšējo dzinēju, aizmugurējo karaspēka nodalījumu un vadības nodalījumu transportlīdzekļa vidū. Transportlīdzekļa apkalpe ir divi cilvēki, tāpat kā KrAZ Cougar, ir paredzēta vairāku kājnieku pārvadāšana.
Automašīnas virsbūve ir metināta, bruņu tērauda loksnes ir leņķveida. Bruņas nodrošina visaptverošu aizsardzību pret 7,62 mm lodēm no 10 metru attāluma.
Mašīnas svars svārstās no 7, 8 līdz 8, 9 tonnām. Turklāt tā garums ir 6 metri, platums - 2,4 metri, augstums - 2,3 metri.
Automašīnu darbina Ford 6, 7 TD V8 dzinējs ar 400 zirgspēkiem. Riepām ir Hutchinson runflat sistēmas ložu necaurlaidīgi ieliktņi.
KrAZ Spartan ir uzstādīta sešu ātrumu pārnesumkārba. Tvertnes tilpums ir 257 litri. Bruņumašīna var sasniegt maksimālo ātrumu 110 kilometri stundā.
Tāpat kā automašīna KrAZ Cougar, uz kaujas nodalījuma jumta ir iespējams uzstādīt dažādus kaujas moduļus, jo īpaši ložmetējus 7, 62 un 12, 7 milimetrus, kā arī automātisku granātmetēju 40 mm. Karaspēka nodalījuma malās katrā pusē ir arī trīs ievilkumi kājnieku ieroču šaušanai.
Visbeidzot, trešais armijas jaunā militārā aprīkojuma paraugs ir Ukrainas ražošanas bruņumašīna KrAZ Shrek, kas tika izstrādāta kopā ar kanādiešiem, pamatojoties uz transportlīdzekli KrAZ-5233BE. Automašīna tika radīta saskaņā ar MRAP standartiem 2014. gadā un pēc savām īpašībām tā ievērojami pārspēj KrAZ Cougar un KrAZ Spartan. Vienas šādas automašīnas izmaksas ir 1 miljons dolāru.
Šim transportlīdzeklim ir V formas dibens. Tiek nodrošināta ballistiskā aizsardzība (otrā līmeņa B6 + / STANAG 4569) un mīnu aizsardzība-viena raktuve TM-57 (7 kg TNT) zem dibena un divas TM-57 mīnas (14 kg TNT) zem riteņiem. Automašīna ir aprīkota ar YaMZ-238D dzinēju, ir iespējams uzstādīt Deutz un Cummins dzinējus. Pārnesumkārba ir deviņu ātrumu Fast Gear 9JS150TA-B.
Automašīnas svars sasniedz 16 tonnas, garums svārstās no 7, 7 līdz 7, 9 metriem, platums - 2,5 metri, augstums - 3 metri. Caurspīdīgs daudzslāņu ložu necaurlaidīgs stikls. Iekšējais slānis ir izgatavots no polikarbonāta.
Bruņotie spēki izmanto vairākas modifikācijas: KrAZ Shrek One TS, kas paredzēts apakšvienības personāla operatīvai pārvadāšanai un uguns atbalsta nodrošināšanai, un to var izmantot arī kā dažādu ieroču un militārā aprīkojuma nesēju;
KrAZ Shrek One Ambulance - ātrās palīdzības transportlīdzeklis ar pretmīnu aizsardzību, kas aprīkots ar medicīnisko aprīkojumu un paredzēts pirmās palīdzības sniegšanai cietušajiem un viņu tālākajai transportēšanai;
KrAZ Shrek One RCV ir daudzfunkcionāls transportlīdzeklis, kas aprīkots ar aizsardzību pret mīnām, kas paredzēts darbam bīstamās vietās. Transportlīdzeklis ir aprīkots ar manipulatoru ar celtni ar īpašu aprīkojumu un tālvadības pulti no kabīnes.
Neskatoties uz to, ka viss šis aprīkojums tiek plaši izmantots konflikta zonā Ukrainas austrumos, tā modernizācijas nepieciešamība bija acīmredzama, jo bija daudz trūkumu. Tātad jo īpaši šasija nevarēja izturēt slodzes, nolaužot amortizatora kronšteinus, nebija vietas rezerves ritenim, vajadzība pēc degvielas, kas atbilstu jaunās paaudzes dzinēju tehniskajām īpašībām. Transportlīdzekļiem pārvietojoties pa nelīdzenu reljefu, uz stūres statņa bija jūtami spēcīgi sitieni. Un pats galvenais - bruņu stikls ne vienmēr izturēja otro triecienu, bruņas automašīnu priekšpusē bija pārāk vājas, tāpēc, kad uz automašīnām trāpīja šāviņu fragmenti, automašīnas nebija kārtībā. Ne visi logi bija aprīkoti ar aizsargrežģiem. Kamēr automašīnas pārvietojās, nebija iespējams trāpīt mērķī, jo automašīnas bija ļoti satricinātas. Turklāt ložmetēja aizsardzība bija diezgan vāja, aizsargājošās sienas bija jāceļ augstāk.
Tajā pašā laikā, neskatoties uz visiem šiem trūkumiem, bruņumašīnas jau ir paspējušas pierādīt savu efektivitāti. Viņi veic visu veidu kaujas misijas. Dažos gadījumos šos transportlīdzekļus frontes līnijā izmanto kā bruņutransportierus. Bet, iespējams, vissvarīgākais, viņi aizsargā cīnītāju dzīvības. Turklāt visā lietošanas laikā netika reģistrēts neviens apkalpes nāves gadījums.
Bruņumašīnu prezentācija tika veikta, lai iepazīstinātu robežsargus ar transportlīdzekļu tehniskajām iespējām un dizainu, kā arī ar izmaiņām, kas tika veiktas, pamatojoties uz Ukrainas armijas komentāriem un ieteikumiem.
Militārie eksperti augstu novērtēja modernizēto aprīkojumu, jo īpaši šasijas pagarinājumu, lielākas gumijas izmantošanu un sadalītu vējstiklu. Visi šie un citi uzlabojumi, viņuprāt, ievērojami uzlabos transportlīdzekļu taktiskās un tehniskās īpašības un manevrētspēju.
Jaunajam aprīkojumam, protams, vajadzētu nodot ekspluatācijā, militārpersonām būtu jāzina visas tās pielietojuma iezīmes, taču es patiešām vēlos, lai šī tehnika netiktu izmantota paredzētajam mērķim, lai konflikts beidzot tiktu atrisināts un vienkārši nebūtu vajag to izmantot.
