Ilgu laiku ASV netika pievērsta uzmanība daudzcauruļu raķešu artilērijas attīstībai, pēc Otrā pasaules kara darbs pie šādu sistēmu radīšanas praktiski netika veikts. Tāpēc jau septiņdesmitajos gados amerikāņi saskārās ar nopietnu problēmu, NATO armijām nebija ko iebilst pret padomju Grad MLRS un Uragan MLRS, pēdējo Padomju armija pieņēma 1975. gadā. Amerikāņu reakcija bija M270 MLRS MLRS uz kāpurķēžu šasijas; kaujas transportlīdzekļu masveida ražošana sākās 1980. Mūsdienās M270 MLRS ir galvenā MLRS, kas kalpo Amerikas armijai un vēl vismaz 15 štatiem.
Amerikāņu nepietiekams MLRS novērtējums
Ilgu laiku amerikāņu militāristi paļāvās uz stobra artilēriju. Ne pagājušā gadsimta piecdesmitajos, ne sešdesmitajos gados ASV un NATO valstīs viņi nepievērsa pienācīgu uzmanību daudzcauruļu raķešu artilērijas attīstībai. Saskaņā ar dominējošo stratēģiju uzdevums atbalstīt sauszemes spēkus kaujas laukā bija jāatrisina ar lielgabalu artilēriju, kas izdevīgi atšķīrās ar augstu šaušanas precizitāti. Plaša mēroga militārajā konfliktā ar Varšavas pakta (OVD) valstīm amerikāņi paļāvās uz taktisko kodolmetēju no stobru artilērijas-155 mm un 203 mm šāviņiem. Tajā pašā laikā amerikāņi uzskatīja raķešu artilērijas izmantošanu kaujas laukā par neefektīvu mūsdienu karadarbībā un nedaudz arhaisku.
Amerikāņi saprata, ka šāda pieeja ir nepareiza, tikai septiņdesmitajos gados. Nākamajam 1973. gada arābu un Izraēlas karam bija liela ietekme uz stratēģijas maiņu, kad Izraēlas armijai, izmantojot vairākas raķešu palaišanas sistēmas (MLRS), izdevās ātri atspējot lielu skaitu arābu zenītraķešu pozīciju. sistēmas. Pretgaisa aizsardzības sistēmas apspiešana izraēliešiem nodrošināja gaisa pārākumu. Spēja nesodīti sākt gaisa triecienus pret ienaidnieka spēkiem ātri noveda pie Izraēlas pozitīva iznākuma. Amerikāņu izlūkdienesti atzīmēja šos panākumus un MLRS lomu cīņā. Tajā pašā laikā eksperti artilērijas izmantošanas jomā karadarbībā novērtēja padomju dizaineru panākumus daudzcauruļu raķešu artilērijas radīšanas jomā. Arī Grad ģimenes modernā 122 mm MLRS masveida ierašanās, ko Maskava piegādāja saviem sabiedrotajiem, nepalika nepamanīta. Kaujas transportlīdzeklis BM-21, kas vienlaikus pārvadāja 40 vadotnes plaša raķešu klāsta palaišanai, kaujas laukā pārstāvēja milzīgu spēku.
Savas MLRS attīstībā amerikāņiem bija nozīme arī PSRS un tās sabiedroto ievērojamā pārākuma realizācijai tankos Eiropas operāciju teātrī. Padomju Savienība un ATS valstis kaujas laukā varēja izvietot trīs reizes vairāk tanku nekā bija NATO sabiedrotajiem. Bet bija arī vēl viens bruņumašīna ar pretkodolaizsardzību, kas arī tika aktīvi izstrādāta un ražota tūkstošiem. Noteiktos kaujas brīžos kaujas laukā varētu būt tik daudz potenciālā ienaidnieka mērķu, ka neviena mucas artilērija nespētu tikt galā ar savlaicīgu sakāvi.
Tas viss kopā noveda pie tā, ka ASV militāri politiskā vadība mainīja savu viedokli par daudzstobru raķešu artilēriju. Tika pieņemts fundamentāls lēmums par nepieciešamību izveidot savu MLRS. Topošā kaujas transportlīdzekļa atšķirīgās iezīmes papildus augstajam uguns blīvumam un uguns ātrumam bija diezgan liels izmantotās munīcijas kalibrs. Galīgais lēmums par MLRS izveides programmu tika pieņemts 1976. gadā. Kopš tā laika vairāk nekā 5 miljardi ASV dolāru ir iztērēti projektēšanas stadijā, testēšanā, sērijveida ražošanas sagatavošanā un sērijveida piegādēs Amerikas armijai. Par galveno darbuzņēmēju projektā tika izvēlēta korporācija Vought (šodien Lockheed Martin Missiles and Fire Control).
Programmas monetārās izmaksas pilnībā attaisnojās, kad 1983. gadā pakalpojumam tika pieņemts jaunais 227 mm M270 MLRS MLRS. Šī daudzkārtējā raķešu sistēma tika nodota ekspluatācijā kopā ar ASV armiju un Vašingtonas sabiedrotajiem NATO blokā. Pats sistēmas nosaukums nozīmē vairāku palaišanas raķešu sistēmu (vairāku palaišanas raķešu sistēma), šodien tā ir kļuvusi par sadzīves nosaukumu Rietumu valstīs. Tieši šo saīsinājumu izmanto, lai apzīmētu visas dažādu valstu ieroču sistēmas, kas pieder šai klasei. Jaunā amerikāņu MLRS kaujas debija bija Persijas līča karš 1991. gadā. Jaunas vairāku raķešu raķešu sistēmas ir izrādījušās ļoti efektīvas mūsdienu karadarbībā-amerikāņi izmanto M270 MLRS palaišanas iekārtas un palaiž MGM-140A maza darbības rādiusa ballistiskās raķetes ar kasešu kaujas galviņām.
M270 MLRS kompleksa sastāvs un iezīmes
Izstrādājot jaunu MLRS, amerikāņi vadījās no tā, ka instalācija tika izmantota kā nomadu ierocis. Šī prasība noteica nepieciešamību izveidot ļoti mobilu vairāku raķešu palaišanas sistēmu, kas varētu viegli mainīt šaušanas pozīcijas, kā arī ugunsgrēku no īsas apstāšanās. Šāda taktika ir vispiemērotākā, lai atrisinātu daudzus svarīgākos uzdevumus, ar kuriem mūsdienās saskaras artilērija: veikt pretbateriju karu, apspiest ienaidnieka pretgaisa aizsardzības spēkus un līdzekļus un sakaut progresīvas vienības. Pateicoties mobilitātei, pašgājēji artilērijas stiprinājumi var atrisināt šādus uzdevumus ar vislielāko efektivitāti, jo tie var ātri izkļūt no atbildes trieciena, mainot šaušanas pozīcijas.
Kā platformu savam MLRS amerikāņi izvēlējās kāpurķēžu versiju, kuras pamatā bija kājnieku kaujas transportlīdzekļa M2 Bradley modificētā šasija. Šasiju attēlo seši atbalsta un divi atbalsta veltņi (katrā pusē), piedziņas riteņi ir priekšā. Pateicoties kāpurķēžu šasijas izmantošanai, vairāku raķešu palaišanas sistēma saņēma tādu pašu mobilitāti un manevrētspēju kā BMP un M1 galvenā kaujas tvertne, kā arī iespēju brīvi pārvietoties pa nelīdzenu reljefu. 500 zirgspēku jaudīgais 8 cilindru dīzeļdzinējs Cummins VTA-903 tika novietots uz nesējraķetes zem pilota kabīnes, kuru var salocīt uz priekšu, paverot piekļuvi spēkstacijai. Šis dzinējs nodrošina kaujas transportlīdzeklim, kas sver gandrīz 25 tonnas, iespēju pārvietoties pa šoseju ar ātrumu līdz 64 km / h, maksimālais kustības ātrums nelīdzenā apvidū ir 48 km / h. Dizaineri novietoja divas degvielas tvertnes ar kopējo ietilpību 618 litri transportlīdzekļa aizmugurē zem artilērijas vienības pamatplāksnes. Ar degvielas padevi pietiek, lai nobrauktu līdz šosejai līdz 485 km. Uzstādīšana notiek gaisā, M270 MLRS var pacelt gaisā, izmantojot militārā transporta lidmašīnas: C-141, C-5 un C-17.
Papildus augstajām spējām un mobilitātei palaišanas iekārta saņēma atrunu. Proti, trīsvietīgā kabīne, kas atrodas kravas konveijera M993 priekšā, ir pilnībā bruņota, turklāt kabīne ir aprīkota arī ar ventilācijas, apsildes un skaņas izolācijas sistēmu. Jumtā ir lūka, kuru var izmantot gan ventilācijai, gan automašīnas avārijas evakuācijai. Kabīnes logi ir aprīkoti ar ložu necaurlaidīgu stiklu, un tos var aizvērt ar metāla slēģiem ar bruņu vairogiem. Pilotu kabīnē ir trīs cilvēku darba vietas - šoferis, palaidēja komandieris un operators -ložmetējs. Papildus kabīnei tika rezervēts arī palaišanas uzlādes modulis, kurā atrodas divi transporta palaišanas konteineri un iekraušanas mehānisms. Šis risinājums palielina iekārtas izturību kaujas apstākļos. Ja transportlīdzeklim neizdodas savlaicīgi izkļūt no atbildes artilērijas trieciena, bruņas pasargās iekārtu un apkalpi no artilērijas šāviņu un mīnu fragmentiem, kas eksplodē kādā attālumā.
Nesējraķetes artilērijas daļu attēlo fiksēta pamatne ar rotējošu rāmi un žirostabilizēta rotējoša platforma, kurai pievienots M269 palaišanas uzlādes modulis (PZM). Šajā modulī ir divi TPK ar pārkraušanas mehānismu, kas ievietoti bruņu kastes formas kopnē. TPK ir vienreizlietojami. TPK montāža tiek veikta rūpnīcā, tur tiek ievietotas raķetes un notiek konteinera noslēgšanas process. Šādos TPK apvalkus var uzglabāt 10 gadus. Vadotnes atrodas pašā TPK, katrā šādā traukā ir 6 stikla šķiedras caurules, kas ir stingri piestiprinātas viena otrai ar alumīnija sakausējuma būru. MLRS M270 MLRS iezīme ir tāda, ka vadotņu iekšpusē dizaineri novietoja spirālveida metāla sliedes, kuras, izšaujot, dod raķešu šāviņiem rotāciju aptuveni 10-12 apgriezienu sekundē. Tas nodrošina munīcijas stabilitāti lidojuma laikā, kā arī kompensē vilces ekscentriskumu. Lai ielādētu, mērķētu un izšautu 12 šāviņus no diviem palaišanas konteineriem, instalācijai nepieciešamas tikai 5 minūtes, paša glābiņa laiks ir 60 sekundes.
MLRS M270 MLRS, kuru Amerikas armija pieņēma 1983. gadā, papildus pašam kaujas transportlīdzeklim-nesējraķetei bija transportēšanas iekraušanas transportlīdzeklis (TZM), transporta palaišanas konteineri (TPK) un pašas 227 mm raķetes. Šodien katru nesējraķeti apkalpo divi transporta iekraušanas transportlīdzekļi vienlaikus. Tās ir augstas caurlaidības 10 tonnu kravas automašīnas M985 ar riteņu izvietojumu 8x8 vai jaunākas M-1075 ar riteņu izvietojumu 10x10. Katru no šīm mašīnām var aprīkot ar piekabi. Katrs transportlīdzeklis ar piekabi var pārvadāt līdz 8 transportēšanas un palaišanas konteineriem. Tādējādi katram palaidējam ir 108 čaulas (48 + 48 + 12 jau atrodas palaidējā). Aprīkotā TPK svars ir 2270 kg, darbam ar tiem uz TPM ir pagriežami celtņi ar celtspēju līdz 2,5 tonnām.
M270 MLRS instalāciju kaujas debija
Amerikāņu vairāku raķešu palaišanas sistēmas kaujas debija bija daudznacionālu spēku darbība pirmā Persijas līča kara laikā. Instalācijas tika plaši izmantotas operācijas Storm Hollow laikā 1991. gadā. Tiek uzskatīts, ka amerikāņi operācijā piesaistīja no 190 līdz 230 nesējraķetēm (saskaņā ar dažādiem avotiem), Lielbritānijā izvietojot vēl 16 iekārtas. Irākas pozīcijās viņi izšāva gandrīz 10 tūkstošus bez vadāmu raķešu ar kasešu kaujas galviņām. Pretgaisa aizsardzības pozīcijas un Irākas artilērija, bruņumašīnu un transportlīdzekļu uzkrājumi, helikopteru desanti tika pakļauti streikiem. Turklāt Irākas pozīcijās tika izšautas vismaz 32 taktiskās ballistiskās raķetes MGM-140A (uz nesējraķetes var novietot līdz divām šādām raķetēm). Šo raķešu darbības rādiuss ir līdz 80 km, un tās vienlaikus nes 300 gatavas kaujas apakš munīcijas.
Tajā pašā laikā lielākā daļa Irākā izmantoto šāviņu bija vienkāršākās bez vadāmās M26 raķetes ar kasešu kaujas galviņu, kas aprīkota ar M77 kumulatīvo sadrumstalotības apakšelementu. Šādas munīcijas maksimālais palaišanas diapazons ir ierobežots līdz 40 km. Amerikas armijai šādu sistēmu izmantošana bija solis uz priekšu, jo, pēc ekspertu domām, tikai viena nesējraķetes glābiņš bija līdzvērtīgs trāpīšanai mērķī ar 33 155 mm artilērijas gabaliem. Neskatoties uz to, ka ASV armija M77 kaujas vienību spējas apkarot bruņotos mērķus novērtēja kā nepietiekamas, debija bija veiksmīga. Tieši M270 MLRS MLRS kļuva par vienīgo lauka artilērijas sistēmu, kas varētu būt noderīga kopā ar Abrams tankiem un Bradley kājnieku kaujas mašīnām, kā arī mijiedarboties ar amerikāņu taktisko aviāciju, kas apkalpēm sniedza savlaicīgu informāciju par Irākas mērķiem un kustību. karaspēks.
Līdz kaujām Afganistānā 21. gadsimtā, kur briti 2007. gadā izvietoja vairākus savus M270 MLRS nesējraķetes, ieradās jauna vadāma munīcija. Briti izmantoja jauno vadāmo raķeti M30 GUMLRS ar maksimālo darbības rādiusu 70 km, kuras pirmais starptautiskais klients bija Lielbritānija. Saskaņā ar Lielbritānijas militārpersonu apliecinājumiem, kuri izmantoja aptuveni 140 šīs munīcijas, viņi demonstrēja ļoti augstu trāpīšanas mērķi.
