Brāļu Montgolfjē un Čārlza veiksmīgā bezpilota gaisa balonu demonstrācija iedvesmoja cerību uz ātru risinājumu mūžīgajam sapņojumam par “lidošanu no gaisa” - cilvēku lidojumu. Apmēram divas nedēļas pirms brāļu Montgolfjē gaisa balona ar dzīvniekiem palaišanas, kas tika veikts 1783. gada 19. septembrī, jaunais fiziķis Žans Fransuā Pilare de Rozjē lūdza Zinātņu akadēmiju uzticēt godam lidot ar to, tomēr tas tika apņēmīgi noraidīts.
Pilatre de Rozier dzimis Mecā 1756. gada 30. martā. Vēloties kļūt par ķirurgu, vecāki nosūtīja viņu mācīties vietējā slimnīcā. Ātri saprotot, ka medicīna nav viņa aicinājums, jaunietis pamet slimnīcu un nokļūst darbā aptiekā, kur varētu veikt dažādus eksperimentus un patstāvīgi studēt fiziku. Tad viņš pārcēlās uz Parīzi un atklāja fizikas publisko lekciju kursu. Drīz viņš piesaistīja uzmanību kā talantīgs eksperimentāls zinātnieks un tika iecelts par ķēniņa brālim piederošā fizikāli ķīmiskā kabineta kuratoru.
Pilatre de Rozier nolēma nepadoties - ideja lidot gaisa balonā viņu pilnībā pārņēma. Ņemot pietiekamus savienojumus Zinātņu akadēmijā un ar brāļu Montgolfjē atbalstu, viņš panāca nelielas naudas summas piešķiršanu eksperimentāla gaisa balona uzbūvei, uz kura bija iespējams veikt kāpumus pie pavadas. 10. oktobrī tapa šāda balle. Tam bija ovāla forma, tā augstums bija aptuveni 24 m, lielākais diametrs bija 15,5 m, un tā tilpums bija 2358 m3. Lai uzņemtu pilotu, balonam tika pievienota galerija, kas izgatavota no vīnogulājiem. Tas bija apmēram metru plats, un ap ārējo perimetru to ieskauj apmēram metru augsta puse. Stiepļu grozs tika ievietots caurumā galerijas vidū, kas kalpoja kā pavards salmu vai cita degoša materiāla dedzināšanai. Balons bija bagātīgi dekorēts ar monogrammām un emblēmām.
Trešdien, 15. oktobrī, Pilatre de Rozier veica pirmo kāpumu pavadā. Pēc viņa teiktā, to darot, viņš nav piedzīvojis neērtības. Šis eksperiments atspēkoja dažu zinātnieku tēzi, kuri apgalvoja, ka, "gāzei" atdziestot, nolaišanās ātrums būs pārmērīgs un bīstams aeronautam. Tomēr bumba piezemējās tik mīksti, ka tās forma pat nemainījās. Un kad Pilatre de Rozier izlēca no gondolas, aparāts pacēlās metru no zemes. Džozefs un Etjēns Montgolfjē sagatavoja ziņojumu par šo jautājumu un nosūtīja to Zinātņu akadēmijai. Tajā jo īpaši bija teikts: “… atrodoties jaunā gaisa balona galerijā, Pilate de Rozjē pilsēta tika pacelta aptuveni 32,5 m augstumā, kur tā tika turēta (4 minūtes 25 sekundes - aut.). Ar pavadām. Mums šķita, ka viņš uzskata sevi par situācijas saimnieku, tagad iet lejā, tagad paceļas uz bumbu, atkarībā no liesmas lieluma, ko viņš atbalstīja pavardā."
Piektdien, 17. oktobrī, eksperiments tika atkārtots ar lielu cilvēku pūli. Skatītāju satraukums bija milzīgs. Pilatre de Rozier pacēlās tādā pašā augstumā, bet vējš bija tik spēcīgs, ka balons sāka āmurot zemē, un tas tika steidzami nolaists. Turpmākie pacelšanās mēģinājumi bija jāpārtrauc.
1783. gada 19. oktobrī, puspiecos, divu tūkstošu skatītāju klātbūtnē aparāts tika piepildīts ar "gāzi", un viņa vietu galerijā ieņēma Pilatre de Rozier. Šoreiz kāpiens tika veikts 70 m augstumā, kur Pilatre de Rozier palika sešas minūtes, neuzturot uguni krāsnī, un pēc tam klusi piezemējās. Pēc kāda laika Pilatre de Rozier uzkāpa otro reizi.
Brāļi Montgolfjē rakstīja: “Eksperiments nākamajā svētdienā vēl pārliecinošāk pierādīja, ka ir iespējams regulēt gaisa balona kustību augšup un lejup. Lai novērstu nevajadzīgu svaru, tika noņemta galerijas daļa, uz kuras atradās Pilateras pilsēta, un līdzsvara labad pretējā pusē tika piesiets grozs ar kravu (50 kg - Aut.). Bumba ātri pacēlās augstumā, ko pieļāva virvju garums (23, 8 m - Autors). Pēc tam, kad kādu laiku (8, 5 minūtes - Aut.), Turējās, viņš pamiera rezultātā sāka nolaisties. Šajā brīdī vēja brāzma nesa bumbu uz kaimiņu dārza kokiem; Tajā pašā laikā Pilatre atsāka uguni, un, kad tika atbrīvotas virves, kas viņu turēja, bumba ātri pacēlās un bez mazākām grūtībām tika pārvesta uz Revelion dārzu."
Tika palielināts virvju garums, un balons atkal tika sagatavots pacelšanai. Šoreiz Pilatre de Rozier paņēma sev līdzi pasažieri - fiziķi Žirū de Viljē, kurš kļuva par otro cilvēku pasaulē, kurš pacēlās ar piesietu gaisa balonu. Žirū de Viljērs atcerējās: “Ceturtdaļas stundas laikā es uzkāpu 400 pēdu augstumā, kur paliku apmēram sešas minūtes. Mans pirmais iespaids bija prieks par pavadoņa prasmīgajām darbībām. Viņa zināšanas, drosme un veiklība, rīkojoties ar kurtuvi, lika mani apbrīnot. Tad es sāku apcerēt bulvāri no Senantīna vārtiem līdz Senmartēnai, kas bija izkaisīta ar cilvēkiem, kuri man šķita spilgtas krāsas svītra. Skatoties tālumā, es atzīmēju, ka Monmartra atrodas zem mums. Žēl, ka neņēmu līdzi teleskopu."
"Rezultātu iedrošināti," rakstīja brāļi Montgolfjē, "kas novērsa priekšstatu par šādu eksperimentu bīstamību, fiziķis Žirū de Viljērs un majors Laurs marķīzs d'Arlands secīgi pacēlās bumbā. Jāatzīmē, ka šo eksperimentu laikā balons pacēlās līdz 125 m augstumam, t.i. pusotru reizi augstāks par Dievmātes katedrāles torņiem, un ka Pilatere de Rozjē kungs, pateicoties savai enerģijai un veiklībai, lieliski kontrolēja kurtuvi, liekot bumbiņai celties un krist, līdz tā saskārās ar zemi un atkal pacēlās, vārdu sakot, pateica viņam vēlamās kustības."
Fransuā-Lors d'Arlands dzimis 1742. gadā dižciltīgā ģimenē, kas dzīvoja viņa īpašumā Vivārā, 25 km attālumā no Annones. Iestājies Turnīra jezuītu koledžā, viņš iepazinās ar jauno Džozefu Montgolfjē. Drīz šī iepazīšanās izvēršas par īstu draudzību.
Pēc koledžas beigšanas Fransuā-Lūra vecāki izvēlas viņam militāro karjeru, un jaunietis dodas uz Kalē, kur atradās viņa militārā vienība. Viņš sapņo aizbraukt uz Jauno pasauli, bet ģimenes augstākās intereses un sliktā veselība traucē šo vēlmi, lai gan viņa brāļi dodas uz ārzemēm.
Trīsdesmit astoņu gadu vecumā ar majora pakāpi Fransuā-Lārs aiziet pensijā un apmetas uz dzīvi Parīzē. Šeit viņam patīk astronomija un fizika, viņš bieži tiekas ar Lavozjē un Franklinu. Viņam bija patiess šoks, uzzinot, ka bērnības draugs Džozefs Montgolfjē palaida balonu Annonas tuvā drauga debesīs.
Jūtoties pārliecināts par savām spējām, “nobaudījis debesis”, Pilatre de Rozier sāka ar vēl lielāku neatlaidību censties sasniegt brīvu lidojumu gaisa balonā. Montgolfjē šajā jautājumā ieņēma nogaidošu attieksmi, neuzņemoties atbildību par pilota dzīvību, un Zinātņu akadēmija ar nepacietību gaidīja signālu no karaļa. Luijs XVI, izjūtot gaisa balona izgudrotāju vilcināšanos un nevēloties riskēt ar savu uzticīgo pavalstnieku dzīvību, nesteidzās pieņemt lēmumu, no malas vērojot šīs idejas piekritēju un pretinieku sarunas. Galu galā viņš piekrita sūtīt divus noziedzniekus uz nāvessodu kā eksperimentu, apsolot viņiem labvēlīgu lietas iznākuma gadījumā.
Pilnīgi saprotot gaidāmā notikuma nozīmi, Pilats de Rozjē bija dziļi sašutis par karaļa lēmumu uzticēt šo vēsturisko misiju noziedzniekiem. Viņš norādīja, ka "cilvēki, kas izmesti no sabiedrības robežām" nav cienīgi būt par pirmo aeronautu. Pilatre de Rozier nostāju aktīvi atbalstīja marķīzs d'Arlands. Būdams sabiedrības augšējo aprindu loceklis, viņš nolēma rīkoties ar hercogienes Polinjakas, "Francijas bērnu" audzinātājas, starpniecību, kas pazīstama ar viņas progresīvajiem uzskatiem, un baudīja lielu ietekmi tiesā. Viņa simpatizēja marķīza lūgumam un sarīkoja viņam klausītāju kopā ar Luiju XVI, kurā d'Arlands, pārliecinot karali par lidojuma drošību, ierosināja savu kandidatūru kā Pilatre de Rozier pavadonis.
Džozefs un Etjēns Montgolfjē bija pārsteigti, uzzinot, ka noziedzniekiem vajadzētu lidot ar savu aparātu, atmetot šaubas un publiski paužot savu protestu. Tajā pašā laikā biznesam pievienojās ķēniņa mantinieks, kurš ļoti vēlējās, lai balons tiktu izcelts no viņa īpašuma. Karalis nevarēja izturēt vienoto spiedienu un ļāva lidot Pilateram de Rozjē un marķīzam d'Arlandam. Palaišanas datums tika noteikts 1783. gada 21. novembrī.
Balons tika uzbūvēts Revelion rūpnīcā. Projektēšanas un ražošanas tehnoloģija tika izstrādāta un neradīja šaubas. Ierīcei bija olveida forma, tās augstums bija 21,3 m, un maksimālais diametrs bija 14 m. No apakšas balons beidzās ar uzmavu 5 m diametrā, pie kuras bija izveidota galerija, kas izgatavota no vītolu vīnogulāja un metāla pavarda. tika piestiprinātas ķēdes. Balona virsmu rotāja monogrammas, saules sejas un dažādas Francijas diženuma un godības emblēmas.
21. novembrī balons tika nogādāts jaunā daifīna mazajā La Muette pilī, kas atrodas Parīzes rietumu daļā Boloņas mežā, un tika sagatavota palaišanai. Šeit ir lietderīgi sniegt fragmentu no mūsu laika slavenā zinātniskās fantastikas rakstnieka Reja Bredberija stāsta "Icarus Montgolfier Wright": piepildīts ar mirgojošu sakarsēta gaisa straumi, kas paceļas virs uguns. Klusa, kā snaudoša dievība, šī vieglā čaula noliecās pār Francijas laukiem, un viss iztaisnojas, izplešas, piepildās ar karstu gaisu un drīz izlauzīsies. Un kopā ar viņu viņa un viņa brāļa domas pacelsies zilajos klusajos plašumos un klusā, rāmā peldēs starp mākoņainajiem plašumiem, kuros guļ joprojām nesavaldīgs zibens. Tur, bezdibenī, kas nav atzīmēts nevienā kartē, bezdibenī, kur nav dzirdama ne putnu dziesma, ne cilvēka sauciens, šī balle atradīs mieru. Varbūt šajā ceļojumā viņš, Montgolfjē, un visi kopā ar viņu dzirdēs nesaprotamo Dieva elpu un svinīgo mūžības pakāpi."
Sākums tika dots pusdienlaikā ar pilnīgi neiedomājamu cilvēku pūli, šķita, ka visa Parīze un tās apkārtne gatavojas redzēt šo neticamo notikumu. Kad balons jau bija gaisā, bet vēl pie pavadas, vecais stāsts atkārtojās, spēcīga vēja brāzma plosīja čaumalu apakšā. Balons bija jāvelk pie pjedestāla remontam, kas aizkavēja tā izlidošanu par gandrīz divām stundām. Visbeidzot, pulksten 1.54, balons ar pilotiem uz klāja tika atbrīvots no pavadas un pacēlās augšup.
Cilvēku brīvā lidojuma attēls bija tik fantastisks, neticams, aiz galvas, ka pūlis, it kā baidoties nobiedēt šo vīziju, sastindzis kaut kādās mistiskās šausmās, klusēdams vēroja atkāpušos gaisa balonu. Vecais maršals Villeroi, kurš vēroja pieredzi no sava guļamistabas loga, skumji nopūtās: “Nu, lieta ir skaidra! Galu galā viņi atklās nemirstības noslēpumu. Tikai es līdz tam laikam būšu miris!"
Tā rakstīja marķīzs d'Arlands savā vēstulē Fauge de Saint-Fon, atgādinot par šī lidojuma notikumiem: „Mēs piecēlāmies 1783. gada 21. novembrī ap pulksten diviem. G. Rozjē atradās gaisa balona rietumu pusē, bet es - austrumos. Pūta ziemeļrietumu vējš. Automašīna, kā man vēlāk teica, pacēlās majestātiski un pagriezās tā, ka Rozjē kungs atradās priekšgala priekšā, bet es - aizmugurē.
Mani pārsteidza klusums un kustību trūkums, kas valdīja auditorijas vidū, iespējams, samulsinājis dīvains skats, kuram viņi nespēja noticēt. Es joprojām uzmanīgi skatījos uz leju, kad dzirdēju Rozjē kungu raudam:
- Jūs neko nedarāt un bumba nekustas!
"Piedod man," es atbildēju un ātri iemetu ugunī salmu kūli, nedaudz maisot. Skatoties uz leju, es redzēju, ka La Mueette jau bija pazudusi no redzesloka, un man par pārsteigumu lidinājāmies virs upes.
-Passy, Saint-Germain, Saint-Denis, Chevreuse! Es kliedzu, atpazīstot pazīstamas vietas.
- Ja tu skaties uz leju un neko nedari, tad mēs drīz peldēsimies šajā upē, - atskanēja atbilde, - pievieno uguni, mans dārgais draugs, pievieno uguni!
Mēs turpinājām ceļu, bet tā vietā, lai šķērsotu upi, mēs sākām lēnām dreifēt Invalīdu pils virzienā, tad atgriezāmies pie upes, pēc tam pagriezāmies uz Kongresu pili.
- Upe ir ļoti grūti šķērsojama - es piezīmēju pavadonim.
"Tā tikai šķiet," viņš atbildēja, "bet jūs neko nedarāt lietas labā. Es domāju, ka jūs esat daudz drosmīgāks par mani un nebaidāties izkrist no šejienes.
Es ātri aizkavēju uguni, tad paķēru dakšu, uzmetu tai vēl vienu salmu partiju un sajutu, kā mūs strauji velk debesīs.
"Beidzot mēs sākām kustēties," es teicu.
"Jā, mēs lidojam," mans pavadonis atbildēja.
Tajā brīdī no gaisa balona bija dzirdama skaņa, kuras raksturs neatstāja šaubas, ka kaut kas ir pārsprāgst. Es mēģināju noteikt vietu, bet neko nevarēju redzēt. Mans pavadonis arī mēģināja redzēt, no kurienes nāk skaņa. Pēkšņi es sajutu grūdienu, bet nesapratu tā izcelsmi, skatoties uz augšu. Bumba sāka lēnām nolaisties.
- Vai tu tur dejo? - es kliedzu savam pavadonim.
"Es stāvu uz vietas," skanēja atbilde.
- Labi. Es ceru, ka tā bija vēja brāzma, kas mūs aiznesīs prom no upes - es teicu. Paskatoties uz leju, lai noteiktu, kur atrodamies, es atklāju, ka kuģojam starp Kara skolu un Invalīdu pili.
"Mēs progresējam," sacīja Rozjē kungs.
- Jā, mēs ceļojam.
- Strādāsim, strādāsim! - sacīja Rozjē kungs.
Bija vēl viena nepatīkama skaņa, kas, manuprāt, izklausījās pēc virves pārrāvuma. Šī doma lika man rūpīgi izpētīt mūsu mājas interjeru. Redzētais mani neiepriecināja - sfēras dienvidu daļa bija pilna ar dažāda lieluma caurumiem.
- Mums jāiet lejā! Es kliedzu.
- Kāpēc?
- Skaties! Es atbildēju un paķēru mitru sūkli, lai nodzēstu nelielu ugunsgrēku, kas bija redzams vienā no man pieejamiem caurumiem. Visbeidzot, es redzēju, ka audums sāk atpalikt no kopnes stīpas.
- Mums jāiet lejā! Es atkārtoju.
Viņš paskatījās uz leju.
- Mēs esam pāri Parīzei! - sacīja Rozjē kungs
"Tam nav nozīmes," es atbildēju. "Paskaties! Tas ir bīstami? Vai tu labi noturi?
- Jā!
Vēlreiz pārbaudīju savu pusi un pārliecinājos, ka pagaidām nav no kā baidīties. Ar slapju sūkli es gāju pāri visām virvēm, kuras varēju aizsniegt. Viņi visi bija labi nostiprināti pie lodīšu kopnes. Tikai divi no tiem pārtrūka.
"Mēs varam šķērsot Parīzi," es pārliecināti teicu.
Visu šo laiku mēs ātri metāmies pāri jumtiem. Pievienojot krāsnij uguni, mēs viegli uzkāpām. Es paskatījos uz leju, un man šķita, ka mēs virzāmies uz Sensoulas torņiem, bet jauna vēja brāzma piespieda bumbu mainīt virzienu un nesa to uz dienvidiem. Es paskatījos pa kreisi un ieraudzīju mežu, kas - es cerēju - teica, ka neesam tālu no Luksemburgas (Parīzes dienvidaustrumu priekšpilsēta. - Aut. Aut.). Mēs šķērsojām bulvāri, kad pamanīju, ka bumba atkal zaudē augstumu.
- Mums jāiet lejā! Es kliedzu.
Bet bezbailīgais Rozjērs, kurš nekad nezaudēja galvu un zināja vairāk par mani, noraidīja manu mēģinājumu piezemēties. Es iemetu salmiņus ugunī, un mēs mazliet kāpām augšup. Zeme bija tuvu, lidojām starp divām rūpnīcām.
Pirms pieskaršanās zemei es uzkāpu uz galerijas sliedes, ar abām rokām satvēru slīpo kopni un nolēcu zemē. Atskatoties uz balonu, es gaidīju, ka tas būs piepūsts, bet negaidīti ātri tas saplacinājās zemē. Es metos meklēt Rozjē kungu un ieraudzīju viņa krekla piedurkni, bet pēc tam arī viņu pašu, izkāpjot no zem veļas kaudzes, kas aizsedza manu cīņubiedru."
Lidojuma laikā balons pacēlās aptuveni 1000 m augstumā, palika gaisā 45 minūtes un šajā laikā lidoja 9 km. Nosēšanās notika netālu no Butte-au-Cai pilsētas. Izglābjot balonu no uzmundrinošā pūļa, kas grasījās saplosīt čaumalu gabaliņos suvenīriem, tas tika ātri salocīts un nogādāts Revelion rūpnīcā, kur tas tika uzcelts.
"Moskovskiye Vedomosti" korespondents rakstīja: “Viņi nebija ļoti noguruši, bet ļoti svīda no karstuma un vajadzēja apakšveļas maiņu. Pilatram de Rozjē vēl bija vajadzīgs jauns mētelis, jo mēteli, ko viņš bija paņēmis ceļā, skatītāji bija saplosījuši gabalos - par piemiņu vēsturiskajam lidojumam."
Es gribētu citēt vēl vienu ziņkārīgu dokumentu, ko atstājuši šī neaizmirstamā pasākuma dalībnieki: “Šodien, 1783. gada 21. novembrī, Château de la Muette tika pārbaudīta Montgolfjē kunga aerostatiskā mašīna.
Debesis daudzviet klāja mākoņi, bet citviet skaidras. Pūta ziemeļrietumu vējš. 12 stundas 8 minūtes dienā atskanēja šāviens, kas vēstīja par automašīnas uzpildīšanas sākumu. 8 minūšu laikā, neskatoties uz vēju, tas bija pilns līdz galam un bija gatavs celties, jo galerijā jau bija Monsieur d'Arland un Monsieur Pilatre de Rozier. Sākotnēji nolūks bija ļaut mašīnai pacelties piesietā stāvoklī, lai to pārbaudītu, noteiktu precīzu slodzi, ko tā var izturēt, kā arī redzēt, vai viss ir pietiekami sagatavots tik svarīgai gaidāmajai pieredzei. Bet vēja satvertā automašīna necēlās vertikāli, bet metās uz vienu no dārza ejām; virves, kas viņu turēja, pārāk smagi rīkojoties, izraisīja daudzus apvalka pārrāvumus, no kuriem viens bija garāks par 6 pēdām. Automašīna tika atgriezta uz skatuves un saremontēta mazāk nekā 2 stundu laikā.
Pēc jauna pildījuma tas tika palaists 1 stundu 54 minūtes pēcpusdienā … Publika redzēja, kā tas cēlās vismajestātiskākajā veidā. Kad viņa sasniedza aptuveni 250 pēdu augstumu, drosmīgie ceļotāji novilka cepuri un sūtīja sveicienus publikai. Tad publika nevarēja atturēties no jauktu trauksmes un apbrīnas sajūtu izpausmēm.
Drīz balonisti vairs nebija redzami. Automašīna, kas lidinājās virs horizonta un nodrošināja skaistāko skatu, uzkāpa vismaz 3 tūkstošus pēdu, kur tā palika redzama tāpat kā iepriekš. Viņa šķērsoja Sēnu zem konferences priekšpostenis un, lidojot tālāk starp Militāro skolu un Invalīdu namu, bija pilnībā redzama visai Parīzei. Ceļotāji, apmierināti ar šo pieredzi, nevēloties aizkavēt lidojumu, nolēma nolaisties, bet, redzot, ka vējš viņus nes uz Rue Seve mājām, viņi saglabāja vēsumu un, ieslēdzot gāzi, atkal piecēlās un turpināja ceļu gaisā, līdz izlidoja no Parīzes. Tur viņi mierīgi nolaidās laukos aiz jaunā bulvāra, iepretim Kulebarbas dzirnavām, nepiedzīvojot ne mazākās neērtības un divas trešdaļas no degvielas krājumiem galerijā. Tāpēc viņi varēja, ja gribēja, aptvert telpu trīs reizes vairāk nekā ceļotie … Pēdējie svārstījās no 4 līdz 5 tūkstošiem pirkstu, ar šo laiku pavadot 20–25 minūtes. Šī mašīna bija 70 pēdas augsta un 46 pēdas diametrā; tajā bija 60 000 kubikpēdas gāzes, un tā paceltā slodze bija aptuveni 1600–1700 mārciņas.
Parakstīts Château de la Muette 17:00.
Parakstīja: hercogs de Polinjaks, hercogs de Gips, Comte de Polastron, Comte de Vaudreuil, d'Yuno, B. Franklin, Foja de Saint Fonds, Delisle, Leroy no Zinātņu akadēmijas.
Protokola parakstītāju vidū bija slavenais amerikāņu zinātnieks, kurš tobrīd viesojās Parīzē un bija klāt balonu pacelšanas ceremonijā, Bendžamins Franklins. Kad vienā no diskusijām viņam jautāja: "Nu, viņi lidoja, bet kāds labums no šiem baloniem?"
Atgriešanās Parīzē bija triumfāla. Cilvēki jau bija atjēgušies no šoka un vardarbīgi izšļakstīja emocijas pilsētas ielās.
Vispārējais entuziasms, kas pārņēma Franciju, izplatījās arī citās valstīs. Prese bija pilna ar materiāliem, kas veltīti pirmajam cilvēku lidojumam un aeronautikas attīstības perspektīvām. Daudz ir runāts par jauna laikmeta sākumu cilvēces vēsturē, par robežu un ceļu iznīcināšanu.
1783. gada 10. decembrī Zinātņu akadēmija savā sanāksmē Džozefam un Etjenam Montgolfjē piešķīra korespondējošo deputātu titulu, un divas nedēļas vēlāk tā piešķir viņiem balvu, kuras mērķis bija "popularizēt mākslu un zinātni". Luijs XVI apbalvoja Etjenu ar Svētā Miķeļa ordeni, un Džozefam tika piešķirta mūža pensija tūkstoš livru apmērā. Viņu vecajam tēvam tika piešķirts muižniecības sertifikāts. Uz Montgolfjē ģimenes ģerboņa karalis pavēlēja ierakstīt: Sic itur ad astra - Tātad viņi dodas uz zvaigznēm …
