Padomju jūras spēku noenkurošanas patiesā vēsture Sokotrā
Diskusijas par Maskavas plāniem iegūt jūras bāzes ārpus valsts tika papildinātas ar vēl vienu - šodien mēs it kā izrādām interesi ne tikai par Sīrijas ostu Tartusu, bet arī par Jemenas Sokotras salu. Krievijā Sokotra tikai nesen kļuva pazīstama kā ekotūristu svētceļojumu vieta. Bet padomju laikos sala bija labi pazīstama vispirms mūsu armijai (un šo rindu autoram starp viņiem). Salas nosaukums Rietumu presē bieži uzplaiksnīja, kad sākās satraukums par "padomju militāro klātbūtni" Sarkanās jūras un Āfrikas raga reģionā.
Daudzi pat šodien - ārzemēs un šeit - ir pārliecināti: šeit bija svarīga padomju bāze! Tāpat kā padomju bāze Berberā, Somālijas ziemeļu piekrastē. 1977. gadā atstājot Berberu, PSRS zaudēja lielu ar to aprīkotu ostu - karakuģu piestāšanas vietu un enkurvietu, nozīmīgu sakaru centru (tas tika pārcelts uz Adenas apkaimi, toreizējā Dienvidu Jemenā), izsekošanas staciju, taktisko raķešu krātuve, kā arī liela uzglabāšanas degviela un dzīvojamās telpas pusotram tūkstoš cilvēku.
Tomēr vēl pirms mūsu attiecību pārtraukšanas ar Somāliju 1977. gadā padomju karakuģi deva priekšroku nevis iebraukt Berberas ostā, bet noenkuroties uz ziemeļaustrumiem pie Jemenas Sokotras salas krastiem tajā pašā Adenas līcī. Tajā pašā laikā Sokotrai trūka ne tikai ostas, bet pat piestātņu. Nebija noliktavu un piekrastes iekārtu, nebija padomju lidlauku vai sakaru centru vai tamlīdzīgi. Un tomēr 1976. gada februārī amerikāņu izlūkdienesti atzīmēja: "Lai gan padomju karakuģi, zemūdenes un lidmašīnas var apstāties Berberā, mēs tur neredzam lielu skaitu. Padomju kuģi galvenokārt ir noenkuroti netālu no Sokotras salas pie ieejas Līča līcī." Aden. Un izskatās, ka šī prakse turpināsies. " Tas patiešām turpinājās pēc tam, kad 1977. gada novembrī tika pārtrauktas attiecības starp Somāliju un PSRS un padomju bāze Berberā beidza pastāvēt.
Tiek uzskatīts, ka salas nosaukums Socotra cēlies no frāzes "svētlaimes sala" senindiešu valodā sanskritā. Sokotras vēsturē, kā liecina viduslaiku arābu avoti, bija tikai viens veiksmīgs mēģinājums salā izveidot "bāzi": Aleksandrs Lielais pārcēla dažus iedzīvotājus no Grieķijas pilsētas Stagiras, kuru iznīcināja viņa tēvs. Lielais Aristotelis ieteica savam skolēnam sākt ievākt labāko alveju pasaulē Sokotrā. Arābi uzskatīja, ka šo seno grieķu pēcteči pievērsās kristietībai, kad Sokotru apmeklēja apustulis Toms 52. gadā. Saskaņā ar leģendu, viņš ceļā uz Indiju tika nogāzts kuģa avārijā pie salas krastiem un sludināja vietējo iedzīvotāju vidū. Rezultātā sala ilgu laiku, acīmredzot līdz 16. gadsimta beigām - 17. gadsimta sākumam, bija kristietības dienvidu priekšpostenis. Tad visi iedzīvotāji pievērsās islāmam.
Aizbildinoties ar kristiešu pasargāšanu no mauriem, 1507. gadā portugāļi sagrāba Sokotru. Bet pēc četriem gadiem viņi pameta salu, kur nebija nevienas dziļjūras ostas, nevienas pilsētas. Un nekas, ko varētu pārvērst zeltā. Briti Socotrā parādījās 17. gadsimta pašā sākumā saistībā ar Austrumindijas kompānijas izveidi. Viņu kuģi, spriežot pēc izdzīvojušajiem baļķiem, atradās Haulafas un Dilišijas līčos - tajā pašā vietā, kur vēlāk reidā atradīsies Padomju Klusā okeāna flotes astotās operatīvās eskadras kuģi.
Militārā tulkotāja-arābista profesija nodrošināja autoram iespēju 1976.-1980. Gadā daudzkārt apmeklēt un strādāt pie Sokotras. Tad padomju eskadras lielie desantkuģi palīdzēja Dienvidjemenas vadībai nogādāt salā, nogriežot no visiem civilizācijas labumiem, valsts ekonomiskajām precēm. 1977. gada decembrī pilna dienvidjemeniešu mehanizētā brigāde tika pārcelta uz Sokotru. Tās transportēšanu (man arī gadījās tajā piedalīties) veica padomju lielais desanta kuģis.
Uz Socotra tika nogādāta arī kompānija ar brigādes tankiem T-34: vecos tankus, pat tolaik, vajadzēja uzstādīt tranšejās krastā svarīgos virzienos. Tāpēc mūsdienu tūristi maldās, sajaucot kaujas mašīnas, kas piedalījušās Lielajā Tēvijas karā un pagājušā gadsimta 70. gadu sākumā nogādājušas Jemenas Tautas Demokrātiskajā Republikā, par pēdām, kas liecina par "padomju militārās bāzes" klātbūtni šeit.
Turpmākajos gados situācija ap Socotra nav mainījusies. Tiesa, Jemenas flotei tika mēģināts uzbūvēt manevrēšanas staciju Haulafas līcī, taču tā netika tālāk par projektu un hidroloģiskajiem apsekojumiem: ja celtniecība sāktos, mašīnas, iekārtas, celtniecības materiāli un gandrīz viss strādnieku sastāvs jāpārved no Padomju Savienības. Un balstieties arī uz savu naudu.
1980. gada maijā Sokotrā notika unikālas kopīgas padomju un dienvidu Jemenas mācības (Dienvidu un Ziemeļjemenas apvienošanās notika 1990. gada maijā) ar desantnieku uzbrukuma spēku desantēšanu ziemeļu piekrastē. Saskaņā ar leģendu, amfībijas uzbrukumam no kuģiem vajadzēja "atbrīvot" salu no "ienaidnieka", kurš to bija sagūstījis. Jemenas Sokotras garnizonam (ieskaitot divus padomju speciālistus un tulkotāju) un vietējai tautas milicijai, gluži pretēji, vajadzēja aizstāvēt salas piekrasti no "ienaidnieka desanta".
Man gadījās novērot mūsu karaspēka nosēšanos no krasta, no aizstāvju komandpunkta. Attēls bija iespaidīgs, kuģu taktika un virs ūdens veidojošie abinieku viļņi - nevainojami. Un kas ir pārsteidzoši: viss horizonts bija vienkārši izklāts ar ārzemju tankkuģiem un tirdzniecības kuģiem, it kā pēc iepriekš iegādātām biļetēm!
Sokotrai vienlaikus bija gan paveicies, gan nelaimīgs. Šis pilnīgi unikālais senā Gondvānas kontinenta fragments cilvēcei ir saglabājis vairāk nekā 800 tūkstošus relikvijas augu, aptuveni divsimt putnu sugu. Piekrastes ūdeņos dzīvo vairāk nekā 700 zivju sugu, trīs simti krabju, omāru un garneļu sugu. Piekrastes ūdeņos ir sastopami vairāk nekā divarpus simti rifus veidojošu koraļļu. 2008. gada jūlijā UNESCO Pasaules mantojuma komiteja iekļāva Sokotras arhipelāgu (Sokotras sala un visas blakus esošās Jemenas salas, no kurām divas ir arī apdzīvotas) UNESCO Pasaules mantojuma sarakstā. Tas vēl vairāk pastiprina Jemenas vadības uzmanību, lai saglabātu arhipelāga ekoloģiju un saglabātu tai šobrīd atzīto svarīgo un prestižo statusu, kas paredzēts, lai sniegtu ievērojamu ārvalstu palīdzību.
Cita lieta, ka Jemena, tāpat kā iepriekš, ir ieinteresēta stiprināt savu suverenitāti pār attālo arhipelāgu. Īpaši tagad, kad pie Socotras tik strauji pieaudzis jūras pirātu aktivitāte no kaimiņvalsts Somālijas, ko plosa pilsoņu karš. Lai tās apkarotu, Adenas līcī jau ir koncentrēti ASV, Francijas, Lielbritānijas, Spānijas, Itālijas, Vācijas, Nīderlandes un pat Indijas un Malaizijas karakuģi. Oktobra beigās Krievijas eskorta kuģis Neustrashimy, papildinājis ūdens un pārtikas krājumus Jemenas Adenas ostā, devās arī uz Somālijas krastiem, lai nodrošinātu Krievijas kuģniecības drošību.
Šādā situācijā tradicionālie stiprinājumi pie Sokotras, kas palikuši atmiņā kopš padomju laikiem, var noderēt arī Krievijas kuģiem. No vienas puses, tas atbaidītu jūras teroristus, kas, iespējams, atrodas aiz "Al Qaeda", un, no otras puses, Krievijas karoga izlikšana atsvērtu spēcīgu Rietumu klātbūtni šajos ūdeņos. Bet Sokotras salā nebija "padomju militārās bāzes" - ne jūras, ne gaisa spēku, ne raķešu, lai ko viņi teiktu. Un tā nevarēja būt.
