Dārgākā un, iespējams, lielākā armijas kapsēta pasaulē vecajai tehnikai ir amerikāņu Deivisa-Montāna gaisa spēku bāze jeb The Boneyard, kā vietējie sauc šo bāzi. Kapsēta, pareizāk sakot, 309. Aerospace Service and Recycling Center (AMARG) ir amerikāņu aviācijas bāze, kas pazīstama kā pasaulē lielākā militāro lidmašīnu apbedījumu vieta. Kapsēta, kuras platība pārsniedz desmit ar pusi kvadrātkilometrus, kas atbilst 1430 futbola laukumiem, ir vairāk nekā 4000 ekspluatācijas pārtraukto lidmašīnu kolekcija, ieskaitot praktiski visas lidmašīnas, ko ASV armija izmanto kopš Otrā pasaules kara.
Pirmo reizi programmā Google Earth parādījās šīs teritorijas augstas izšķirtspējas attēli, un tajos ar satriecošu precizitāti tiek parādīts pilns lidmašīnu klāsts.
Starp tiem ir aukstā kara bumbvedēji B-52, kas tika deaktivizēti deviņdesmitajos gados atbruņošanās pasākumu ietvaros saskaņā ar ASV un PSRS sarunām par ieroču ierobežošanu. Turklāt attēlos redzami desmitiem iznīcinātāju F-14, kurus ASV Jūras spēki 2006. gadā pārtrauca ekspluatācijā un izmantoja filmā Top Gun. Centrs atrodas Deivisa Montena gaisa spēku bāzē Tuksonā, Arizonā, un tika dibināts neilgi pēc Otrā pasaules kara. Vieta tika izvēlēta lielā augstuma un sausā klimata dēļ, kas ļāva atstāt lidmašīnu brīvā dabā bez postošām sekām.
Katru gadu tiek deponētas aptuveni 400 vienības, un tikpat daudz tiek izmesti (pārdoti draudzīgām valstīm vai iznīcināti). Šajā skaitā nav iekļautas flotes, kas iznīcinātas saskaņā ar atsevišķiem starpvalstu līgumiem.
AMARG ir vairāk nekā 4200 lidmašīnas un 40 kosmosa transportlīdzekļi. AMARG kā pasaulē lielākā flote atjauno arī lidmašīnas, atdodot tām iespēju pacelties vai pārvietoties pa zemi. Visas flotes kopējās izmaksas ir aptuveni 35 miljardi ASV dolāru.
Uzglabājot, ieroči un slepenais aprīkojums tiek demontēts no visiem transportlīdzekļiem. Degvielas sistēmas tiek iztukšotas un sūknētas ar eļļu, kas veido aizsargplēvi.
Bāzes vadība ziņo, ka katrs atgūšanai iztērētais dolārs nozīmē 11 ASV dolāru ienākumus.
Krievijā ir vairāk nekā viena militāro lidmašīnu kapsēta. Šeit ir labs piemērs vienam no tiem - bijušajam Frunzes vārdā nosauktajam centrālajam lidlaukam, kas arī pārvērtās par pamestu lidmašīnu patvērumu.
2000. gadu sākumā tika plānots, ka bijušā lidlauka vietā atradīsies Nacionālais kosmonautikas un aviācijas muzejs, vairāki viesnīcu un biroju kompleksi ar dzīvokļiem, dzīvojamais komplekss, skola, ārvalstu izlūkošanas veterānu klubs. un Maskavas parka vēsturisko ainavu objekti.
Tomēr līdz šim milzīgajā laukā ir uzceltas tikai dažas dzīvojamās ēkas. Tajā pašā laikā Khodynka brīvā dabā ir lidmašīnas, kuras iznīcina laiks un slikti laika apstākļi. Kaujiniekus MiG-29 un Su-15, helikopterus Mi-24 un milzīgo Mi-6, kā arī citu lidojuma aprīkojumu no ziņkārīgajiem aizsargā tikai tīkls.
Muzeja celtniecībai nepieciešami aptuveni 22 miljoni rubļu, no kuriem Maskava ir gatava piešķirt 8 miljonus - bet ar to nepietiek un valsts nevēlas piešķirt atlikušo naudu, jo projekts nebūs komerciāls un nedos nekādu peļņu.
Kaut kad 1922. gadā pirmo reizi Krievijas vēsturē no šejienes sākās starptautiskie lidojumi maršrutā Maskava - Kēnigsberga - Berlīne, bet pēc tam 23. gadā - iekšējie pasažieru reisi Maskava - Ņižņijnovgoroda. Apkārt atrodas mūsu slavenie aviācijas dizaina biroji Sukhoi, Mikoyan, Ilyushin, Yakovlev. No šejienes pacēlās Ņesterovs, Utočkins, Čkalovs. 1938. gadā Čkalovs nomira virs šī lidlauka.
1910. gadā Aeronautikas biedrība šeit izveidoja lidlauku, kas tika būvēts galvenokārt par aviācijas entuziastu ziedojumiem.
Tagad šī vieta ir netīra tuksnesis ar mirušām lidmašīnām un "elitārajām mājām" apkārt. Šeit viņi gatavojās izveidot Lielo Krievijas aviācijas un kosmosa spēka muzeju. To, ko viņi radīja, var redzēt fotogrāfijās.
Gandrīz visās lidmašīnās ir salauzti pūslīši, iekšā ir gruveši, uz tiem kāpj bērnu pūļi.
Uz lauka atrodas apsargāta māja. Tur ir arī drošība, taču tas netraucē lidmašīnu iznīcināšanu, lai gan aizliedz fotografēt.
Vienā no vietnēm ir ļoti interesants sludinājums par šo visvairāk pamesto lidmašīnu pārdošanu:
Militāro lidmašīnu un helikopteru tirdzniecība, angāru noma.
"AVKF" Khodynskoe Pole, piedāvā novecojušas militārās lidmašīnas un helikopterus. Lai izveidotu: pieminekļus, steles, reklāmas, filmu uzņemšanai un jebkādiem citiem mērķiem. Visa dokumentācija ir pieejama.
Mig-21. Pārdod Krievijā 10-20t.dol. Ārpus Krievijas 40-70 t.lelle.
Mig-23. Pārdod Krievijā 10-20t.dol. Ārpus Krievijas 40-70 t.lelle.
Mig-25. Pārdod Krievijā 10-20t.dol. Ārpus Krievijas 40-70 t.lelle.
Mig-27. Pārdod Krievijā 10-20t.dol. Ārpus Krievijas 40-70 t.lelle.
Mig-29. Pārdod Krievijā 15-25t.dol. Ārpus Krievijas 50-70 t.lelle.
Su- 7. Pārdod Krievijā 10-20t.dol. Ārpus Krievijas
40-70 t.lelle.
Su- 15. Pārdod Krievijā 10-20t.dol. Ārpus Krievijas
40-70 t.lelle. (pārtvērējs)
Su- 17. Pārdod Krievijā 10-20t.dol. Ārpus Krievijas
40-70 t.lelle. (cīnītājs-bumbvedējs)
Su-25. Pārdod Krievijā 10-20t.dol. Ārpus Krievijas
40-70 t.lelle. (uzbrukuma lidmašīna)
Su- 27. Pārdod Krievijā 20-30t.dol. Ārpus Krievijas
60-80 t.lelle. (perfektākā lidmašīna pasaulē)
Bezpilota izlūkošanas lidmašīna Pārdod Krievijā 20-30t.
dolāru Ārpus Krievijas 40-60 t.
Il - 14. Pārdod Krievijā 100-150 t.dol. Ārpus Krievijas
150–220 USD
Helikopteri.
Mi-2, Mi-8, Mi-24. Pārdod Krievijā 10-30t.dol. Ārpus Krievijas 30-70 t.lelle.
