Bruņotie kāpurķēžu transportlīdzekļi padomju sabiedrībā vienmēr ir ieņēmuši īpašu vietu. Tanki PSRS prata izgatavot, un viņi ar viņiem lepojās. Veiklie un veiklie "ātrie rati" BT, dzenājot samurajus pie Khalkhin Gol, mobilie cietokšņi KV un IS, "mednieki" SU / ISU-152, nebeidzami pēckara arsenāli T-54 /55, viens no labākajiem 20. gs. gadsimta T-72 "Ural" … Viņi komponēja dziesmas un veidoja filmas par tankiem, viņi stāvēja uz pjedestāla katrā Krievijas pilsētā, un katrs Padomju zemes pilsonis zināja, ka "bruņas ir spēcīgas un mūsu tanki ir ātri". Starp daudzajiem padomju tanku celtnieku radītajiem dizainparaugiem īpašu vietu ieņem "Uzvaras tvertne" T-34, kuras prioritāti bez nosacījumiem atzina pat ārvalstu eksperti:
“Ārkārtīgi augstas kaujas īpašības. Mums nekā tāda nebija,”pēc pirmajām tikšanās reizēm ar T-34 rakstīja ģenerālmajors fon Melentins. "Labākais tanks pasaulē," savu viedokli pauda feldmaršals fon Kleists. “Mēs esam saņēmuši satraucošus ziņojumus par Krievijas tanku kvalitāti. Mūsu tanku spēku materiālās daļas pārākums, kas pastāvēja līdz šim, tika zaudēts un nodots ienaidniekam, "- tā par tanku kauju rezultātiem runāja tanku spēku radītājs ģenerālpulkvedis Heincs Guderjans. Austrumu fronte.
Ne mazāk augstas atzīmes T-34 piešķīra britu speciālisti: "Tvertnes konstrukcija liecina par skaidru izpratni par bruņumašīnu svarīgākajām kaujas īpašībām un kara prasībām … Šādu radīšana un sērijveida ražošana ideālas tvertnes tik milzīgā skaitā ir augstākā līmeņa inženiertehniskie un tehniskie sasniegumi …"
Konstruktoru kauss
Pēc visaptverošiem T-34 testiem Aberdīnas poligonā amerikāņu militāristi nesteidzās sabrukt komplimentos un izdarīja diezgan paredzamus secinājumus, kas veidoja pamatu burvīgam Galvenās izlūkošanas nodaļas vadītāja ziņojumam. Sarkanās armijas direktorāts, ģenerālmajors V. Hlopovs:
Vidēja tvertne T-34 pēc 343 km skrējiena ir pilnīgi nepareiza, tās turpmāks remonts nav iespējams …
Bruņu ķīmiskā analīze parādīja, ka padomju tanka bruņu plāksnes ir cietinātas ar virsmu; lielākā daļa bruņu plāksnes ir mīksts tērauds. Amerikāņi uzskata, ka bruņu kvalitāti var uzlabot, palielinot sacietēšanas dziļumu …
Viņiem [amerikāņiem] nepatīkams atklājums bija T-34 korpusa ūdens caurlaidība. Spēcīgās lietusgāzēs pa plaisām tvertnē ieplūst daudz ūdens, kas noved pie elektroiekārtu atteices …
Šaurs kaujas nodalījums. Torņa pagriešanas mehānisms izraisīja daudzas sūdzības: elektromotors ir vājš, pārslogots un šausmīgi dzirksteļo. Amerikāņi iesaka nomainīt tornīšu šūpoles mehānismu pret hidraulisko sistēmu vai vispār ar manuālo piedziņu …
Apturēšana Christie tika atzīta par neveiksmīgu. Sveces tipa balstiekārta tika pārbaudīta ASV vēl 30. gados, un Amerikas armija no tās atteicās …
Tvertne no amerikāņu viedokļa ir atzīta par mazu ātrumu (!)-T-34 pārvar šķēršļus sliktāk nekā jebkurš amerikāņu tanks. Pie visa vainīga - pārraide, kas nav optimāla. Neskatoties uz lielo tvertnes vilces un svara attiecību, ritošā daļa neļauj pilnībā izmantot tvertnes potenciālu.
T-34 korpusa bruņu plākšņu metināšana ir raupja un pavirša. Daļu apstrāde, izņemot retus izņēmumus, ir ļoti slikta. Amerikāņi bija īpaši sašutuši par pārnesumu pakāpes neglīto dizainu - pēc lielām ciešanām viņi aizstāja sākotnējo dizainu ar savu daļu. Tika atzīmēts, ka visi tvertnes mehānismi prasa pārāk daudz pielāgojumu un regulējumu.
Tajā pašā laikā jeņķi rūpīgi atzīmēja visus T-34 tanka pozitīvos aspektus, starp kuriem bija vairāki negaidīti mirkļi:
Korpusa un tornīša bruņu plākšņu slīpuma leņķu izvēle norāda uz lielisku šāviņu pretestību …
Lieliski apskates objekti. Novērošanas ierīces ir nepabeigtas, bet ļoti apmierinošas. Kopējā redzamība ir laba.
Man patika F-34 lielgabals, tas ir uzticams, ļoti vienkārša dizaina, viegli uzstādāms un viegli kopjams.
V-2 alumīnija dīzeļdegviela ir ļoti viegla savam izmēram [protams! B-2 tika izstrādāts kā lidmašīnas dzinējs]. Ir jūtama vēlme pēc kompaktuma. Vienīgā dzinēja problēma ir noziedzīgi slikts gaisa attīrītājs - amerikāņi dizaineri sauca par diversantu.
Uz ASV tika nosūtīts transportlīdzeklis no "īpašas sērijas" - viens no pieciem speciāli samontētiem "atsauces" T -34, taču amerikāņus šausmināja tvertnes detaļu sliktā kvalitāte, "bērnības slimību" pārpilnība un plkst. pirmā acu uzmetiena absurdas dizaina kļūdas.
Nu, tas bija liela apjoma produkts. Grūtos kara laikos, evakuācijas apstākļos un vispārējā haosā, strādnieku, aprīkojuma un materiālu trūkums. Patiesais sasniegums nebija bruņu kvalitāte, bet daudzums. Piecdesmit tūkstoši T -34 - apmēram tikpat daudz tanku, ko PSRS rūpnīcas apzīmogoja Lielā Tēvijas kara beigās.
Visas T-34 priekšrocības un trūkumi bija labi zināmi PSRS ilgi pirms testiem ASV. Tāpēc valsts akcepts tik ilgi atteicās pieņemt ekspluatācijā "neapstrādāto" tanku, un visa kara laikā tika izstrādāti sīki izstrādāti jaunas vidējas tvertnes projekti: T-34M, T-43, T-44, kurā Soli pa solim tika novērsti sākotnējā T-34 trūkumi. Arī pats T-34 ražošanas procesā tika nepārtraukti modernizēts-1943. gadā parādījās jauns trīsvietīgs "riekstu" tornis, četrpakāpju pārnesumkārba tika nomainīta pret piecu ātrumu-tanks sāka attīstīties uz šosejas plkst. vairāk nekā 50 km / h.
Ak, tornītis, kas virzīts uz priekšu, neļāva nostiprināt frontālās bruņas, priekšējie veltņi jau bija pārslogoti. Rezultātā T-34-85 ar 45 mm pieri darbojās līdz kara beigām. Trūkums tika novērsts tikai pēckara T-44: dzinējs tika izvietots pāri korpusam, kaujas nodalījums pārcēlās tuvāk centram, frontālās bruņas biezums nekavējoties palielinājās līdz 100 mm.
Tajā pašā laikā 1941. gadā T-34 bija revolucionārs transportlīdzeklis:
- 76 mm lielgabala lielgabals (salīdzinājumā ar ārvalstu tanku bruņojuma modeļiem)
- racionāli bruņu slīpuma leņķi
- dīzeļdzinējs ar lielu griezes momentu ar 500 ZS jaudu
- plašas trases un lieliskas distanču spējas
Neviena cita pasaules armija toreiz nebija bruņota ar tik moderniem kaujas transportlīdzekļiem.
Kaujas kopvērtējums
Vidēja tvertne T-III. Izdoti 5000 vienības.
Vidēja tvertne T-IV, masīvākā tvertne Vērmahtā. Izgatavots 8600 vienību.
Vidēja tvertne Pz. Kpfw. 38 (t) izgatavota Čehoslovākijā. Vērmahta saņēma 1400 vienības.
Tvertne "Pantera". Izdoti 6000 vienību.
Lielisks un briesmīgs "Tīģeris". Izdoti 1350 vienības.
"Royal Tigers" konts bija simtiem: vāciešiem izdevās ražot tikai 492 automašīnas.
Aritmētikas ziņā Vērmahta bija bruņota ar aptuveni 23 000 "īstu" tanku (es apzināti izlaidu T-I tanketi, T-II vieglo tanku ar ložu necaurlaidīgām bruņām un 20 mm lielgabalu, kā arī Maus supersmago tanku).
No nespeciālista viedokļa 50 000 pasaules labāko T-34 tanku tērauda lavīnai vajadzēja noslaucīt visu šo vācu miskasti un uzvaroši izbeigt karu 1942. gada 9. maijā (starp citu, tikai 1942. gadā, Padomju rūpniecība frontē ražoja 15 000 T-34.) Diemžēl realitāte izrādījās atturoša - karš ilga četrus garus gadus un prasīja miljoniem padomju pilsoņu dzīvību. Runājot par mūsu bruņumašīnu zaudējumiem, vēsturnieki min skaitļus no 70 līdz 95 tūkstošiem tanku un pašgājēju.
Izrādās … T-34 nepelnīti tika piešķirts "labākā tanka" tituls? Fakti daiļrunīgi norāda, ka T-34 nebija Sarkanās armijas "darba zirgs", T-34 bija "lielgabalu gaļa" …
Kas notiek, biedri?
Neprecizitāte aprēķinos
Tanki reti cīnās ar tankiem. Neskatoties uz krāsainajiem dueļu aprakstiem "T-34 pret panteru" vai "Tīģeris pret IS-2", puse no bruņutehnikas zaudējumiem bija prettanku artilērijas darba rezultāts. Leģendārie padomju "marti", 37 mm vācu "sitēji", briesmīgi 88 mm pretgaisa lielgabali, ar uzrakstu uz ieroča karietes "Šaut tikai pie KV!" - šeit viņi ir, īstie tanku iznīcinātāji. No šīs pozīcijas jums jāaplūko T-34 izmantošana.
Līdz kara beigām tankkuģu stāvoklis kļuva katastrofāls - vāciešiem izdevās izveidot vienkāršu un lētu prettanku ieroci, kas ideāli piemērots cīņai pilsētas apstākļos. "Faustpatrones" ražošanas ātrums sasniedza 1 miljonu mēnesī!
Faustpatron nebija tik milzīgs ierocis mūsu nepārspējamajai tankai T-34. Ofensīvas laikā es ļoti nopietni runāju ar personālu un uzzināju, ka faustpansons bija bugijs, no kā daži tanki baidījās, bet es atkārtoju, ka Berlīnes operācijā faustpatrons nebija tik briesmīgs ierocis, kā daži cilvēki iedomājas."
Par 2. gvardes tanku armijas komandiera bruņoto spēku maršalu S. I. Bogdanov, bija tūkstošiem izdegušu tankkuģu, kuri nedzīvoja, lai redzētu uzvaru tikai dažās dienās. Mūsu laikā prettanku raķešu palaišanas iekārta joprojām ir viens no briesmīgākajiem bruņumašīnu pretiniekiem-ārkārtīgi slepens, mobils un nenotverams ierocis, kas, kā rāda prakse, spēj iznīcināt jebkuru tanku, neskatoties uz viltīgo daudzslāņu slāni. aizsardzību.
Otrs sliktākais tanku ienaidnieks ir mīnas. Tos uzspridzināja 25% bruņu kāpurķēžu. Daļa transportlīdzekļu tika iznīcināti gaisa ugunsgrēkā. Aplūkojot statistiku, kļūst skaidrs, ka tanku kauja pie Prohorovkas ir tikai reta sakritība.
Ferdinands
Diskusijas par vācu bruņumašīnu skaitu bieži tiek apietas ar pašgājēju artilērijas stiprinājumiem uz vācu tanku šasijas. Patiesībā vāciešiem šajā jomā izdevās izveidot vairākus efektīvus prettanku ieročus. Piemēram, plašākai sabiedrībai mazpazīstams "Nashorn" (vācu degunradzis) - 88 mm lielgabals "Naskhorn" 1,5 kilometru attālumā iedūra jebkuru padomju tanku. 500 šāda veida pašgājēji lielgabali Sarkanajai armijai sagādāja daudz nepatikšanas-ir gadījumi, kad "degunradzis" nodedzināja T-34 kompāniju.
Šeit no aizsega rāpo odiozais Ferdinands, vācu ģēnija brīnums, 70 tonnas smags tanku iznīcinātājs. Milzīga bruņu kaste ar sešu cilvēku apkalpi nevarēja apgriezties sarežģītā apvidū un taisnā līnijā rāpoja pret ienaidnieku. Neskatoties uz izsmieklīgo attieksmi pret "Ferdinandu", līdz kara beigām jautājums ar 200 mm pieri netika atrisināts - "Fedja" neizlauzās cauri nekādiem konvencionāliem līdzekļiem. 90 transportlīdzekļi pārvērtās par īstu blēdi, par katru iznīcināto vācu SPG tika ziņots kā par "Ferdinandu".
Ikviens zina apmēram 1400 čehu tanku Pz. Kpfw. 38 (t). Un cik daudz cilvēku zina par Hetzer iznīcinātāju uz šīs tvertnes šasijas? Galu galā vairāk nekā 2000 no tiem tika atbrīvoti! Viegls, veikls transportlīdzeklis, kura masa bija 15 tonnas, tam bija pieņemama drošība, mobilitāte un uguns spēks. Hetzer bija tik foršs, ka ražošana turpinājās arī pēc kara un dienēja Šveices armijā līdz 1972. gadam.
Starp daudzajiem vācu pašgājēju lielgabalu dizainiem vispilnīgākais un līdzsvarotākais bija Jagdpanther. Neskatoties uz nelielo skaitu - tikai 415 transportlīdzekļus - "Jagdpanthers" uzsāka siltumu gan Sarkanajā armijā, gan sabiedrotajos.
Rezultātā redzam, ka vāciešiem karadarbības veikšanai bija vajadzīgs arī milzīgs daudzums bruņumašīnu, mūsu tankkuģu zaudējumi vairs nešķiet tik neticami. Abās pusēs tankiem un pašgājējiem bija pietiekami daudz uzdevumu: nocietinājumi, ekipējums, artilērijas pozīcijas, aizsardzības līnijas, darbaspēks … Tas viss bija jāiznīcina, jāpiespiež, jāiznīcina, jāpārvar, jāaizsargā, jādod pretuzbrukums un jāsedz.
Vidējas tvertnes bija ārkārtīgi populārs militārā aprīkojuma veids - tās labvēlīgi izcēlās ar mēreno masu un racionālu kaujas īpašību kombināciju. Vācu tankus T-IV un T-V "Panther", kā arī amerikāņu M4 "Sherman" visbiežāk sauc par "trīsdesmit četru" analogiem. Sāksim ar viņu.
Universālais karavīrs
Pēc savām īpašībām Šermans ir ļoti tuvu T-34-85-joprojām notiek asas debates par to, kurš bija labāks. T-34-85 siluets ir par 23 centimetriem zemāks. Bet "Sherman" korpusa augšējā frontālā daļa ir par 6 mm biezāka … Stop! Mēs neko tādu nesasniegsim, mums ir jāpieiet šai lietai analītiski.
Nopietni pētījumi liecina, ka 76 mm Sherman lielgabalam, pateicoties BPS izmantošanai, bija lielāka bruņu iespiešanās spēja, bet tas bija zemāks par 85 mm lielgabalu T-34 lieljaudas sprādzienbīstamības ziņā. Paritāte!
T-34 ir biezākas sānu bruņas, bruņu plāksnēm ir racionāls slīpuma leņķis. No otras puses, bruņu plākšņu slīpumam ir jēga, ja šāviņa kalibrs ir vienāds ar bruņu biezumu. Tāpēc Pantera 75 mm lielgabals kā folija caurdurta gan 45 mm slīpā mūsu tvertnes pusē, gan 38 mm taisnajā amerikāņa pusē. Es pat nerunāju par "faustpatroniem" …
Šermanu kaujas spējas visskaidrāk norāda fakts, ka Lend-Lease "ārzemju automašīnas" dienestā stājās tikai zemessargu divīzijās. Papildus ērtam kaujas nodalījumam Shermanam bija mazāk zināmas priekšrocības: piemēram, atšķirībā no citiem vidējiem tankiem, tas bija bruņots ar liela kalibra ložmetēju. Tankkuģiem patika precīza un ērta hidrauliskā torņa piedziņa - viņi vienmēr izdarīja pirmo šāvienu. Un Šermans bija arī klusāks (T-34 pērkons, lai to varētu dzirdēt no kilometriem).
Papildus 49 000 cisternām, kas ražotas dažādās modifikācijās (katra konkrētam uzdevumam), tika izveidoti 2 veidu vairāku palaišanas raķešu sistēmas, 6 pašgājējas artilērijas vienības un 7 veidu tilta klājēji, traktori un glābšanas transportlīdzekļi. Šermani.
T-34 arī nav viegli: uz padomju tanka šasijas, nāvējošs tanku iznīcinātājs SU-100, spēcīgs uzbrukuma lielgabals SU-122, trīs veidu traktori, tilta slānis TM-34 un SPK-5 self -tika izveidots dzenošais celtnis. Paritāte!
Kā redzam, atšķirības ir minimālas, katra tvertne ir laba savā veidā. Vienīgais, kas "Šermanam" nav, ir šī spilgtā un traģiskā kaujas vēsture: Āfrikas smilšu kaste, ziemas prieki Ardēnās un ierobežota parādīšanās Austrumu frontē nevar salīdzināt ar četrus gadus ilgušo asiņaino putru, kas krita līdz lielai daļai. skarbais T-34.
Privātā Panzerwaffe
1941. gada vasarā vācu T-IV viss gāja slikti-padomju čaumalas tā 30 mm malās iedūrās kā kartona gabals. Tajā pašā laikā viņa īsstobra 75 mm KwK.37 lielgabala "celms" nevarēja iekļūt padomju tankā pat tuvā attālumā.
Radiostacija Carl Zeiss un optika noteikti ir laba, bet kas notiks, ja, piemēram, transmisija avarēs uz T-IV? Ak, šī būs Mārlezona baleta otrā daļa! Pārnesumkārba tiks izvilkta caur noņemtā tornīša plecu siksnu. Un jūs sakāt, ka jums ir problēmas darbā …
T -34 šādu triku nebija - tvertnes aizmugure tika izjaukta, paverot piekļuvi VTM.
Būs godīgi teikt, ka līdz 1942. gadam tehniskais pārsvars atkal bija atgriezies vāciešiem. Ar jauno 75 mm lielgabalu KwK.40 un pastiprinātām bruņām T-IV ir kļuvis par milzīgu ienaidnieku.
Diemžēl T-IV nemaz nav piemērots labāko titulam. Kāda ir labākā tvertne bez uzvaroša stāsta?! Un viņi savāca pārāk maz no tiem: Trešā reiha superindustrija 7 gadu sērijveida ražošanas laikā kaut kādā veidā apguva 8686 tankus. Varbūt viņi rīkojās pareizi … pat Suvorovs mācīja, ka jācīnās nevis pēc skaitļiem, bet gan pēc prasmes.
Katastrofas projekts
Un visbeidzot, leģendārā Pantera. Atzīsimies: Vācijas mēģinājums kara laikā izcelt jaunu vidēja izmēra tanku pilnībā izgāzās. "Panther" izrādījās apgrūtinošs un sarežģīts, kā rezultātā tas zaudēja Medium tvertnes galveno kvalitāti - masveida raksturu. 5976 transportlīdzekļu bija par maz, lai karotu divās frontēs.
No tehniskā viedokļa "Panther" bija galvu un plecus virs T -34, taču tas tika nopirkts par pārāk augstu cenu - 45 tonnas atpūtas masas un mūžīgas darbības problēmas. Tajā pašā laikā dīvainas sakritības dēļ "Pantera" bija neapbruņota: 75 mm lielgabala liesā muca, šķiet, ir skaidra disonanse uz tvertnes masīvā korpusa fona. (Defektu solīja labot uz "Panther-II", uzstādot parastu 88 mm lielgabalu).
Jā, Pantera bija spēcīga un bīstama, taču tās izmaksas un darba intensitāte bija tuvu Tiger tvertnes parametriem. Tajā pašā laikā spējas palika parastās vidējās tvertnes līmenī.
Rezultāti
Labākā tvertne, kā jūs jau sapratāt, nepastāv. Šajā uzdevumā ir pārāk daudz parametru un nosacījumu. T-34 dizains neapšaubāmi bija jaunums, savukārt vēl viens Dizainera kauss jāuzdāvina Urālu rūpnīcu darbiniekiem-viņi paveica varoņdarbu, uzsākot masveida (vai pareizāk sakot-supermasu) tanku ražošanu grūtākie laiki mūsu dzimtenei. Kas attiecas uz kaujas efektivitāti, diez vai T-34 pat iekļūs desmitniekā. Jebkurš "Nashorn" piesprādzēs "trīsdesmit četrus" jostā ar bojājumu skaitu, kas nodarīts katrai tvertnei. Šeit neapstrīdams līderis ir neuzvarams "Tīģeris".
Tomēr ir vēl viens, vissvarīgākais - stratēģiskais nobīde. Saskaņā ar šo konkursu katrs tanks jāuzskata par elementu, kas veicina armijas panākumus ģeopolitiskā mērogā. Un šeit T -34 strauji paceļas virsotnē - pateicoties saviem tankiem, Padomju Savienība uzvarēja fašismu, kas noteica visas pasaules tālāko vēsturi.
