Smagā svara sacensības
Iebraucot Padomju Savienībā, vācieši izcēlās ar taktiku un operatīvo mākslu, taču grandiozā stratēģija palika ķīlniece, nespējot savākt nepieciešamo izlūkošanas apjomu un laikus nogādāt to lēmumu pieņēmēju priekšā. Trešais reihs patiesi uzskatīja, ka Padomju Savienība ir golems ar māla kājām, kas spēj sabrukt pēc pirmā nopietnā trieciena.
Šī nepareizā cerība nebija vienīgais nepareizs priekšstats. Arī PSRS tanku karaspēks ienaidniekam bija pārsteigums. Proti-nopietnu bruņotu un pret lielgabaliem bruņotu jaunāko T-34 un KV klātbūtne tajos. Nav vērts pārspīlēt šo tanku nozīmi. Tie joprojām bija lielā mērā mitri, ar nopietnām problēmām tanku vienību organizatoriskajā struktūrā. Un vāciešiem bija efektīvi līdzekļi, kā tikt galā ar jaunajiem tankiem. T-34 un KV nebija brīnumains dzīvības glābējs, bet viņi diezgan vilka pēc nopietna trumpja grūtā cīņā. Un viņi deva nopietnu ieguldījumu 1941. gada galvenajā rezultātā - faktā, ka valsts kopumā palika uz kājām.
Vēl viens efekts bija psiholoģisks, un tas jau skāra vāciešus. Pēkšņi saskārās ar jauniem krievu tankiem, kas izrādījās daudz jaudīgāki, nekā gaidīts, tagad viņi bija gatavi ticēt jebkurām pasakām. Un izlūkošanas ziņojumi, kas sāka ienākt 1942. gada sākumā, ka ienaidnieks gatavojas kaut ko izvietot kaujas laukā, salīdzinot ar kuru KV šķistu kā sirsnīgs kāmis, tika uztverti nopietni.
Lai neatrastos ar pliku vēderu pret to, ka "akht-akhty" neņem, vācieši metās projektēt savus supersmagos tankus. Uzņēmējdarbība sākās 1942. gada martā - pasūtījumu nākotnes "Uberpantzer" šasijai un tornītei saņēma attiecīgi firmas "Porsche" un "Krupp".
Tika pieņemts, ka "pretlīdzekļa" svars sasniegs ne mazāk kā simts tonnas, un atrunas vietām sasniegs iespaidīgu 220 milimetru skaitli - vācieši nepārprotami apgalvoja, ka rada mašīnu, kas ir neaizsargāta pret artilērijas uguni.
Bruņojuma projekti bija dažādi-vai nu 128 mm, vai 150 mm, vai 170 mm lielgabals kā galvenais kalibrs. Papildus viņiem viņi domāja pievienot 20 mm vai 37 mm autokannonu šaušanai uz zemu lidojošiem gaisa mērķiem un iebūvētiem liesmas metējiem. Vārdu sakot, neviens negrasījās kautrēties un aprobežoties ar kādu garlaicīgu racionalitāti.
Samaksa par sapņu ieroci bija diezgan taustāma - topošā produkta dizaina masa pieauga par lēcieniem. Pavasarim nebija laika īsti beigties, bet viņa jau bija pārsniegusi 120 tonnas. Vēl nav dzimis, "Pele" (Pele) jau ēda par desmit. Līdz rudenim viņa bija izaugusi līdz 150 tonnām, un pašas attīstības gadadienā, diezgan dārdoši, paklapēja sev pa vēderu, apēdot līdz 180. Uzbūvētais prototips ieguva vēl 8 tonnas, kas principā neizskatījās tik biedējoši uz iepriekš izspēlētās peles bulīmijas fona. Galu galā projekts uz papīra izskatījās tik foršs, ka bija gandrīz neiespējami pretoties mēģinājumiem to īstenot. Bet galu galā tas sāka atgādināt "čemodānu bez roktura".
Dzemdību sāpes
To varēja izdarīt tikai "ātrais Heincs" Guderians, kurš lēmumu pieņemšanas laikā (1943. gada vasarā) bija tanku spēku ģenerālinspektors. Viņš bija spējīgs, lai gan ne vienmēr, noteikti, kontrolēts tanku komandieris un saprata, ka tankam jābūt ātram un bez problēmām jāspēj pārvietoties pa parastajiem tiltiem. Galu galā viņš ir vajadzīgs nevis tāpēc, lai ar muskuļiem sistu visus, bet gan ātram un dziļam izrāvienam un katlu aizvēršanai - vai, ja runājam par aizsardzību, ārkārtas reaģēšanai uz ienaidnieka izrāvienu.
Bet Guderians bija viens. Un vēl bija daudz citu ierēdņu, kas pieņēma lēmumus. Un galu galā vācieši padevās kārdinājumam un paziņoja pasūtījumu pat 140 "Maus". Skaitlis bija fantastisks - ļoti ātri tas pārvērtās par daudz pieticīgāku “5 vienības mēnesī”. Bet drīz notika kaut kas, kas lauza pat šos plānus.
Labojumus, kā tas bieži notiek kara laikā, veica ienaidnieka darbības. Kādā jaukā dienā Esenes rūpnīcās ielidoja septiņi simti britu bumbvedēju, kas visu saražoja gabalos. Trieciens īpaši smagajam tanku projektam bija tik jutīgs, ka vācieši samazināja savas cerības līdz diviem prototipiem. Un nākamajā gadā (1944. gadā) viņi pilnībā atteicās no "Peles" idejas. Tomēr tas nenozīmēja, ka abas šasijas un viens tornītis, ko līdz tam laikam bija izdevies izgatavot, tiks nodots metāllūžņos.
No visa šī prieka viņi samontēja pusotru tanku - vienu pilnvērtīgu un otru tikai ar torņa modeli. Un viņi sāka cītīgi ripināt šos smagos priekšmetus pa tvertnes poligonu. Vai visi iesaistītie cerēja uz kādiem rezultātiem, vai arī tikai muļļājās, lai netiktu uz priekšu ar faustpatronu zobos (pēdējais bija īpaši svarīgs kara pēdējos mēnešos), ir grūti pateikt šodien.
Var braukt un cīnīties
Lai vai kā, viņiem nebija tik sapuvuši attaisnojumi - "Pele" nelīdzinājās tik tikko dzīviem un salaužotiem Pirmā pasaules kara tankiem, tā varēja labi kustēties, manevrēt, veikt diezgan filigrānus (pēc izmēra un svara) pagriezienus.
Tvertni pat neapturēja plūdi purvainā purva stūrī. Jā, viņš bija bezcerīgi iestrēdzis līdz pašam tornim un atteicās pārvietoties, pat ja pie viņa uzreiz tika sabraukti vairāki 18 tonnu smagi traktori. Bet problēma bija pilnīgi atrisināma: vairāki desmiti karavīru ar lāpstām - un prototips tika izlaists. Nebija tādas fundamentālas problēmas kā “mēs esam šeit iestrēguši uz visiem laikiem”, kas raksturīga “cara tankam”.
Taču karš neizbēgami beidzās - austrumu un rietumu frontes izspieda Vāciju no divām pusēm, novedot vāciešus pie neizbēgama noslēguma. Kāds, tāpat kā Hitlers, uzskatīja, ka, ja kara sākumā iecerētie plāni neizdodas, tad vismaz vajadzētu aiziet ar Nibelungu cieņu, izmisīgi cīnoties, līdz tas tiek pilnībā iznīcināts. Kāds domāja par kaut ko pavisam citu - par nepieciešamību skriet, pirms nav par vēlu.
Mūzas pabeidza karu saskaņā ar otro ceļu - viņi nedevās uz pēdējo kauju, mēģinot iemainīt pret duci vai diviem T -34, bet tika uzspridzināti un nonāca pie krieviem nesaprotamā formā. Pēdējie bija iespaidu uz rupjiem un atjaunoja vienu no tvertnēm - iekšas vairs nebija, un tāpēc viņam tika liegta iespēja pārvietoties. Šodien to var redzēt tanku muzejā Kubinkā ārpus Maskavas. Viena spēļu kompānija, es atceros, tiecās izveidot sabojātu "peli" no braucošas automašīnas, taču, apzinoties uzdevuma patieso mērogu, ātri par to aizmirsa. Tāpēc muzejā var apskatīt iespaidīgu, bet pilnīgi lēni kustīgu eksponātu.
Panzerwaffe-46
Mēģinot garīgi “spēlēt vāciešu labā”, ir ļoti grūti iedomāties reālu scenāriju, kurā viņi varētu uzvarēt karā - pretējo koalīciju rūpnieciskais potenciāls bija pārāk nevienlīdzīgs. Bet to bija iespējams aizkavēt - pat dažos 1944.
Piemēram, operācija Bagration, kuras panākumi radikāli mainīja situāciju padomju-vācu frontē. Notika kaut kas, kas nekad agrāk nebija noticis - sabruka nevis armija, kā Staļingradā, bet viss armijas grupu centrs. Priekšā bija izveidojusies dūšīga bedre, kuru vajadzēja aizbāzt ar jau diezgan steigā mobilizētiem karavīriem. Vācu kājnieki vairs nebija tie paši, un kļuva daudz vieglāk izlauzties cauri aizsardzībai, organizēt jaunus katlus un virzīties uz rietumiem.
Ja "Bagrationā" kaut kas noiet greizi - kā tas notika 1943. -1944. Gada ziemā pie Vitebskas, mēģinot uzlauzt ienaidnieka nocietinājumu līniju Baltkrievijas mežos, krievu virzība varēja iet daudz lēnāk. Dodot vāciešiem gadu vai divus par bezcerīgu, bet izmisīgu pretestību, ko veicina nacistu fanātisms. Ja būtu vēl dažas sakritības, vācieši varētu ņemt un mēģināt uzbūvēt plānotos 140 "Maus". Un pārspēt vismaz piecdesmit no viņiem - protams, kaitējot citām mašīnām.
Jautājums ir, kam tas būtu izdevīgi?
Grūti pateikt viennozīmīgi - varbūt mīnusi atsvērtu plusus. Bet vācieši noteikti nebūtu izcīnījuši nepārprotamu uzvaru.
Jā, "pele" nebija daudzstūra rotaļlieta, tā varēja braukt un cīnīties. Pat briesmīgā masa, kas sabruka lielāko daļu tā laika tiltu, viņu neuztrauca. Vācieši neskaidri uzminēja par šādām problēmām un tālredzīgi aprīkoja tvertni ar zemūdens braukšanas sistēmu, lai tā varētu šķērsot upes, vismaz gar dibenu.
No otras puses, supersmagās tvertnes šausmīgi trāpītu viņu pašu vadītāju dienestos, aprijot 3500 litrus degvielas uz simts kilometriem. Viss šis prieks bija ne tikai jāiegūst un jāapstrādā (ar ko Vācijai bija zināmas problēmas kara beigu posmā), bet arī jānogādā frontē. Tas viss radītu nopietnu slodzi jau bombardētajām loģistikas līnijām.
Un - kas padarītu visus centienus bezjēdzīgus jebkurā nozīmē - "Pele" bija diezgan pārsteigta par Padomju Savienības tanku lielgabaliem. Ne visi, protams, un ne visur-bet IS-2 un Su-100 pilnībā izgaismoja peles malas. Situācija šeit nedaudz atšķirtos no Kurskas laikiem, kad T-34 ar 76 mm lielgabaliem varēja iznīcināt varenos "Tīģerus", kas parādījās daudz lielākā (nekā jebkad agrāk varēja "Peli") skaitā.
Protams, nevajadzētu pārāk vienkāršot šo jautājumu un domāt, ka šī cīņa ar "Tīģeriem" bija lēta - par šādiem taktiskiem trikiem bija jāmaksā briesmīga cena cilvēku dzīvībās. Bet katra "pele" nozīmētu 4-5 "tīģeru" vai duča "četrinieku" neesamību kaujas laukā. Tajā pašā laikā tiek ielādēta loģistika, kurai ir daudz mazāks ātrums un bezgalīgi vāja, salīdzinot ar iepriekšminēto "zvērnīcu", ugunsgrēks.
Turklāt nav šaubu, ka Kurskai līdzīga situācija neturpināsies ilgi- industriāli spēcīgās antihitleriskās koalīcijas valstis vienkārši “novirzītu fokusu” un piesātinātu fronti ar ieročiem, kas spēj nogalināt peli, iespējams, pat galvu. uz. Tātad visu uzvarošais un turklāt stratēģiskās situācijas maiņa "Maus" frontēs nekādā gadījumā nebūtu gaidīts.
