Karaspēkam ir vajadzīgas dažādas elektroniskās kara sistēmas, ieskaitot specializētas. Mums ir vajadzīgi līdzekļi radaru noteikšanas sistēmu apkarošanai, kā arī sakaru kanālu apspiešanai, tostarp civilās joslās. Lai pārtrauktu sakarus GSM tīklos, ir paredzēta elektroniskā kara sistēma RB-341V "Leer-3". Oktobra sākumā Leer-3 kļuva par eksponātu Dienvidu militārā apgabala inovāciju dienā.
Oficiāli Leer-3 sistēma tiek dēvēta par “aerodinamiski raidāmu traucējumu raidītāju GSM standarta mobilo sakaru abonentu termināļiem”. Citiem vārdiem sakot, šis komplekss ir paredzēts GSM sakaru nomākšanai, izmantojot traucējumus, ko pārraida īpašs bezpilota lidaparāts. Uz viegla UAV uzstādīts īpašs raidītājs simulē mobilā tīkla bāzes stacijas darbību un tādējādi traucē abonentu termināļu normālu darbību.
Kompleksu Leer-3 izstrādāja Sanktpēterburgas īpašais tehnoloģiju centrs LLC. Tā pati organizācija nodarbojas ar sērijveida mašīnu ražošanu. Izstādē prezentētajā konfigurācijā komplekss sastāv no vairākiem pamatelementiem. Galvenais ir kravas automašīna ar furgona virsbūvi, kurā ir uzstādītas visas nepieciešamās vadības sistēmas un antenas padeves ierīce saziņai ar bezpilota lidaparātiem. Turklāt bāzes kravas automašīna tiek izmantota lidmašīnu pārvadāšanai saliktā stāvoklī.
Izstādē prezentētais RB-341V komplekss būvēts uz KamAZ-5350 šasijas bāzes, kas ļauj tam pārvietoties pa ceļiem un bezceļiem, kā arī savlaicīgi ierasties norādītajās izvietošanas zonās. Saskaņā ar ziņojumiem, furgonu ar īpašu aprīkojumu var uzstādīt uz citas šasijas. Šādas izmaiņas ietekmē tikai kompleksa mobilitāti sakrautā stāvoklī.
Bezpilota lidaparāti Orlan-10 būtu tieši jāiesaista radio kanālu slāpēšanā. Šie bezpilota lidaparāti ir aprīkoti ar īpašiem radiosignālu raidītājiem, kas simulē GSM tīklu bāzes staciju darbību un neitralizē abonentu termināļu izmantošanu. Šāds aprīkojums ļauj bloķēt tādu iekārtu izmantošanu, kas darbojas GSM-900 un GSM-1800 joslās. Tajā pašā laikā ir iespējams strādāt vairākos frekvenču diapazonos, kas pilnībā aptver mobilo tīklu diapazonus.
T. N. virtuālās bāzes stacijas raidītāji atrodas UAV fizelāžā un spārnā. Pirmajā gadījumā raidītāja jauda pārsniedz 10 W, otrajā - 2 W. Šī jauda ļauj efektīvi bloķēt abonentu iekārtu darbību līdz 6 km rādiusā (fizelāžas raidītājs). Raidītāji spēj bloķēt trīs operatoru tīklu darbību un "apkalpot" līdz 2000 abonentu termināļiem.
RB-341V kompleksā ietilpst līdz diviem bezpilota lidaparātiem. To palaišanai tiek izmantots īpašs slīps nesējs. Tas nodrošina drona sākotnējo paātrinājumu, pēc kura tas patstāvīgi veic lidojumu, izmantojot esošo dzinēju.
UAV "Orlan-10" spēj uzturēties gaisā līdz 10 stundām, pārvadājot kravu, kas sver līdz 4 kg. Maksimālais transportlīdzekļa ātrums sasniedz 150 km / h, kreisēšanas ātrums - 80 km / h. Ar šādām īpašībām Leer-3 komplekss spēj ilgstoši atrisināt uzticētos uzdevumus. Kopējo ekspluatācijas laiku noteiktā teritorijā var palielināt, pārmaiņus palaižot vairākas lidmašīnas.
Ar bezpilota lidaparātiem aprīkotā Lēra kompleksa projekts tika prezentēts pirms vairākiem gadiem. Vēlāk parādījās vairākas šīs sistēmas modifikācijas, tostarp Leer-3. Saskaņā ar pieejamajiem datiem šo kompleksu UAV var aprīkot ar dažādām īpašām iekārtām - gan optoelektroniskām sistēmām, gan elektroniskiem kara raidītājiem.
RB-341V "Leer-3" komplekss jau ir sasniedzis sērijveida ražošanu un tiek piegādāts karaspēkam. Pagājušā gada oktobrī tika ziņots, ka pirmās šāda veida sistēmas karaspēkā nonāks pirms gada beigām. Pirmajiem "Leyer-3" operatoriem vajadzēja būt Austrumu militārā apgabala vienībām. Pēc tam citi bruņoto spēku formējumi, tostarp Dienvidu militārais rajons, saņēma līdzīgu aprīkojumu.
Oktobra sākumā viens no elektroniskās kara sistēmas "Leer-3" eksemplāriem tika nosūtīts uz izstādi "Dienvidu militārā apgabala inovāciju diena", kur tā kļuva par vienu no spilgtiem piemēriem militāro spēku attīstībai un pārbruņošanai. armija. Izstādes paviljonā tika izvietota bāzes mašīna ar īpašu aprīkojumu, un tika izvietota palaišanas iekārta. Tur atradās bezpilota lidaparāts ar raidītājiem.
KamAZ kravas automašīnu šasija tiek izmantota kā kompleksa pamats.
Vadības iekārta atrodas bāzes mašīnas aizmugurē
UAV vadības antena
Diemžēl apmeklētājiem piekļuve vadības automašīnai tika slēgta
UAV "Orlan-10" uz palaišanas sliedes
Iekārtas spēkstacija. Redzams arī mobilo palaišanas rati.
