Forumā “Armija-2017” parādītie tehniskie jauninājumi un labi zināmās sistēmas sniedz diezgan holistisku priekšstatu par darba stāvokli attiecībā uz militāro robotu sistēmām Krievijā un to aprīkošanu valsts bruņotajos spēkos.
Neskatoties uz to, ka Orion-E UAV pirmo reizi tika parādīts plašākai sabiedrībai MAKS, tas arī kļuva par vienu no izstādes zvaigznēm armijā. Pirmais pašmāju MALE klases bezpilota lidaparāts ir paredzēts patrulēšanai, izlūkošanai un objektu papildu iepazīšanai, nodrošinot mērķa noteikšanu un uguns regulēšanu, streiku rezultātu novērtēšanu, topogrāfisko iepazīšanu. Saskaņā ar Kronštates ražošanas uzņēmuma datiem, Orion varēs pārvadāt līdz 200 kilogramiem smagu kravu un uzturēties augstumā līdz 24 stundām. Ierīces darbības rādiuss ir 300 kilometri. Atkarībā no uzdevuma tiek piedāvātas vairākas aprīkojuma iespējas.
UAV Jupiter-3 tika prezentēts Aerostart projektēšanas birojā no Jekaterinburgas. Ierīce ar maksimālo pacelšanās svaru 150 kilogrami ir izgatavota pēc divu siju shēmas ar stumšanas dzenskrūvi, tās darbība ir iespējama ar riteņu un slēpju šasiju. Pēc uzņēmuma teiktā, video datu pārraide no UAV tiek veikta līdz 100 kilometru attālumā. Ierīce var pārvadāt 50 kilogramus kravas. Ir ziņkārīgi, ka demonstrācija, ko izmantoja kā tādu aviācijas ieroču kompleksu, kuru pēc savas iniciatīvas izveidoja Kurskas eksperimentālā dizaina birojs Aviaavtomatika kopā ar uzņēmumu VAIS-Tekhnika. Jaunumi šajā jomā ietver izstrādājumus, kas sver 15, 25, 50 un 100 kilogramus un ir paredzēti, lai piegādātu kravas kaujas galviņas veidā līdz 50 kiloramm 12 līdz 20 kilometru attālumā plānošanas režīmā un līdz 100 kilometriem, ja tiek izmantots dzinējs.. Mērķauditorijas atlase tiek veikta, izmantojot lāzera sistēmu, kā arī izmantojot video vadības moduli.
Aviācijas sistēmu izpētes un ražošanas asociācija pirmo reizi sabiedrībai iepazīstināja ar jaunu bezpilota taktiskās klases TAKR 7001 gaisa izlūkošanas kompleksu, kurā ietilpst lidmašīnu tipa UAV un helikopteru tipa UAV. Bezpilota daudzrotoru shēmas helikopters (kvadrocopters) K-0107 ar pacelšanās svaru līdz 5,1 kg var veikt lidojumus līdz stundai. UAV lidmašīna K-0106 ir lidmašīna ar augstu spārnu, kas ārēji atgādina amerikāņu Raven. Tomēr atšķirībā no pēdējās tiek izmantota nevis stumšana, bet vilkšanas skrūve. Transportlīdzeklis, kas aprīkots ar elektromotoru ar pacelšanās svaru līdz 6,5 kilogramiem, var palikt gaisā līdz pusotrai stundai. Abi UAV ir aprīkoti ar paša izstrādātu sakaru sistēmu, kas ļauj saglabāt kontroli pār UAV līdz 15 kilometru attālumā. Izstrādātāji kā vienotu kravu piedāvā vienotu uzraudzības sistēmu.
"Pavadoņam" tagad ir "Freeloader"
Smagākais zemes modelis, kas tika prezentēts izstādē, bija Vikhr izlūkošanas un trieciena zemes robotu komplekss (RTK), kas tika izstādīts Krievijas Federācijas Aizsardzības ministrijas Galvenā robotikas izpētes un testēšanas centra stendā. Šī ir attīstība, kas pazīstama no pagājušā gada izstādes. Komplekss, kura pamatā ir BMP-3, ir paredzēts, lai palielinātu vienību kaujas spējas, samazinātu personāla zaudējumus, aizsargātu svarīgus objektus un veiktu īpašus uzdevumus.
Kompleksa bruņojums, kas var ietvert plašu ieroču klāstu, ieskaitot vienu vai koaksiālu 12,7 mm NSVT vai "Kord" ložmetēju, 23 mm pretgaisa automātu 2A14, 30 mm automātisko lielgabalu 2A72, kā arī ATGM "Kornet", liesmu metēju "Shmel-M" vai ārvalstu ražotus ieročus var izmantot kustībā pret zemes un gaisa mērķiem. Komplekss spēj strādāt kopā ar helikoptera tipa UAV.
Koncerns "Kalašņikovs" izstādīja divas jau zināmas sistēmas. Pirmais ir bruņotais kāpurķēžu transportlīdzeklis Soratnik, kas paredzēts izlūkošanai un pārraidīšanai, teritoriju un svarīgu objektu patrulēšanai un aizsardzībai, kā arī atmīnēšanai. Gada sākumā notikušajā ieroču un militārā aprīkojuma izstādē IDEX tika ziņots, ka pavadonis jau ir izturējis izmēģinājuma operāciju Sīrijas kaujas apstākļos.
Pavadoņa svars ir līdz septiņām tonnām. Pēc izstrādātāju domām, tas spēj pārvietoties ar ātrumu līdz 40 kilometriem stundā ar jaudas rezervi līdz 400 kilometriem. Sistēma var darboties trīs režīmos - manuālā, automātiskā un pusautomātiskā. Ar tālvadības pulti un redzamības līniju iekārtas darbības rādiuss ir līdz 10 kilometriem. Uz kuģa uzstādītais novērošanas aprīkojums ļauj noteikt mērķus līdz 2500 metru attālumā. Platformas kaujas slodze var būt 7, 62 un 12, 7 mm kalibra ložmetēji, kā arī 30 mm automātiskais granātmetējs AG-17A un ATGM "Kornet", ieskaitot eksporta versiju. Pēc izstrādātāju domām, "Companion" spēj darboties kaujas laukā kopā ar citām automatizētām sistēmām, ieskaitot UAV.
Otra no sistēmām, ko parādīja koncerns, ir kaujas robotu komplekss "Nakhlebnik". Uzņēmums to pozicionē kā "kompanjona" jaunāko brāli, kuram ir līdzīga funkcionalitāte un kurš ir bruņots ar četrkājainu lidmašīnas ložmetēju GSHG-7, 62.
Neparastu attīstību "armijā" parādīja Volgas Valsts tehnoloģiju universitāte. Šī ir bezpilota vidējās klases sniega motociklu transporta platforma, kas sver līdz 110 kilogramiem ar mainīgu smaguma centru. Pēc izstrādātāju domām, projekta mērķis ir samazināt cilvēku līdzdalību, strādājot skarbo klimatisko apstākļu zonā, un samazināt cilvēku zaudējumu iespējamību. Funkcionalitāte - plašu teritoriju pārbaude un uzraudzība, patrulēšana, steidzama preču piegāde, meklēšanas un glābšanas operācijas, darbs radioaktīvā piesārņojuma apstākļos. Transportlīdzekļa stabilitāti nodrošina patentēta sistēma, kas aktīvi pārvieto kravnesības smaguma centru, tas ir, tāpat kā cilvēks brauc ar sniega motociklu.
Izstādē bija arī salīdzinoši pārnēsājamas zemes sistēmas. Tādējādi uzņēmums "Kronstadt" demonstrēja valkājamu mobilo daudzfunkcionālo robotu izlūkošanu inženieru karaspēkam. Ierīce, kas sver 16 kilogramus uz kāpurķēžu šasijas, ir aprīkota ar manipulatoru. "Engineer-MR" ir paredzēts darbam, kas saistīts ar risku cilvēka dzīvībai, piemēram, piemēram, grūti sasniedzamu vietu un bīstamu priekšmetu pārbaude, manipulācijas ar pēdējām, ieskaitot īpašu instrumentu iedarbību, starojums, bakterioloģiski, bioķīmiskie un citi mērījumi, piegāde un tālvadība, izmantojot īpašu aprīkojumu.
Cīņā ar "ēnu"
Izstādē prezentētais bezpilota transportlīdzekļu īpatsvars, kas darbojas ūdens vidē, izrādījās diezgan ievērojams. Krievijas Federācijas Aizsardzības ministrijas galvenais robotikas pētījumu centrs demonstrēja kompleksu ar AUV planieriem "Sea Shadow". Tas var ietvert izpētes planieri, mini-AUV nesējplānu, releju planieri, kuģa palaišanas ierīci un releja līdzekļus.
Planiera, kura garums ir aptuveni trīs metri, diametrs ir 31 centimetrs, un tā masa ir 150 kilogrami, ieskaitot 15 kilogramus kravas. Tas var sasniegt ātrumu līdz diviem mezgliem. Tās maksimālā autonomija sasniedz sešus mēnešus. Kompleksa daļa, pārnēsājamais zemūdens pārbaudes transportlīdzeklis "Akara", kura garums ir 1, 2 metri un masa nepārsniedz 10 kilogramus, nepārtrauktas darbības ilgums ir 1, 5 stundas. Attīstot ātrumu līdz trim metriem sekundē, to var darbināt attālumos līdz 10-15 kilometriem. Veidojot ierīci, tika izmantots modulārais princips, kas ļauj kombinēt apakšsistēmas dažādiem mērķiem.
Komplekss ar autonomu bezpilota transportlīdzekli tika izstrādāts sadarbībā ar Krievijas Zinātņu akadēmijas Okeanoloģijas tehnoloģiju OKB. Tas ir paredzēts, lai pielāgotu meklēšanas un izpētes aprīkojumu un nodrošinātu tā darbību līdz 300 metru dziļumā. Ierīces, kuras korpuss ir izgatavots no alumīnija un stikla šķiedras, maksimālais svars ir 140 kilogrami. Tas ir izgatavots arī modulāri, un to var pielāgot dažādiem uzdevumiem. Darba autonomija sasniedz 10 stundas.
Uzņēmuma pārstāvji uzdevumus, kuru risināšanai tika izveidots komplekss, sauc par zemūdens infrastruktūras objektu darbības operatīvu un ilgtermiņa uzraudzību, pārbaudi un stāvokļa pārbaudi, objektu meklēšanu apakšā. Šim nolūkam uz kuģa ir uzstādīts aprīkojums ar kopējo svaru līdz 60 kilogramiem. Kā šīs sistēmas priekšrocības mēs atzīmējam kompleksa aparatūras, algoritmiskās un programmatūras daļu atvērto arhitektūru, kā arī vietējās ražošanas elementu bāzi.
Uzņēmums Kronštate arī parādīja bezpilota katamarāna projektu ar automātisku satiksmes kontroles sistēmu darbam ūdens zonās pie krasta līnijas. Ierīce, kas ir īpaši mazs pašgājējs robotizēts virszemes kuģis ar vilces sistēmu, ko darbina elektromotors, ir universāla platforma ierīču novietošanai ar iespēju pārraidīt saņemtos datus, izmantojot radio kanālu. Kompleksu ierosināts izmantot ģeotelpiskajai izlūkošanai un meklēšanai ūdens stabā un apakšā, situācijas monitoringam ūdens zonā, objektu izsekošanai dienā un naktī, datu vākšanai par dziļumiem un straumēm u.c. multikopteriem.
Medību arsenāls
Krievijas Federācijas Aizsardzības ministrijas galvenais robotikas izpētes un testēšanas centrs armijas-2017 forumā demonstrēja pārnēsājamu kompleksu "Stupor", kas paredzēts, lai apspiestu dažāda veida bezpilota lidaparātus, ieskaitot daudzrotoru helikopteru UAV, kas atrodas virs zemes un ūdens virsmas tiešas redzamības attālumā … Pēc izstrādātāju domām, komplekss nodrošina satelītu navigācijas, tostarp GPS L1, L2, L3 signālu, slāpēšanu, kā arī 5, 8 GHz vadības kanālus un 2,4 GHz datu pārraidi. Turklāt ierīce var traucēt fotografēt un video.
Vēl viens līdzīgs produkts ir REX 1 elektromagnētiskais "lielgabals", ko izstādē prezentēja koncerna "Kalašņikovs" biedrs Zala Aero Group speciālisti. Pēc izstrādātāju domām, sistēma nodrošina signālu slāpēšanu no satelītnavigācijas sistēmām GPS, GLONASS, BeiDou un Galileo piecu kilometru rādiusā, kā arī var bloķēt GSM, 3G, LTE signālus un traucējumu 900 MHz, 2, 4 frekvencēs., 5, 2-5, 8 GHz.
Šādiem mērķiem paredzēta jau minētā projektēšanas biroja "Aerostart" attīstība - bezpilota lidaparātu "Zaslon" uzraudzības un apspiešanas sistēma. Tas ļauj ģenerēt radio traucējumu virziena konusu, noslīcinot vadības UAV radio signālu, kā arī satelīta navigācijas kanālu, kas darbojas diapazonā no 433, 900, 1500, 1500-2400, 5300 MHz. Ierīce darbojas ar iebūvētu akumulatoru un darbojas 60 minūtes.
"Armijas" vispārināšana
Šogad pirms armijas foruma notika divas lielas aizsardzības izstādes - Jūras salons Sanktpēterburgā un MAKS Žukovskī. Neapšaubāmi, abi zīmēja dažus no jaunajiem produktiem, atstājot savu izskatu Patriotu parkā kā otro vai pat trešo ekrānu. Tomēr armijā-2017 bija interesantas lietas un pat dažas pirmizrādes.
Šīs izstādes priekšrocība ir tā, ka šeit varētu tikt prezentētas ierīces, kas darbojas dažādās vidēs. Tas dod vispilnīgāko priekšstatu par vietējām bezpilota sistēmām.
Ir vērts atzīmēt, ka viņu ekspozīcija bija diezgan reprezentatīva - gandrīz visi galvenie Krievijas tirgū darbojošie dalībnieki bija klāt, kas savukārt ļāva izdarīt zināmus secinājumus.
Pirmkārt, turpinās pašmāju robotu sistēmu - gan aviācijas, gan sauszemes un jūras - radīšanas process - parādās jauni paraugi, tiek uzlaboti iepriekš izveidotie. Turklāt attīstība ir plaša.
Otrkārt, neskatoties uz to, ka Krievijas Aizsardzības ministrija ir izveidojusi attiecības ar vairākiem uzņēmumiem, situāciju tirgū nevar saukt par iepriekš noteiktu, fiksētu - turpina parādīties jauni izstrādātāji, daži uzņēmumi paplašina savu kompetences jomu no viena bezpilota sistēmu veids vai veids citiem. Pastāv konkurence, un tas neapšaubāmi ir pozitīvs apstāklis.
Treškārt, Krievijas armija parāda daudz progresīvākus uzskatus par dažādu bezpilota sistēmu izmantošanu, nekā tas bija pirms dažiem gadiem. Šī apņemšanās savukārt ir motivējošs faktors izstrādātājiem.
Ceturtkārt, Krievijas uzņēmumi, kas iepriekš strādāja pie ārvalstu sasniegumiem, sāka biežāk piedāvāt savus, dažkārt šī vārda pilnā nozīmē, novatoriskus risinājumus, kas dažkārt pārspēj ārvalstu modeļus, un dažreiz tiem vispār nav ārvalstu kolēģu.
Visbeidzot, piektkārt, pateicoties militāro spēku pieredzei bezpilota sistēmu darbībā, pārbaudītajai praksei izveidot atbilstošas sistēmas rūpniecības uzņēmumos un jaunajai sadarbībai, mēs varam teikt, ka veicamajā darbā ir lielāka konsistence nekā iepriekš.
