Iemesls optimismam: daudzsološs lidaparāts no NPO Molniya

Iemesls optimismam: daudzsološs lidaparāts no NPO Molniya
Iemesls optimismam: daudzsološs lidaparāts no NPO Molniya
Anonim
Iemesls optimismam: daudzsološs lidaparāts no NPO Molniya

Mūsu valstī ir atsākts darbs pie aviācijas un kosmosa sistēmām ar atkārtoti lietojamām orbītas lidmašīnām. NVO "Molniya" tiek izstrādāts jauns šāda veida projekts, un, kā kļuva zināms, pēdējos mēnešos ir gūti ievērojami panākumi. Attīstības darbus plānots pabeigt tuvākajos gados, un pirmais izmēģinājuma lidojums ir iespējams tuvāko piecu gadu laikā.

Uzdevums dots

Pēdējās desmitgadēs vietējie uzņēmumi ir piedāvājuši dažādas iespējas kosmosa sistēmām (AKS), taču ne viens šāds projekts nav nopietni attīstīts un nav pat pārbaudīts. Tas bija saistīts ar finansiālo, tehnoloģisko un organizatorisko spēju trūkumu. Līdz šim situācija ir mainījusies un ļauj atgriezties pie daudzsološām tēmām.

Pēc ilgām diskusijām dažādos līmeņos tika nolemts darbu atsākt. 2020. gada maijā Roscosmos ģenerāldirektors Dmitrijs Rogozins sacīja, ka nākotnē varētu tikt izveidots jauns atkārtoti lietojams lidaparāta tipa kosmosa kuģis. Šādām sistēmām ir noteiktas priekšrocības, un tās interesē raķešu un kosmosa nozari.

Jau augustā Roskosmos vadība pavēlēja sākt darbu. Saskaņā ar jaunākajiem ziņojumiem, līdz tam nozarei bija pirmās idejas un ieteikumi. Tātad, slēgtās ekspozīcijas ietvaros armijā-2020 forumā tika parādīts daudzsološa AKS modelis ar kosmosa lidmašīnu, ko izstrādājusi NPO Molniya.

Saskaņā ar oficiālajiem datiem

12. martā NVO Molniya preses dienests publicēja garu interviju ar uzņēmuma ģenerāldirektoru Olgu Sokolovu. Tas radīja jautājumus par "Zibens" darbību pēdējos gados, īpaši par pašreizējo situāciju un nākotnes plāniem. Līdztekus citām tēmām tika apsvērta arī AKS izveide ar kosmosa lidmašīnu.

Attēls

Pēc O. Sokolovas teiktā, jauna civilā kosmosa lidmašīnas izstrāde turpinās, un pēdējā gada laikā ir gūti ievērojami panākumi. Iepriekš uzņēmumam bija dažādi notikumi šajā tēmā, taču nebija pasūtījuma un skaidra tehniska uzdevuma. Tagad tie ir saņemti, kas ļāva uzsākt pilna mēroga projekta izstrādi.

Jaunais kosmosa lidmašīnas projekts pozitīvi ietekmēja Molniya dizaina biroju, kas nodarbojas ar kosmosu. Speciālisti aktīvi iesaistās darbā; ir KB pieaugums profesionālā nozīmē, t.sk. jauno darbinieku dēļ. Turklāt tiek plānots palielināt darba vietu skaitu. Nākamo divu gadu laikā komanda pieaugs līdz 700-800 cilvēkiem, kas palielinās tās kopējo potenciālu.

Intervijā pirmo reizi oficiāli tika minēts orbītā lidojoša lidaparāta pilna izmēra makets. Viņš bija klāt "Armija-2020" slēgtajā ekspozīcijā un piesaistīja tās apmeklētāju uzmanību. Modeļa demonstrēšana kļuva par nozīmīgu notikumu: bezpeļņas organizācija Molniya demonstrēja atgriešanos pie pamatdarbības atkārtoti lietojamu kosmosa kuģu izstrādes veidā.

O. Sokolova uz nākotnes plāniem raugās ļoti optimistiski. Viņa uzskata, ka jauna AKC izveides process tiks pabeigts un nodots lidojumam tuvāko piecu gadu laikā. Pēdējos gados NVO "Molniya" spēja tikt galā ar uzkrātajām problēmām un atjaunoja savu potenciālu, kas ļauj tai izstrādāt jaunus drosmīgus plānus.

Jaunas detaļas

Intervija ar NVO Molniya ģenerāldirektoru uzreiz nesaņēma pelnīto uzmanību.Publikācijas par daudzsološo AKC tēmu pašmāju medijos parādījās tikai pirms dažām dienām. Tajā pašā laikā mēs jau runājam par jaunu detaļu iegūšanu no avotiem raķešu un kosmosa nozarē.

Attēls

Pirmās tehniskās detaļas RIA Novosti publicēja 25. martā. Saskaņā ar viņu avotu, projekts no "Lightning" tiek izstrādāts pēc iniciatīvas. AKC ir radīts komerciālai lietošanai dažādu klientu interesēs. Orbitālajai lidmašīnai plānots būt bezpilota; tai būs jānosūta orbītā un jāatgriež uz Zemes tikai krava.

Jaunā Krievijas kosmosa lidmašīna pēc izmēra būs līdzīga amerikāņu Boeing X-37B. Pēdējais ir nepilnus 9 m garš, un tā spārnu platums ir apm. 4,5 m un sver ne vairāk kā 5 tonnas. Ierobežotie izmēri un svars samazina prasības nesējraķetei. Šajā statusā daudzsološajā AKS plānots izmantot vienu no raķetēm Sojuz.

Jāatzīmē, ka informāciju par nelielajiem kosmosa lidmašīnas izmēriem netieši apstiprina oficiālie ziņojumi. Orbītas lidmašīnas pilna izmēra makets tika demonstrēts armijas-2020 slēgtajā paviljonā. Tas nozīmē, ka produkts pēc izmēra patiešām ir zemāks par Buran vai American Space Shuttle.

Perspektīvas un konkurenti

Paziņotā informācija par jauna vietējā AKS izstrādi ar atkārtoti lietojamu orbītas lidmašīnu rada lielu interesi. Pirmkārt, uzmanība tiek pievērsta pašam šāda projekta parādīšanās faktam, kas izstādē jau ir novirzīts projektēšanas darbiem un demonstrējumiem. Krievijas uzņēmumi ilgu laiku nepiedāvāja AKC jaunus projektus, un ziņas no Molnia izraisa dabisku reakciju.

Svarīga projekta iezīme ir fakts, ka tā izstrādi veic NVO "Molniya", kas sākotnēji tika izveidota šādu problēmu risināšanai. Tieši šis uzņēmums agrāk izstrādāja visveiksmīgāko vietējo AKS ar Buran lidmašīnu. Tagad šī organizācija iegūst iespēju izmantot uzkrāto pieredzi un jaunos sasniegumus daudzsološā projektā. Šāda darba pozitīvā ietekme - Molniya un nozarei kopumā - ir acīmredzama.

Attēls

Izmēru un veiktspējas ziņā jaunais Krievijas kosmosa lidmašīna būs līdzīga amerikāņu modelim un ķīniešu kuģim, kas, domājams, tika radīts, skatoties uz X-37B. Amerikāņu pieredze rāda, ka šāda veida tehnika uzrāda pietiekamas īpašības un atbilst visdažādākajiem praktiskajiem uzdevumiem. Pārbaudītas koncepcijas izmantošana sniedz zināmas priekšrocības un ietaupa laiku.

Laiku, naudu un pūles var ietaupīt, samazinot projekta sarežģītību un izmantojot pieejamās tehnoloģijas un komponentus. Ir arī dažas priekšrocības, ja nav personas uz kuģa. Ir acīmredzams, ka daudzsološa kosmosa lidmašīnas un AKS izstrāde kopumā būs daudz vieglāka nekā Energia-Buran kompleksa izveides process. Tas ļauj paļauties uz uzticēto uzdevumu atrisināšanu noteiktajā laika posmā - un pirmajam lidojumam piecu gadu laikā.

Daudzsološajam AKS ir nemilitārs mērķis un tas ir paredzēts komerciālai darbībai. Tādējādi, pēc testu pabeigšanas, Krievijas kosmosa lidmašīna varēs nopelnīt naudu par dažādu kravu izņemšanu un nolaišanos. Šajā ziņā tas būs salīdzināms ar amerikāņu X-37B, ko izmanto militārpersonas un attiecīgi tas nerada ienākumus. Tomēr ārvalstīs tiek veidotas cita veida iekārtas, kas nākotnē var konkurēt ar Krievijas sistēmu.

Iemesls optimismam

Kopumā jaunākās ziņas no raķešu un kosmosa nozares ļauj mums veikt optimistiskus vērtējumus. Pēc ilga pārtraukuma NPO Molniya ir atjaunojusi savu kompetenci kosmosa sistēmu jomā un jau izstrādā jaunu šāda veida projektu. Ir izveidojies kosmosa plaknes vispārējais izskats; tas tiek īstenots kā makets un parādīts ierobežotai auditorijai, kas sastāv no speciālistiem un atbildīgām personām.

Darbs turpinās, un tiem plānots veltīt tikai dažus gadus. Pirmajai kosmosa lidmašīnas palaišanai orbītā vajadzētu notikt ne vēlāk kā 2025.-26. Tad kompleksa attīstība un pilnvērtīgai darbībai var paiet vairāki gadi. Rezultātā desmitgades beigās Roscosmos pakalpojumu sarakstā pirmo reizi tiks parādīta kravu palaišana un atgūšana, izmantojot atkārtoti lietojamu lidmašīnas tipa kosmosa kuģi.

Tomēr, kamēr projekts ir sākuma stadijā, tas rada zināmus riskus. Kopumā situācija veicina optimismu, taču līdz šim nevar izslēgt noteiktas grūtības, kas varētu palēnināt projektu vai novest pie tā slēgšanas. Cik reālas ir pašreizējās aplēses un vai pēc pieciem gadiem būs iespējams nosūtīt kosmosa lidmašīnu orbītā, tas kļūs skaidrs pārskatāmā nākotnē. Daudzsološs projekts vairs nav slēpts no sabiedrības, un jauni ziņojumi par to var parādīties jebkurā laikā.

Populārs ar tēmu