Ķīnas satelītnavigācijas sistēma "Beidou" gatavojas pasaules tirgū izspiest amerikāņu GPS. Līdz 2019. gada septembrim Ķīna kosmosā ir izvietojusi 42 navigācijas satelītus, no kuriem 34 tiek izmantoti paredzētajam mērķim. Ņemot vērā Krievijas satelītnavigācijas sistēmas GLONASS atbalstu un 2019. gada jūlijā uz vairākām dienām izslēgtās Eiropas navigācijas sistēmas Galileo problēmas, Ķīnas sistēma Beidou tiek uzskatīta par vienīgo navigācijas sistēmu, kas spēj izaicināt ASV.
Par satelītnavigācijas sistēmu "Beidou"
Ķīna sāka domāt par savu satelītu navigācijas sistēmu jau 1983. gadā. Pirmais eksperimentālais sistēmas koncepcijas izmēģinājums, kurā tika izmantoti tikai divi satelīti ģeostacionārās orbītās, notika 1989. gadā. Pēc pieciem gadiem, 1994. gadā, sākās pirmais posms Ķīnas satelītnavigācijas sistēmas izveidei ar nosaukumu "Beidou", tulkojumā no ķīniešu valodas "Ziemeļu spainis" (kā ĶTR dēvē visiem pazīstamo Ursa Major zvaigznāju).. Sistēmas attīstība notika pakāpeniski, pirmās paaudzes Beidou-1 satelīti tika nodoti ekspluatācijā 2003. gadā. Bija tikai trīs pavadoņi, visi tie jau ir izņemti no Zemes orbītas. Sistēma Beidou-1 bija eksperimenta turpinājums jaunā tehnoloģiskā līmenī.
Otra ieviestā sistēma Beidou-2 jau bija pilnībā darboties spējīga, taču nodrošināja tikai reģionālo pozicionēšanu. Šīs satelītu sistēmas galvenais mērķis bija nodrošināt uzticamu pārklājumu visā ĶTR teritorijā, kā arī blakus esošajās Āzijas valstīs. Sistēma tika izvietota no 2004. līdz 2012. gadam. Kopumā šajā laikā Ķīna kosmosā palaida 14 navigācijas satelītus, no kuriem pieci satelīti atradās ģeostacionārās un slīpās ģeozinhronās orbītās, bet pārējie četri pavadoņi vidējās orbītās. Izvietotā satelīta zvaigznājs bija savietojams ar Beidou-1 satelītiem. Ķīnai un ķīniešu astronautikai tas bija nozīmīgs solis uz priekšu. Līdz 2012. gada beigām valsts varēja nodrošināt Āzijas un Klusā okeāna reģiona lietotājiem piekļuvi pakalpojumiem, lai noteiktu precīzu atrašanās vietu, laiku, ātrumu utt. Lielākā daļa šo satelītu joprojām tiek izmantoti.
Trešais Ķīnas satelītnavigācijas sistēmas attīstības posms tika nosaukts par Beidou-3. Šī sistēma jau ir pozicionēta kā globāla. Tieši Beidou-3 tieši konkurēs ar amerikāņu GPS, Eiropas Galileo un Krievijas GLONASS sistēmu. Ķīna plāno pabeigt sistēmas izvietošanu līdz 2020. gadam, izvietojot 35 trīs veidu kosmosa kuģu zvaigznājus. Sistēmā Beidou-3 būs 27 Beidou-M pavadoņi vidējā apļveida orbītā, pieci Beidou-G pavadoņi ģeostacionārā orbītā un vēl trīs Beidou-IGSO pavadoņi ģeosinkronās slīpās augstās orbītās.
Uzskaitītie pavadoņi ir veidoti uz divām galvenajām platformām: DFH-3B (darbojas vidējas zemes orbītā), DFH-3 / 3B (darbojas ģeostacionārā un ģeosinkronā slīpā orbītā). Satelītu atšķirīgā iezīme ir diezgan ilgs kalpošanas laiks. Kvalitatīva elementu bāze ļauj pirmajiem strādāt kosmosā apmēram 12 gadus, otrie-līdz 15 gadiem. Ir vērts atzīmēt, ka 2009. gadā kosmosā palaistie pavadoņi Beidou-2 joprojām ir darba kārtībā. Šajā ziņā Ķīnas satelīti pārspēj Glonass-M transportlīdzekļus ar aktīvo kalpošanas laiku 7 gadus un Glonass-K ar aktīvo kalpošanas laiku 10 gadus. Tajā pašā laikā GLONASS sistēmas vecākie Krievijas satelīti, kas darbojas, atrodas orbītā kopš 2006. gada.
Beidou plus GLONASS
Vēl 2015. gadā tika izveidota Krievijas un Ķīnas komiteja, lai īstenotu abām valstīm svarīgu projektu par sadarbību satelītnavigācijas jomā. Komiteju izveidoja Roscosmos un Ķīnas Navigācijas sistēmas komisija. Viens no galvenajiem komitejas darba virzieniem ir nodrošināt abu valstu navigācijas sistēmu darba saderību un papildināmību, kā arī sadarbību navigācijas tehnoloģiju pielietošanā. Krievijas un Ķīnas sadarbība šajā jautājumā atbilst abu valstu stratēģiskajai mijiedarbībai.
No 2019. gada 28. līdz 30. augustam Tatarstānas Republikas galvaspilsētā notika kārtējā Krievijas un Ķīnas satelītnavigācijas komitejas sanāksme. Tikšanās bija veltīta diskusijai par dažādiem mijiedarbības aspektiem starp valstu navigācijas satelītu sistēmām GLONASS un BeiDou, teikts Roscosmos oficiālajā tīmekļa vietnē. Viens no sanāksmes dalībniekiem bija Sergejs Revnivihs, kurš ieņem ģenerāldirektora vietnieka amatu informācijas satelītu sistēmās, kas ražo Krievijas GLONASS satelītus. Grupas locekļi par abu navigācijas sistēmu papildināmības un savietojamības nodrošināšanu iepazīstināja ar analīzes rezultātiem, kas apstiprināja Krievijas GLONASS sistēmas un ķīniešu BeiDou signālu saderību ar radiofrekvencēm. Abu valstu speciālisti secināja, ka abu satelītu navigācijas sistēmu signālus var izmantot Krievijas un Ķīnas patērētāji, netraucējot viens otram. Turklāt abu valstu inženieri ir apstiprinājuši, ka Zemes orbītā izvietoti satelītu zvaigznāji Beidou un GLONASS ir savietojami. Krievijas un Ķīnas navigācijas satelītu sadursmes draudi zemes orbītā ir pilnībā izslēgti.
Ir arī vērts atzīmēt, ka 2019. gada jūlijā Krievijas Federācijas Valsts dome ratificēja abu valstu valdību vienošanos par sadarbību un globālo satelītu navigācijas sistēmu izmantošanu miermīlīgiem mērķiem, pieredzes apmaiņu satelītu navigācijas sistēmu civilās izmantošanas joma, navigācijas tehnoloģiju attīstība, izmantojot Beidou sistēmas un GLONASS. Pati vienošanās par sadarbību navigācijas sistēmu BeiDou un GLONASS izmantošanā tika parakstīta 2018. gada 7. novembrī Ķīnas galvaspilsētā 23. valstu kārtējās abu valstu valdību vadītāju sanāksmes ietvaros. Pēc Krievijas valdības premjerministra vietnieka Maksima Akimova teiktā, līdz 2019. gada beigām būtu jāapstiprina dokuments, kas reglamentē mērīšanas staciju izvietošanu Krievijā un Ķīnā.
Abu sistēmu mērīšanas stacijas, kurām jāparādās Ķīnas un Krievijas Federācijas teritorijā, ļaus satelītnavigācijas sistēmām darboties abu valstu teritorijā. Dokuments, ko ratificējusi Krievijas Federācijas Valsts dome, paredz arī abu valstu sadarbību civilās navigācijas aprīkojuma radīšanas un sērijveida ražošanas jomā, izmantojot Beidou un GLONASS sistēmas. Atsevišķi tiek apspriests arī Krievijas un Ķīnas standartu izstrādes process navigācijas tehnoloģiju izmantošanai, ko izmanto abas sistēmas. Piemēram, satiksmes plūsmas, kas šķērso divu valstu robežu, kontroles un pārvaldības standarti. Kā ziņoja aģentūra Interfax, abu valstu iedzīvotāji bez maksas saņems navigācijas datus no GLONASS un Beidou sistēmām. Panākto vienošanos īstenošana ļaus lietotājiem no Ķīnas izmantot Beidou pakalpojumus Krievijā un saņemt GLONASS navigācijas pakalpojumus Ķīnā.
"Beidou" sistēmas perspektīvas
Ķīna, kas apgalvo, ka ir viena no pasaules lielvalstīm un jau oficiāli kļuvusi par pasaules lielāko ekonomiku, pievērš lielu uzmanību sāncensībai ar ASV. Acīmredzot šī sāncensība pastiprināsies kosmosā, kur ĶTR pašlaik īsteno vairākus vērienīgus projektus, pievienojoties jaunai Mēness sacīkstēm. Nav šaubu, ka drīzumā mēs redzēsim sāncensību starp Ķīnas satelītnavigācijas sistēmu "Beidou" un amerikāņu globālo pozicionēšanas sistēmu GPS, kas tiek plaši izmantota visā pasaulē.
Ķīnas prese jau raksta, ka amerikāņu sistēmai būs jāatbrīvo vieta. Patiešām, Ķīnas navigācijas sistēma ir jaunāka, ĶTR orbītas zvaigznājs ir lielāks, un sadarbība ar Krieviju satelītnavigācijas jomā padarīs Ķīnas sistēmu vēl precīzāku. Īstā sadarbība starp Krieviju un ĶTR satelītnavigācijas jomā, ko mēs novērojām pēdējos gados, patiešām kļūs par izaicinājumu Amerikas GPS sistēmai, kas ilgu laiku praktiski nesaskārās ar reālu konkurenci starptautiskajā tirgū.. Eiropas Galileo satelītu sistēma Ķīnā netiek nopietni apsvērta, galvenokārt tāpēc, ka nesen notika plaša mēroga kļūme, kas notika 2019. gada jūlijā, kad visas sistēmas satelīti vairākas dienas nebija kārtībā, un lietotāji nevarēja saņemt signālu no kosmosa kuģa.. Patiesībā liela mēroga kļūme Galileo ir ļoti nepatīkama, bet ne tik kritiska kā iespējama GPS vai GLONASS kļūme, jo atšķirībā no pēdējiem diviem Eiropas navigācijas sistēmu nekontrolē militārpersonas.
Tajā pašā laikā maz ticams, ka ASV bez cīņas atteiksies no starptautiskā satelītnavigācijas tirgus segmenta. Vašingtona jau sen strādā pie savas globālās pozicionēšanas sistēmas izstrādes. 2019. gada 1. oktobrī amerikāņu korporācijas Raytheon preses dienests izdeva paziņojumu par jaunās paaudzes GPS satelītu navigācijas un sakaru sistēmas izveides procesa pabeigšanu. Pēc uzņēmuma domām, jaunās paaudzes sistēmai jāuzsāk 2021. gadā. Reitons sacīja, ka jaunās sistēmas aparatūra un programmatūra jau ir izstrādāta, un tā ir saņēmusi apzīmējumu GPS OCX. Uzņēmuma speciālisti ir uzsākuši testēšanas posmu, kā arī integrāciju ar jau izvietotās globālās pozicionēšanas sistēmas aprīkojumu.
