Krievija ir gandrīz pilnībā mantojusi kodolzemūdenes floti no PSRS. Un ar kodolzemūdenēm Padomju Savienībā viss bija, maigi sakot, neskaidrs. Padomju valsts joprojām ieņem "godpilno" pirmo vietu nogrimušo kodolzemūdenes skaita ziņā. Kopumā gāja bojā četri šādi kuģi: K-278 Komsomolets, K-219, K-27 un K-8. Amerikāņi divas savas kodolzemūdenes nosūtīja "apakšā", Krievija zaudēja vēl divas zemūdenes, tostarp bēdīgi slaveno Kursku, kas pieder projektam 949A Antey.
Starp citu, par pēdējo. Tieši ar to saistītā zemūdene K-266 "Ērglis" rietumu jūrnieku vidū saņēma neglaimojošu segvārdu "Barenca jūras rēcošā govs". Lai gan, godīgi sakot, tas, pirmkārt, attiecas uz kustību īpaši lielā ātrumā - 25 mezgli un vairāk. Šeit slavenais "Seawulf" nevarēja lepoties ar labu trokšņainību.
Lai vai kā, padomju laivām bija problēmas, un to nevar noliegt. Ar uzticamību un trokšņa līmeni. 971. projekts Schuka-B daudzfunkcionālās zemūdenes ir kļuvušas par ievērojamu soli uz priekšu: pirmais šāds kuģis tika nodots ekspluatācijā 1984. gadā. Pēc amerikāņu admirāļa Džeremija Burdas teiktā, amerikāņu jūrnieki 90. gados nevarēja identificēt laivu Pike-B, kas brauca ar ātrumu līdz deviņiem mezgliem, kas vēlāk deva pamatu daļēji attiecināt zemūdeni nevis uz trešo (kam tā formāli piederēja) un ceturtās paaudzes kodolzemūdenes. Tomēr atkal nevajadzētu krist galējībās un uzskatīt šo projektu par "neievainojamu". Īpaši ņemot vērā faktu, ka jeņķi jau ir paspējuši uzbūvēt un nodot ekspluatācijā septiņpadsmit ceturtās paaudzes "Virdžīnijas", un kopējais šo zemūdenes skaits nākotnē tiks samazināts līdz 66. Aritmētika acīmredzami nav par labu krievam Navy.
Vairs nav iespējams uzvarēt kaut ko "kvantitatīvi". Joprojām ir vissarežģītākais ceļš - kvalitātes potenciāla veidošana. Tādā veidā veiksmīgā Pike pārtapusi par projektu 885 Ash. Laivas, lai arī dažādas, bet "attiecības" ir redzamas ar neapbruņotu aci. Atgādināsim, ka Yasen ir liela daudzfunkcionāla zemūdene, kas spēj pārvadāt plašu ieroču klāstu. Ir tikai viena nianse: tagad flotē ir tikai viena šāda zemūdene - K -560 Severodvinsk. Viņa tika iekļauta flotē jau 2014. Un tas ir pret "iespējamo ienaidnieku", kuram, kā jau rakstījām iepriekš, ir septiņpadsmit "Virdžīnijas" un vēl trīs "Seawulf". Neatkarīgi no uzlabotās Losandželosas un citiem jūras spēkiem nepatīkamiem faktoriem, piemēram, amerikāņu zemūdens lidmašīnu augsta līmeņa.
"Suņa" stāsts
Un tā mēs atkal atgriezāmies pie projektu 971/885 izstrādē izklāstīto ideju tālākas attīstības, piemēram, apkalpes lieluma un skaita samazināšanas, kā arī automatizācijas palielināšanas. Kas mūs sagaida? Nākotnē gan 971., gan "Pelni" būtu jāaizstāj ar piektās paaudzes "super-zemūdeni". Turklāt Krievija apgalvo, ka kļūst par pirmo valsti vēsturē, kas pieņēmusi šādu kuģi.
Nav pilnīgi skaidrs, kā tieši kodolzemūdenes piektā paaudze atšķirsies no ceturtās. Analoģija ar daudzsološo amerikāņu "Kolumbiju" šeit nav pilnīgi piemērota, jo pēdējā piederēs principiāli citai zemūdenes klasei - stratēģiskās raķešu zemūdenes jeb SSBN amerikāņu veidā. Mūsu "varonis" kļūs par daudzfunkcionālu laivu.
Ir iemesli ticēt panākumiem.17. aprīlī avots TASS pastāstīja, ka 2018. gada beigās malahītu projektēšanas birojs pabeidza pētniecības darbu saskaņā ar Husky kodu, kura mērķis bija noteikt piektās paaudzes daudzfunkcionālās kodolzemūdenes izskatu. Aizsardzības ministrija apstiprināja iegūtos rezultātus, lai gan pirms gada TASS rakstīja, ka saskaņā ar tās sniegto informāciju zinātniski tehniskais darbs Husky zemūdenes projekta ietvaros tika atzīts par neapmierinošu. "Pēc tam, kad" malahīts "sākās nākamais zemūdenes radīšanas posms - OCD ar kodu" Laika "", - sacīja aģentūras sarunu biedrs.
Sarunu biedrs piebilda, ka "viens no tā triecienieroču veidiem būs hiperskaņas raķetes" Zircon "". Pēc viņa teiktā, zemūdene saņems modulāru dizainu un vienotu integrētu kaujas vadības sistēmu, izmantojot mākslīgo intelektu.
Un tieši šeit sākas pats interesantākais, jo vārds “modulārais” modernajā jūrniecības speciālistu vidū izraisa slikti slēptu skepsi. Modulitāte teorētiski bija laba; praksē ieroču un aprīkojuma moduļu sastāva maiņa ir sarežģīta. Šajā sakarā stāsts ar Dānijas Flüvefisken tipa patruļkuģiem ar to StanFlex moduļu sistēmu, kas patiesībā izrādījās ne tas, kas sākotnēji bija plānots. Viegli nomaināmus (teorētiski) moduļus vajadzēja pienācīgi uzglabāt un aizsargāt, kā arī tiem sagatavot apkalpes. Tas viss maksāja naudu un prasīja enerģiju, kas lika pārdomāt programmu. Kā liecina prakse, "pagaidu" modulis viegli pārvēršas par pastāvīgu, aktīvu līdz kuģa modernizācijas brīdim. Šajā gadījumā, pēc ekspertu domām, modulitāte patiešām var būt pieprasīta.
Ko sēsi …
Tātad, par kādu "modularitāti" viņi runā, atsaucoties uz "Laika" / "Husky"? Ja jūs ticat Apvienotās kuģu būves korporācijas vadītājam Aleksejam Rakhmanovam, mūsu priekšā būs kaut kas ļoti dīvains, jo atkarībā no situācijas viņi laivā vēlas uzstādīt ne tikai dažādus ieroču komplektus, bet gan pavisam citus. "Šī būs laiva, kas būs vienota - stratēģiska un daudzfunkcionāla vairākos tās galvenajos elementos," sacīja Rakhmanovs 2014.
Paziņojums pamatoti radīja jautājumus. Piekrītu, ir ļoti grūti iedomāties zemūdeni, kas pēc izvēles nes ballistiskās raķetes ar kodolgalviņām (piemēram, to pašu R-30). Laiva sākotnēji tika veidota kā stratēģiska vai nē. Ballistiskās raķetes prasa nesalīdzināmi vairāk iekšējās telpas nekā jebkurš "kalibrs" vai pat mītiskais "cirkons", kam draud apbruņot jaunu zemūdeni. Tādējādi vai nu USC vadītājs to nav pareizi izteicis, vai arī viņš tika pārprasts, kas ir maz ticams.
Lai kā arī būtu, ir daudz lielāka iespēja, ka "modularitātes" aizsegā daudzsološā Krievijas piektās paaudzes kodolzemūdene spēs uzņemties dažādus taktiskus līdzekļus. Piemēram, laiva varēs pārvadāt daudzsološas raķešu torpēdas, lai iznīcinātu ienaidnieka zemūdenes, vai iepriekš minētos "cirkonus", kas paredzēti virszemes veidojumu apkarošanai. Visbeidzot, trešā iespēja ir izmantot laivu kā pilnvērtīgu SSGN (kodolzemūdene ar spārnotām raķetēm) masveida uzbrukumiem ienaidnieka nocietinājumiem, kas atrodas uz sauszemes. Jaunas stratēģiskas kodolzemūdenes izveide ir pavisam cita lieta. Un viņam būs nepieciešami citi risinājumi.
Zemūdenes parādīšanās laiks ir interesants. "Ja 2017.-2018.gadā pabeigsim ceturtās paaudzes laivas izstrādi un ja šajos gados nesāksim piektās paaudzes laivas izstrādi, tad izlaidīsim to ne agrāk kā 2030.gadā," 2014.gadā sacīja Rakhmanovs. Jādomā, ka kopš tā laika termiņš nav īpaši pavirzījies uz priekšu, lai gan 2017. gadā Jūras spēku viceadmirālis Viktors Buruks bija entuziasma pilns. "Paredzams, ka dēšana ir paredzēta 2023.-2024. Gadā," paziņoja armija.
Izrādās, ka programma ir vismaz dzīva. Ir pat iespējams, ka tas pārsniegs citus izcilus "radiniekus": lidmašīnas pārvadātāja izveides programmu un kodoliznīcinātāja "Leader" programmu. Šķiet, ka ne viens, ne otrs nav īpaši vajadzīgs flotei pašreizējā realitātē.
