Ziņas par plānoto līguma slēgšanu par 76 lidmašīnu Su-57 piegādi acīmredzami neuzrunāja daudzus amerikāņu militāros novērotājus. Un jēga šeit, kā jau varēja nojaust, ir cena. Fakts ir tāds, ka laikraksts "Kommersant", atsaucoties uz avotiem, publicēja informāciju, ka līguma, kas paredzēts parakstīšanai MAKS-2019, izmaksas būs "aptuveni 170 miljardi rubļu". Citiem vārdiem sakot, viens Su-57 mūsu VKS izmaksās nedaudz vairāk par 2,23 miljardiem rubļu jeb 34,5 miljonus dolāru pēc pašreizējā kursa.
Problēmas būtība
Protams, šādas ziņas spēj labāk uzspridzināt amerikāņu militāro analītiķu informāciju nekā Ņikitas Hruščova “Kuzkas māte”. Tas ir, laikā, kad amerikāņu militārā rūpniecība, gūstot darba uzvaras, spītīgi cīnās, lai samazinātu F-35 programmas izmaksas, un apņēmās liela apjoma pasūtījuma gadījumā samazināt visa cenu līdz kaut kam-ak, žēl! - 85 miljoni ASV dolāru, krievi par 34,5 miljoniem nopirks piektās paaudzes lidmašīnas?!
Un galu galā, ja tā padomā, skaitļi 34,5 miljoni dolāru par krievu un 85 miljoni dolāru par amerikāņu lidmašīnām neatspoguļo situācijas komiksu.
Fakts ir tāds, ka Krievijas Su-57 ir smags daudzfunkcionāls gaisa pārākuma cīnītājs, kas var strādāt arī uz sauszemes un jūras mērķiem. Un F-35 visos trīs veidos nekad nav uzdrošinājies to darīt, patiesībā tas ir vērsts uz tāda vieglāka iznīcinātāja kā F-16 funkcionalitāti. Tas ir, Su-57 un F-35, protams, ir piektās paaudzes lidmašīnas (lai gan ir nopietni jautājumi par F-35), taču tie ir dažādu klašu daudzfunkcionālu iznīcinātāju pārstāvji, un visas pārējās lietas ir vienādas, vieglākajam F-35, protams, tam pašam, vajadzētu būt lētākam par Su-57-un daudz lētākam. Ne daudzas reizes, bet ne desmitiem procentu. Tikmēr mēs redzam pilnīgi pretēju ainu - F -35 ir dārgāks un brīžiem precīzi.
Un tā, ņemot vērā iepriekš minēto, izrādās, ka amerikāņu iznīcinātāja izmaksas nav pat gandrīz 2,5 reizes augstākas nekā krievu, bet daudz nopietnāk. Tas ir gan nepatīkami, gan aizvainojoši, un nodokļu maksātāji var uzdot dažādus neērtus jautājumus.
Kāda ir atbilde?
The Drive amerikāņu izdevums nolēma to norakstīt kā kļūdu. Piektās paaudzes lidmašīna par 34,5 miljoniem dolāru nav iespējama, jo tā nekad nevar būt. Galu galā šī ir "mazāka par paredzamo Su-30MKK cenu, ko Krievija pārdeva Ķīnai gandrīz pirms divām desmitgadēm"! Un tas nozīmē, ka avoti maldās, viņi ir kaut ko sajaukuši vai arī tik nesaprasti. Un patiesībā 170 miljardi rubļu. - šī ir cena nevis par visu 76 lidmašīnu partiju, bet tikai par pirmajām 16, bet par pārējiem aviācijas un kosmosa spēkiem būs jāmaksā papildus.
Izteicis šādu hipotēzi, The Drive sāka aprēķināt - ja 170 miljardus rubļu. ir tikai 16 lidmašīnas, tad viens Su-57 maksās 10,6 miljardus rubļu jeb vairāk nekā 164 miljonus dolāru. Tas, pēc amerikāņu analītiķu domām, ir diezgan ticams rādītājs - Krievijas lidmašīna izrādījās gandrīz divas reizes dārgāka nekā F -35. Panikai nav pamata!
Nu, mēģināsim novērtēt, cik reāla ir 170 miljardu rubļu cena. 76 Su-57 partijai.
Skaitīsim mazliet
Mūsu aprēķinos par pamatu ņemsim piecu gadu līgumu par 50 Su-35 piegādi, par kuru cenu mūsu Aizsardzības ministrija vienojās 2016. gada janvārī.
Tajā pašā laikā, saskaņā ar ļoti nopietniem avotiem ("Vesti", bmpd emuārs utt.), Līguma vērtība bija "virs 60 miljardiem rubļu". Protams, "vairāk nekā 60 miljardi rubļu". - ļoti neskaidrs skaitlis, jo triljons patiesībā ir arī virs 60 miljardiem rubļu. Bet tomēr parasti zem "vairāk nekā 60 miljardiem rubļu". tas nozīmē, ka skaitlis ir no 60 līdz 70 miljardiem rubļu. Tātad, ja pieņemam, ka 50 Su-35 galu galā mums izmaksāja 70 miljardus rubļu, izrādās, ka viena šāda veida cīnītāja izmaksas 2016. gada janvāra cenās bija 1,4 miljardi rubļu. Cik pareiza ir šī cena?
No vienas puses, pirmais līgums, kas tika parakstīts jau 2009. gadā, paredzēja 48 transportlīdzekļu piegādi par 66 miljardiem rubļu, tas ir, 1,375 miljardus rubļu. uz lidmašīnu. Kopš tā laika ir pagājis daudz laika un viena ekonomiskā krīze, tāpēc eksperti paredzēja, ka 50 lidmašīnu partijas izmaksas pieaugs līdz 100 miljardiem rubļu. Tomēr cena Su -35 gandrīz nav palielinājusies - kāpēc? Tam var būt vairāki iemesli.
Pirmkārt, saskaņā ar dažiem ziņojumiem Su-35 projekts tika atmaksāts 72 iznīcinātāju ražošanā, tāpēc, turpinot sērijas pieaugumu, tika aktivizēts bēdīgi slavenais "mēroga efekts", kas samazināja produkta izmaksas.
Otrkārt, 2015. gadā mēs parakstījām eksporta līgumu par Su -35 piegādi Ķīnai - protams, ražotājs ar to kaut ko nopelnīja, taču iespējams, ka militārpersonas, nolēmušas, ka atļauja eksporta piegādēm jau ir saņemta pārāk "svētīts" augs, mēs nolēmām nākamajā partijā pievilkt uzgriežņus.
Cik izmaksātu Su-35, ja līgums par šīm 50 lidmašīnām būtu noslēgts šodien? Ņemot vērā inflāciju - aptuveni 1,6 miljardi rubļu.
Interesanti, ka Su -30SM maksāja aptuveni tādu pašu naudu - 2015. gadā tika atzīmēts, ka tā vidējās izmaksas bija 1,5 miljardi rubļu. Tiesa, klīda baumas, ka jaunajā līgumā par Su-30SM piegādi, ko varētu noslēgt 2018. gada beigās, lidmašīna varētu sadārdzināties līdz aptuveni 1,9 miljardiem rubļu. Bet šiem datiem nav apstiprinājuma, un, ja atceramies, ka arī otrās Su-35 partijas cena ilgu laiku tika prognozēta 2 miljardu rubļu līmenī. gabals. Atkal klīda baumas par ļoti dziļu Su-30SM modifikāciju ar jaunas avionikas uzstādīšanu uz tā utt., Un kas zina, varbūt par aptuveni 2 miljardiem cenu runa bija par uzlabotu versiju?
Tagad atgriezīsimies pie Su-57. Tā paredzamās izmaksas saskaņā ar līgumu ir 2,23 miljardi rubļu, kas ir par 39,8% dārgāk nekā Su-35 saskaņā ar jaunāko līgumu, pārrēķinot pašreizējās cenās. Un atcerieties, ka ražotājs sākotnēji aizstāvēja par 20% augstāku cenu.
Tas ir, saskaņā ar sākotnējo UAC priekšlikumu Su-57 bija jāmaksā aptuveni 2,68 miljardi rubļu jeb aptuveni par 68% dārgāk nekā Su-35. Ņemot vērā to, ka šiem lidaparātiem ir daudz kopīga, šāds izmaksu pieaugums izskatās diezgan loģisks un pamatots.
Atgādinām, ka amerikāņi lidmašīnas izstrādāja pēc Su-35 loģikas-tas ir, viņi paņēma veco "platformu" F-15 vai F-18 un modernizēja to ar dažām jaunākajām tehnoloģijām, kas izstrādātas piektās paaudzes iznīcinātājiem un kuras varētu tām piemērot.. Tā rezultātā, sasniedzot 4 ++ paaudzi, lidmašīna F-15SE Silent Eagle vai F / A-18F "Advanced Super Hornet" izrādījās daudz briesmīgāki iznīcinātāji nekā viņu "senči", taču to izmaksas bija ļoti tuvas lidmašīnas 5. paaudzes izmaksas. Piemēram, Silent Eagle cena tika norādīta 100 miljonu ASV dolāru apmērā. Un Edvanst Hornet, lai gan tās izmaksas autoram nav zināmas, visticamāk, nebūs lēta, jo jaunāko Super Hornet modifikāciju cenu zīme jau ir pietuvojusies USD 60 miljoni., Un "Edvanst Hornet" acīmredzami vajadzētu kļūt ievērojami dārgākam.
Citiem vārdiem sakot, cenu atšķirība starp amerikāņu 4 ++ un F-35 lidmašīnām nav pārāk liela. Kas attiecas uz mūsu aviācijas nozari, situācija ir aptuveni šāda.
Visticamāk, ražotāja "Vēlmju saraksts" ir aptuveni 1,9 miljardu rubļu cenu zīme. par Su-35 un 2,68 miljardiem rubļu. Su-57, bet, "tirgojoties" ar Aizsardzības ministriju, tas izrādījās "saspiests" līdz 1,6 (1,4 miljardi cenu 2016. gada sākumā) un 2,23 miljardi rubļu. attiecīgi. Iespējams, KLA bija pārāk saspiesta par cenu, un mūsu lidmašīnu ražotāji nesaņems peļņas likmi, ko viņi noteikuši saskaņā ar likumu šīm mašīnām.
Un kāds ir secinājums?
Visticamāk, taisnīgā cena par Su-35, kad Aizsardzības ministrija nepārmaksā un iekārta saņem savu parādu, svārstās kaut kur 1,6-1,9 miljardu rubļu robežās, un taisnīgā cena par 57 ir robežās 2, 23-2, 68 miljardi rubļu. Tas nozīmē, ka Su-57 patiesā cena patiešām var būt 34,5-41,5 miljonu ASV dolāru robežās, jo mūsu videokonferences būs augstākas nekā šie skaitļi.
Kā ir ar eksporta līgumiem?
Šeit viss ir ļoti vienkārši. Su-35 eksporta cena var sasniegt 100 miljonus ASV dolāru. Bet jums ir jāsaprot, ka eksporta līgumā ir iekļautas daudzas lietas, uz kurām, piegādājot mūsu kosmosa spēkiem un ASV gaisa spēkiem, attiecas citi priekšmeti. Tas ir, būs tehniskā apkope, pilotu apmācība, munīcija un varbūt vēl kaut kas. Un pats galvenais.
Cenu par mūsu lidmašīnu Aviācijas un kosmosa spēkiem nosaka šo lidmašīnu izmaksas. Cenu noteikšana notiek tieši tā - ražotājs vienojas ar militārajiem pārstāvjiem par izmaksām par "produktu" partijas ražošanu tādā daudzumā, kā noteikts līgumā, un pēc tam noslēdz šo izmaksu noteikto peļņas normu pēc likuma.
Bet mūsu lidmašīnu cenu ārvalstu tirgū nosaka militārā aprīkojuma piedāvājums un pieprasījums. Un, ja Su-35 cenas un kvalitātes attiecība ir tāda, ka to var viegli iegādāties par 80–100 miljoniem ASV dolāru, tad kāpēc mēs to pārdotu lētāk?
Bet ko teica prezidents?
Daudz jautrības internetā izraisīja Vladimira Vladimiroviča Putina vārdi, ka, pateicoties Su-57 cenas samazinājumam par 20%, kļuva iespējams iegādāties nevis 16, bet 76 šādus kaujas transportlīdzekļus, nepalielinot līguma izmaksas. Tas nav pārsteidzoši - galu galā tas ir aritmētiski neiespējami. Tomēr joprojām citēsim V. V. Putins burtiski:
“Bruņojuma programma paredzēja līdz 2027. gadam iegādāties 16 šādas lidmašīnas. Mēs vakar analizējām situāciju, ministrs [aizsardzības ministrs Sergejs Šoigu] ziņoja, ka paveiktā darba rezultātā, tā kā mēs vienojāmies ar nozari, šī nozare faktiski samazināja gan lidmašīnu, gan ieroču izmaksas par 20%, mums bija iespēja iegādāties daudz vairāk šīs klases kaujas transportlīdzekļu un patiesībā jaunu paaudzi."
Lūdzu, ņemiet vērā, ka izmaksas ir samazinātas nevis Su-57, bet gan "lidmašīnām", kuras patiesībā var saprast ne tikai attiecībā uz Su-57, bet arī citām kaujas un bezkaujas lidmašīnām, ko iegādājies Aviācijas un kosmosa spēki. Un tomēr - mēs runājam ne tikai par lidmašīnām, bet arī par ieročiem. Tas ir, patiesībā notika sekojošais-SKShoigu izdevās samazināt vairāku militārā aprīkojuma un ieroču (un ne tikai Su-57) iepirkuma cenas, kā rezultātā Su-57 varēja iegādāties vairāk nekā plānots. Tas ir viss. Vienkārši V. V. Putins ir uzbūvējis šo frāzi tā, lai tā ļautu to interpretēt neviennozīmīgi, un patiesībā tas var notikt ikvienam.
