Pastāv šāds viedoklis - ar aptuveni vienādu tehnisko aprīkojumu un morāli uzvar ne varonība, ne gribasspēks, bet gan loģistika un piegādes, ģenerāļi var būt gudri, karavīri ir drosmīgi, pasaules labāko standartu ieroči, bet ja karš nav sagatavots, ja preču un pastiprinājumu piegāde nav noteikta, tad jūs zaudēsit. Jums jāsaprot, ka Tālajiem Austrumiem Krievija ir šausmīga vieta no loģistikas viedokļa - no Maskavas līdz Vladivostokai pat šodien ir jāpaiet nedēļai, un Sahalīna un Kamčatka joprojām ir pieejamas tikai pa gaisu un jūru. Turklāt zemais iedzīvotāju blīvums neļāva, kā tas neļauj tagad, izvietot tur visu nepieciešamo rūpniecību un apgādāt armiju un jūras spēku uz vietējo resursu rēķina.
Līdz ar to notikumi pirms kara kļūst izšķiroši kara liktenī - gluži kā mēs uzvarējām Khalkhin Gol PIRMS tā sākuma, mēs zaudējām Mukdenu un Tsushimu jau sen. Un šo uzvaru un zaudējumu nosaukums izklausās īss un saprotams - Transsib, no tā paša Transsibīrijas dzelzceļa, kas tika uzcelts divu imperatoru pakļautībā, pārbūvēts visu ģenerālsekretāru pakļautībā un joprojām tiek papildināts, jau prezidentu vadībā. Pat konfliktu ar Japānu vēstures sākums ir saistīts ar to pašu Transsibīriju, kas tīri ģeogrāfisku iemeslu dēļ tika iztaisnota caur Ķīnas teritoriju, pateicoties kurai viņi dziļi iekļuva Ķīnas lietās, un vēlme izbeigt ceļš ar ostu bez ledus noveda pie tā, ko tas darīja.
Neizdevās eksāmens
Bet, iespējams, tas ir labāk kārtībā, un jums jāsāk ar faktiem:
“Mūsu vissvarīgākajam uzdevumam kara sākumā vajadzētu būt mūsu karaspēka koncentrācijai. Lai sasniegtu šo uzdevumu, mums nevajadzētu novērtēt nevienu vietējo punktu, nevienu stratēģisku apsvērumu, paturot prātā galveno - nedot ienaidniekam iespēju uzvarēt mūsu izkaisīto karaspēku. Tikai pietiekami nostiprinājies un sagatavojies ofensīvai, lai pārietu uz tādu, nodrošinot sev pēc iespējas lielākus panākumus."
Ir ierasts izsmiet Kuropatkina plānu, bet vai viņam bija izvēle? Japāņi a priori kara pirmajās nedēļās sagrāba jūru, a priori kontrolēja viņu apgādes veidu - Cušimas šaurumu, un Kuropatkinam ir 122 tūkstoši cilvēku un 320 lielgabali, ja tos ņem kopā ar Drošības apsardzes spēkiem. No šiem pieticīgajiem spēkiem ir nepieciešams piešķirt garnizonus Portartūrai, Vladivostokai, Nikolajevskam un Sahalīnai un patiesībā pašu CER un YMR aizsardzībai. Japāna tomēr varētu viegli mobilizēt un piegādāt 150 tūkstošus cilvēku pirms mobilizācijas un 350 tūkstošus cilvēku pēc tam. Atkal, piegāde un papildspēki - japāņi ar jaudīgu floti un attīstītu bāzu un ostu tīklu varētu pēc iespējas īsākā laikā nogādāt visu nepieciešamo, bet kara sākumā mums ir 3-4 pāri militāro vilcienu dienā. un 12 beigās. Tās ir 60-80 automašīnas sākumā un 240 beigās. Ar to visu tas ir īsts brīnums, ceļš bija vienceļš un daudzos posmos tas būvēts uz dzīva pavediena.
Pārējais - kaujas, bultas kartēs un viss pārējais - no ļaunā, ņemot vērā faktu, ka pat pārtika bija jāatved no Eiropas Krievijas. Karš tika zaudēts iepriekš, papildspēki ienāca kaujā izkaisīti, un piegāde pa jūru bija neiespējama, mūsu flote pati bija lielā mērā atkarīga no dzelzceļa. Un Kwantung peļu slazds absorbēja 25% no kara uzliesmojuma laikā pieejamajiem sauszemes spēkiem. Impērija beidzot paveica brīnumu, un armija līdz miljonam tika savākta un piegādāta … līdz 1905. gada rudenim. Bet līdz tam laikam flote bija pazudusi, un nebija jēgas.
Jāsaka - mācība aizgāja uz nākotni un komunikācija ar Tālajiem Austrumiem sāka aktīvi attīstīties vēl krievu -japāņu gados. Līdz 1917. gadam Transsiba bija kļuvusi lielā mērā divvirzienu, un Staļina laikā sākās elektrifikācija. Turklāt tika aktīvi attīstīta šoseju, lidlauku un ostu tīkls, kas jau atrodas tās teritorijā. Tiek veidota vietējā rūpniecība, vietējā naftas ieguve un naftas pārstrāde, Sibīrija un Tālie Austrumi ir aktīvi apdzīvoti, un tas ļauj tūkstošiem kilometru neņemt rezervētajos rindās savervētos.
Starpposma eksāmens
Un tas pārsteidza. 1938. gadā Hasana, kur tomēr notika neliels robežkonflikts, un Khalkhin Gol 1939. gadā. Un atkal - uzvaru un sakāvi noteica nozare un loģistika.
Tātad Fekļenko 57. ēkā konflikta sākuma brīdī atradās 2636 automašīnas. Tvertnes, lidmašīnas, kājnieku masa - tas viss ir labi, bet tas viss patērē degvielu, rezerves daļas, munīciju, pārtiku, kas jāaudzina. Un piegādes rīki, 34 gadus pēc krievu-japāņu, PSRS bija. Un to pašu automašīnu daļās, un vispār - Transsib ir pieaudzis. Saskaņā ar Žukova memuāriem:
“Lai veiktu gaidāmo ļoti sarežģīto operāciju, mums bija jābrauc pa zemes ceļiem no piegādes stacijas līdz Khalkhin-Gol upei 650 kilometru attālumā:
- artilērijas munīcija - 18 000 tonnu;
- munīcija aviācijai - 6500 tonnas;
- dažādas degvielas un smērvielas - 15 000 tonnu;
- visu veidu pārtika - 4000 tonnas;
- degviela - 7500 tonnas;
- citas kravas - 4000 tonnas."
Tas viss tika droši un netraucēti nogādāts Transbaikalijā pa dzelzceļu, bet no turienes pa ceļu tieši karaspēkam. Turklāt no PSRS Eiropas daļas tika pārcelts:
“Turklāt tika audzinātas divas strēlnieku divīzijas, tanku brigāde, divi artilērijas pulki un citas vienības. Tika pastiprināta bumbvedēju un iznīcinātāju aviācija."
Un tas nebija ierobežojums, karaspēka un līdzekļu skaitu 1 armijas grupā vēl varēja palielināt, nebija vajadzības ierobežotam konfliktam savākt vairāk spēku. Un arī rezultāts bija izcils - japāņi tika uzvarēti. Bet, ja Žukovam uz Transsibīrijas dzelzceļa būtu 3-4 vilcienu pāri dienā un zirgu vilcēji, lai tos nogādātu frontes līnijā, maz ticams, ka viņa talantam un karaspēka varonībai būtu bijusi kāda nozīme. Tāpat kā Kuropatkins nezaudēja muļķa dēļ, Žukovs uzvarēja nevis sava talanta dēļ. Vienkārši pirmajā gadījumā Krievija neizturēja eksāmenu par grupas izveidi un apgādi attālā operāciju teātrī, otrajā tas nokārtojās.
Gala eksāmens
Karš pret Japānu galvenokārt ir interesants nevis militārajās operācijās, lai gan tās bija izcilas, bet tajā pašā nolādētajā loģistikā, un piemērs tam, ka var cīnīties bez flotes. Visā kara laikā Tālajos Austrumos PSRS ietvēra un piegādāja milzīgu karaspēka grupu desmitiem divīziju un bija gatava aizstāvēt piekrasti bez flotes - tas ir, lai pabeigtu uzdevumu, ko viņi nevarēja paveikt 1904. gadā ar klātbūtni. kuģu, turklāt šī grupa kļuva par papildināšanas avotu, resursiem un visu nepieciešamo armijai darbībā, savukārt kritumu sedza vietējie resursi. Kad pienāca laiks, viņi koncentrējās Tālajos Austrumos:
“Karaspēka pārvešana tika veikta 9–12 tūkstošu kilometru attālumā. Kopumā augusta sākumā Tālajos Austrumos un Mongolijas teritorijā bija koncentrēta spēcīga padomju karaspēka grupa-1 669 500 cilvēku-, kurā bija vairāk nekā 26 tūkstoši ieroču un mīnmetēju, 5, 5 tūkstoši tanku un pašgājēji. un vairāk nekā 3900 kaujas lidmašīnu."
Tikai trīs mēnešu laikā. Varam teikt, ka Kuropatkina laikā tehnika bija sliktāka, taču japāņiem arī bija mazāk iespēju. Tātad šāda grupēšana šādā attālumā tikai trīs mēnešus ir sava veida brīnums. Un ne tikai kontinentā - spēcīgi grupējumi tika izveidoti Sahalīnas salā, kas pirms četrdesmit gadiem nebija spējusi pienācīgi sagatavoties aizsardzībai, un Kamčatkā, kur karaspēka nebija vispār. Turklāt, ja mums nebija normālas flotes, mēs veicām vairākas nosēšanās operācijas, pierādot, ka ne kuģiem un divīzijām ir nozīme, bet gan aizmugurei, uz kuru balstās karaspēks, un bez tās viņi vienkārši nokrīt gaisā, piespiežot darboties pa dzelzceļu uz sauszemes, nepārtraukti atkāpjoties, lai saīsinātu piegādes plecu un pagarinātu to ienaidniekam, un velkot aiz sevis peldošo aizmuguri jūrā, jo viņa ostā nekā nav.
Un otrādi, izjauktā loģistika ar mātes valsti bija lemta Japānas karaspēka sakāvei, neskatoties uz visiem iespējamiem pasākumiem. Rezultāts ir zināmā mērā paredzams - 8. augustā stājoties karā, padomju tanki 23. augustā tuvojās Port Artūrai, izbeidzot Krievijas un Japānas 20. gadsimta konfliktu vēsturi. Un šīs konfrontācijas mācības ir ļoti vienkāršas - teritorija, kas nav nodrošināta ar drošiem transporta savienojumiem ar centru, ir tikai nosacīti jūsu. Un tur izvietotā karaspēka daļa tiek ievietota peļu slazdā. Un nekāda varonība nelīdzēs kopā ar kara mākslu, ja ģenerāļi būs spiesti skaitīt resursus, bet admirāļi - ietaupīt katru čaumalu un ietaupīt uz pāreju ātrumu un diapazonu. Mēs esam iemācījušies šo mācību … Es gribu ticēt, jo jebkurš karš bez uzticamas loģistikas ir azarts ar pilnīgi paredzamu galu. Ne Kuropatkins, ne Otozo Jamada neļaus jums melot.
