Ķīna turpina attīstīt savu raķešu un kosmosa nozari un izpētīt jaunus virzienus. Pēdējos gados īpaša uzmanība tiek pievērsta atkārtoti izmantojamām kosmosa sistēmām, un jau ir zināms par vairāku šāda veida projektu esamību. Nesen nozares pārstāvji precizēja savus plānus daudzsološajam Tengyun projektam.
Jaunumi par attīstību
19. un 20. oktobrī Uhaņā notika Ķīnas Starptautiskais komerciālās aviācijas un kosmosa forums (CCAF 2020). Pasākuma laikā vadošie Ķīnas kosmosa nozares uzņēmumi dalījās ar saviem jaunākajiem sasniegumiem un plāniem tuvākajā nākotnē. Ķīna Aerospace Science and Industry Corp. paziņoja par vairākiem svarīgiem jaunumiem. (CASIC).
Tiek ziņots, ka korporācija turpina strādāt pie Tengyun atkārtoti izmantojamo kosmosa sistēmas, un projektēšana prasīs vēl vairākus gadus. 2025. gadā CASIC plāno veikt pirmo pilno šīs sistēmas lidojumu orbītā. Darbības sākuma laiks vēl nav precizēts.
Tengyun produkta tehniskās detaļas un galvenās īpašības vēl nav atklātas. Tomēr šoreiz viņi publicēja sistēmas video dažādos lidojuma posmos. Tas parāda sistēmu kopumā un tās atsevišķās sastāvdaļas, vispārējo arhitektūru un darbības principus.
Attīstības stadijā
Projekta "Tengyun" ("Cloud Rider") pastāvēšana tika paziņota 2016. gadā. Tad tika ziņots, ka CASIC, ko pārstāv atsevišķi institūti, strādā pie jaunas atkārtoti lietojamas kosmosa sistēmas. Saskaņā ar tā laika plāniem izstrādes darbiem bija jāgaida gandrīz pusotra desmitgade. Pirmais sistēmas lidojums tika attiecināts uz 2030.
2017. gada oktobrī kļuva zināms, ka tuvākajā laikā ĶTR plāno pirmo reizi palaist savu atkārtoti izmantojamo kuģi. To bija paredzēts pabeigt 2020. gadā. Tajā pašā laikā produkta veids, iespējas un mērķis netika precizēts.
2018. gadā 3. Pētniecības institūta CASIC vadība atklāja jaunas detaļas. Tobrīd projekts bija sākuma stadijā, un šī darba pabeigšanai bija nepieciešami vēl vairāki gadi. Projekta Tengyun mērķis ir izveidot kosmosa sistēmu, kas spēj atkārtoti nokļūt orbītā un atgriezties uz Zemes ar cilvēkiem un kravu uz kuģa.
Tas bija par sistēmu, kas sastāv no gaisa kuģa paātrinātāja un atkārtoti lietojama kosmosa kuģa. Šāds komplekss varēs pacelties no gandrīz jebkura lidlauka, doties uz ērtāko palaišanas zonu un palaist kosmosa "lidmašīnu", lai to palaistu orbītā. Pēc tam tīrītājam jāatgriežas bāzē. Pēc misijas pabeigšanas Tengyun aparātam jāveic horizontāla nosēšanās lidlaukā.
2018. gada rudenī kļuva zināms par veiksmīgiem eksperimentiem, kas saistīti ar atkārtoti lietojamu sistēmu. Vēja tunelī tika izstrādāta akseleratora un kosmosa plaknes atdalīšana. Atvienojot sistēmas elementus, notiek straujas plūsmas izmaiņas, kas var izraisīt negadījumu. Ķīnas zinātniekiem ir izdevies atrisināt šo jautājumu un izveidot efektīvu lidmašīnu atdalīšanas sistēmu.
2020. gada septembrī Ķīnā notika pirmā eksperimentālā daudzkārt lietojamā kosmosa kuģa palaišana. Tas, iespējams, bija sākums, kas tika paziņots 2017. Nav informācijas par šīs palaišanas saistību ar Tengyun projektu, taču tā atspēkojums arī nav parādījies.
Saskaņā ar jaunākajām ziņām Tengyun sistēmas izstrāde vēl turpinās, bet pirmais lidojums notiks 2025. gadā. Pilnīgi iespējams, ka pēdējā laikā ir panākts zināms progress, kas ļāva samazināt projekta grafiku uz leju. Iepriekš pirmais lidojums bija plānots 2030. gadā, un tagad tas ir atlikts uz pieciem gadiem pa kreisi. Pilnīgi iespējams, ka viņi varēs sākt pilnvērtīgu darbību iepriekš noteiktajā laikā.
Nākotnes komplekss
Publicētie materiāli parāda nākotnes Tengyun sistēmas iespējamo izskatu. Savas arhitektūras un sastāvdaļu izskata ziņā tas atgādina dažus ārvalstu notikumus, taču tas izskaidrojams ar prasību un izmantoto risinājumu tuvumu.
Kosmosa pakāpes pacelšanās un sākotnējais paātrinājums jāveic ar īpašu lidmašīnu. Tiek piedāvāta mašīna bez astes ar trīsstūrveida spārnu un diviem ķīļiem. Spēkstacija ietver četrus turboreaktīvos dzinējus divos nacelos zem spārna. Lai atrisinātu savus uzdevumus, pastiprinātāja lidmašīnai jābūt virsskaņas un lielā augstumā.
Pastiprinātāja augšpusē uz speciāli nodrošinātas līdzenas vietas tiek novietota kosmosa plakne. Reklāmas materiālos tam ir iegarena, liela šķērsgriezuma fizelāža ar noapaļotu deguna konusu. Tiek ierosināts izmantot delta spārnu un V formas astes bloku. Astē ir vienīgā galvenā dzinēja sprausla. Gaisa korpusa daļām, kurām ir paaugstināta temperatūras slodze, ir nepieciešamā aizsardzība, un tās izceļas ar melnu krāsu.
CASIC neatklāj sistēmas tehniskās īpašības, kas veicina ziņkārīgu aprēķinu un prognožu rašanos. Šādus pieņēmumus daļēji apstiprina Tengyun sistēmas parādīšanās raksturīgās iezīmes un ārvalstu pieredze atkārtoti lietojamu kosmosa sistēmu izstrādē.
Saskaņā ar dažām versijām un baumām pastiprinātāja plakne var būt hiperskaņa. Lai sasniegtu šādas īpašības, tai jābūt kombinētai spēkstacijai, kurā apvienoti turboreaktīvie un tiešās plūsmas komponenti. Pastiprinātāja hiperskaņas ātrums ar visām grūtībām to iegūt samazinās kosmosa kuģa dzinēju slodzi un samazinās degvielas padevi, atbrīvojot apjomu lietderīgajai slodzei.
Šādu tehnoloģiju klātbūtne Ķīnā nav apstiprināta, taču tā arī nav atspēkota. Tajā pašā laikā ir zināms par dažādiem pētījumiem un daudzsološiem raķešu tehnoloģiju projektiem, izmantojot progresīvas tehnoloģijas un komplektus. Iespējams, ka Tengyun sistēmai tiek radīti principiāli jauni komponenti, t.sk. speciāli dzinēji.
Lietojumprogrammas
Projekta izstrādātāji min daudzsološā kompleksa "Tengyun" galvenās iespējas, taču neatklāj patiesos uzdevumus, kas tam būs jāatrisina. Tajā pašā laikā, runājot par kosmosa attīstību, Ķīna tradicionāli runā par to mierīgo un zinātnisko raksturu un mērķi.
Kosmosa lidmašīna varēs uzņemt kravu un cilvēkus uz klāja un nogādāt tos dažādās orbītās. To var izmantot visu veidu neatkarīgās misijās, gan zinātniskās, gan militārās. Ierīce spēs nodrošināt kosmosa staciju darbību, nogādājot apkalpes un kravas. Turklāt Tengyun teorētiski spēj orbītā palaist gaismas satelītus vai atgriezt šādu aprīkojumu uz Zemes.
Ļoti iespējams, ka jaunais komplekss - sekmīgi pabeidzot projektu - atradīs pielietojumu visās šajās jomās. Ķīnas raķešu un kosmosa nozare aktīvi attīstās, un tai ir nepieciešami jauni līdzekļi ar noteiktām priekšrocībām un raksturīgām iespējām.
Cīņa par vadību
Līdz šim ir izstrādāti vairāki Tengyun tipa kosmosa sistēmu projekti, taču neviens no tiem vēl nav attīstījies tālāk par sākotnējiem testiem. Gandrīz visi šādi projekti tika slēgti augstās sarežģītības un izšķirošo priekšrocību trūkuma dēļ salīdzinājumā ar citām raķešu un kosmosa tehnoloģijām.
Pašlaik dažādās valstīs tiek veidoti vairāki dažādu arhitektūru ar dažādām iespējām aviācijas un kosmosa sistēmu projekti. Paredzams, ka šie projekti tuvākajā nākotnē dos taustāmus rezultātus. Jebkurai no jaunajām tendencēm ir iespēja sasniegt testēšanu un reālu darbību - un kļūt par veiksmīgāko savā klasē.
ĶTR ir pievienojusies šai sacensībai un strādā pie tās atkārtoti izmantojamas sistēmas. Piecu gadu laikā plānots veikt pirmo izmēģinājuma lidojumu, un līdz nākamās desmitgades sākumam var sākties pilnvērtīga darbība. Tādējādi Ķīnai ar savu Tengyun projektu ir iespēja kļūt par pasaules līderi. Tomēr, tāpat kā citās progresīvās jomās, tas nebūs viegli un prasīs daudz pūļu un kompetences.
