Kā vācieši izstrādāja raķetes pēc Seligera ezera kara

Satura rādītājs:

Kā vācieši izstrādāja raķetes pēc Seligera ezera kara
Kā vācieši izstrādāja raķetes pēc Seligera ezera kara

Video: Kā vācieši izstrādāja raķetes pēc Seligera ezera kara

Video: Kā vācieši izstrādāja raķetes pēc Seligera ezera kara
Video: Этот гигантский военный корабль Америки был построен для Третьей мировой войны 2024, Aprīlis
Anonim
Kā vācieši izstrādāja raķetes pēc Seligera ezera kara
Kā vācieši izstrādāja raķetes pēc Seligera ezera kara

Saskaņā ar sabiedroto prasībām ievērot Krimas konferences par Vācijas demilitarizāciju lēmumus, 1946. gada aprīlī PSRS Ministru padome pieņēma rezolūciju par visa darba ar militāro aprīkojumu nodošanu Vācijai uz Padomju Savienība (Kā FAU nacistu raķešu programma kļuva par padomju raķešu un kosmosa programmas bāzi), kuras izpildes laikā 1946. gada oktobrī aptuveni 7 tūkstoši speciālistu (papildus viņu ģimenēm) raķešu tehnoloģiju, kodolfizikas, lidmašīnu jomā inženierzinātnes, lidmašīnu dzinēji, optiskie instrumenti tika eksportēti uz Padomju Savienību.

Aptuveni 150 raķešu tehnoloģiju speciālistu un līdz 500 viņu ģimenes locekļu tika deportēti uz Kaļiņingradu (Podļipki) netālu no Maskavas, kur atradās NII-88, kas īstenoja padomju raķešu programmu.

Filiāle Nr.1 Gorodomļa salā un tās uzdevumi

Ar 1946. gada 31. augusta bruņojuma ministra rīkojumu Nr. 258 šis pētniecības institūts tika pārcelts uz bijušā Sanitārā-tehniskā institūta ēkas bilanci, uz kuras pamata Pētniecības institūta filiāle Nr. gadā tika izveidots vācu speciālists.

1946. gada beigās šajā grupā darbu sāka pirmā grupa. Pārējie speciālisti un bijušais Vernera fon Brauna vietnieks - Grettrups tika pārcelti uz turieni 1948. gada janvārī - maijā.

Filiāle atradās Gorodomlijas salā 1,5x1 km lielumā Seligera ezerā netālu no Ostiškovas pilsētas Kaļiņinas apgabalā. Filiāles ēkās tika aprīkotas vairākas laboratorijas un uzstādīts testa stends V-2 raķešu dzinēju, kā arī nepieciešamo mērinstrumentu pārbaudei, ko detaļas izveda no Vācijas.

Attēls
Attēls

Vācu speciālistiem tika uzticēti šādi uzdevumi:

- palīdzēt atjaunot tehnisko dokumentāciju un reproducēt raķeti V-2;

- izstrādāt jaunu raķešu izstrādājumu projektus, izmantojot savu pieredzi un zināšanas šajā jomā;

- projektēt un ražot simulācijas iekārtas un dažādas mēriekārtas individuāliem NII-88 uzdevumiem.

Attēls
Attēls

Par filiāles direktoru tika iecelts bijušais rūpnīcas Nr. 88 direktors Petrs Maloletovs, bet par galveno inženieri - Jurijs Pobedonoscevs. Vācijas pusi vadīja Grettrups. Kā galvenais projektētājs, pildot institūta uzdevumus, viņš sastādīja filiāles filiāļu darba plānus un koordinēja to darbību. Viņa prombūtnes laikā darbu uzraudzīja Dr Wolf, bijušais Krupp ballistikas nodaļas vadītājs.

Grupā ietilpa izcili vācu zinātnieki termodinamikas, radara, aerodinamikas, žiroskopijas teorijas, automātiskās vadības un stūres mehānisma jomā. Filiālei Nr. 1 bija tādas pašas tiesības kā citiem institūta departamentiem; tai bija ballistikas, aerodinamikas, dzinēju, vadības sistēmu, raķešu izmēģinājumu un projektēšanas biroja nozares.

Vācu speciālistu izstrādātas raķetes

Slepenības dēļ vāciešiem netika ļauts padomju speciālistu darba un eksperimentu rezultātiem. Abiem bija aizliegts sazināties savā starpā. Vācieši nepārtraukti sūdzējās, ka viņus atrauj no darba institūtā un galvenajiem procesiem, kas notiek raķešu rūpniecībā.

Izņēmums tika izdarīts tikai vienu reizi - par ierobežota cilvēku loka piedalīšanos 1947. gada oktobrī veiksmīgajās raķešu V -2 palaišanā Kapustin Yar diapazonā. Pamatojoties uz palaišanas rezultātiem 1947. gada decembrī, Staļins parakstīja dekrētu par vācu speciālistu, kuri izcēlās raķešu V-2 palaišanā, piešķiršanu trīs mēnešu algas apmērā. Un viņš pavēlēja speciālistiem izmaksāt prēmijas par viņiem uzticēto uzdevumu veiksmīgu risināšanu 20% apmērā no algu fonda.

1946. gadā un 1947. gada sākumā NII-88 vadība izstrādāja filiāles tematisko darba plānu, kas ietvēra konsultācijas par V-2 dokumentācijas komplekta izdošanu krievu valodā, sastādot pētniecības laboratoriju shēmas ballistiskās un pretgaisa raķetes, pētot V-2 dzinēja piespiešanas jautājumus, izstrādājot projekta dzinēju ar 100 tonnu vilci.

Attēls
Attēls

Pēc Grettrup ieteikuma viņiem tika dota iespēja pārbaudīt savas radošās spējas un izstrādāt projektu jaunai ballistiskajai raķetei, kuras darbības rādiuss ir 600 km. Raķešu projektam tika piešķirts indekss G-1 (R-10). Raķetes galvenais dizainers bija Grettrups.

Līdz 1947. gada vidum tika izstrādāts G-1 provizoriskais dizains. Un septembrī tas tika izskatīts NII-88 Zinātniskajā un tehniskajā padomē. Grettrups ziņoja, ka raķetei, kuras darbības rādiuss ir 600 km, vajadzētu būt kā atspēriena punktam turpmākajai tāla darbības raķešu attīstībai. Raķeti šim pašam diapazonam izstrādāja arī padomju speciālisti, maksimāli izmantojot rezervi V-2. Grettrup ierosināja abus projektus attīstīt paralēli un neatkarīgi viens no otra. Un iesaistiet gan prototipu ražošanā, gan testa palaišanā.

Projekta G-1 galvenās iezīmes bija V-2 izmēru saglabāšana, ievērojami palielinot degvielas daudzumu, vienkāršota borta sistēma un maksimāla vadības funkciju nodošana zemes radiosistēmām, palielināta precizitāte, kaujas galviņas atdalīšana trajektorijas lejupejošajā zarā. Augstu precizitāti nodrošināja jauna radio vadības sistēma, ātrumu regulēja radio, izmantojot taisnu trajektorijas līniju.

Raķetes jaunā dizaina dēļ tās masa samazinājās no 3,17 tonnām līdz 1,87 tonnām, un kaujas galviņas masa palielinājās no 0,74 tonnām līdz 0,95 tonnām. Neskatoties uz visām projekta priekšrocībām, NTS pieņēma lēmumu par visaptverošu "soliņu" pārbaudiet konstruktīvus risinājumus, kurus Gorodomlijas salas apstākļos praktiski nebija iespējams īstenot.

Tajā pašā laikā no 1947. gada beigām Koroļevs Podļipkos jau bija pilnā sparā, izstrādājot R-2 raķeti ar 600 km darbības rādiusu.

G-1 projekta projekts tika pārskatīts un pilnveidots, diapazons sasniedza 810 km un precizitāte strauji pieauga. 1948. gada decembrī NTS NII-88 atkal apsprieda G-1 projektu. Bet lēmums par projektu nekad netika pieņemts.

Tajā pašā laika posmā Grettrup grupa strādāja pie idejas izveidot raķeti G-2 (R-12), kuras darbības rādiuss ir 2500 km un kaujas galviņas svars ir vismaz 1 t. Šādas raķetes vilces sistēmu ierosināja izgatavot trīs G-1 dzinēju bloka veidā. Un tādējādi, lai iegūtu kopējo vilces spēku vairāk nekā 100 tonnas. Tika izskatīti vairāki raķetes varianti ar vienas un divu pakāpju konfigurāciju un ar atšķirīgu motoru skaitu.

Šajā projektā tika ierosināts kontrolēt raķeti, mainot dzinēju vilces spēku, kas atrodas gar raķešu astes perifēriju. Šī ideja pirmo reizi tika īstenota padomju "Mēness" raķetē N-1, vairāk nekā 20 gadus vēlāk.

Vācu aerodinamikas doktors Verners Albrings ierosināja savu projektu par G-3 tālsatiksmes raķeti. Raķetes pirmajai pakāpei bija jābūt raķetei G-1, otrajai-spārnotā raķete. Šī raķete varētu nogādāt 3000 kg kaujas galviņu līdz 2900 km rādiusam. 1953. gadā Albringa idejas tika izmantotas padomju eksperimentālās spārnotās raķetes "EKR" izstrādē.

1949. gada aprīlī pēc bruņojuma ministra Ustinova norādījuma tika sākta 3000 kg smaga kodola lādiņa nesēja izstrāde ar attālumu virs 3000 km. Tas pats uzdevums tika dots Koroļovam. Vācu speciālisti ir izstrādājuši ballistiskās raķetes G-4 (R-14) iegrimi ar noņemamu kaujas galviņu, kas varētu konkurēt ar karaļa R-3. Cits kodolieroču nesēja G-5 (R-15) projekts pēc savām īpašībām bija salīdzināms ar daudzsološo raķeti Korolev R-7.

Vāciešiem nebija iespējas konsultēties ar padomju speciālistiem. Tā kā šie darbi bija stingri klasificēti. Un mūsu dizaineriem pat nebija tiesību apspriest šos jautājumus ar vāciešiem. Izolācija izraisīja vācu speciālistu darba nobīdi no padomju attīstības līmeņa.

Pēc inerces darbs pie G-4 turpinājās visu 1950. gadu. Bet Grettrup zaudēja interesi par viņu, jo nebija iespējams īstenot projektu bez papildu izpētes un testēšanas.

Lai ielādētu komandu, tika sastādīts sekundāro, izkliedēto uzdevumu saraksts, kurus viena vai otra iemesla dēļ nebija pareizi veikt NII-88 galvenajā teritorijā. G-5 projekts bija pēdējais Gretrupas prāts, taču viņš, tāpat kā daži citi, nekad netika īstenots. Lieta ir tāda, ka līdz tam laikam augšgalā jau bija pieņemts lēmums atteikties no vācu personāla.

Lēmums atgriezties Vācijā

Līdz 1950. gada ziemai Grettrupam tika lūgts sākt pētījumus ar raķešu degvielām. Viņš atteicās. Un vācu speciālistu komanda sāka sabrukt. degvielas speciālisti Hoha vadībā tika pārcelti uz Podļipki.

1950. gada oktobrī filiālē tika pārtraukts viss slepenais darbs. Valdības līmenī tika nolemts Vācijas speciālistus nosūtīt uz VDR. 1951. gada laikā 1. nodaļas tehnisko nodaļu vadītājiem tika paziņots, ka vācu speciālisti vairs nedrīkst strādāt pie militāriem projektiem. Dažām nodaļām tika uzticēts teorētiskais darbs, testa vibrācijas stendu izstrāde, trajektorijas simulators un citi produkti, kas nepieciešami NII-88.

Kādu laiku Gorodomljas salā, pirms nosūtīšanas uz VDR, atradās vācu speciālisti gaisa kuģu dzinējos (apmēram 20 cilvēki), kuri labi zināja padomju lidmašīnu jaunumus. Un, lai viņiem nebūtu garlaicīgi, viņiem tika uzticēta piekarināmo laivu motoru izstrāde.

Vācu speciālistu darbības rezultāti

Ustinovs Berijas memorandā 1951. gada 15. oktobrī "Par vācu speciālistu izmantošanu" ziņoja:

1951. gada oktobra sākumā 1. nodaļā strādājošo vācu speciālistu skaits bija 166 cilvēki un 289 viņu ģimenes locekļi. Uzturoties NII-88, vācu speciālisti veica šādus darbus:

“1947.

Piedalīšanās raķetes V-2 tehniskās dokumentācijas montāžā un atjaunošanā, teorētisko un teorētisko darbu veikšana aerodinamikas un ballistikas jomā, padomju padomju speciālistu konsultēšana par Vācijā izstrādātām raķetēm, dalība raķešu mezglu un mezglu izmēģinājumos uz stenda. V-2 raķetes, dalība un būtiska palīdzība V-2 lidojuma testu veikšanā”.

Attēls
Attēls

“1948.

Ir izstrādāta 800 km diapazona raķetes R-10, kuras kravnesība ir 250 kg, un raķetes R-12 uzlabota konstrukcija ar darbības rādiusu 2500 km ar kravnesību 1 t. ir ierosināts virkne jaunu strukturālu elementu.

“1949.

Raķetes R-14, kuras darbības rādiuss ir 3000 km, sākotnējā konstrukcija ar 3 tonnu kravnesību ar gāzes stūres nomaiņu pret šūpojošu sadegšanas kameru un uzlabota spārnotās raķetes R-15 konstrukcija ar darbības rādiusu 3000 km, ar 3 tonnu kravnesību un radio vadību, ir izstrādāta, tomēr vairāku neatrisinātu problemātisku jautājumu dēļ šo darbu turpināšana izrādījās nelietderīga."

“1950.

Ir izstrādāta autonoma vadības sistēma ar radio korekciju V-2 vadībai, izgatavoti šīs sistēmas ierīču paraugi, un izstrādāts alfa stabilizatora tehniskais projekts."

“1951.

Ir izgatavoti un nodoti ekspluatācijā NII-88 vienas plaknes simulatori, projektētas un izgatavotas dažādas radiotehnikas, aerodinamiskās un elektriskās iekārtas."

Secinājums.

Vācu speciālisti sniedza ievērojamu palīdzību vācu konstrukciju atjaunošanā un rekonstrukcijā, viņu teorētiskais, projektēšanas un eksperimentālais darbs tika izmantots vietējo paraugu projektēšanā.

Sakarā ar ilgu atdalīšanos no mūsdienu sasniegumiem zinātnē un tehnoloģijā, vācu speciālistu darbs kļūst mazāk efektīvs, un šobrīd viņi nesniedz būtisku palīdzību."

Vācu speciālistu izceļošana no Gorodomļas salas

Saskaņā ar pieņemto lēmumu vācu speciālistu atgriešanās Vācijā notika vairākos posmos.

1951. gada decembrī tika nosūtīts pirmais posms, 1952. gada jūnijā - otrais, un 1953. gada novembrī pēdējais ešelons devās uz VDR. Šo grupu pavadīja Grettrups un liels skaits Zeiss darbinieku no Kijevas, Krasnogorskas un Ļeņingradas. Un speciālisti no Junkers un BMW no Kuibiševa.

Vācu pamestā filiāle Nr. 1 tika pārvērsta par Žiroskopijas institūta filiāli, kur, pamatojoties uz jaunākajiem principiem, tika organizēta precīzu žiroskopisko ierīču ražošana.

Pēc “vāciešu izceļošanas” 1953. – 1954. Gadā dažādās pilsētās tika izveidoti četri neatkarīgi raķešu projektēšanas biroji. Daudz vēlāk, 1956. gada augustā, tika izveidots Koroļova dizaina birojs.

Raķešu eksperti, novērtējot vācu speciālistu darbību Padomju Savienībā, atzīmē, ka Grētrupas vadītā grupa daudzējādā ziņā apsteidza savus kolēģus, kuri Vernera fon Brauna vadībā strādāja ASV. tehniskie risinājumi, kas kļuva par pamatu visiem turpmākajiem raķešu izstrādātājiem - noņemamas kaujas galviņas, atbalsta tvertnes, starpposma dibeni, degvielas tvertņu karsts spiediens, dzinēju plakanas sprauslu galvas, vilces vektora kontrole, izmantojot dzinējus, un virkne citu risinājumu.

Turpmākā raķešu dzinēju, vadības sistēmu un raķešu konstrukcijas attīstība visā pasaulē lielā mērā balstījās uz V-2 un izmantojot Grettrup grupas idejas. Piemēram, raķetei Korolev R-2 bija noņemama kaujas galviņa, tvertnes ar spiedienu un dzinējs bija piespiedu versija dzinējam P-1, kura prototips bija V-2.

Vāciešu liktenis, kas atgriezās VDR, attīstījās citādi.

Neliela daļa no viņiem aizbrauca uz Rietumvāciju. Viņi, protams, sāka interesēties par Rietumu specdienestiem. Un viņi sniedza informāciju par savu darbu Gorodomļa salā.

Turpat pārcēlās arī Gretrups. Viņam tika piedāvāts vadošs darbs ASV kopā ar Verneru fon Braunu. Viņš atteicās. Amerikas specdienestu nopratināšanas laikā viņi interesējās par padomju notikumiem. Viņš izrādījās pienācīgs cilvēks, viņš runāja tikai par savu darbu salā. Viņš atteicās sadarboties ar amerikāņiem un strādāt pie raķešu programmas. Pēc tam viņš pārstāja interesēties par specdienestiem.

Vācu speciālisti pēc tam sirsnīgi atcerējās savu dzīvi Gorodomljas salā, kur viņiem un viņu ģimenēm tajā laikā bija nodrošināti diezgan pienācīgi dzīves un darba apstākļi.

Un šie nosacījumi ir pelnījuši atsevišķu apsvērumu.

Ieteicams: