Pagājušā gada 23. decembrī flote saņēma jaunu lielu desanta kuģi "Pjotrs Morgunovs", otro, kas būvēts pēc projekta 11711. Janvārī kuģis veica pāreju uz savu dežūrdaļu Ziemeļu flotes sastāvā. Tagad lielā desanta kuģa apkalpe gatavojas piedalīties manevros un citās aktivitātēs saskaņā ar sagatavotajiem kaujas un operatīvās apmācības plāniem. Paredzams, ka jauna desanta kuģa parādīšanās manāmi ietekmēs Ziemeļu flotes un visas flotes kaujas spējas. Apsveriet jauno kuģi, tā iespējas un flotes potenciālu.
Tehniskās īpašības
Jaunais lielais desants "Petr Morgunov" tika uzbūvēts pēc Ņevska dizaina biroja izstrādātā projekta 11711. Viņa kļuva par otro šāda veida kuģi (agrāk Jūras spēki pārņēma vadību "Ivan Gren") un pēdējo, kas būvēts saskaņā ar projekta sākotnējo versiju. Celtniecību kopš 2015. gada veic Jantāras rūpnīca Kaļiņingradā. Palaišana notika 2018. gada maijā, un testi tika sākti 2019. gada beigās.
Kuģa standarta tilpums ir 5 tūkstoši tonnu, un kopējais tilpums ir 6,6 tūkstoši tonnu. Lielākais garums sasniedz 135 m ar platumu 16, 5 m un sānu augstumu 11 m. Lielākā iegrime ir 3, 8 m. Kuģa korpuss izceļas ar īpašu priekšgala formu, kas nepieciešama izkraušanas rampas novietošanai. Atpazīstamo BDK siluetu veido divas virsbūves, starp kurām ir liela lūka piekļuvei korpusa iekšējiem tilpumiem.
Ēkas iekšpusē atrodas t.s. tanku klājs, kas aizņem gandrīz visu korpusa garumu. Tam var piekļūt, izmantojot priekšgala rampu, caur pakaļējo lūku vai caur augšējo iekraušanas lūku. Pēdējā gadījumā tiek izmantots 16 tonnu celtnis. Arī uz kuģa ir kabīnes, lai pielāgotos nosēšanās.
"Petr Morgunov" galvenajā spēkstacijā ietilpst 10D49 dīzeļdzinēju pāris ar jaudu 5200 ZS katrs. Divas dīzeļa-reversās pārnesumkārbas DRRA-6000 nodrošina piedziņu diviem dzenskrūvēm. Korpusa priekšgalā ir ievietots priekšgala dzinējs.
Pilns ātrums ir deklarēts 18 mezgli, ekonomiskais ātrums - 16. Maksimālais kreisēšanas diapazons sasniedz 4 tūkstošus jūras jūdžu. Korpusa līnijas ļauj kuģot tālu jūras un okeāna zonās. Turklāt loks ir veidots, ņemot vērā nepieciešamību izkraut karaspēku krastā.
Pašaizsardzībai un desanta atbalstam ir paredzēti trīs artilērijas stiprinājumi. Tie ir divi AK-630M izstrādājumi ar sešu stobru ložmetēju un viens AK-630M-2 ar dvīņu vienību.
Galvenais uzdevums
BDK pr. 11711 ir paredzēti pastiprināta jūras bataljona pārvadāšanai un izkāpšanai ar standarta ieročiem un aprīkojumu. Izkraušanu var veikt attālumā no krasta vai tieši piekrastē. Izkāpjot nepiekrastā piekrastē, var izmantot arī pontonus, kurus pārvadā arī ar amfībijas uzbrukuma kuģi.
Kuģa korpusa iekšpusē ir divas lielas platības kabīnes 300 desantnieku uzņemšanai. Ir radīti visi nepieciešamie apstākļi ilgstošai uzturēšanās jūrā. Jo īpaši jūras kājnieku rīcībā ir ēdnīca un trenažieru zāle.
Tvertņu klājs ir paredzēts iekārtu un citu kravu uzņemšanai. Tas var pārvadāt līdz 13 smagajiem transportlīdzekļiem, piemēram, galvenajām tvertnēm vai citiem transportlīdzekļiem ar līdzīgiem parametriem. Ir iespējams pārvadāt arī 20 vienības. vidēja izmēra transportlīdzekļiem vai līdz 30 kravas automašīnām. Izkāpšana tiek veikta pati caur priekšgala rampu, uz krastu vai uz pontonu.
Tāpat divu helikopteru Ka-29 pamatā ir BDK. Viņu darbam pakaļgalā ir paredzēta pacelšanās platforma. Tā priekšā, aizmugurējā virsbūvē, atrodas angārs.
Potenciāls un ieguvumi
Projekts 11711 ir vēl viens liela izkraušanas kuģa iekšzemes koncepcijas īstenošanas variants, kura pamatā ir mūsdienu tehnoloģijas un attīstība. Projekta pamatā bija iepriekšējo lielo desantu kuģu izstrādes, būvniecības un ekspluatācijas pieredze, kas noveda pie zināmas tehniskas un taktiskas līdzības.
"Petr Morgunov", tāpat kā dažādu projektu priekšteči, spēj uzņemt lielu skaitu karavīru un aprīkojumu, nogādāt tos noteiktā apgabalā un nodrošināt nosēšanos tieši krastā. Tajā pašā laikā projekts 11711 paredz dažas jaunas iespējas, kas pozitīvi ietekmē nosēšanās operācijas rezultātus.
Pirmkārt, priekšrocības salīdzinājumā ar saviem priekšgājējiem nodrošina dizaina, sastāvdaļu un mezglu novitāte, kas izveidota, pamatojoties uz mūsdienu tehnoloģijām, izmantojot uzkrāto pieredzi. Ar līdzīgām vai labākām taktiskajām un tehniskajām īpašībām tiek nodrošināta lielāka efektivitāte, tiek uzlaboti apkalpes darba apstākļi utt.
BDK pr. 11711 tiek izmantoti jauni amfībijas nosēšanās transportlīdzekļi, kuru dēļ tiek samazinātas prasības piekrastes posmam nosēšanās nolūkā. Tas zināmā mērā vienkāršo amfībijas operāciju plānošanu un veikšanu.
Kuģa amfībijas iespējas ir uzlabotas arī, uzlabojot kabīni un tanku klāju. Vispirms jāatzīmē, ka apstākļi 300 izpletņlēcējiem ir uzlabojušies. Šāds komforts, braucot uz nosēšanās zonu, uzlabos morāli un palielinās desanta spēku kaujas darba efektivitāti.
"Petr Morgunov" spēj pārvadāt dažādas militārās un palīgiekārtas, kā arī dažādas kravas. Transportlīdzekļi paši var aizņemt vietu uz cisternas klāja, un citām kravām ir standarta celtnis. Šādas tehniskas inovācijas vienkāršo BDK kā loģistikas elementa darbību. Tas ir īpaši svarīgi, ņemot vērā pēdējo gadu pieredzi - amfībijas kuģi tiek izmantoti ne tikai jūras kājnieku izkraušanai, bet arī kā transports.
Objektīvas grūtības
Jāatzīmē, ka projektam 11711 ir vairākas specifiskas iezīmes, kas ierobežo šādu kuģu vērtību. Dažus no tiem pat var uzskatīt par trūkumiem. Tomēr visas šīs nianses tiek ņemtas vērā, izstrādājot jaunus desanta kuģus, t.sk. uzlabotā pr. 11711 versija.
Pati lielā desanta kuģa koncepcija joprojām ir pretrunīga. Viņa iebilst pret universālu amfībijas uzbrukuma kuģi, kuram ir vairāk iespēju. Tā kā desanta kuģis ir atšķirīgs, UDC spēj nolaist karaspēku attālumā no krasta, neieejot piekrastes aizsardzības iznīcināšanas zonā. Turklāt mūsdienu UDC ir aviācijas grupa, ieskaitot uzbrukuma helikopterus, lai atbalstītu nosēšanos.
Liela desanta kuģa "Pjotrs Morgunovs" ieroču sastāvs arī kļūst par nopietnu kritikas iemeslu. Tam ir tikai maza kalibra artilērija pašaizsardzībai pret gaisa, virszemes vai piekrastes mērķiem. Šī iemesla dēļ kuģim jāpievieno citas flotes un aviācijas kaujas vienības.
Jāatzīmē, ka visas šīs problēmas ir labi zināmas flotei un kuģu būvētājiem - un tiek veikti pasākumi. 2019. gada aprīlī notika divu jaunu lielu desantu kuģu uzlikšana, kas tika būvēti pēc atjaunotā projekta 11711. Nemainot projekta numuru, tika pārveidots korpuss, virsbūve, bruņojums un aviācijas grupa. Otrajam BDK pāra 11711 pārim būs pārvietojums līdz 8 tūkstošiem tonnu, palielināta kravnesība, kā arī vairākas jaunas iespējas nosēšanās un uzbrukuma spēku atbalstam.
Jaunākais un progresīvais
Jaunais lielais desants "Petr Morgunov", tāpat kā viena tipa "Ivan Gren", ir diezgan veiksmīgs mūsdienu kuģis. Tam ir savas priekšrocības un trūkumi, un kopumā tas atbilst Krievijas Jūras spēku prasībām. Tā paša projekta divi jauni lieli desanta kuģi kalpos Ziemeļu flotes sastāvā un veicinās valsts drošību.
Tomēr, neskatoties uz abu esošo kuģu pozitīvajām iezīmēm, sākotnējā projekta 11711 būvniecība netiks turpināta. Abi jaunie BDK saņems atjauninātu izskatu ar vairākām svarīgām izmaiņām. Tas liek domāt, ka pēdējos gados prasības attiecībā uz kuģu izkraušanu ir mainījušās, un nākotnē flotei būs nepieciešami cita izskata vimpeļi. Turklāt ir sākta pirmo vietējo universālo amfībijas kuģu būvniecība.
Divi BDK modernizētais projekts 11711 un pirmais UDC pr. 23900 nonāks flotē ne agrāk kā šīs desmitgades vidū. Tādējādi tuvāko gadu laikā jaunākie un modernākie modeļi Krievijas amfībijas spēkos būs divi lieli desantkuģi pr. 11711 - "Ivan Gren" un "Petr Morgunov". Kopumā tie atbilst jaunāko un progresīvāko kuģu nosaukumam, taču pēc dažiem gadiem šo vietu ieņems jaunas kaujas vienības ar augstākām īpašībām un plašām iespējām.
