Pārnēsājama pretgaisa raķešu sistēma (MANPADS) ir efektīvs ierocis, kas atrodas mūsdienu kājnieku arsenālā. MANPADS ir pretgaisa aizsardzības raķešu sistēma, kas paredzēta transportēšanai un izlaišanai vienai personai. Pateicoties salīdzinoši nelielajam izmēram, mūsdienu MANPADS ir mobili, tos var viegli maskēt. To mazais izmērs, diezgan augsta efektivitāte un relatīvā lētums ir padarījuši tos ļoti populārus. "Manuālās" pretgaisa aizsardzības sistēmas ir radījušas īstu revolūciju militārajās lietās, īpaši zemas intensitātes bruņotos konfliktos. Ar savu izskatu, lai aizsargātu tanku un kājnieku vienības no gaisa uzbrukumiem no helikopteriem un uzbrukuma lidmašīnām, kļuva nevajadzīgi izvietot dārgas un apgrūtinošas baterijas un pretgaisa aizsardzības bataljonus.
Ideja aprīkot kājnieku ar efektīvu līdzekli gaisa mērķu apkarošanai radās jau Otrajā pasaules karā, kad aviācijai sāka būt svarīga loma kaujas laukā. Pašā kara beigās vācu dizaineri cīņai ar ienaidnieka lidmašīnām mēģināja izmantot efektīvas, vienkāršas un salīdzinoši lētas prettanku granātmetēja koncepciju, kas jau radīta Vācijā. Viņu pētījumu rezultāts bija pārnēsājamas daudzmucu bezgaisa pretraķešu raķešu Luftfaust-B instalācijas parādīšanās, kas nekad nesasniedza masveida ražošanas stadiju. Patiesībā mēs runājam par pretgaisa granātmetējiem, kas bija mūsdienu MANPADS priekšteči.
Pārnēsājamo pretgaisa raķešu sistēmu izstrādes sākums šī termina mūsdienu izpratnē aizsākās pagājušā gadsimta 50. gados. Bet pirmie MANPADS paraugi, kas aprīkoti ar vadāmām raķetēm, sāka darboties tikai 1960. gadu beigās. Šie kompleksi tika plaši izmantoti arābu un Izraēlas "sabrukšanas kara" cīņās 1969. gadā. Pirmais komplekss, kas tika pārbaudīts kaujas situācijā, bija padomju Strela-2 MANPADS. Kopš pagājušā gadsimta 70. gadiem MANPADS visā pasaulē aktīvi izmanto dažādas intensitātes karos un militāros konfliktos, ne tikai armijas vienības, bet arī dažādas partizānu vienības un nemiernieku formējumi, kas iemīlējuši lētu un efektīvu cīņas līdzekli. ienaidnieka lidmašīna.
Pretgaisa granātmetējs Luftfaust-B
MANPADS "Strela-2"
"Strela-2" (GRAU indekss-9K32, pēc NATO kodifikācijas SA-7 Grail "Grail") ir padomju pārnēsājama pretgaisa raķešu sistēma. Darbs pie kompleksa sākās PSRS 1960. gadā. Pamatojoties uz valdības 1968. gada 10. janvāra dekrētu, Strela-2 MANPADS tika nodots ekspluatācijā, un tā paša gada 2. septembrī tika izstrādāti uzlaboti kompleksa Strela-2M modeļi, kā arī Strela- 3, sākās. Strela-2M MANPADS tika nodots ekspluatācijā 1970. gadā. 70. gadu vidū komplekss Strela-2 ar 9M32 raķeti tika pārbaudīts ar helikopteriem Mi-2 (katrā 4 raķetes) kā ierocis no gaisa. Kompleksu sērijveida ražošana turpinājās līdz astoņdesmito gadu pirmajai pusei. Dažādos laikos komplekss tika veiksmīgi darbināts 60 pasaules valstu armijās.
Pārnēsājamās pretgaisa aizsardzības sistēmas Strela-2 (9K32) vadošais izstrādātājs, kas sastāvēja no palaišanas caurules ar strāvas avotu, 9M32 pretgaisa raķetes (SAM) un nesējraķetes, bija SKB GKOT projektēšanas birojs-vienīgais viens no vairākiem pieprasītajiem dizaina birojiem, kas piekrita pārnēsājamā kompleksa izveidei. SKB GKOT galvenais projektētājs bija B. I. Šavirins, kurš pirmskara laikā uzņēmumā izveidoja dizaineru komandu, kas nodrošināja lielākās daļas mīnmetēju radīšanu, ko Sarkanā armija izmantoja Lielā Tēvijas kara laikā. Pēckara gados Kolomnā bāzētā organizācija turpināja darbu pie dažāda veida mīnmetēju ieroču radīšanas, ieskaitot unikālo 406 mm pašgājēju Oka sistēmu. Kopš 50. gadu vidus SKB sāka veidot pašgājēju prettanku kompleksu ar stiepļu vadāmu prettanku raķeti "Shmel", darbs pie projekta tika veiksmīgi pabeigts 1960. gadā.
Pēc Šavirina nāves 1965. gadā S. P. Invincible tika iecelts par galveno dizaineru, un jau 1966. gadā SKB tika pārdēvēts par Mašīnbūves projektēšanas biroju (KBM). Pārnēsājamas pretgaisa aizsardzības sistēmas izstrāde sākotnēji speciālistiem šķita ļoti problemātiska. Strela-2 MANPADS prasību izstrāde un izstrāde tika veikta ārkārtas veidā, organizējot dziļu zinātnisku izpēti GAU Pētniecības institūtā-3, kā arī izstrādājot drosmīgas tehniskas idejas rūpniecības jomā. Pirmā padomju MANPADS projektēšana sākās ar pilnvērtīgu "prāta vētru": Šavirins un KB speciālistu grupa divas nedēļas pilnībā atteicās no aktualitātēm un ideju apmaiņas gaitā spēja formulēt prasības un izskatu no nākotnes kompleksa, kā arī varēja izstrādāt priekšlikumus Strele-2 taktisko un tehnisko prasību projektam.
Dienvidslāvijas karavīrs ar Strela-2 MANPADS
Vēlāk no ārvalstīm saņemtā informācija par amerikāņu pārnēsājamo pretgaisa raķešu sistēmu "Red Eye" apstiprināja tehnisko priekšlikumu lielo līdzību ASV un PSRS, kas galu galā veidoja pamatu pārnēsājamai pretgaisa aizsardzības sistēmai "Strela-2".. Abu valstu dizaineri, neatkarīgi viens no otra, atzina vispiemērotākos risinājumus projektu tehniskās sastāvdaļas jomā. Ļoti svarīgs pārnēsājamās pretraķešu aizsardzības sistēmas elements bija mērķa termiskā novietošanas galva (TGSN), tās izveide tika uzticēta Ļeņingradas Ekonomikas padomes OKB -357 (nākotnē tā kļuva par Ļeņingradas Optiskās un mehāniskās asociācijas sastāvdaļu - LOMO).
Jaunā kompleksa maza izmēra pretraķešu aizsardzības sistēma bija aprīkota ar vieglu kaujas galviņu - 1,17 kg, kas tikai ar tiešu triecienu varēja nodarīt būtisku kaitējumu gaisa mērķim. Izmantojot termisko meklētāju ar zemu jutību, kompleksa raķete tika mērķēta uz mērķi "vajāšanā", tāpēc visticamākais gadījums bija pieeja mērķim ar nelieliem leņķiem pret tās virsmu. Pēc trieciena notika pretraķešu aizsardzības sistēmas ātras iznīcināšanas process. Šādos apstākļos, lai veiksmīgi un efektīvi iznīcinātu gaisa mērķi raķetes sprāgstvielā, pirmo reizi tika izmantots ļoti jutīgs magnetoelektriskais reģenerators, kura ķēdē tika izmantoti reaktīvie kontakti un pusvadītāju pastiprinātājs, kas nodrošināja savlaicīgu darbība, trāpot spēcīgiem šķēršļiem.
Pārnēsājamā kompleksa Strela-2 kaujas izmantošana parādīja tā nepietiekamo efektivitāti. Daudzas raķešu kompleksa bojātas lidmašīnas pēc tam atgriezās savos lidlaukos, kur pēc neilga remonta tika atkārtoti nodotas ekspluatācijā. Tas bija saistīts ar faktu, ka raķetes iekrita lidmašīnas astē, kurā nebija vai bija ļoti maz vienību un sistēmu, kas ir būtiskas lidojuma turpināšanai, un raķetes kaujas galviņas spēks nebija pietiekams, lai radītu lielu gaisa mērķa struktūras iznīcināšanas zona.
MANPADS "Strela-2M"
Saskaņā ar PSRS valdības 1968. gada 2. septembra dekrētu tika uzsākts darbs pie Strela-2 MANPADS modernizācijas. Jaunais pārnēsājamais komplekss tika apzīmēts kā "Strela-2M" (indekss GRAU 9K32M). Komplekss tika veidots, lai panāktu zemu lidojošus mērķus, veicot aizķeršanās un sadursmes kursus to redzamības apstākļos. MANPADS arī ļāva palaist raķetes uz stacionāriem un manevrējošiem gaisa mērķiem. Galvenais raķešu palaišanas veids ir palaišana visu veidu helikopteru un lidmašīnu, kas lido ar ātrumu līdz 950 km / h, panākšanas kursos. Uzsākt sadursmes kursu var tikai pret helikopteriem un lidmašīnām, kas darbojas ar propelleru un lido ar ātrumu līdz 550 km / h.
MANPADS "Strela-2M" ar raķeti 9M32M
Strela-2M MANPADS modernizētā versija tika pārbaudīta no 1969. gada oktobra līdz 1970. gada februārim Donguz testa poligona teritorijā. Pēc testu pabeigšanas 16. februārī KBM Kolomnā izstrādātais komplekss tika oficiāli nodots ekspluatācijā. Tajā pašā 1970. gadā Degtyarev Kovrov rūpnīcā viņam sāka ražot pretgaisa vadāmās raķetes, bet Iževskas mehāniskajā rūpnīcā-nesējraķetes. Viena no kompleksa iezīmēm bija iespēju uzlabot trāpīšanu sadursmes ceļā lidojošiem mērķiem (trāpīto mērķu ātrums palielinājās no 100 m / s līdz 150 m / s).
Strela-2M MANPADS sastāvs:
- pretgaisa vadāmās raķetes 9M32M izvietošana palaišanas caurulē;
- vienreizējs barošanas avots;
- atkārtoti lietojams sprūda.
Sagatavojot pretraķešu aizsardzības sistēmu palaišanai, vispirms tiek ieslēgts starta enerģijas avots. Meklētājs (meklētājs) ir barots. Pēc piecām sekundēm žiroskopa rotors ieslēdzas autopilotā, pēc tam MANPADS ir gatavs kaujas lietošanai. Īstajā laikā šāvējs vienkārši mērķē palaišanas ierīci pret gaisa mērķi un pavelk sprūdu. Tiklīdz gaisa mērķa termiskais starojums nonāk meklētāja redzamības laukā, šāvējam par to tiek paziņots ar skaņas signālu. Kad meklētājs pāriet automātiskajā izsekošanas režīmā, šāvējs redz gaismas signālu. Pēc 0,8 sekundēm aiztures blokam un pulvera spiediena akumulatora elektriskajam aizdedzinātājam tiek pievadīts spriegums. Vēl pēc 0,6 sekundēm akumulators pāriet darba režīmā, spriegums tiek piegādāts izmešanas dzinēja elektriskajam aizdedzim. Aptuveni 1,5 sekundes pēc gaismas signāla parādīšanās raķete startē.
Tiklīdz raķetes galva atstāj palaišanas cauruli, stūres tiek atvērtas zem atsperu iedarbības. Pēc tam stabilizatori tiek salocīti atpakaļ, un 5-6 metru attālumā no šāvēja tiek iedarbināts pretraķešu aizsardzības sistēmas galvenais dzinējs. Raķetes galvenā dzinēja darbības sākumā inerces spēku ietekmē tiek aktivizēts īpašs inerciālais aizbāznis, kas ir atbildīgs par sprāgstvielas sagatavošanu gaiļošanai. 80-250 metru attālumā no šāvēja tiek iedarbināts drošinātāja otrais posms - pirotehniskie drošinātāji ir pilnībā izdeguši, tiek pabeigta sprādzienbīstamās ierīces sagatavošana. Lidojuma laikā meklētāja optiskā ass vienmēr ir vērsta uz gaisa mērķi: neatkarīgi no pretraķešu aizsardzības sistēmas gareniskās ass stāvokļa galva seko objektam un koriģē raķetes kursu, līdz tā sasniedz mērķi. Ja raķete nokavē, pēc 14-17 sekundēm no palaišanas brīža tiek iedarbināts pašlikvidators, raķete tiek iznīcināta.
Salīdzinot ar Strela-2 MANPADS, uzlabotais Strela-2M komplekss ir uzlabojis šādas taktiskās un tehniskās īpašības:
-GOS gaisa mērķa sagūstīšanas un pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas palaišanas ātrgaitas gaisa mērķos, kad tika izšauti izlīdzināšanas kursi, procesi tika automatizēti, kas atvieglo pretgaisa šāvējam cīņas darbus, it īpaši, ja šaušana no mobilajiem objektiem;
- kustīga mērķa izvēle tika veikta, ņemot vērā nekustīgus dabiskus traucējumus;
- kļuva iespējams uzvarēt gaisa mērķus, kas lidoja ar ātrumu līdz 260 m / s, panākšanas kursos (tas bija 220 m / s);
- nodrošināja šaušanu pa gaisa mērķiem sadursmes ceļā, lidojot ar ātrumu līdz 150 m / s (tas bija 100 m / s);
-nodrošināja ložmetēja un pretgaisa šāvēja kļūdas noteikšanu, nosakot raķešu palaišanas zonas tuvāko robežu;
- skartajā zonā ir palielinājies reaktīvo lidaparātu sasniegšanas kurss (diapazonā un augstumā).
Modernizācijas gaitā pārnēsājamā kompleksa "Strela-2M" siltuma meklētāja trokšņa imunitāte palielinājās, darbojoties uz mākoņainā fona. Pateicoties dizaineru centieniem, bija iespējams nodrošināt šaušanu, kad mērķis tika atrasts uz nepārtrauktu (slāņainu), gaišu (cirrus) un gubu mākoņu fona, kas ir mazāks par trim punktiem. Tajā pašā laikā ar saules apspīdētiem gubu mākoņiem, kuru vērtība pārsniedza trīs punktus, īpaši pavasara-vasaras periodā, MANPADS pārklājuma zona bija ievērojami ierobežota. Minimālais leņķis saulē, pie kura bija iespējams izsekot meklētāja gaisa mērķus, bija 22–43 °. Horizonta līnija bija arī ierobežojums lietošanai saulainā dienā; tā ierobežoja kompleksa pārklājuma zonu līdz pacēluma leņķim, kas lielāks par 2 °. Citos apstākļos horizonts neietekmēja šaušanu. Tajā pašā laikā komplekss nebija pasargāts no viltus termiskiem traucējumiem (ar helikopteriem un siltuma slazdu lidmašīnām).
Raķete "Strela-2 MANPADS" 1972. gada 12. maijā virs Vjetnamas dienvidiem iznīcināja šauteni "Lockheed AC-130"
Bija iespējams palaist raķeti pie gaisa mērķa no pleca no stāvoša stāvokļa vai no ceļa. MANPADS ļāva palaist raķetes no tranšejas, kā arī no dažādām šāvēja pozīcijām uz ūdens, ēku jumtiem, purvainā apvidū, no automašīnām vai bruņumašīnām, kas pārvietojas pa līdzenu reljefu ar ātrumu, kas nepārsniedz 20 km / h, kā arī no vietas ar īsu apstāšanos. Strela-2M MANPADS ļāva palaist pretgaisa raķeti, ko veica šāvējs, kurš izmantoja individuālās ķīmiskās aizsardzības aprīkojumu. Saliktā stāvoklī kompleksu šāvējs nesa aiz muguras uz īpašas plecu siksnas.
Strela-2 (9K32) MANPADS darbības raksturlielumi:
Trāpīto mērķu diapazons ir 3400 m.
Mērķa iznīcināšanas augstums ir 50-1500 m.
Maksimālais raķetes ātrums ir 430 m / s.
Maksimālais trāpīto mērķu ātrums: vajāšanā - 220 m / s, virzienā uz - 100 m / s.
Raķete - 9M32
Raķetes kalibrs ir 72 mm.
Raķetes garums - 1443 mm.
Raķetes palaišanas masa ir 9, 15 kg.
Raķešu kaujas galviņas masa ir 1,17 kg.
Kompleksa masa šaušanas stāvoklī ir 14,5 kg.
Gatavošanās laiks raķešu palaišanai ir 10 sekundes.
