Ko kosmonauti darīja slepenajā kosmosa stacijā? Kādu kosmosa lielgabalu izgudroja mūsu dizaineri? Cik ilgi spiegu pavadoņi pastāvēja gatavībā? Par to RG pastāstīja PSRS slēgtākā militārās telpas projekta Almaz izstrādātāji.
Skats no orbītas
Vai ir viegli pamanīt ienaidnieka kuģus okeānos? Aukstā kara laikā šis uzdevums bija ļoti grūts. Patiess risinājums PSRS bija kosmosa novērošanas sistēma. Jau 60. gadu vidū orbītā tika palaisti pirmie padomju "spiegu roboti". Piemēram, Vladimira Šelomeja projektēšanas birojā izveidotie elektroniskās izlūkošanas pavadoņi (US-A, US-P) varētu "izpostīt" Pasaules okeānu divas reizes dienā un atpazīt ne tikai ienaidnieka koordinātas, bet arī kuģu grupa, kustības virziens. Tie bija pirmie kosmosa kuģi pasaulē, kas darbojās atomelektrostacijā.
Aptuveni tajā pašā laikā tika palaista Sergeja Koroļeva OKB-1 izstrādātā fotogrāfiskā izlūkošanas lidmašīna Zenit. Tomēr veiksmīgo metienu procents viņiem bija neliels.
- Bieži kapsulas ar kasetēm, kas filmētas "uz mašīnas", piezemējās gandrīz tukšas: uz filmas varēja redzēt tikai blīvus mākoņus. Tajā pašā laikā pat veiksmīgi kadri, kas uzņemti labos laika apstākļos, ne vienmēr bija piemēroti militārpersonām, jo kamerai bija pārāk zema izšķirtspēja, - sacīja Vladimirs Poļačenko, bijušais TsKBM (tagad NPO Mashinostroyenia) programmas Almaz vadošais dizaineris. “Tāpēc tika nolemts paļauties uz cilvēkiem, kuri varētu novērtēt situāciju uz Zemes un īstajā brīdī nospiest jaudīgas kameras aizvaru.
"Piepildīšana" spiegam
Tātad Čelomeja dizaina birojā parādījās Almazas slepenās orbītas stacijas projekts. Masa - 19 tonnas, garums - 13 metri, diametrs - 4 metri, orbītas augstums - aptuveni 250 km. Paredzamais darba laiks - līdz diviem gadiem. Priekšgala nodalījumā bija paredzētas guļvietas diviem vai trim apkalpes locekļiem, pusdienu galds, atpūtas krēsli, iluminatori. Un centrālais darba nodalījums bija burtiski "pildīts" ar vismodernākajām "spiegu" tehnoloģijām. Tur bija vadības panelis komandierim un operatora vieta uzraudzības kontrolei. Bija arī televīzijas novērošanas sistēmas, augstas fokusa augstas izšķirtspējas kamera un pusautomātiska filmu apstrādes sistēma. Turklāt ir optiskais skats, infrasarkanais aprīkojums, visaptverošs periskops …
Padomju "spiegu roboti" bija pasaulē pirmie ar kodolenerģiju darbināmie kosmosa kuģi
- Periskops tika uzstādīts tāpat kā zemūdenē, un kosmosā tas bija pat ļoti noderīgs, - pilots -kosmonauts Pāvels Popovičs savulaik atcerējās. - Piemēram, mēs redzējām Skylab periskopu (pirmo un vienīgo ASV orbītas staciju. - Red.) 70-80 km attālumā.
Trešais nodalījums bija dokstacija transporta piegādes transportlīdzeklim (TSS), kas varēja piegādāt piecas reizes lielāku kravu nekā Soyuz vai Progress. Turklāt viņa atgriešanās transportlīdzeklis, pateicoties jaudīgajai termiskajai aizsardzībai, bija atkārtoti lietojams, tas faktiski tika izmantots trīs reizes, un to varēja izmantot pat desmit reizes!
Bet, lai pārsūtītu uzņemtās kasetes, kosmonauti palaida īpašu informācijas kapsulu no orbītas uz Zemi. Viņa atlaida no palaišanas kameras un nolaidās stingri noteiktā teritorijā PSRS teritorijā. Šādi iegūto attēlu izšķirtspēja ir nedaudz lielāka par metru. Kvalitātes ziņā tie ir diezgan salīdzināmi ar kadriem, ko nodrošina mūsdienu Zemes tālvadības satelīti.
“Ģenerālštābs un Galvenais izlūkošanas direktorāts bija pārsteigti par šo attēlu skaidrību un detaļām,” saka Vladimirs Poļačenko. - Piemēram, Popovičs un Artjuhins Amerikā ierakstīja reālas raķešu bāzes. Tur varēja apsvērt visu: aprīkojuma veidu, tā gatavību kaujas lietošanai. Ja vien numuri uz automašīnām nebija pieejami.
Bet dažreiz informāciju vajadzēja nodot steidzami. Tad kosmonauti izstrādāja filmu uz kuģa. TV kanālā attēls nonāca uz Zemes.
Vai lielgabals nošāva?
Varbūt slepenākā stacijas sistēma ir Shield-1. Šis ir Nudelmana izstrādāts ātras darbības 23 mm lidmašīnas lielgabals, kas modernizēts un uzstādīts Almaz priekšgalā. Priekš kam? Septiņdesmito gadu sākumā ASV paziņoja par darba uzsākšanu kosmosa kuģī: šie kuģi varētu atgriezt lielus kosmosa kuģus no orbītas uz Zemi. Autobusu kravas nodalījuma parametri labi saskanēja ar "Almaz" izmēriem. Un bija patiesas bailes: kā būtu, ja amerikāņi savā "šatlā" lidotu uz mūsu staciju un to nolaupītu?
Projekta slēgšana bija liela kļūda. Ja programma tiktu turpināta īstenot, mums tagad būtu cita nostāja kosmosā.
Shield-1 sistēma joprojām ir klasificēta, taču šī eksperimentālā ieroča detaļas kļuva zināmas žurnālistiem.
"Es biju klāt šaujamieroča izmēģinājumos uz zemes: tas ir briesmīgs rēciens, spēcīgs automātisks pārsprāgums," saka Vladimirs Poļačenko. - Mēs baidījāmies, ka šaušana kosmosā ietekmēs astronautu psihi. Tāpēc komanda "uguns" tika dota tikai pēc tam, kad apkalpe atstāja staciju. Vibrācija, troksnis, atsitiens - viss ir fiksēts pieņemamās robežās. Un nākamajā stacijā mēs plānojām apturēt "kosmosa-kosmosa" sistēmas apvalkus. Tad šī ideja tika atmesta.
Debesis filmā "Dimanti"
Pirms 50 gadiem, 1967. gadā, 70 cienījamu zinātnieku, dizaineru un Aizsardzības ministrijas ierēdņu komisija apstiprināja raķešu un kosmosa kompleksa Almaz projektu. Un jau 1971. gadā nesējraķete Proton orbītā palaida pasaulē pirmo staciju Salyut-1. Tad KB V. P. Mishinam nācās pārveidot šo projektu civilā versijā un noņemt visu "spiegu" aprīkojumu. Un 1973. gadā tika palaists īstais militārais Salyut-2 (šādi Almaz-1 sauca par segumu). Bet 13. lidojuma dienā nodalījumi tika atbrīvoti no spiediena, un stacija sabruka no orbītas.
Salyut-3 (Almaz-2) vairāk paveicās 1974. gadā: tas palika orbītā 213 dienas, no kurām trīspadsmit strādāja kosmonauti: komandieris Pāvels Popovičs un lidojumu inženieris Jurijs Artjuhins.
- Viņi bija speciāli “apmācīti” noteikt zemes objektu mērķus un mērķus. Piemēram, lai izietu no orbītas, saimniecības priekšā un vai raķešu bāze, - saka Vladimirs Poļačenko. - Astronautiem bija jāstrādā ar vissarežģītāko fototehniku, jāapstrādā filma, jāaprīko kapsula …
Psiholoģiskai relaksācijai, mūzika, programmas tika pārraidītas uz staciju, izmantojot atvērtus radiosakaru kanālus no KC uz staciju, bija pieejamas telefona sarunas. Reiz sieviete pat piezvanīja stacijai … parastajā tālsatiksmē. Kā un kāpēc tas varēja notikt, joprojām ir noslēpums.
Projekta Almaz pēdējā apkalpotā stacija Salyut-5 tika palaista 1976. gadā. Viņa bija orbītā 412 dienas. Pirmā apkalpe Boriss Voļnovs un Vitālijs Žolobovs strādāja 49 dienas. Otrais - Viktors Gorbatko un Jurijs Glazkovs - 16 dienas …
Pēc ekspertu domām, Almaz projekta slēgšana bija kļūda: ja programma tiktu īstenota tālāk, mums tagad būtu cita nostāja kosmosā.
"Almaz" mantojums
"Stacija Almaz, kurā ietilpst 90 kubikmetru modulis ar ergonomiski aprīkotām darba vietām trīs cilvēku apkalpei, joprojām ir aktuāla," saka pilots-kosmonauts, Zvaigžņu pilsētas vadītājs Valērijs Tokarevs. Tas ļauj ilgstoši efektīvi strādāt kosmosā gan zemas zemes orbītā, gan lidojumu laikā uz tuvējām planētām vai asteroīdiem.
Starp citu, ievērojama Starptautiskās kosmosa stacijas daļa ir Almazas mantojums. Tieši no viņa ISS pakalpojumu modulis Zvezda ieguva korpusa struktūru. Un Zarya modulis tika izveidots, pamatojoties uz transporta piegādes kuģa daudzfunkcionālu platformu.
2018. gadā Maskavā VDNKh tiks atvērts atjaunotais Cosmos paviljons. Programmā tiks prezentēti ne tikai deklasificēti materiāli, bet arī īsta automātiskā stacija "Almaz-1".
starp citu
Vladimira Čelomeja vadībā tika izstrādāta arī pasaulē pirmā pret kosmosa aizsardzības sistēma, kas balstīta uz manevrējošiem satelītiem, kas aprīkoti ar nosēšanās galvām. Satelītu iznīcinātājs bija paredzēts kosmosa mērķu pārtveršanai un iznīcināšanai.
Pirmā palaišana notika 1963. Un 1978. gadā komplekss tika nodots ekspluatācijā un bija gatavībā līdz 1993. gadam. "Šis bezpilota lidaparāts varētu mainīt orbītas augstumu un plakni. Ar radara galvas palīdzību tas mērķēja uz spiegu pavadoni, uzspridzināja tās kaujas galviņas, un atlūzu stars trāpīja ienaidniekam," stāsta Vladimirs Poļačenko. Laika gaitā šī attīstība pārtrauca kosmosa bruņošanās sacensības. Visa dokumentācija jā, ir paraugi tiešraidē, un tehnoloģiju tagad var atjaunot diezgan ātri."
