Mēs guvām nereālus iespaidus, pētot jaunāko enerģētikas sistēmu, ko VNII Etalon izstrādāja Krievijas armijai. Pilns iespaids: patiešām 21. gs. Īpaši pēc tam, kad biedrs pulkvedis-izstrādātājs, pārliecinoties, ka mēs patiešām saprotam, kas ir uz spēles, vilka mūs cauri visiem viņu dzelzs ideju bērniem.
Daļa no šī kompleksa mūsu armijā tiek izmantota kopš 2010. gada ar nosaukumu BK-PIL. Mobilās testēšanas laboratorijas pamata komplekss. Aiz šī saīsinājuma slēpjas kaut kas vairāk nekā laboratorija, bet biedri no Etalonas ir gājuši tālāk. Un pie izejas mēs saņēmām to, ko novērojām un pieskārāmies ar rokām.
Kompleksa smadzenes vienkārši sauc: lauka vadības un sakaru sistēmas barošanas sistēmas vadības centrs.
Tā kā komplekss ir ceļā uz valsts pārbaudēm, tam nav īsta nosaukuma. Vēl nē.
Tā tas izskatās no malas. Vadības centrs, divas dīzeļelektrostacijas un abonenti, ko darbina tas viss.
Vadības centrs atrodas parastajā piekabē.
Tā tas izskatās no iekšpuses.
Lielā monitorā varat parādīt attēlu no jebkuras abonentiem pievienotās kameras.
Šajā monitorā tiek parādītas spēkstacijas. Šeit tiek veikta arī pārvaldība. Video parādīs, ka, lai iedarbinātu dīzeļdzinēju un piegādātu strāvu tīklam, pietiek ar peli nospiest dažas pogas.
Otrais monitors kontrolē abonentu barošanas avotu un pārslēdz strāvas plūsmas.
Tās ir tieši kompleksa smadzenes.
Kas ir šī projekta "izcēlums"? Ne tikai tas, ka tas izskatās moderns.
Kompleksa mērķis ir attālināti kontrolēt kompleksa un abonentu sistēmas. Kā arī barošanas sistēmas parametru tālvadība.
Kompleksa kontrolē un pārvaldībā var būt līdz 30 objektiem. Aptuveni runājot, 6 spēkstacijas un 24 patērētāji.
Galvenais ir tas, ka šis centrs ienaidniekam praktiski nav redzams. Jā, saziņu un kontroli var veikt, ja nepieciešams, izmantojot VHF sakarus vai tālruņa līniju. Bet visas vadības funkcijas tiek veiktas, izmantojot strāvas kabeli. Saskaņā ar to pašu, kas baro abonentus.
Godīgi sakot, mēs nesapratām, kā viņi to īstenoja. Ir fizika, kurā diemžēl mēs neesam spēcīgi. Fakts ir tāds, ka patiešām no vadības centra bija trīs vadi: zemējums un divi strāvas vadi. Un tas arī viss. Un sistēma darbojās tik ļoti, ka darba demonstrācijas laikā mūsu vadības centrā ielauzās kāds apmeklētājs, kurš kliedza, ka "jūsu automašīna sākās tur augšā, un tajā nebija neviena!" Un tā arī bija. Pirmkārt, sāka darboties KamAZ, pēc tam - dīzeļdegvielas spēkstacija. Un to visu paveica viena persona, izmantojot datora peli.
Tā kā komplekss neko neizstaro, nav jāskaidro, es domāju, ka tas ir pārāk grūts noteikšanas līdzekļiem. Dīzeļdegvielas spēkstacijas var atrasties viena kilometra attālumā. Tas ir tikai jautājums, vai ir pietiekami daudz kabeļu. Un tie ir sadales paneļi.
Dīzeļa spēkstacija arī nav vienkārša lieta. Tas ir ievērojami uzlabots un uzlabots.
Ārēji tas izskatās kā parasta kravas automašīna. Ja jūs iedziļināties darba nodalījumā, tad arī nav nekā īpaša: divi dīzeļdzinēji no Minskas un ģenerators no Kurskas. Aizzīmogots, es atzīmēju, atrodas vinčas vietā. Un mašīnas dzinējs tam papildus ir pievienots ar vārpstu.
Tas tiek darīts, lai nepieciešamības gadījumā būtu iespējams savienot automašīnas motoru ar virsbūves dīzeļiem (vai to vietā). Nu, sasprindzinājums, jūs zināt, militārajā KamAZ nebūs lieks. Automašīna pārvar 1,75 m lielu fordu tāpat kā visas citas KamAZ kravas automašīnas.
Dīzeļdegviela. Ģenerators atrodas zem tiem.
Dīzeļelektrostacijai - elektronikas kalns, kas īsti neatbilst spēkstacijas izskatam.
Automātiska ugunsdzēšanas sistēma. Paredzēts īpaši šim kompleksam. Galvenā atšķirība no kolēģiem ir trīskāršā darbība. Tas ir, to var izmantot trīs reizes jebkurā periodā.
Ugunsdzēšanas sensori ir visur.
Novērošanas kamera. Arī katrā nodalījumā.
Savienojums.
Operatora darba vieta. Un šeit ir jauninājumi. No šīs vietas, ja nepieciešams, operators var pilnībā dublēt vadības centra darbu.
Šie divi skārienjūtīgie monitori (starp citu, triecienizturīgi, pat iztur galvas triecienu) un stacijas dators spēj pilnībā veikt visas funkcijas, ko veic vadības centra datori. Tas ir, pārņemt visu enerģijas plūsmu pārvaldību, piemēram, strāvas kabeļa plīsuma vai bojājuma gadījumā lobīšanas laikā.
Un tā var arī katra no kompleksā iekļautajām stacijām.
Kopumā mēs jau esam pieraduši, ka mūsu bruņoto spēku pamatu veido šoka vienības: tanki, artilērija, aviācija, raķetes. Tomēr tas, ko mēs redzējām, lika mums nedaudz savādāk aplūkot karaspēka elektroapgādes problēmu. Jā, nepastāvība ir stūrakmens kaujas gatavības un drošības pamatā. Atsevišķa tvertne vai haubicu akumulators ir unikāli spējīgs veikt savus uzdevumus ar minimālu enerģijas patēriņu.
Bet mūsu karaspēkā ir daudz citu sastāvdaļu, kas ir tieši atkarīgas no enerģijas, kuru piegādi militāru vai sabotāžas darbību rezultātā var pārtraukt. Šādu kompleksu vērtība ir tieši tajā, ka tie ne tikai nodrošina patērētājus ar enerģiju, bet arī saglabā līdzsvaru slodzes un patēriņa ziņā.
VNII "Etalon" veiktais darbs ir parādījis, ka, neskatoties uz visu, mēs varam radīt šādus kompleksus. Nepieciešams un noderīgs, kaut arī nemanāms.
