Kad ASV Aizsardzības departaments šā gada maijā nolēma nosūtīt Patriotu divīziju uz Tuvajiem Austrumiem, lai cīnītos pret tā sauktajiem Irānas paaugstinātajiem draudiem, tā izvietoja personālu, kuru periodiskās rotācijas jau bija pārāk nogurdinājušas.
"Kas attiecas uz pretraķešu aizsardzības spēkiem, mēs Tuvajos Austrumos regulāri saskārāmies ar šo problēmu ilgi pirms šīs izvietošanas," toreizējais ministra vietnieks žurnālistiem sacīja, norādot, ka Patriot vienību pienākuma un atpūtas attiecība ir mazāka par 1: 1. Maijā. Gada sākumā kopējais kaujas pienākumu un atpūtas koeficients bija aptuveni 1: 1, 4, savukārt komanda izvirzīja mērķi sasniegt attiecību 1: 3.
Kamēr ASV armija meklē veidus, kā samazināt nepārtrauktu divu maiņu rotāciju skaitu un paaugstināt kaujas gatavības līmeni, tikpat aktuāls jautājums ir dienaskārtībā par to, kā turpmākā kinētisko un ne-kinētisko ieroču kombinācija ietekmēs tās kaujas vajadzībām.
“Ja jums ir jācīnās ar gandrīz līdzvērtīgu pretinieku, Patriot būs efektīvs, bet galu galā tas var vājināt vai neitralizēt draudus? Varbūt ne. Tāpēc laika gaitā jūs redzēsiet jaunas iespējas, kas tiks ieviestas mūsu pretraķešu aizsardzības arsenālā,”
- viņš teica, piebilstot, ka turpmākie lielie ieguldījumi mērķtiecīgu enerģētisko ieroču izstrādē varētu mainīt armijas taktisko modeli.
"Pretējā gadījumā jūs turpināsit uzkrāt Patriot baterijas, cenšoties cīnīties ar arvien jauniem draudiem."
Pentagons jau vairākus gadu desmitus medī virzītas enerģijas tehnoloģijas, un bieži vien šķita, ka putns jau atrodas būrī. Daudzi ASV armijas pārstāvji uzskata, ka šodien situācija ir radikāli mainījusies, un nesenie sasniegumi šajā jomā dod valsts bruņotajiem spēkiem cerību uz īstu ieroču sistēmu ātru izvietošanu dažādām kaujas misijām.
Lai gan Pentagons šķietami optimistiski raugās uz virzītas enerģijas sistēmu, jo īpaši lieljaudas lāzeru, ieviešanu tuvākajā nākotnē, ir daudz neatrisinātu problēmu. Sākot ar taktisko un stratēģisko spēju atšķirībām līdz jautājumiem, kas saistīti ar lāzeru mērogojamību vai mērogojamību un finansējumu konkurējošiem projektiem, militārpersonām ir daudz ko pārvarēt.
Mainās vajadzības
Kopš lāzera ieviešanas ir pagājušas gandrīz sešas desmitgades, un lielāko daļu laika Aizsardzības departaments ir meklējis veidus, kā attīstīt šo tehnoloģiju, lai radītu nākamās paaudzes ieročus. Pretgaisa aizsardzības spēkiem šādas sistēmas sola zemākas izmaksas par vienu sakāvi un tajā pašā laikā samazinās munīcijas patēriņš. Piemēram, ja Ķīna palaiž daudzas lētas raķetes pie amerikāņu kuģa, tad teorētiski to mērķēšanai un iznīcināšanai varētu izmantot jaudīgu lāzeru.
Dr Robert Afzal, vadošais Lockheed Martin lāzeru tehnoloģiju speciālists, uzskata, ka līdz šim lāzeru tehnoloģiju ieviešanu ir kavējuši divi faktori: Aizsardzības departamenta sākotnējais uzsvars uz stratēģisko ieroču izstrādi un to nepietiekamo attīstību.
Agrāk armija ir piešķīrusi līdzekļus virzītiem enerģētikas pētījumiem tādiem projektiem kā tagad slēgtā YAL-1 Airborne Laser programma, ko kopīgi vada ASV Gaisa spēki un Pretraķešu aizsardzības aģentūra. Šīs iniciatīvas ietvaros uz modificēta Boeing 747-400F lidmašīnas tika uzstādīts ķīmiskais lāzers, lai paātrinājuma posmā pārtvertu ballistiskās raķetes.
"Tajā laikā uzsvars vienmēr tika likts uz stratēģisku konfrontāciju, kas prasīja ļoti lielas un ļoti jaudīgas lāzera sistēmas." Mūsdienās bezpilota lidaparātu un mazo laivu izplatība ir veicinājusi daļēju pāreju uz Pentagona īstermiņa uzsvaru uz taktiskajām sistēmām. Tas palīdz militārajiem spēkiem pakāpeniski palielināt ieroču sistēmas, lai tiktu galā ar jauniem draudiem.
2019. gada aprīlī Vašingtonas Brukinga institūcijā par šo jautājumu notika diskusija. "Man ir neliels redzējums par virzītas enerģijas īstermiņa un vidēja termiņa perspektīvām,"
- atzīmēja institūta vecākais pētnieks.
“Acīmredzot virzītā enerģija var mums palīdzēt ļoti, ļoti specifiskā taktiskā vidē. Ideja izveidot pietiekami lielu lāzeru, lai nodrošinātu teritoriālo pretraķešu aizsardzības sistēmu, ir diezgan nereāla, savukārt konkrēta transportlīdzekļa aizsardzība ar aktīvu sistēmu ir nedaudz reālāka."
Toreizējais ASV armijas sekretārs atzīmēja, ka virzība uz virzītu enerģiju bija "tālu, nekā jūs varat iedomāties", un armijas lēmums atjaunot manevrējamo pretgaisa aizsardzības sistēmu savām smagajām vienībām ļauj izvietot jaunus lāzera ieročus.
“Pamatojoties uz esošajiem un jaunajiem draudiem, tas mums ir patiešām liels darījums. Runājot par tehnoloģiju virzību, mēs esam tuvu tam, ka mums pieder izvietojama sistēma, kas var notriekt bezpilota lidaparātus, mazas lidmašīnas un līdzīgus objektus."
Tehnoloģiskie šķēršļi
Lai izveidotu lieljaudas lāzera sistēmas, kas spēj notriekt bezpilota lidaparātus, ir nepieciešamas visplašākā spektra tehnoloģijas. Papildus bāzes platformai tiek izmantots radars, lai atklātu gaisa draudus, un dažādi sensori, lai bloķētu mērķi. Pēc tam tiek izsekots mērķis, noteikts mērķa punkts, lāzers tiek aktivizēts un notur staru šajā vietā, līdz UAV tiek radīti nepieņemami bojājumi.
Gadu desmitiem pētnieki, kas izstrādā šos lāzerus, ir spējuši pārbaudīt vairākus jēdzienus, tostarp milzīgus ieguldījumus ķīmiskajos ieročos, pirms pārorientēties uz šķiedru lāzeru mērogošanu.
"Šķiedru lāzeru priekšrocība ir tā, ka šos lāzerus var ievietot daudz mazākā izmērā,"
- tikšanās laikā ar reportieriem sacīja DARPA (Aizsardzības progresīvo pētījumu projektu aģentūra) biroja direktors.
Piemēram, YAL-1 ABL sistēmā tika izmantots augstas enerģijas ķīmiskais skābekļa-joda lāzers, un, lai gan tā 2010. gadā veiksmīgi pārtvēra testa mērķi, tās attīstība apstājās pēc gandrīz 15 gadu finansējuma. Tajā brīdī aizsardzības ministrs Roberts Geitss publiski apšaubīja ABL operatīvo gatavību un kritizēja tā efektīvo diapazonu.
Viens no ķīmisko lāzeru trūkumiem ir tas, ka, lietojot ķimikālijas, lāzers pārstāj darboties. “Šajā gadījumā jums ir ierobežots veikals, un mērķis vienmēr ir bijis izveidot lāzeru, kas darbojas ar elektrību. Galu galā, kamēr jums ir iespēja ģenerēt elektrību savā platformā, izmantojot iebūvētu ģeneratoru vai akumulatoru, jūsu lāzers darbosies,”sacīja Afzāls.
Pēdējos gados Aizsardzības departaments ir palielinājis investīcijas elektriskās šķiedras lāzera izstrādē, taču ir saskāries arī ar nopietniem izaicinājumiem, jo īpaši lāzera ar samazinātu svaru, izmēru un enerģijas patēriņa īpašībām izstrādē.
Agrāk, katru reizi, kad izstrādātāji mēģināja palielināt šķiedru lāzera jaudu līdz līmenim, kas nepieciešams kaujas misijām, viņi uzbūvēja liela izmēra lāzerus, kas jo īpaši radīja problēmas ar pārmērīgu siltuma veidošanos. Kad lāzera sistēma ģenerē staru, rodas arī siltums, un, ja sistēma nespēj to novirzīt no iekārtas, lāzers sāk pārkarst un staru kvalitāte pasliktinās, kas nozīmē, ka stars nevar fokusēties uz mērķis un lāzera efektivitāte samazinās.
Tā kā militāristi cenšas palielināt elektrisko lāzeru jaudu, vienlaikus ierobežojot sistēmu svara, izmēru un enerģijas patēriņa īpašību pieaugumu, priekšplānā izvirzās efektivitāte; jo augstāka ir elektriskā efektivitāte, jo mazāk enerģijas nepieciešams sistēmas darbināšanai un dzesēšanai.
ASV armijas pārstāvis, kas strādā pie lieljaudas lāzeriem, sacīja, ka, lai gan ģeneratori parasti var darbināt 10 kW sistēmas bez problēmām, problēmas sākas, kad tiek palielināta lāzera sistēmu jauda. "Kad kaujas lāzera jauda tiek palielināta līdz 50 kW vai vairāk, jau ir jāizmanto unikāli enerģijas avoti, piemēram, baterijas un tamlīdzīgas sistēmas."
Piemēram, ja ņemat 100 kW lāzera sistēmu, kuras efektivitāte ir aptuveni 30%, tad tai būs nepieciešama 300 kW jauda. Tomēr, ja platforma, uz kuras tā ir uzstādīta, rada tikai 100 kW jaudu, lietotājam ir vajadzīgas baterijas, lai segtu starpību. Kad baterijas ir izlādējušās, lāzers pārstāj darboties, līdz ģenerators tās atkal uzlādē.
"Sistēmai jābūt ārkārtīgi efektīvai, sākot ar enerģijas ražošanu un tās turpmāku pārveidošanu par fotoniem, kas vērsti uz mērķi,"
- teica uzņēmuma Lockheed Martin pārstāvis.
Tikmēr Rolls-Royce LibertyWorks paziņoja, ka jau vairāk nekā desmit gadus strādā, lai integrētu jaudas un siltuma kontroles sistēmu, ko var izmantot lieljaudas lāzeru sistēmās, un nesen ir "veikusi ievērojamus tehnoloģiskus sasniegumus".
Rolls-Royce teica, ka sasniegumi ietver tādas jomas kā "elektroenerģija, siltuma pārvaldība, temperatūras kontrole un uzraudzība, tūlītēja enerģijas pieejamība un darbības nepārtrauktība". Viņi piebilda, ka sistēmas pārbaudes klienta vietnē sāksies šī gada beigās, un, ja tās būs veiksmīgi pabeigtas, var kļūt iespējams piegādāt moduļu integrētus risinājumus jaudas regulēšanai un siltuma noņemšanai armijas un jūras spēku programmām.
Meklē risinājumus
DARPA un MIT Linkolnas laboratorija ir veiksmīgi izstrādājusi maza izmēra, lieljaudas šķiedru lāzeru, kas tika demonstrēts šī gada oktobrī. Tomēr viņi atteicās precizēt šī projekta detaļas, tostarp jaudas līmeni.
Lai gan militārpersonas un uzņēmumi ir ziņojuši par pastāvīgiem panākumiem militāro lāzeru izstrādē, Afzāls sacīja, ka Lokēda Mārtina centieni risināt dažas tehnoloģiskās problēmas ietver "spektra staru saplūšanas procesu, kas nedaudz atgādina albuma Dark Side of the Moon vāku" "ar Pink Floyd".
“Es nevaru izgatavot 100 kW šķiedru lāzeru, ja rodas mērogošanas problēmas. Šo izrāvienu padarīja iespēja paplašināt lieljaudas šķiedru lāzerus, izmantojot staru apvienošanu, nevis vienkārši mēģinot izveidot lielāku, jaudīgāku lāzera sistēmu."
“Lāzera stari no vairākiem lāzera moduļiem, katram ar noteiktu viļņa garumu, iet caur difrakcijas režģi, kas izskatās kā prizma. Tad, ja visi viļņu garumi un leņķi ir pareizi, tad nenotiek savstarpēja absorbcija, bet gan viļņu garumu izlīdzināšana stingrā secībā viens pēc otra, kā rezultātā jauda pieaug proporcionāli, '' skaidroja Afzāls. - Jūs varat palielināt lāzera jaudu, pievienojot moduļus vai palielinot katra moduļa jaudu, nemēģinot vienkārši izveidot milzīgu lāzeru. Tas vairāk atgādina paralēlo skaitļošanu, nevis superdatoru."
Kopā
Liela uzmanība tiek pievērsta lieljaudas lāzeru potenciālam, bet tajā pašā laikā ASV militārpersonas un rūpniecība saskata potenciālu izmantot lieljaudas mikroviļņu frekvences, lai notriektu bezpilota lidaparātu barus vai apvienotu tos ar lāzeriem.
"Tehnoloģiju konsolidācija var būt labs risinājums," žurnālistiem sacīja Kritisko tehnoloģiju biroja ģenerālis Nīls Turguds. - Tas ir, ar lāzeru var trāpīt daudziem objektiem. Bet es varu sasniegt vairāk mērķu ar diviem lāzeriem, es varu sasniegt vairāk mērķus ar lāzeriem un lieljaudas mikroviļņiem. Darbs šajā jomā jau ir sācies."
Savukārt Reitona vadītais enerģētikas eksperts Dons Salivans runāja par darbu šajā virzienā. Jo īpaši viņš teica, ka Raytheon ir apvienojis Polaris MRZR transportlīdzeklī lieljaudas lāzeru ar multispektrālu novērošanas sistēmu, vienlaikus izstrādājot lieljaudas mikroviļņu sistēmu, kas ir uzstādīta nosūtīšanas konteinerā. Raytheon demonstrēja šīs tehnoloģijas atsevišķi armijas manevru ugunsgrēku integrētajā eksperimentā (MFIX) 2017. gadā un kopā strādāja 2018. gadā, veicot testus, ko veica ASV gaisa spēki White Sands Proving Grounds.
Salivans sacīja, ka lāzera sistēma tika izmantota, lai notriektu bezpilota lidaparātus, kas lido lielos attālumos, savukārt spēcīgas mikroviļņu krāsnis tika izmantotas, lai aizsargātu tuvos laukus un novērstu uzbrukumus no spietu UAV.
"Protams, gaisa spēki redz un saprot abu tehnoloģiju papildinošo raksturu, veicot ne tikai pretdronu, bet arī citas misijas."
Jūras spēkos
Runājot par masas, tilpuma un enerģijas jautājumiem, karakuģiem ar saviem lielajiem izmēriem ir nepārprotama priekšrocība salīdzinājumā ar sauszemes un gaisa platformām, kas ļāva jūras spēkiem sākt vairākus projektus vienlaikus.
Jūras spēki strādā pie Navy Laser System Family (NLFoS)-iniciatīvas, lai tuvākajā laikā izvietotu lieljaudas jūras lāzera sistēmas. Šī Navy iniciatīva ietver: Solid State Laser Technology Maturation (SSL-TM) programmu; RHEL (Ruggedized High Energy Laser) 150 kW augstas enerģijas lāzers; optiski žilbinošs lāzers Optical Dazzling Interdictor Arleigh Burke projekta iznīcinātājiem; un augstas enerģijas lāzeru un integrētu optisko žilbinātāju ar uzraudzību (HELIOS).
Saskaņā ar Kongresa izpētes dienesta ziņojumu Jūras spēki īsteno arī augstas enerģijas lāzera pretuzbrukumu kruīza raķešu programmu (HELCAP), kas aizņem NLFoS tehnoloģiju, lai izstrādātu progresīvus lāzera ieročus pretkuģu kruīza raķešu apkarošanai.
Programmas HELIOS mērķis ir nodrošināt virszemes karakuģus un citas platformas ar trim sistēmām: 60 kW lāzers; liela attāluma novērošanas, izlūkošanas un informācijas vākšanas iekārtas, kā arī apžilbināšanas ierīce UAV apkarošanai. Atšķirībā no citiem lāzeriem, kas pārbaudīti uz ASV Jūras spēku kuģiem, kuri ir uzstādīti uz kuģiem kā papildu sistēmas, HELIOS kļūs par integrētu kuģa kaujas sistēmas sastāvdaļu. Aegis ieroču sistēma nodrošinās standarta raķešu uguns kontroli kopā ar atbilstošu ieroču mērķēšanu un mērķēšanu.
2018. gada martā Lockheed Martin tika piešķirts 150 miljonu dolāru līgums (ar papildu 943 miljoniem ASV dolāru opcijām) divu sistēmu projektēšanai, ražošanai un piegādei līdz 2020. 2020. gadā flote plāno veikt HELIOS projekta analīzi, lai pārliecinātos, ka tas atbilst prasībām.
Kongresa dienesta ziņojumā atzīmēts, ka lāzeru integrācija uz kuģiem potenciāli sniedz daudz priekšrocību: īsāks kontakta laiks, spēja tikt galā ar aktīvi manevrējošām raķetēm, precīza mērķēšana un precīza reakcija, sākot no brīdinājuma mērķiem līdz to sistēmu atgriezeniskai traucēšanai. Tomēr tiek atzīmēts, ka iespējamie ierobežojumi joprojām pastāv.
Saskaņā ar ziņojumu šie ierobežojumi ietver: tikai redzes līnijas šaušanu; problēmas ar absorbciju atmosfērā, izkliedi un turbulenci; termiskā izkliede, kad lāzers uzsilda gaisu, kas var lāzera staru fokusēt; spietu uzbrukumu atvairīšanas sarežģītība, trāpīšana pret sacietējušiem mērķiem un elektroniskās apspiešanas sistēmas; un papildu bojājumu risks lidmašīnām, satelītiem un cilvēka redzei.
Ziņojumā uzsvērtie augstas ienesīguma lāzera ieroču iespējamie trūkumi nav tikai jūras spēkiem, un arī citas bruņoto spēku filiāles saskaras ar līdzīgām problēmām.
Savukārt Jūras korpuss (ILC) precizēja transporta konteinerā uzstādītās Boeing CLWS (Compact Laser Weapon System) lāzera sistēmas taktikas, metodes un metodes cīņai.
Boeing pārstāvis sacīja, ka plāno uzlabot CLWS sistēmu, palielinot jaudu no 2 kW līdz 5 kW. To darot, viņš atzīmēja, ka jaudas palielināšana samazinātu laiku, kas nepieciešams, lai notriektu mazus bezpilota lidaparātus. “Jūras spēki vēlas ļoti ātru sistēmu, kas spētu nodrošināt vēlamās iespējas. Viņi pārbauda šo sistēmu īpašības, un tāpēc ir noslēguši līgumu par to modernizāciju un jaudas palielināšanu."
Vēlme ieguldīt
Šī gada pirmajā pusē armijas vadība nodarbojās ar pašreizējo enerģētikas programmu noteikšanu un ilgtermiņa plāna izstrādi projektu pārcelšanai no attīstības stadijas uz praktiskās kaujas izmantošanas stadiju.
Šīs darbības ietvaros ģenerālim Turgudam tika dotas 45 dienas, lai noskaidrotu un apkopotu visus pašreizējos projektus vienā reģistrā. Tas var novest pie tā, ka daži no tiem tiks noraidīti. “Kad mēs izveidojām Kritisko tehnoloģiju biroju, es īpaši centos atrast visus konkurējošos enerģētikas projektus. Visi strādā pie tā, ko sauc par virzītu enerģiju, un es cenšos saprast, ko tas īsti nozīmē un kas tur īsti notiek,”bruņoto spēku komitejas sēdēs sacīja Turguds.
Maija beigās armijas pavēlniecība apstiprināja visaptverošu plānu, kas paredz palielināt ieguldījumus un paātrināt lāzera un mikroviļņu tehnoloģiju attīstību dažādos armijas projektos. Preses konferencē Thurgood paziņoja, ka armija ir nolēmusi paātrināt programmu MMHEL (Multi-Mission High Energy Laser), kurā 50 kW jaudas lāzeri tiks uzstādīti bruņumašīnās Stryker kā tuvās darbības gaisa aizsardzības sistēmas sastāvdaļa. Ja viss notiks pēc plāna, tad līdz 2021. gada beigām armija būs pieņēmusi četrus transportlīdzekļus ar lāzera sistēmām.
Pagaidām nav skaidrs, kuras iniciatīvas tiks apvienotas vai slēgtas, taču Turgū teica, ka tas noteikti notiks jebkurā gadījumā. “Daži cilvēki strādā pie, teiksim, 150 kW lāzera, kas galu galā tiks uzstādīts uz kravas automašīnas un piekabes vai kuģa. Mums nav vajadzīga sava 150 kW lāzera programma, mēs varam apvienot šādus projektus kopā, paātrināt šo procesu un ietaupīt resursus mūsu valstij."
Tikmēr vairākas mērķtiecīgas enerģētikas iniciatīvas paliek armijas portfelī. Piemēram, armija izmantoja lāzeru MEHEL (Mobile Experimental High Energy Laser), lai paātrinātu daudzsološu lāzera sistēmu attīstību un izstrādātu taktiku, metodes un kaujas izmantošanas principus, kas saistīti ar šādu sistēmu darbību. Saskaņā ar MEHEL projektu armija uz mašīnas uzstādīja Stryker un pārbaudīja lāzerus ar jaudu līdz 10 kW.
2019. gada maijā Dynetics vadītā grupa paziņoja, ka tā ir izvēlēta, lai izstrādātu 100 kW ieroču sistēmu un uzstādītu to FMTV (vidēja lieluma taktisko transportlīdzekļu saime) kravas automašīnās saskaņā ar programmu lieljaudas demonstrācijas modeļa izstrādei. HEL lāzera uzstādīšana TVD (augstas enerģijas lāzera taktisko transportlīdzekļu demonstrētājs). Tas tiek īstenots kā daļa no armijas darba pie mērķtiecīgiem enerģijas ieročiem, kas paredzēti raķešu, artilērijas lādiņu un mīnmetēju, kā arī bezpilota lidaparātu apkarošanai.
Saskaņā ar trīs gadu līgumu par 130 miljoniem ASV dolāru tika izveidota trīspusēja komanda (ASV armija, Lockheed Martin un Rolls-Royce), lai sagatavotu kritisku projekta pārskatu, kas noteiks galīgo lāzera dizainu, pēc tam izgatavos sistēmu un instalēs to FMTV kravas automašīna. 6x6 lauka izmēģinājumiem White Sands raķešu diapazonā 2022. gadā.
Trijotne plāno palielināt Lockheed Martin šķiedru lāzera jaudu, kurai Rolls-Royce izstrādā energosistēmu. Tajā pašā laikā Rolls-Royce atteicās atklāt, vai tā izmantos savu jauno integrēto enerģijas pārvaldības un siltumapmaiņas kontroles sistēmu.
2018. gadā armija paziņoja, ka tā atsevišķi sadarbojas ar Lockheed Martin, lai aprīkotu bezpilota lidaparātus ar jaudīgu mikroviļņu palaišanas iekārtu, lai notriektu citus bezpilota lidaparātus. Saskaņā ar 12,5 miljonu dolāru līgumu duets izstrādās gaisa pretdronu sistēmu. Iespējamās UAV lietderīgās kravas ietvers sprādzienbīstamas ierīces, tīklus un mikroviļņu iekārtas.
Tomēr DARPA biroja direktors žurnālistiem sacīja, ka, neraugoties uz progresu virzītās enerģijas jomā, militāristi joprojām ir tālu no tehnoloģiju integrēšanas lidmašīnās, un tāpēc kuģi un sauszemes transportlīdzekļi, visticamāk, kļūs par pirmajām pamata platformām.
Debesīs
Amerikas Savienoto Valstu gaisa spēki īsteno arī mērķtiecīgus enerģētikas projektus, tostarp tos, kas izstrādāti SHiELD ATD (Self-Protect High Energy Laser Demonstrator-Advanced Technology Demonstrator) prototipa programmas ietvaros, kas paredz lidmašīnās uzstādīt nelielu lieljaudas lāzera sistēmu. lai aizsargātu pret raķetēm.klases "zeme-gaiss" un "gaiss-gaiss".
Šā gada sākumā Gaisa spēku pētniecības laboratorija paziņoja, ka tā ir guvusi pagaidu panākumus, kad izmantoja sauszemes testa paraugu, lai notriektu vairākas raķetes. Tehnoloģijām attīstoties, ASV gaisa spēki plāno sistēmu padarīt mazāku un vieglāku un pielāgot lidmašīnām.
Vērienīgākais Pentagona un Pretraķešu aizsardzības aģentūras plāns ir atskats uz prezidenta Ronalda Reigana stratēģiskās aizsardzības iniciatīvu, kas pazīstama arī kā Zvaigžņu kari, kurā teorētiski tiek prasīts izvietot lāzera ieroču sistēmas kosmosā.
Šī gada janvārī Trampa administrācija publicēja ilgi gaidīto pretraķešu aizsardzības pārskatu, kurā tika uzslavēts Pretballistisko raķešu aģentūras darbs, lai izstrādātu ieročus ar ieročiem ballistisko raķešu pārtveršanai pastiprināšanas fāzē. Piemēram, 2017. gadā Aģentūra izdeva informācijas pieprasījumu par liela attāluma bezpilota lidaparātiem, kuriem būtu kravnesība jaudīgu lāzeru uzstādīšanai, lai iznīcinātu ICBM pastiprināšanas fāzē. 2017. gadā izsludinātajā priekšlikumu pieprasījumā noteikts, ka drons lidos vismaz 19 000 metru augstumā, tā kravnesība ir vismaz 2286 kg un pieejamā jauda no 140 kW līdz 280 kW. Lai izveidotu daudzsološu instalāciju šādiem bezpilota lidaparātiem, aģentūra sadarbojas ar Boeing, General Atomics un Lockheed Martin, izpētot iespēju ieviest lieljaudas lāzera tehnoloģiju UAV.
"Kas attiecas uz mums, mēs īpašu uzsvaru liekam uz uztveršanu, izsekošanu un mērķauditorijas atlasi,"
- sacīja kompānijas Boeing pārstāvis.
“Tās patiešām ir mūsu pamatprasmes, kuras esam attīstījuši, strādājot ar ķīmiskiem lāzeriem. Boeing to ir pierādījis visās savās sistēmās un ir parādījis, ka, izmantojot esošās tehnoloģijas, jūs varat izveidot kompaktu, ļoti efektīvu iegūšanas, izsekošanas un mērķauditorijas atlases sistēmu un to nemanāmi integrēt jebkurā lāzera ierīcē, tādējādi ievērojami palielinot tās iespējas."
