Diemžēl valsts aizsardzības apziņa joprojām ir traģiski slikti saskaņota ar dažādiem aizsardzības būvniecības pietiekamības faktoriem. Šāda sajūta saglabājas arī no mūsu vadības paziņojumiem par aizsardzības būvniecības tēmu, kas acīmredzot uzskata, ka "ārkārtas finansējums", kas izsludināts noteiktā apmērā un uz noteiktu laiku, atrisinās pilnīgi visas problēmas aizsardzības jomā. Strīdoties, acīmredzot, saskaņā ar Rietumu tēlu un līdzību: par naudu var nopirkt visu. Tajā pašā laikā apgaismotās cilvēces pieredze, tāpat kā mūsu pašu iekšējā pieredze, liek domāt, ka panākumi ir tikai visu procesu noteicošo faktoru pilnīgumā un vienotībā, un tik specifiskā jautājumā kā militārais, it īpaši.
Krievijas kreiseru Varyag un Koreets iznīcināšana Chemulpo līcī. Lielbritānijas propagandas pastkarte. 1904. gads
Tikmēr oficiālajā jomā var redzēt gandrīz finansiāla vai materiāla faktora absolutizāciju. Darbojas formula “nauda ir jauns ierocis, un jauns ierocis ir jauns armijas un flotes tēls”.
Nu, mēs varam tikai apsveikt karavīru algu pieaugumu, pensijas, vadības uzmanību karavīru un veterānu mājokļu jautājumam. Tas viss izraisa likumīgu gandarījuma sajūtu, ja vien nebūtu dzirdēts, kā "reformu" aizsegā tiek pārbaudīta bruņoto spēku struktūra, militārā administrācija, militārā izglītība, karaspēka un flotu apmācības sistēma un daudz kas cits. tiek iznīcināti gadu desmitiem, ja ne gadsimtiem ilgi.
Tajā pašā laikā uzmini nu, tas tiek darīts ļaunprātīgi, ar mērķi beidzot mazināt armijas un flotes kaujas spējas, vai neapzināti - amatieri.
Taisnīguma labad es atzīmēju, ka ne viens vien nopietns pašmāju militārais speciālists neatrada PSRS bruņoto spēku, bet pēc tam arī Krievijas bruņoto spēku struktūras un iestādes, kas pilnībā atbilda tā laika prasībām. Bet tas nav iemesls tos pazaudēt vienas nakts laikā, neko nesaņemot pretī.
Atgādinājuši atmiņā dažādus faktorus, kas tieši ietekmē bruņoto spēku kaujas efektivitāti (papildus to ieroču apjomam un kvalitātei), ļaujiet mums sīkāk pieskarties vismaz dažiem no tiem.
VĒSTURE TIKAI BRĪDINA PRET KĻŪDĀM
Šādos gadījumos ir ierasts sākt ar vēsturiskiem piemēriem. Krievijas un Japānas kara piemērs no 1904. līdz 1905. gadam vienmēr ir bijis burtiski mācību grāmata par šo rezultātu. Tikai flotes apmācības programma “Tālo Austrumu vajadzībām” Krievijas impērijai izmaksāja skaitli, kas atbilst vairākiem valsts budžetiem.
Tikmēr visneobjektīvākā karadarbības analīze Krievijas un Japānas karā jūrā pārliecinoši liecina: 1904. gada rudenī nosūtiet Jūras spēku departamentu uz Kluso okeānu visu, ko paredz programmas, un papildus iegādājieties tos sliktos liktenīgos bruņu kreiserus. šī diena vajā dažus pētniekus.kara rezultāts būtu tāds pats. Problēmas nebija saistītas ar eskadras kaujas kuģu un bruņu kreiseru skaitu, Krievija bezcerīgi cieta no kontroles paralīzes visās valsts un militārajās jomās. Un jau tā ne vājā Krievijas flotes papildināšana operāciju teātrī ar jauniem kuģiem tikai vairotu Japānas trofejas.
Tātad flote, kas tika uzskatīta par trešo pasaulē, apkaunojoši zaudēja abas kampaņas, daļēji nomira, daļēji tā trofeju veidā devās uz uzvarošā ienaidnieka rēķina, nepieredzēti pavairojot ne tikai slavu un autoritāti, bet arī tās flotes lielumu (tikai ar astoņiem kaujas kuģiem).
Lai gan karš ar Japānu tiek uzskatīts par tipiski jūras spēku, precīzāk ar noteicošo jūras faktoru, liela mēroga karadarbība tika cīnīta arī uz sauszemes ar lielu nežēlību. Viņiem bija jāpārved miljonu lielā armija, milzīgs daudzums ieroču un ekipējuma, ievērojama daļa personāla ieradās no rezerves. Jūs varat iedomāties, cik tas izmaksāja budžetam.
Kas attiecas uz pašu Lielo Sibīrijas maršrutu - tikko pabeigto dzelzceļu uz Tālajiem Austrumiem, tas bija grandiozs, burtiski ģeopolitisks projekts tādā līmenī kā Suecas un Panamas kanāli, ja ne lielāks. Starp citu, astronomiskās izmaksas par to arī būtu jāattiecina uz kara izmaksām: galu galā bez ceļa karš principā nebūtu iespējams.
Tādējādi izrādās, ka pat tik neticami lieli aizsardzības izdevumi var izraisīt gaidītā rezultāta neesamību, jo bez tiem vēl ir daudz, kas ir un ir vajadzīgs.
Tikai nesen tika kliedēts mīts, ka 1941. gada jūnijā vācieši uzbruka mums ar daudzkārt augstākiem spēkiem. Un tas kopā ar uzbrukuma pēkšņumu noveda pie smagākajām neveiksmēm frontēs 1941.-1942. Izrādījās, maigi izsakoties, nav apstiprināts. Pat ja mēs runājam par lietas kvalitatīvo pusi, tad arī šeit jauno un nesalīdzināmo T-34 un KV tanku skaits (acīmredzami pārāks par visiem vācu tankiem) bija iespaidīgs rādītājs. Kopējais tanku, ieroču, lidmašīnu skaits noteikti ir mūsu labā. Tajā pašā laikā ienaidnieka aprīkojuma un ieroču masu modeļi paši par sevi nepārspēja mūsu vecos masu modeļus. Viņi izmantoja detaļas un nianses, kas civilajam skatījumam bieži vien bija nenozīmīgas: karaspēka motorizācija un mehanizācija, tanku un lidmašīnu radioiekārtas, racionālāki ieroči, labāka ekipāžu un apkalpes asimilācija, labāka iepazīšanās un labi pārbaudīta mijiedarbība. Un pats galvenais - pārākums komandā un kontrolē.
Tomēr runa nav pat par to. Saistībā ar šeit izvirzīto tēmu mums jāatgādina, kādi kolosāli centieni, finansiālas izmaksas un pat upuri valstij izmaksā, apbruņojot Sarkano armiju, sagatavojot to karam. Tieši Sarkanās armijas bruņojums bija veltīts pirmajiem padomju piecu gadu plāniem ar visām no tā izrietošajām izmaksām. Un šeit ir rezultāts - vissmagākais, gandrīz letālais kara sākums.
Tāpat kā iepriekšējā piemērā, secinājums ir neuzkrītoši veidots: ne visu izšķir nauda un līdzekļi, kas iztērēti ieročiem. Ir daudz citu izšķirošu faktoru. Tie ir zināmi: tie ir struktūra, personāls, militārā izglītība, operatīvā un kaujas apmācība un daudz kas cits. Tos nevar ignorēt. Tomēr nesen dominējošo īpašo vai daļēji civilo (pēc izcelsmes) līderu vidū viņi kaut kādu iemeslu dēļ to hroniski nesaprot, visus citus (izņemot finansiālos) faktorus attiecinot uz kategoriju, kas acīmredzami ir pašsaprotama un uz kuras nevar attiecināt apstāties, nevis izkliedēt savu stratēģisko fokusu.
PĀRREIZĒŠANA KĀ EKONOMIKAS FAKTORS
Par ieročiem, kā izriet no mūsu līderu runām, plānots tērēt 23 triljonus. berzēt. Tērēsim un "būs laime". Turklāt pavisam nesen Aizsardzības ministrijas pēdējā kolēģijā tika teikts, ka reforma bruņotajos spēkos beidzot ir pabeigta, tās mērķi ir sasniegti, bruņoto spēku jaunais izskats der visiem, kas var nozīmēt tikai vienu: nekas cits nav jāmaina. Atliek turpināt nomainīt vecos ieročus un militāro aprīkojumu pret jauniem. Tagad armijā ir 16-18% jaunu ieroču un militārā aprīkojuma, un tas, iespējams, kļūs par 100%.
Runājot par bruņojuma, pareizāk sakot, pārbruņošanās atbilstību, tam ir grūti nepiekrist. Patiešām, ja mēs pievēršamies, teiksim, flotes problēmām (tās ir tuvāk autoram), ir palicis pavisam maz no tā, ar ko var burāt un lidot, nemaz nerunājot par cīņu.
Melnās jūras un Baltijas flotēs kopumā ir viena vai divas dīzeļelektriskās zemūdenes un četri vai pieci moderni virszemes kuģi.
Tiklīdz viņi bija sākuši runāt par Mistral iegādi, kļuva skaidrs, ka trūkst mūsdienīgu nosēšanās kuģu un ugunsdrošības aprīkojuma, tas ir, nepieciešamo veidu helikopteru un gaisa spilvenu. Mēs jau klusējam par to, ka viņam nav izlūkošanas bezpilota lidaparātu. Un bez tiem ir grūti runāt par efektīvu (dziļu) lidmašīnu operāciju un reidu organizēšanu dziļi ienaidnieka piekrastē, kam šī ieroču sistēma pastāv.
Situācija ar torpēdu ieročiem nav labāka zemūdenēm. Nemaz nerunājot par vairāk nekā 20 gadu nobīdi vai pat, precīzāk, neveiksmi aprīkot zemūdenes un virszemes kuģus ar modernām informācijas un kaujas vadības sistēmām, uz tīklu orientētu sistēmu elementiem un līdzekļiem, kas ieņem arvien nozīmīgāku pozīciju koncepcijās. mūsdienu kara jūrā, un tie ir nepieciešami, lai "izlīdzinātu" spēku un grupējumu operatīvās spējas operāciju telpā.
Tikmēr jautājums ir vēl plašāks. Apbruņošanai vajadzētu būt tik konceptuālai un pilnīgai, lai tā nedarbotos kā briti Folklenda krīzē: viņi bija gatavojušies karam 37 gadus, un, ierodoties Atlantijas okeāna dienvidos, viņi atklāja, ka nav ar ko cīnīties. nebija lidmašīnu un agrīnās brīdināšanas radaru helikopteri. Šo flotei ārkārtīgi svarīgo problēmu risinājumu vakuums un līdz ar to arī aizsardzība, problēmas un jautājumi ne tikai nākotnē, bet arī mūsdienās kļūst vienkārši draudīgi.
Armijā, viņi saka, nav daudz labāk. Saskaņā ar daudzām pazīmēm, kas saprotamas militāram cilvēkam, Ķīnas un pat Pakistānas armijas pārliecinoši, pilnā ātrumā apiet mūsu "neuzvaramo un leģendāro" gan aprīkojumā, gan organizatoriski. Šo iespaidu pārliecinoši pastiprina pāreja uz viena gada kalpošanas laiku. Šajā laikā jūs varat “apgūt”, kā salauzt ieročus un aprīkojumu, mest granātas saviem cilvēkiem un nomest tās pie kājām, šaut uz saviem cilvēkiem no tanka lielgabala, taču nav iespējams apgūt uzņēmējdarbību un mākslu. mūsdienu cīņa gada laikā. Agrāk, padomju laikos, ar izglītotāku, fiziski un morāli stabilāku karavīru un jūrnieku tam knapi pietika, attiecīgi, divus vai trīs gadus.
Finansējot jaunu ieroču iegādi, nevar iztikt bez būtiskas līdzekļu daļas piešķiršanas ražošanas modernizācijai. Mūsdienu aprīkojumu un ieročus nav iespējams ražot, izmantojot veco aprīkojumu un tehnoloģijas. Tajā pašā laikā pastāv bažas, ka pati jauno paraugu izstrāde netiktu atstāta aizkulisēs, jo īpaši tāpēc, ka daudziem izstrādātājiem, pat vairāk nekā ražotājiem, ilgstoša piespiedu pauze darbā nebija veltīga. Eksportam, uz kura rēķina rūpniecība tika barota šajos gados, bija arī padomju paraugi.
Bailes no šī rādītāja ir spēcīgas arī tāpēc, ka pēdējos gados Aizsardzības ministrijas pasūtīto eksperimentālo projektēšanas darbu (P&A) skaits ir absolūti neizskaidrojami samazinājies. Mums jāņem vērā, ka "smadzenes", kas nav pieprasītas jauna veida ieroču un aprīkojuma radīšanā, īpaši ātri "izžūst" un tiek zaudētas. Un arī fakts, ka vidējais OCD ilgst 7 līdz 10 gadus. Vienā vai otrā veidā jums būs arī jādalās ar viņiem, jums par tiem jāatceras. Kā arī radīt apstākļus tiem.
Paturot prātā pagātni, ne vienmēr pozitīvo pieredzi, ir svarīgi arī tas, ka uzdevumus jaunu tehnoloģiju izstrādei devuši militārie spēki, nevis pati nozare, kurai ir izdevīgi attīstīt un ražot to, kas ir izdevīgi, un kas ne vienmēr sakrīt ar to, kas vajadzīgs karam. …
Tādējādi tika konstatēts, ka jaunu ieroču, ieroču un ekipējuma iegāde armijai un jūras spēkiem ir sarežģīta un daudzpakāpju procesa būtība savā struktūrā, kas ietver arī rūpniecības un pat zinātnes atdzimšanu.
Objektīvi ir vienkārša, bet ārkārtīgi svarīga militāri ekonomiskā aksioma: triljoni mūsu valstī nepavisam nav tādi triljoni. Jums vajadzētu skaidri redzēt atšķirību: par šo naudu jūs varat iegādāties gandrīz visus ieročus un bruņojumu gatavu, iespējams, izņemot "lolotāko", kas pieder viņu pašu bruņotajiem spēkiem un tuvākajiem draugiem. Par savu “grūti nopelnīto” naudu pasaules tirgū mēs varam iegādāties tikai nenozīmīgus divējāda lietojuma “pusfabrikātus”. Mistral ir rets un patīkams izņēmums, un pat tad, ja mēs spējam to gudri pārvaldīt. Tāpēc ir divtik jēga ieguldīt savā nozarē un zinātnē, bet ieguldīt saprātīgi un gudri, labi apzinoties, kas tieši un kādā secībā ir vajadzīgs aizsardzībai.
MILITĀRĀS SPĒKAS VERTIKĀLAS STRUKTŪRA
Pateicoties pareizi uzbūvētai struktūrai, tiek iegūtas zināšanas par to, kas nepieciešams aizsardzībai, kādā secībā, lai apmierinātu tās vajadzības, un tādējādi ir iespējams racionāli pārvaldīt militāro budžetu, jo īpaši to daļu, kas atvēlēta bruņojumam.
Ja struktūra ir pienācīgā stāvoklī, jautājumi par armijas un jūras kara flotes galveno grupu skaitu, sastāvu un izvietošanu, kā arī par to, kas tiem būtu jāapbruņo un jāaprīko, netiek atrisināti spontāni vai oportūnistiski (paturot prātā iespējamā aizsardzības nozares kompleksa pozīcija, bet, pamatojoties uz nākotnes kara stratēģiskajām koncepcijām, ko daudzas reizes pārbaudīja ģenerālštāba kvalificēts personāls, pamatojoties uz stratēģiskiem un operatīvi stratēģiskiem modeļiem.
Tādējādi tikai stratēģija var norādīt pareizo ceļu lidmašīnas uzbūvei. Starp citu, bruņoto spēku būvniecība ir viens no stratēģijas uzdevumiem. Tas savukārt prasa īpašas prasības augstākā militārā pavēlniecības struktūras - ģenerālštāba - struktūrai un līdzsvaram, kas strādā ar stratēģiskā pasūtījuma kategorijām.
Neatkarīgi no tā, cik dziļi mēs cienām Lielā Tēvijas kara pieredzi, tā komandieru autoritāti, mūsdienu ģenerālštāba struktūra jau sen ir nobriedusi attīstībai, lai virzītos uz sava veida "koalīcijas" štābu priekšnieku struktūru, kurā tiek īstenoti visa veida bruņotajiem spēkiem jābūt vienādi pārstāvētiem. Faktiski jautājuma kritērijs ir spēja sagatavoties un veikt operācijas visās trīs vidēs un varbūt četrās, ieskaitot kosmosu. Esošā tīri "armijas" ģenerālštāba specifika, kas vērsta uz kontinentālajiem draudiem, neļauj to darīt tik universālā līmenī. Jūras spēku un gaisa spēku pārstāvība tajā acīmredzami neatbilst vajadzīgajam līmenim. Šāda veida lidmašīnu pārstāvība paliek tikai pakārtota.
Es atceros, ka pat Ģenerālštāba akadēmijā, neizbēgami apspriežot šo problēmu, oponenti ar dedzību un pārliecību apliecināja, ka mēs nevaram veikt operācijas pat trīs vidēs, ka mums it kā nepietiek spēka un līdzekļu, un būtu saprātīgi koncentrēties uz operāciju teātra kontinentālajiem un piekrastes apgabaliem, kur esam stipri un varam kaut ko darīt. Bet ienaidnieks (līdz šim ticams) nerēķināsies ar neviena nepietiekamajām spējām un vēlmēm, pareizāk sakot, ar domāšanas līmeni. Viņš plāno un gatavojas veikt nepieciešamās operācijas. Turklāt viņš labprāt izmantos mūsu maldus kā vājumu.
Bet bruņoto spēku sagatavošanas un turpmāko operāciju pamatā, ievērojot militārās zinātnes alfabētu, jābalstās uz potenciālā ienaidnieka patiesajiem nodomiem un iespējām, nevis uz kāda kaislīgu vēlmi "ja vien nebūtu kara" vai karu turpināt saskaņā ar mūsu scenāriju. Tikmēr kontinentālajam kara veidam optimizētā struktūra vairs neatbilda tā laika prasībām jau pirmajos pēckara gados, jo potenciālais ienaidnieks un galvenie draudi ātri pārgāja uz okeāna apgabaliem.
Jāsaka, ka intuitīvi no mūsu puses tika sperti noteikti pareizi soļi. Tas ietver steidzamu stratēģiskās aviācijas, kodolieroču un raķešu ieroču izveidi, Arktikas reģionu attīstību šīs aviācijas pamatā (sasniedzamības dēļ), Jūras ministrijas un Jūras spēku ģenerālštāba kā stratēģiskās plānošanas un kontroles struktūru izveidi, liela kuģu būves programma 1946. gadā, četru flotu vietā izvietojot sešas,kam sekoja vēl nebijusi programma kodolraķešu un daudzfunkcionālu zemūdenu izvietošanai.
Tomēr pamats palika nemainīgs. Vienotais ģenerālštābs, kas patiesībā ir Sauszemes spēku ģenerālštābs, tāpat kā iepriekš, kara gados turpināja virzīt visu militāro attīstību un PSRS bruņoto spēku sagatavošanu iespējamam nākotnes karam. Protams, viņš drīz vien "apēda" Jūras spēku ģenerālštābu, Jūras ministriju, un pēc tam "atcēla" visu, kas līdzinājās jūras stratēģijai. Tas ir, vissvarīgākā stratēģiskā struktūra, pārakmeņojusies, vairs neatbilst mūsdienu pasaules draudiem un izaicinājumiem. Augstākās vadības iztēle beidzot un neatsaucami nonāca kara kodolraķešu versijas hipnozes kā galvenās. Uz viņas fona viss pārējais, ieskaitot būtību, tika pazaudēts un kļuva nesaprotams un līdz ar to nenozīmīgs. Tas ietekmēja Jūras spēku, Gaisa spēku būvniecību un līdz ar to arī valsts aizsardzības kompleksa spēku, milzīgi līdzekļi un resursi tika izniekoti neracionāli.
Tomēr atgriezīsimies pie iespējamiem struktūras optimizācijas piemēriem.
Papildus stratēģiskās vadības augstākās struktūras reformai deklarētās pārbruņošanās mērogs vienkārši neatliek citas izvēles, kā tūlītēja Jūras ministrijas un Aviācijas ministrijas izveidošana, par kuru būtu lietderīgi uzlikt viņiem atbildību par pārvaldību. civilās flotes būvniecība, civilā aviācija pēc piederības, ar funkciju regulēt viņu darbības drošību. … Nopietnam valsts biznesam ir jābūt saimniekam un pat gaidāmajā kāpumā.
Ikreiz, kad ar lidmašīnu vai kuģi notiek kāds cits negadījums, sabiedrības uzmanība tiek pastiprināta saistībā ar aviācijas, lidmašīnu rūpniecības, kuģu būves un jūras reģistra problēmām. Bet kurš ar viņiem tiks galā? Nosauciet šo struktūru. Cik mēs lidosim uz ārzemju krāmiem ar jauniem, pusapmācītiem pilotiem, kuriem ir taisnība apputeksnēt kolhozu laukus. Cik ilgi mēs varam vārīties komerciālo nelikumību haosā par tik svarīgu un specifisku jautājumu? Tik lielā valstī ar tik bezgalīgām telpām, ar tik apjomīgu pārbruņošanās un atdzimšanas procesu (ja tas ir nopietni), aviācija un jūras spēki nevar palikt bez saimnieka, patiesībā palikt brīvprātīgi.
Atstāsim sirdsapziņu nobijušajiem "šausmu stāstu" iedzīvotājiem par jaunu ministriju izaugsmi gigantiskās korumpētās struktūrās. Tā ir tīri psiholoģiska nacionālās mentalitātes iedoma. Tāpēc nepadariet tos tādus. Recepte ir vienkārša: ņemiet un izveidojiet pilnīgi jaunas struktūras: jauna tipa ministrijas, piemēram, Rietumos (sava veida vadības Skolkovo), kompaktas un mobilas, bez Maskavas nomenklatūras, viņu bērniem un radiniekiem. Paldies Dievam, valstī joprojām ir nopietni speciālisti: vadības krīze valsts līmenī izpaužas tieši neziņā par viņiem personīgi.
Šo tēmu var turpināt gandrīz bezgalīgi: tā ir tik visaptveroša un universāla, piemēram, attiecībā uz ietekmi uz visiem armijas, jūras kara un aizsardzības nozares dzīves aspektiem. Tomēr ir jāņem vērā citi faktori.
IZGLĪTĪBA, DARBĪBAS UN APKĀPES APMĀCĪBA
Bija tradīcija slavenas izglītības iestādes saukt par personāla kalumu. Tas attiecās arī uz militārajām skolām. Tomēr reiz mums bija visi iemesli lepoties ar mūsu nacionālo, tostarp militāro, izglītību. Tagad izglītības sistēma ir ārkārtīgi slims organisms.
Izglītības iestādes, īpaši pēdējās desmitgadēs, neapmāca personālu šī vārda pilnā nozīmē. Absolventi kļūst (vai nekļūst) par īstiem virsniekiem tikai flotēs un armijā. Militārās izglītības sistēma iepriekš no absolventiem piegādāja tikai izejmateriālu militārā personāla veidošanai. Ja tā padomā, iespējams, tā ir galvenā pretenzija uz esošo izglītības sistēmu. Pietiek atsaukties uz pamatkritērijiem.
Jūras spēkiem ir vajadzīgs primārā līmeņa speciālists, kurš ir absolūti gatavs pildīt savus pienākumus uz kuģa vai zemūdenes. Tikmēr koledžas absolventa pasūtīšanas process uz kuģa tiek aizkavēts vairākus mēnešus. Tas jo īpaši attiecas uz elektromehānisko kaujas galviņu (BCH-5) galveno elektrostaciju (GEM) nākotnes operatoriem, navigācijas kaujas galviņu inerciālās navigācijas sistēmu inženieriem (BCH-1). Pirmie divi pat jānosūta uz Jūras spēku mācību centru (Jūras spēku mācību centrs). Tikmēr karakuģiem pastāvīgi jāatbilst viņu piešķirtajai gatavībai, un tie nevar būt atkarīgi no "sezonas personāla peripetijām", kas saistītas ar absolventu ierašanos.
Pa ceļam absolventiem ir jāizpēta kuģa uzbūve, jāapgūst paņēmieni un metodes cīņai par izdzīvošanu, jāveic testi par pienākumu pildīšanu uz kuģa. Pārbaudījumu nokārtošanas laiks un panākumi lielā mērā ir atkarīgi ne tikai no absolventa spējām un dienesta degsmes, bet arī no tādiem apstākļiem kā plāns izmantot kuģi, uz kura viņš nokļuva. Tātad parasti nav iedomājams veikt spēkstaciju operatoru un navigatoru uzņemšanu bez kuģa iziešanas jūrā.
Kas attiecas uz Jūras akadēmijas absolventiem, kuri norīkoti dienēt taktiskā un operatīvi-taktiskā līmeņa galvenajā mītnē, mums jāatzīst viņu nepietiekamais operatīvais, operatīvi-taktiskais līmenis un perspektīvas, kas neļauj pilnībā piedalīties karjeras attīstībā. komandiera (komandiera) lēmums, plānojot karadarbību.operācijas, to īpašais atbalsts. Rodas jautājums: kas šeit ir jāreformē?
Vadošo ārvalstu flotu pieredze liecina, ka absolvents (kurš zina, uz kuru kuģi viņš dodas) pēdējo mācību gadu velta praktiskām mācībām Jūras spēku mācību centrā un uz kaujas mācību kuģiem. Tur viņš nokārto nepieciešamos eksāmenus un pēc absolvēšanas nonāk pie sava pirmā kuģa kā jau lieliski apmācīts virsnieks. Tomēr tajā pašā mācību periodā, racionāli formulējot jautājumu, karakuģi tiek pasargāti no pat nesagatavotas apkalpes locekļu pagaidu uzturēšanās.
Skolās ir pēdējais laiks pacelt jūrniecības izglītības latiņu, lai, izbeidzot skolu, absolvents veidotu pilnīgi stingru pārliecību, ka viņš beidz jūrniecības virsnieku, un tas izklausās lepni un uzliek daudz pienākumu. Šim nolūkam jauniešus nevajadzētu vilkt uz kara floti, bet gan izvēlēties tos skarbi un precīzi, skatoties ne tikai uz dokumentiem, bet arī uz dvēseli, cenšoties tur apsvērt tieksmi uz jūras dienestu un gatavību pārvarēt ar to saistītās grūtības un grūtības. Iedvest kuģu dienesta elitārsmu, lai tie nesteigtos krastā. Pretējā gadījumā visi "gudrie vīrieši" kalpo krastā.
Jūras biznesā nav labāku recepšu par vecajām. Visus kandidātus izlaižot caur burāšanas mācību kuģiem, tādējādi veicot sākotnējo atlasi. Viņam nepatīk jūra, viņš nevar izturēt burāšanu, nav ko iesaistīties: lētāk ir ņemt topošo pētniecības institūta darbinieku no civilās universitātes.
Atkal vecāko un vismodernāko flotu pieredze liecina par tā dēvētā alternatīvā dienesta efektivitāti, kad ceļš pie virsniekiem netiek pasūtīts ar jūrnieku dienesta starpniecību. No šāda personāla tiek iegūta labākā prakse, un viņi patiesi un uzticīgi mīl savu kuģi. Šajā sakarā daudz palīdzēja personāla neklātienes studiju prakses veicināšana un izplatīšana universitātēs.
Flotes kaujas gatavības gigantiskās rezerves slēpjas prasmīgi sniegtajā operatīvajā un kaujas apmācībā. Dienestam uz laba kuģa (formējumam, eskadrai) vajadzētu notikt kā kara laikā, saglabājot personālu pastāvīgā saspīlējumā un pārliecību, ka karā viņiem būs jārīkojas tāpat. Tas atbrīvo stažierus no bīstamās dubultstandartu nastas un izraisa virsnieku interesi par dienestu.
Autorei paveicās nokārtot dienesta skolu (kā kodolzemūdenes komandiera palīgam) kopā ar unikālo kuģa komandieri Anatoliju Makarenko. Viņš krasi atšķīrās no visiem komandieriem ar formējumu un, iespējams, no flotiles ar savām prasībām attiecībā uz kaujas apmācību un dienesta organizāciju. Tās kaujas gatavības kritēriji neatšķīrās no kara laika normām, taču Jūras spēkos vairs nebija kaujas gatavības kuģa. Kuģis vienmēr bija gatavs jebkuram testam, jebkuras sarežģītības vingrinājumiem, kaujas dienestam. Neskatoties uz to, ka daudzi apkārt bija ne tikai pārsteigti, bet dažreiz savērpa pirkstus pie tempļiem.
Stabila dzīves un dienesta pieredze, sekojot sava komandiera piemēram, parādīja, ka nav cita ceļa, ja tu sev izvirzīsi mērķi godīgi un neieinteresēti kalpot Tēvzemei militārajā jomā.
DARBINIEKI VĒL NOLĒM
Šeit es nevaru iztikt bez vēsturiskiem piemēriem.
Parastie notikumu dalībnieki Krievijas un Japānas karu vispār nezaudēja. Karam nebija citas perspektīvas, kaut vai tāpēc, ka galvenajā un vienīgajā jūras operā no 18 kara mēnešiem flotes komandierim bija tikai 39 dienas. Tieši tik daudz izdevās viceadmirāļa Makarova liktenis Portartūrā. Krievijā nebija neviena, kas viņu aizstātu.
Neobjektīva darbību analīze Lielā Tēvijas kara sākumposmā liecina, ka vadības un kontroles līmenis operatīvajā un operatīvi-taktiskajā ešelonā bieži vien ir lieluma pakāpe vai vairāk (īpaši aprēķināts, taču šo skaitli ir biedējoši izteikt)) zemāks par vadības un kontroles līmeni ienaidnieka nometnē. Iespējams, ir dīvaini dzirdēt: biežāk sastopamas atsauces uz spēku pārākumu, tehnoloģijām, uzbrukuma pārsteigumu. Runājot par gandrīz visas pavēlniecības zaudēšanu 1937. gadā, ļoti reti atceras operatīvo personālu, kuru piemeklēja tāds pats liktenis un kura lomu karā diez vai var pārvērtēt. Līdz ar to arī astronomiskie zaudējumi un neveiksmes.
Apkopojot problēmu, man vēlreiz jāatgādina, ka Krievijā ar personālu vienmēr bija grūti.
Kaut kā tālajā 1993. gadā, apkopojot Tālo Austrumu karaspēka un spēku pārbaudes rezultātus, no toreizējā aizsardzības ministra pirmā vietnieka ģenerāļa Kondratjeva mutes nācies dzirdēt bēdīgu atzīšanos, ka daudzu gadu laikā ceļojumos nebija iespējams atrast nevienu priekšnieku, kas būtu spējīgs apmācīt, un veikt pulka mācības. Sauszemes spēkos tas ir ļoti svarīgs kritērijs kaujas apmācībai un pat kaujas gatavībai. Tajā laikā galvenie grupējumi vēl nebija "izkliedēti" un praktiski visi ģenerāļi un admirāļi sēdēja savās vietās, bija kāds, ar kuru kopā vadīt šos vingrinājumus. Tomēr, iespējams, vairs nebija rāmju šī vārda patiesajā nozīmē. Vai ir jēga par to runāt tagad, kad flotē nav neviena, kas ieceltu vadītāju pat praktizēt kuģu darbības kārtībā?
Kadri ir admirāļi, ģenerāļi un virsnieki, kuri adekvāti un operatīvi reaģē uz visām situācijas izmaiņām un izmaiņām, kas spēj atbilstoši pašreizējai situācijai adekvāti vadīt pakļautos spēkus kara gadījumā, veikt operācijas un kontrolēt spēkus uzvedības laikā.. Spēj atrisināt problēmas ar spēkiem un līdzekļiem, kas ir. Atšķirībā no pārējiem, kurus godīgi sakot, ir piemērotāk saukt vienkārši par ierēdņiem un kuri diemžēl ir vairākumā.
Un tomēr, pirmo no faktoriem, kas nosaka valsts aizsardzības veidošanas panākumus un izredzes, es sauktu nevis par ieročiem un nevis struktūru, bet par faktoru, kas atgriež cieņu karavīriem - no privātā līdz ģenerālim, par admirāli. Lai cik dīvaini tas liktos un humānais populisms, tas ir personāla pašcieņa, kas padara armiju neuzvaramu. Uz to norādīja autoritatīvi Napoleona armiju neuzvaramības fenomena pētnieki. Virsnieka cieņa un gods vienmēr ir citēts augstāk par dzīvi. Tas nozīmē, ka šodien nav tik viegli ignorēt šo faktoru.
Ir jaunāki piemēri. Deviņdesmito gadu sākumā pazīstams un augsta ranga amerikāņu četru zvaigžņu admirālis, ASV Jūras spēku operāciju komandieris nošāva sevi goda dēļ. Lieta ir ļoti dīvaina no mūsdienu ideju viedokļa, un, pēc vairākuma domām, iemesls nav pelnījis uzmanību. Tomēr šādi priekšstati par godu vecāko virsnieku vidū spēcīgi ietekmē flotes autoritāti - bruņotos spēkus, kuriem tā piederēja. Tas ir īpaši ievērības cienīgs, ņemot vērā goda jēdzienus starp viņa laikabiedriem no citām flotēm, kuriem ir daudz pārliecinošāki iemesli šādiem lēmumiem.
Patiešām, cik daudz aizsardzības efektivitāte ir atkarīga no komandiera, ģenerāļa vai admirāļa cieņas. Nav noslēpums, ka tajos laikos, par kuru beigām mēs vēl nebijām informēti, lielākā daļa pat ļoti spējīgu militāro komandieru ienāca komandieros ar savu viedokli un aizgāja ar kāda cita viedokli. Tā ir traģēdija.
Īpaši zīmīgi, ka šāds jēdziens, kas mūsu valstī nav ticis pārmērīgi izmantots, kā militārā (jūras) domāšana, ir cieši saistīts ar cieņas jēdzienu. 8 no 10 gadījumiem pašpietiekams, augstprātīgs komandieris intelektuāli zaudē kolēģim, kurš ir gatavs pacietīgi un laipni uzklausīt savu štāba virsnieku un vecāko speciālistu priekšlikumus. Vairākas, ja ne visas mūsu nacionālās neveiksmes un kļūdas militārās attīstības ziņā ir tieši saistītas ar nespēju uzklausīt mūsu vadību.
