Krievijas Jūras spēkiem tiek gatavots jauns tests. Kā atkārtot III lidojumu, ņemot vērā ASV jūras kara flotes dominējošo stratēģiju?

Krievijas Jūras spēkiem tiek gatavots jauns tests. Kā atkārtot III lidojumu, ņemot vērā ASV jūras kara flotes dominējošo stratēģiju?
Krievijas Jūras spēkiem tiek gatavots jauns tests. Kā atkārtot III lidojumu, ņemot vērā ASV jūras kara flotes dominējošo stratēģiju?

Video: Krievijas Jūras spēkiem tiek gatavots jauns tests. Kā atkārtot III lidojumu, ņemot vērā ASV jūras kara flotes dominējošo stratēģiju?

Video: Krievijas Jūras spēkiem tiek gatavots jauns tests. Kā atkārtot III lidojumu, ņemot vērā ASV jūras kara flotes dominējošo stratēģiju?
Video: Jekaterina Kotrikadze, TV Doždj informācijas dienesta vadītāja | Brīvības bulvāris 2024, Marts
Anonim
Attēls
Attēls

Ir labi zināms, ka trīs amerikāņu Arleigh Burke klases iznīcinātāju modifikācijas ir pārliecinoši veiksmīgākie un liela mēroga virszemes kuģu veidi pasaules jūras spēku mūsdienu vēsturē. Lai gan vadošais kuģis DDG-51 USS "Arleigh Burke" no "Flight I" versijas atstāja Bath Iron Works kuģu būvētavas krājumus tikai pirms 28 gadiem (1989. gada 19. septembrī), daudzmiljardu dolāru injekcijas programmā ļāva šajā periodā palaist un pieņemt ASV kuģus 62 kuģos variantos "Flight I" (DDG 51-71), "Flight II" (DDG 72-78), "Flight IIA" (DDG 79-113). Un sērijas beigas vēl ir pietiekami tālu. Jo īpaši Flight IIA sērija turpināsies un beigsies tikai iznīcinātājā DDG -123, pēc tam tiek plānots darbs pie vēl jaunākas Arley Burkes versijas - Flight III. Šeit mēs sastapsimies ar pilnīgi jaunu virszemes kuģi, tikai strukturāli līdzīgu iepriekšējiem "Lidojumiem".

Par pēdējo mēnešu galveno notikumu var uzskatīt Arleigh Burke Flight IIA iznīcinātāju būvniecības atsākšanu. Lēmums atkārtoti nodot ekspluatācijā ražošanas iekārtas divās kuģu būvētavās (Bath Iron Works, kā arī Ingalls Shipbuilding) ir dziļi iesakņojies, iespējams, vājinot ASV Jūras spēku kaujas potenciālu uz Ķīnas tipa 052D daudzfunkcionālo iznīcinātāju masveida ražošanas fona. daudzsološs EM URO tips 055, Krievijas fregates pr.2350 / 22350M un smago kodolraķešu kreiseru dziļā modernizācija pr. 1144,2M "Admiral Nakhimov".

Tas nav pārsteidzoši, jo "Aegis" palīgkomponents 22 Ticonderoga klases raķešu kreiseru veidā nav mūžīgs, un līdz 2026. gadam puse no kuģiem (11 vienības) tiks pārtraukta. Šādā situācijā ASV Jūras spēki būtu atstājuši 73 galveno klašu pretgaisa aizsardzības kuģus "Aegis", kas nav pietiekami, lai pārliecinātos par pārākumu pār pretkuģu potenciālu, ko pārstāv simtiem 3M54E1 virsskaņas pretkuģu raķešu. Caliber-PL / NK ", 3M55" Onyx "tipi, 3M45" Granit ", 3M80" Mosquito "(X-41) un X-35U" Uranus ", kas izvietoti uz visiem virszemes kuģiem, kas aprīkoti ar universālajiem vertikālajiem palaišanas līdzekļiem 3S14 UKSK, SM-225A (daudzfunkcionālie kodolzemūdenes kreiseri projektā 949A "Antey"), SM-233A (lidmašīnu pārvadātājs "Admiral Kuzņecovs"), SM-255 (smagās kodolenerģijas RRC pr. 1144), KT-152M (EM pr. 956, RK pr. 1241.1 "Molniya-M" un BOD pr. 1155.1 "Udaloy- II"). Pat blāvāk, šis "Arley Burkes" un "Ticonderogs" skaits (ar trūkumiem, kas raksturīgi Aegis BIUS radara arhitektūrai) izskatītos uz YJ-18 virsskaņas pretkuģu raķešu fona, kuras ir ražotas masveidā. Ķīnā vairāk nekā 2-3 gadus. … Turklāt neuzkrītošo iznīcinātāju URO "Zamvolt" sērija ir samazināta līdz tikai 3 kuģiem, un to individuālās pretgaisa un pretraķešu īpašības joprojām ir ārkārtīgi zemā līmenī, tāpēc ir nepieciešams noteikt mērķus no trešo pušu radara vai optiski elektroniskiem līdzekļiem.

Kaujas informācijas un vadības sistēmas "Zamvoltov" TSCEI "aklums" uz centimetru daudzfunkcionālu X joslu radaru AN / SPY-3, kuram ir 3 antenu bloki ar ievērojami mazāku diafragmu nekā AN / SPY-1A / D audekliem, iznīcinātājs -"dzelzs" tikai ļoti efektīvai cīņai pret gaisa uzbrukumiem zemā augstumā, kā arī objektiem augstumā, bet daudz īsākā diapazonā nekā "Arleigh Burke" un "Ticonderoga". Lai pilnībā izmantotu visu universālo iebūvēto palaišanas iekārtu Mk 57 ieroču klāstu (pēc "apstrādes" šūnas var pielāgot SM-3 pretraķešu un SM-6 raķešu izmantošanai), šo kuģu BIUS operatori var paļauties tikai uz mērķa noteikšanu no AWACS un kuģiem ar SPY radariem -1.

Ir diezgan loģiski, ka, lai turpinātu sērijveida ražošanu ar dziļi uzlabotām "Arley Burke" modifikācijām, amerikāņi "satvers rokas un kājas". Piemēram, tā sauktā “III posma” iznīcinātāju sērijas (“IIA lidojums”) pabeigšana ļaus kompensēt 11 Ticonderoga pretgaisa aizsardzības raķešu kreiseru ekspluatācijas pārtraukšanu un līdz ar to saglabāt mūsdienu pārākums salīdzinājumā ar Krievijas un Ķīnas flotēm, ņemot vērā kopā. Sistēmas Aegis trūkumi, kas saistīti ar vienu AN / SPG-62 izsekošanas un apgaismojuma radaru mērķa kanālu (3 RPN uz Arley Burke EM un 4 vienības uz Ticonderogs), jau daļēji tiek kompensēti, ieviešot īpaši tālu attālumu. pretgaisa raķetes RIM-174 ERAM. Aprīkojot raķetes ar modernizētām ARGSN URVB AIM-120C-7 liela diafragmas versijām, šaušanas procesu var īstenot, apejot SPG-62, pamatojoties tikai uz koordinātām, kas tiek pārraidītas no decimetra AN / SPY-1D (V) vai gaisā. radara iekārtas, izmantojot radio kanālu "Link-16".

Programma iznīcinātāju Ārlija Bērka paaugstināšanai līdz “4. posma” (“III lidojums”) līmenim jau ir daudzsološāka un vērienīgāka darbība nekā “II lidojums”. Tas ir paredzēts, lai nodrošinātu ne tikai skaitlisku, bet arī tehnoloģisku pārākumu pār mūsu un Ķīnas flotes kuģiem. Galvenais darba apjoms pie "Flight 3" tiks uzticēts uzņēmuma "Raytheon" speciālistu pleciem, kas specializējas pretgaisa raķešu, nesējraķešu, gaisa kaujas raķešu, taktisko un stratēģisko raķešu izstrādē un ražošanā. kā arī radaru sistēmas dažādiem mērķiem un bāzēm.

Galvenā iznīcinātāju "Arleigh Burke Flight III" daļa būs principiāli atšķirīga radara aprīkojuma konfigurācija. Tās sirds būs uzlabotais AN / SPY-6 AMDR divjoslu daudzfunkcionālais radars. Jauno ideju no Raytheon pārstāvēs uzlabota četrpusēja S joslas antenas staba AMDR-S (ar frekvenci 4-6 GHz), kuras pamatā ir AN / SPY-1D (V) radars, kā arī pilnīgi jauns 3-sided antena post X-band AMDR-X (ar frekvenci 8-12 GHz). Četri AN / SPY-1D tipa decimetru diapazona aktīvo fāzēto antenu bloku audekli veido veco X formas virziena modeli, ļaujot sasniegt 360 grādu skatu ar rezerves "daivu" pārklāšanos. Tas nozīmē, ka viena audekla kļūmes gadījumā tā redzes lauku daļēji kompensēs kaimiņu antenu bloki. Decimetra antenas stabiņš ir paredzēts objektu noteikšanai un izsekošanai, kā arī raķešu mērķēšanai ar aktīvu radara meklētāju.

Otrs antenas statnis AMDR-X atrodas uz papildu virsbūves (aptuveni 7-10 metrus virs S joslas). Tās antenu bloki veido tā saukto "reverso" Y formas telpiskās skenēšanas zonu, kurā priekšējo puslodi apstrādā viena antenas loksne, kas atrodas papildu virsbūves priekšpusē, bet sānu un aizmugures puslodes-ar 2 aizmugurējām loksnēm. kam ir 40 grādu slīpums no gareniskās ass kuģa. Šis 3 virzienu daudzfunkcionālais radars ir veidots, pamatojoties uz aktīvo fāzēto masīvu, izmantojot gallija nitrīdu (GaN), kas ievērojami palielinās starojuma jaudu un uzlabos signāla un trokšņa attiecību. Galija nitrīda raiduztvērēja moduļi var darboties temperatūrā no 300 līdz 400 ° C (kušanas temperatūra ir aptuveni 2500 ° C, bet gallija arsenīda moduļu kritiskā darba temperatūra ir aptuveni 180 ° C un kušanas temperatūra ir 1240 ° C. no viena kanāla CW radari AN / SPG-62, katra AMDR-X antena ir daudzkanālu un spēj vienlaikus savienot simtiem gaisa mērķa celiņu un uztvert vairāk nekā 10 mērķus.

Pirmo reizi kuģu pastāvēšanas un modernizācijas vēsturē ar kaujas informāciju un vadību "Aegis" uz kuģa ir pilnvērtīga iespēja vienlaikus pārtvert 22 vai vairāk gaisa mērķus, izmantojot vidēja darbības rādiusa raķešu pārtvērējus, kas aprīkoti ar RIM-162 ESSM ar pusaktīvu radara meklētāju. Atgādinām, ka ASV "Aegis" esošajās versijās spēj vienlaicīgi izšaut 3 vai 4 gaisa mērķus atkarībā no vienkanālu "prožektoru" AN / SPG-62 skaita, bet skaitlis 18 ir vienlaicīgi laboto skaits AN / SPY-1A / D (V) pretgaisa raķetes, kas gaida izplatīšanu vienam no "atbrīvotajiem" AN / SPG-62 RPN. AN / SPY-6 AMDR pilnībā novērš šo problēmu, un tas ir vēl viens traucējums mūsu pretkuģu raķetēm. Fakts ir tāds, ka papildus AMDR lielajai caurlaidspējai un ugunsizturībai tiek pievienots 4 reizes lielāks maza izmēra RIM-162 ESSM arsenāls.

Attēls
Attēls

Šo raķešu diametrs ir 254 mm, tāpēc četras vienības tās var ievietot īpašos vienotos konteineros Mk 25, kas uzstādīti noteiktā daudzumā universālā VPU Mk 41 šūnu. Tātad, 29 bezmaksas transportēšana un palaišana priekšgala UVPU Mk 41 var ievietot 116 ESSM pārtvērējraķetes + 61 RIM-174 ERAM raķetes. Šādu arsenālu var pārspēt tikai projektu 1144.2 "Pēteris Lielais" un 1144.2M "Admirālis Nahimovs" smago kodolraķešu kreiseru pretgaisa "aprīkojums". Pēdējais ir prioritāte, jo, pateicoties jaunā Polyment-Redut kompleksa ieviešanai ar īpaši manevrējamu pretgaisa vadāmu 9M96DM ar 240 mm diametru, munīciju var palielināt vecā rotējošā PU B-204A vietās tieši 4 reizes (no 94 līdz 376 raķetēm)! Atgādinām, ka 5V55RM un 48N6E2 pretgaisa raķešu S-300F "Fort" un S-300FM "Fort-M" munīcijas slodze TARK pr. 1144.2 ir attiecīgi 48 un 46 vienības. Tajā pašā laikā situācija ar pārtveršanas raķetēm 9M96DM, kurām nav analogu starp Krievijas izstrādātajām pārtveršanas raķetēm, līdz šai dienai nav skaidri definēta. Nav informācijas par regulārajiem sekmīgajiem 9M96E2 saimes raķešu izmēģinājumiem gan no projekta 20380 korvetēm, gan no projekta 22350 "Admiral Gorshkov" fregates sāniem, gan no S-400 "Triumph" nesējraķetēm. pretgaisa aizsardzības raķešu sistēma, un laiks nestāv uz vietas un pretgaisa raķešu, piemēram, RIM-162 "Evolved Sea Sparrow Missile", skaits palielinās eksponenciāli. Kādi draudi mūsu flotes potenciālam var būt šajā raķetē?

Lai nodrošinātu sarežģītu gaisa uzbrukuma ieroču pārtveršanu, kas veic pretgaisa manevrus ar pārslodzi aptuveni 18-20 vienības, RIM-162 ESSM ir aprīkots ar gāzes strūklas vilces vektora novirzes sistēmu, ko attēlo 4 karstumizturīgas rotējošas lidmašīnas raķešu sprauslas kanāls. Šis papildu vadības bloks ļauj raķetei manevrēt ar 50 - 60 vienību pārslodzi. (bet tikai divu režīmu cietā propelenta lādiņa izdegšanas brīdī). Šajā periodā RIM-162 ir spējīgs pārtvert tādas pretkuģu raķetes kā Onyx ar 30-40% varbūtību un tādas smagas pretkuģu raķetes kā P-1000 Vulkan un P-700 Granit ar 80% varbūtību.

Daudzi var ieslēgt jingoistisku patriotismu un sākt interesēties par avotiem, no kuriem šī informācija tika iegūta. Neskatoties uz to, tehniski gudrs cilvēks spēs saprast, ka gan "vulkāniem", gan "granītiem" papildus jaudīgajai kinētiskajai enerģijai ir arī liela masa, kas neļauj manevrēt ar pārslodzēm, kas pārsniedz 15 vienības. Līdz ar to, lai pārtvertu ESSM pretraķešu raķeti, pietiks, lai sasniegtu 40 - 45 vienību pārslodzi. Tieši šī iemesla dēļ šodien mēs esam liecinieki pārejai no iepriekšminētajām pretkuģu raķetēm uz kompaktākām un "veiklākām" "Onyxes", kas arī var lepoties ar apmēram pusotru mazāku radara parakstu. Neskatoties uz to, ka tehnoloģiju ziņā mūsu jaunās fregates pr.2350, modernizētais kreiseris "Admiral Nakhimov", kā arī uzlabotās daudzfunkcionālās kodolzemūdenes pr.949A "Antey" (neskatoties uz daudzkārt lielāku pretgaisa raķešu un pretkuģu ieroču munīcijas daudzumu) vajadzētu ievērojami pārspēt vadošos amerikāņu iznīcinātājus "Arleigh Burke Flight III", mūsu karakuģu sēriju skaits būs 7-8 reizes zemāks. Ņemot vērā ievērojamo kavēšanos pretraķešu aizsardzības sistēmas 9M96DM precizēšanā, tas tikai norāda, ka pagaidu atslēga problēmas risināšanā ir lielākās daļas zemūdenes un dīzeļelektriskās zemūdenes pārejā uz virsskaņas pretkuģu raķetēm 3M54E1. Caliber-NK "un 3M55" Onyx "ar agrāko darba intensifikāciju pie" Cirkona ", lai arī turpmāk paliktu viļņa virsotnē.

Ieteicams: