Andreja karogs, kas kļuvis par Krievijas flotes oficiālo simbolu, ir pazīstams visiem Krievijā. Uz Krievijas kara flotes karakuģiem lepni plīvo Krievijas jūras karogs. Tajā pašā laikā pašam Svētā Andreja karogam ir ļoti gara un krāšņa vēsture, kurā savijušās kristīgās tradīcijas, valsts stāsti, drosmes un varonības piemēri. Pietiek teikt, ka visu šo laiku Svētā Andreja karogs brīvprātīgi nolaidās uz Krievijas kuģiem tikai divas reizes. Otro reizi tas notika Tsushima kaujas laikā, kas kļuva par melnāko lapu Krievijas flotes vēsturē.
Kāpēc karogu sauc Andreevsky?
Karogs tiek saukts par Svēto Andreju par godu Andrejam Pirmā aicinātajam, Jēzus Kristus apustulim un pirmajam māceklim. Tādējādi karoga izcelsme tieši norāda uz kristietības izcelsmi. Saskaņā ar leģendu, pirmais Andrejs tika piesists pie diagonālā krusta, kas vēlāk deva vārdu gan krustam, gan karogam. Apustuli sauca par pirmo aicināto, jo viņš bija pirmais, kuru Kristus aicināja kļūt par savu mācekli.
Saskaņā ar agrīnās kristietības vēsturi, Endrjū ir dzimis Betsaidā, kas atrodas Gallilee jūras ziemeļu krastā. Viņš bija apustuļa Pētera brālis, abi brāļi bija zvejnieki, kas vēlāk noveda pie brāļu aizsardzības pār jūras tirdzniecību.
Skotijas valsts karogs
Pirmais oficiālais karogs, kurā bija Svētā Andreja krusta attēls, bija Skotijas Karalistes karogs. Pirms šī notikuma bija skaista leģenda, saskaņā ar kuru 832. Gadā karalis Angus II, kurš vadīja skotu un piktu apvienoto armiju, uzvarēja leņķu armiju, kuru vadīja karalis Thelstan. Saskaņā ar leģendu, naktī pirms kaujas Anguss II lūdza Dievu, lai dāvinātu uzvaru, dodot solījumu, ka kaujas labvēlīga iznākuma gadījumā viņš pasludinās svēto apustuli Andreju par pirmo saukto. no visas Skotijas. Kad no rīta virs kaujas lauka mākoņi izveidoja slīpu krustu, uz kura vienā reizē tika sists krustā Endrjū, tad skoti un pikti iedvesmojās, un leņķus, gluži pretēji, pārņēma satraukums. Angusa armija, kuru bija vairāk nekā leņķi, tajā dienā guva uzvaru, un apustulis Andrejs tika pasludināts par Skotijas patronu.
Tajā pašā laikā ilgu laiku simbolika Svētā Andreja krusta veidā nekādā veidā netika izmantota. Pirmais šī attēla izmantošanas piemērs ir datēts ar 1286. gadu, tas bija ietverts Skotijas gvardes zīmogā. Pirmais karoga attēls ar krustu datēts ar 1503. gadu, kad krusts atradās uz sarkana fona. Fona izmaiņas vispirms notika vēlāk, vismaz 16. gadsimta vidū. Kopš tā laika zils taisnstūra panelis ar baltu slīpu Sv. Andreja krustu ir palicis par Skotijas vēsturisko, oficiālo un valsts simbolu. Pēc Anglijas un Skotijas apvienošanās parādījās slavenais "Union Jack", apvienojot skotu svēto Endrjū un angļu svēto Džordžu.
Andreja karogs tika sastapts arī Polijas Karalistes militārajās un tirdzniecības tiesās, kas tika izveidota 1815. gadā pēc Vīnes kongresa un kļuva par Krievijas impērijas sastāvdaļu. Audekls bija klasisks Svētā Andreja karogs, kas tika izmantots Krievijas kara flotē, tikai ar sarkanu kantonu augšējā kreisajā stūrī, uz kura bija novietots Polijas ģerboņa attēls - sudraba vainaga ērglis. Šādā formā karogs pastāvēja līdz Polijas sacelšanās 1830.-1831. Gadam, pēc kura apspiešanas, tāpat kā visi pārējie Polijas Karalistes valsts karogi, tas tika atcelts.
Andrejevska karoga parādīšanās Krievijā
Krievijā Svētā Andreja karogs parādījās, pateicoties imperatoram Pēterim I. Tas notika 1699. gadā. Jaunais Krievijas cars pievērsa lielu uzmanību flotes attīstībai un piedalījās karogu veidošanā. Pirmos divus projektus Pēteris I prezentēja tikai 1699. gadā, vienā no tiem bija Svētā Andreja krusta attēls uz trīs horizontālu svītru fona. Izvēle nebija nejauša, Andrew the First-Called bija svētais, kuru cienīja valstī. Tika uzskatīts, ka viņam izdevās apmeklēt topošās Krievijas zemes, pirms viņš tika nogalināts. Kopš 11. gadsimta svētais apustulis Andrejs Pirmais tika uzskatīts par Krievijas debesu patronu.
Jau 1699. gada 1. decembrī cars pasludināja jaunu karogu ar Svētā Andreja krusta attēlu kā oficiālo Krievijas flotei. Pirmais Svētā Andreja karogs, kas aizņēma visu paneli, parādījās nedaudz vēlāk - 1710. -12. Gadā, un 1720. gadā tas beidzot tika apstiprināts jūras hartā. Rakstot hartu, imperators Pēteris I karogam sniedza šādu aprakstu: "Karogs ir balts, pāri kuram ir zils Svētā Andreja krusts, ar kuru viņš kristīja Krieviju." Tādā formā, kas kļuva par tradicionālu Krievijas flotei, karogs pastāvēja līdz 1917. gada Oktobra revolūcijai.
Tas tika atjaunots kā Krievijas Jūras spēku oficiālais karogs 1992. Interesants fakts ir tas, ka no 1992. līdz 2000. gadam Krievijas kara flote izmantoja Svētā Andreja karogu ar zilu krustu. Tradicionālā un vēsturiskā versija ar zilu Svētā Andreja krustu uz balta fona Krievijas flotē beidzot atgriezās 2001. gadā.
Andrejevska karogs uz Krievijas kuģiem tika pazemināts tikai divas reizes
Brīvprātīgi Svētā Andreja karogs uz Krievijas flotes kuģiem tika nolaists tikai divas reizes visā tā izmantošanas vēsturē. Pirmo reizi tas notika vienā no daudzajiem Krievijas un Turcijas kariem, šajā gadījumā-1828.-1829. 1829. gada 1. maijā 2. pakāpes kapteinis Semjons Stroynikovs nolaida karogu uz savas fregates "Raphael", nepieņemot cīņu ar Turcijas eskadronu, kas sastāvēja no 15 karakuģiem. Viņš savu lēmumu skaidroja ar vēlmi kara beigās kaujā izglābt fregates apkalpes dzīvību, kas nevarēja ietekmēt tās iznākumu.
Izglābis simtiem virsnieku un jūrnieku dzīvību, Stroynikovs uzņēmās triecienu. Imperators Nikolajs I pazemināja Semjonu Stroynikovu par parastajiem jūrniekiem, kā arī atņēma viņam muižniecību. Pats fregates nosaukums "Rafaēls" bija pārklāts ar kaunu, imperators pavēlēja sadedzināt kuģi, kad radās iespēja. Šo uzdevumu bija iespējams izpildīt 24 gadus vēlāk, jau Sinopas kaujas laikā. Tajā pašā laikā vārds "Rafaēls" vairs netika izmantots kā nosaukums Krievijas flotes kuģiem.
Stroynikovs, kuram arī tika atņemtas visas balvas un tituli, vairs nevarēja apprecēties, lai "lai Krievijā nebūtu gļēvuļa un nodevēja pēcnācēju". Lēmums ir diezgan dīvains, ņemot vērā, ka līdz tam laikam Stroynikovs jau bija precējies, viņam jau bija divi dēli. Neskatoties uz incidentu ar tēvu, Stroynikova dēli varēja brīvi iegūt jūras virsnieka izglītību, Krimas kara laikā piedalījās Sevastopoles aizstāvēšanā, un abi karjeras beigās pacēlās uz aizmugurējo admirāļu pakāpi.
Otrais Andrejevska karogu nolaišanās gadījums notika Krievijas flotes briesmīgākās traģēdijas - Tsushima kaujas - laikā. Kaujas beigās kontradmirālis Nebogatovs nolēma atdot viņa vadīto kuģu atdalīšanu, starp kuriem bija kaujas kuģi Eagle un imperators Nikolajs I, kā arī piekrastes aizsardzības kaujas kuģi Admiral Senyavin un ģenerālis admirālis Apraksin. Taisnības labad jāatzīmē, ka iepriekšējā dienā nopietni sadragātajiem Krievijas kuģiem vienkārši nebija nekādu iespēju cīņā pret Japānas augstākajiem spēkiem. Japānas spēki pārvietošanās ātrumā, artilērijas šaušanas diapazonā pārspēja Nebogatova atdalīšanos, un Krievijas kaujas kuģi vienkārši nevarēja sasniegt ienaidnieku, gandrīz visa artilērija tika izsista uz kuģiem, un šāviņi bija gandrīz pilnībā izmantoti. No visiem padošanās vienībām izbēga tikai 2. pakāpes kreiseris "Emerald", kuram, pateicoties viņas ātrumam, izdevās izlauzties cauri Japānas flotes rindām un atrauties no vajāšanas.
Tāpat kā Stroynikovs agrāk, Nebogatovs savu rīcību skaidroja ar vēlmi glābt tūkstošiem viņam uzticēto jūrnieku un virsnieku dzīvību. Tāpat kā 19. gadsimtā, sods bija bargs. Admirālim tika atņemtas visas pakāpes, pēc tam viņš tika tiesāts, kas jau 1906. gadā piesprieda nāvessodu Nikolajam Ivanovičam Nebogatovam, aizstājot to ar 10 gadiem cietoksnī. Pēc nedaudz vairāk kā divu gadu cietumā pavadīšanas bijušo admirāli sliktas veselības dēļ atbrīvoja imperators Nikolajs II.
Lepna mīnu kuģa apkalpe
Jau pēc 1917. gada Oktobra revolūcijas Krievijā mazais mīnu kuģis "Kitoboy" un tā apkalpe iegāja vēsturē, parādot priekšzīmīgu drosmi. 1920. gadā kuģis, kuru komandēja leitnants Oskars Fersmans, aizbēga no Igaunijas, baidoties no iespējamas vietējo varas iestāžu sagūstīšanas. Uz kuģa tika pacelts Svētā Andreja karogs. Mīnu kuģa "Kitboy" komanda nolēma doties uz Vrangela karaspēku Krimā, šim nolūkam kuģim bija jāiet cauri visai Eiropai. 27. februārī kuģis iebrauca Kopenhāgenā, kur jau atradās spēcīga britu eskadra, kuras vadība lika Krievijas mīnu kuģim nolaist karogu, jo Lielbritānija to vairs neatzina. Padomju Krievijā karogs tika atcelts 1917. gada novembrī.
Mīnu kuģa komandieris atbildēja ar stingru atteikšanos no britu prasības, paziņojot, ka cīnīsies, bet nenolaidīs karogu. Tajā pašā laikā uz mazā kuģa tika uzstādīti tikai divi ieroči. Brūvēšanas konflikts tika atrisināts tikai pēc personīgās iejaukšanās ķeizarienei Marijai Feodorovnai, kura tobrīd jau bija Kopenhāgenā. Ar viņas tiešo palīdzību kuģis tika apgādāts ar ogļu un nepieciešamo pārtiku un tika izlaists no ostas. Galu galā "Kitboy" droši patstāvīgi nokļuva Sevastopole, kas vēlāk kopā ar citiem Melnās jūras flotes karakuģiem aizbrauca Vrangela karaspēka evakuācijas laikā no Krimas.
