Pārskata otrajā daļā mēs centīsimies analizēt, kā Krievijas Aviācijas un kosmosa spēku Gaisa aizsardzības spēki un līdzekļi Tālajos Austrumos spēj izturēt iespējamo agresiju.
Šobrīd Primorskas un Habarovskas teritoriju teritorijā ir izvietotas 8 S-300PS un divas S-400 raķetes. Ebreju autonomajā reģionā un Sahalīnā ir četras S-300V nodaļas. Kamčatkas pretgaisa aizsardzības centrs, kurā izvietotas divas S-400 divīzijas un viena S-300PS, ir pārāk attāls un izolēts no pārējiem Krievijas kosmosa spēkiem, un karadarbības uzliesmojuma gadījumā tas būs spiests cīnīties autonomi.
S-300PS mobilās daudzkanālu pretgaisa raķešu sistēmas ietvaros papildus līdzekļiem gaisa mērķu noteikšanai un kontrolei var būt līdz četriem 5P85SD palaišanas līdzekļiem, no kuriem katrs sastāv no viena galvenā 5P85S palaišanas iekārtas un diviem papildu 5P85D palaišanas līdzekļiem. Katrai pašgājējai nesējraķetei ir četras vertikāli palaistas raķetes slēgtā transportā un palaišanas konteineros. Uguns ātrums ir 3-5 sekundes, vienlaikus ar 12 raķetēm var izšaut līdz 6 mērķiem, vienlaikus mērķējot uz katru mērķi līdz divām raķetēm.
Kopumā šaušanas pozīcijā var atrasties līdz 48 kaujas gatavām pretgaisa raķetēm, taču, spriežot pēc mūsu rīcībā esošajiem satelītattēliem, pretgaisa raķešu bataljons S-300PS parasti ir gatavībā ar trim vai divām palaišanas baterijām- līdz ar to lietošanai gatava munīcijas slodze ir 32 -24 raķetes. Acīmredzot tas ir saistīts gan ar 80. gados būvēto pretgaisa sistēmu materiālās daļas nolietošanos, gan ar kondicionētu 5V55R tipa raķešu trūkumu, kuru garantijas laiks beidzās 2013. gadā. Tomēr tas nenozīmē, ka šīs raķetes nevar izmantot gaisa mērķiem, bet pēc garantētā uzglabāšanas perioda beigām tiek samazināts tehniskās uzticamības koeficients, tas ir, palaišanas laikā var rasties raķetes atteice - eskorta sabrukums. vai priekšlaicīga galvenā dzinēja iedarbināšana, kas notika vairāk nekā vienu reizi kontroles laikā - treniņu palaišana diapazonā.
Tālo darbības rādiusu pretgaisa raķešu nodaļā S-400 var būt līdz 12 velkamiem 5P85TE2 vai 5P85SE2 tipa nesējraķetēm. Katrā nesējraķetē ir 4 raķetes. Tas ir, viena pretgaisa raķešu bataljona munīcijas slodze ir 48 raķetes. Salīdzinot ar pretgaisa aizsardzības sistēmu S-300P saimi, S-400 kaujas spējas ir ievērojami palielinājušās. S-400 vadības ierīces spēj vienlaikus izsekot līdz 300 gaisa mērķiem un nodrošināt ugunsgrēku 36 no tām, vienlaikus vadot 72 raķetes. Pretgaisa raķešu sistēmas komandpunkts spēj kontrolēt citu pretgaisa raķešu sistēmu un kompleksu darbību. Kā daļu no raķetēm S-400, 48N6E, 48N6E2, 48N6E3 ar palaišanas diapazonu 150–250 km un sakāves augstumu līdz 27 km var izmantot modernizētu pretgaisa aizsardzības sistēmu S-300PM1 / PM2 ietvaros., kā arī jaunas ļoti manevrējamas 9M96E un 9M96E2 raķetes ar nogalināšanas zonu līdz 135 km. Diemžēl kaujas divīziju S-400 munīcijas kravā joprojām nav 40N6E tāla darbības raķešu, kas pilnībā neatklāj pretgaisa sistēmas potenciālu.
Pretgaisa raķešu sistēma S-300V tika izstrādāta kā priekšējās līnijas līdzeklis, lai aizsargātu sauszemes spēkus no kodoltaktisko un operatīvi taktisko raķešu triecieniem, kā arī spārnoto raķešu un stratēģisko, taktisko un nesēju bāzes lidmašīnu uzbrukuma lidmašīnu pārtveršanai. pieejas. Uzdevumu dažādība ir novedusi pie tā, ka S -300V izmanto divas raķetes dažādiem mērķiem: 9M82 - iznīcināt ballistiskās raķetes un stratēģiskos bumbvedējus un traucēt lidmašīnas lielā attālumā un 9M83 - iznīcināt aerodinamiskos mērķus līdz 100 km. Modernizētajā S-300VM versijā kaujas lidmašīnu un spārnotās raķetes ieslēgšanās zona ir palielināta līdz 200 km. 2015. gadā parādījās informācija par S-300V4 modifikācijas pieņemšanu ar raķešu palaišanas diapazonu līdz 400 km.
Visi pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmu S-300V kaujas līdzekļi atrodas uz vienotas pašgājējas kāpurķēžu šasijas ar augstu pārrobežu spēju, kas aprīkota ar vienotiem autonomās barošanas, navigācijas, orientēšanās, topogrāfijas, dzīvības atbalsta, telekoda, radio līdzekļiem un telefona sakari.
Pretgaisa sistēmas ietvaros ir divas pašgājējas palaišanas iekārtas 9A82 - ar divām 9M82 raķetēm un četras SPU 9A83 - ar četrām 9M83 raķetēm. Viens 9A84 palaidējs ar divām raķetēm ir paredzēts darbam ar 9A82 SPU, bet divi 9A85 ROM ar četrām raķetēm ir paredzēti 9A83 SPU. Papildus raķešu transportēšanai un iekraušanai ir iespējams palaist raķetes ar ROM 9A84 un 9A85 kopā ar kaujas transportlīdzekļiem 9A82 un 9A83. Tādējādi vienas raķetes S-300V lietošanai gatava munīcijas slodze ir 30 raķetes.
Papildus Aviācijas un kosmosa spēku 11. Sarkanā karoga armijas vienībām un formējumiem Austrumu militārajā apgabalā ir Sauszemes spēku pretgaisa spēki. Lai gan zemes pretgaisa aizsardzības pretgaisa aizsardzības potenciāls pēc pretgaisa aizsardzības sistēmas S-300V un daļas gaisa aizsardzības sistēmas Buk sagrābšanas tika nopietni bojāts, karaspēkam joprojām ir ievērojams skaits tuvās darbības mobilo ierīču. pretgaisa aizsardzības sistēmas Strela-10 un Osa-AKM, ZSU-23 -4 "Shilka" un 23 mm dvīņu pretgaisa pistoles ZU-23. Turklāt katrā kombinēto ieroču armijā (Austrumu apgabalā tās ir četras) jābūt pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmai, kas aprīkota ar gaisa aizsardzības sistēmu Buk.
Trīs Tālo Austrumu iznīcinātāju aviācijas pulki kopā ir nedaudz vairāk nekā simts iznīcinātāju Su-27SM, Su-30M2, Su-35S un MiG-31. Kaujiniekiem Su-27SM un Su-30M2 kaujas rādiuss ar četrām raķetēm (2xR-27 un 2xR-73) ir aptuveni 1000 km. Šajā gadījumā dežūras laiks gaisā ar pilnu degvielas uzpildi ir 4 stundas.
Jaunāko R-27 raķešu maksimālais palaišanas diapazons sadursmes ceļā ir 95 km. Bet, lai mērķētu raķeti ar pusaktīvu meklētāju, ir nepieciešams mērķa apgaismojums ar borta radaru. R-73 raķetes ar termiski atdzesētu dzesēšanas galvu ir paredzētas gaisa mērķu iesaistīšanai tuvās manevrēšanas cīņās. Maksimālais palaišanas diapazons priekšējā puslodē var sasniegt 40 km.
Salīdzinot ar Su-27SM un Su-30M2, iznīcinātāju Su-35S kaujas spējas ir ievērojami palielinājušās. Su-35S avionikā ir iebūvēts radars ar pasīvo fāzēto antenu bloku N035 "Irbis", ar mērķa noteikšanas diapazonu ar RCS 3 m² līdz 400 km. Papildus aktīvajam radaram tiek izmantota pasīvā optiskās atrašanās vietas stacija, kas neatklāj lidaparātu ar radara starojumu.
Papildus R-27 un R-73 bruņojumā Su-35S ietilpst jaunas vidēja darbības rādiusa raķetes R-77-1 (RVV-SD) ar viena impulsa Doplera AGSN. Atšķirībā no R-27R, R-77-1 neprasa mērķa apgaismojumu visā raķetes lidojuma trajektorijā. Palaišanas diapazons ir līdz 110 km.
Primorjē un Kamčatkā lidlaukos atrodas trīs desmiti virsskaņas uztvērēju MiG-31. Dažas lidmašīnas ir modernizētas līdz MiG-31BM līmenim. Lidmašīnas MiG-31 bruņojuma vadības sistēmas pamats ir impulsa Doplera radara stacija ar pasīvu fāzētu antenu RP-31 N007 "Zaslon", kas spēj noteikt iznīcinātāju vai spārnotās raķetes 180 km attālumā. Kopš 2008. gada karaspēks saņem modernizēto MiG-31BM ar Zaslon-M radaru, ar maksimālo gaisa mērķu noteikšanas diapazonu līdz 320 km. Papildu līdzeklis gaisa mērķu noteikšanai ir 8TP siltuma virziena meklētājs, kura darbības rādiuss ir līdz 56 km.
Gaisa radaru sistēma MiG-31BM spēj vienlaikus atklāt līdz pat divdesmit četriem gaisa mērķiem, no kuriem astoņus vienlaicīgi var izšaut ar raķetēm R-33S. R-33S tālsatiksmes raķetēm ir kombinēta vadības sistēma-inerciāla lidojuma vidējā segmentā un pusaktīvs radars ar radiokorekciju pēdējā segmentā. Palaišanas diapazons ir līdz 160 km. Vairāku Krievijas avotu rīcībā ir informācija, ka modernizētajos MiG-31BM pārtvērējos ir liela attāluma raķetes R-37 (RVV-BD) ar aktīvu radara meklētāju. Maksimālais palaišanas diapazons priekšējā puslodē ir līdz 200 km. MiG-31 ar četrām raķetēm un divām piekarināmām degvielas tvertnēm, palaižot raķetes ceļa vidū, izlaižot piekarināmās tvertnes pēc to izsīkuma, praktiskais diapazons ar zemskaņas lidojuma ātrumu ir 3000 km.
Visas Tālajos Austrumos izvietotās pretgaisa raķešu vienības, ņemot vērā to tehnisko izmantojamību un kaujas gatavību, teorētiski pirmajā salvā var palaist: S-300PS-216-288 raķetes, S-300V-120 raķetes, S-400-192 raķetes. Kopumā, atvairot pirmo masveida reidu, mūsu rīcībā ir līdz 552 raķetēm, kuru skartā teritorija ir līdz 90–250 km. Ņemot vērā faktu, ka divas pretgaisa raķetes parasti ir vērstas uz vienu gaisa mērķi, ideālos apstākļos, ja nav ugunsizturības triecienu veidā palaišanas vietās ar pretradariem un spārnotām raķetēm ar autonomu vadības sistēmu un vienkāršā traucēšanas vidē ar iznīcināšanas varbūtību aptuveni 0, 9 var izšaut aptuveni 270 mērķus. Tomēr šādu varbūtību var panākt pret taktiskām un uz nesējiem balstītām lidmašīnām, kas lido ar transonisko ātrumu augstumā, kas nav mazāks par 200 m. Kruīza raķetes, kas apiet reljefu nelielā augstumā, ir daudz grūtāki mērķi. Šajā gadījumā sakāves varbūtība var būt 0,5 - 0,7, kas, savukārt, palielina raķešu patēriņu. Turklāt ir pamats uzskatīt, ka pirmajā posmā tiks uzsākti intensīvi pretradaru un spārnotās raķetes triecieni pret radiotehnisko un pretgaisa raķešu vienību, sakaru centru, štāba, komandpunktu un lidlauku pozīcijām.. Kamēr ienaidnieka izlūkošanas līdzekļi un, pirmkārt, tie ir radiotehniskie izlūkošanas lidaparāti, kā arī radara un optoelektroniskie izlūkošanas pavadoņi, identificēs funkcionējošas vidēja un liela attāluma pretgaisa aizsardzības sistēmas, ienaidnieks atturēsies no pilotējamu kaujas lidmašīnu izmantošanas bombardēšanas triecienos. lai samazinātu zaudējumus. Pēc pretgaisa aizsardzības sistēmas apspiešanas var izmantot regulējamas un brīvi krītošas bumbas. Pēc ekspertu aplēsēm, pretgaisa aizsardzības sistēmas S-300P un S-400 spēj iznīcināt vairāk nekā 80% gaisa mērķu skartajā zonā. Konflikta pirmajā posmā pretgaisa raķešu spēkiem, kas nonākuši sarežģītā traucēšanas situācijā, atrodoties ienaidnieka ugunī, galvenokārt būs jācīnās ar spārnotām raķetēm, kas lido zemā augstumā. Tajā pašā laikā, ņemot vērā sarežģīto reljefu, kompaktdisku noteikšana un raķešu vadīšana pie tiem vairākos Tālo Austrumu reģionos var būt sarežģīta. Ir arī jāsaprot, ka dažas vecās pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas S-300PS pēc palaišanas neizdosies un izšauto mērķu skaits būs mazāks. Zinot pirmā posma kaujas gatavību raķešu skaitu, pamatojoties uz sakāves varbūtību, 120-130 gaisa mērķu iznīcināšanu var uzskatīt par ļoti labu rezultātu. Tomēr ilgstoša militārā konflikta gadījumā neizbēgamu zaudējumu un pretgaisa raķešu krājumu izsīkšanas dēļ pretgaisa raķešu spēku un iznīcinātāju kaujas potenciāls samazināsies. Pretgaisa raķešu divīzijas S-400, salīdzinot ar vecajām S-300PS, attiecībā uz šaušanas pozīciju aizsardzību pret zemo augstuma gaisa uzbrukuma ieroču izrāvienu ir izdevīgākā stāvoklī, jo tās sedz Pantsir -C1 pašgājējas pretgaisa raķešu un lielgabalu sistēmas. S-300PS pozīcijas būtu jāaizsargā ar 12,7 mm ložmetējiem un MANPADS, taču šie ieroči spēj izšaut tikai vizuāli redzamus mērķus.
Ņemot vērā faktu, ka dažas kaujas lidmašīnas tiek pastāvīgi remontētas un rezervē, 11. Gaisa spēku gaisa spēku pavēlniecība varēs piešķirt aptuveni 70 iznīcinātājus, lai atvairītu masveida reidu, ar ko noteikti nepietiek. plaša teritorija. Veicot pārtveršanas uzdevumus maksimālajā kaujas rādiusā un apturot četras vidēja darbības rādiusa gaisa kaujas raķetes un divas tuvcīņas raķetes, var sagaidīt, ka S-35S pāris var notriekt četras ienaidnieka spārnotās raķetes. Tomēr Su-27SK un Su-30M2 iespējas, kas aprīkotas ar mazāk attīstītu radaru, kura munīcijā nav raķešu palaišanas iekārtas ar AGSN, ir daudz pieticīgākas. Modernizēto MiG-31BM skaits 865. un 23. IAP ir salīdzinoši neliels, lai gan šīm mašīnām ir diezgan augstas iespējas pretoties ne tikai spārnotām raķetēm, bet arī to nesējiem. Nav šaubu, ka spārnotās raķešu pārvadātāji līdz palaišanas līnijai tiks pārklāti ar iznīcinātājiem. Tajā pašā laikā ienaidnieks var būt labi informēts par gaisa situāciju, jo ievērojams skaits AWACS lidmašīnu ir izvietotas Japānā un Aļaskā. Tajā pašā laikā Tālajos Austrumos nav pastāvīgas DRDO A-50 lidmašīnu un tankkuģu Il-78 izvietošanas, kas būtiski ierobežo pārtvērēju iespējas. Pēdējo reizi viena A-50 lidmašīna mūsu teritorijā atradās 2014. gada septembrī, flotes, kaujas aviācijas un pretgaisa aizsardzības spēku lielās mācībās Kamčatkā. Acīmredzot tas ir saistīts ar faktu, ka Tālo Austrumu reģionā no vienas puses var paļauties uz lidlaukiem, kuros var bāzēties smagās lidmašīnas. Atšķirībā no frontes bumbvedējiem, uzbrukuma lidmašīnām un iznīcinātājiem, mūsu radaru patruļlidmašīnas nav spējīgas darboties no sagatavotiem šoseju posmiem.
Tādējādi iznīcinātāju gaisa pulku un pretgaisa raķešu apakšvienību pastāvīgās atrašanās vietas miera laikā ir labi zināmas, iestājoties "īpašam periodam", kaujiniekiem jāizkliedējas virs lauka lidlaukiem, bet pretgaisa aizsardzības bataljoniem jāpāriet uz slepenām rezerves pozīcijām. Tomēr pārsteiguma uzbrukuma gadījumā tas būs ļoti problemātiski. Turklāt uz ziemeļiem no Habarovskas ceļu tīkla stāvoklis un sekas rada daudz vēlamo. Lielākā daļa šīs teritorijas - stāvi pauguri, kas pārklāti ar taigu un purvaini mari - smagai tehnikai absolūti neizbraucami. Turklāt nevajadzētu pārvērtēt sauszemes aviācijas vienību mobilitāti, kas nodrošina kaujas lidaparātu apmācību un apkopi, un pretgaisa raķešu sistēmu pašgājēju elementu izturību. Tāpat kā jebkuram ierocim, arī S-300 un S-400 ir gan priekšrocības, gan ierobežojumi. Galvenajai 5P85S S-300PS pretgaisa aizsardzības sistēmai uz MAZ-543M šasijas ar četrām raķešu palaišanas ierīcēm, atsevišķiem kabīnēm raķešu palaišanas sagatavošanai un kontrolei un autonomajām vai ārējām barošanas sistēmām, kuru garums ir 13 un platums ir 3,8 metri, ir masa vairāk nekā 42 tonnas. Ir skaidrs, ka ar šādu svaru un izmēriem, neskatoties uz četru asu pamatni, transportlīdzekļa krosa spēja uz mīkstām augsnēm un dažādi nelīdzenumi būs tālu no ideāla. Un visas Tālajos Austrumos pieejamās pretgaisa aizsardzības sistēmas S-400 ir izgatavotas piekabināmā versijā, kas, protams, ir solis atpakaļ mobilitātes ziņā un vēl vairāk apgrūtinās pārvietošanu.
Galvenais Krievijas Aviācijas un kosmosa spēku ienaidnieks Klusā okeāna un Āzijas reģionā tiek uzskatīts par ASV Gaisa spēku pavēlniecību Klusā okeāna gaisa spēkos, kura galvenā mītne atrodas Hikkam gaisa spēku bāzē, Havaju salās. Klusā okeāna pavēlniecības pakļautībā ir 5. (Japāna), 7. (Korejas Republika), 11. (Aļaska) un 13. (Havaju salas) gaisa armija. Kā daļa no 5. Gaisa spēku armijas, kuras štābs atrodas Jokotas gaisa spēku bāzē, Kadenas gaisa spēku bāzē izvietotais 18. gaisa spārns tiek uzskatīts par galveno triecien spēku. Šeit bāzējas 44. un 67. eskadriļas iznīcinātāji F-15C / D. Bieži viesi gaisa bāzē ir piektās paaudzes iznīcinātāji F-22A Raptor, kas pastāvīgi izvietoti Havaju salās.
Gaisa degvielas uzpildīšanu kaujinieku eskadriļās nodrošina 909. tankkuģu eskadras KC-135R. Mērķis uz gaisa mērķiem un militārās aviācijas darbību vispārēja vadība ārpus zemes radaru redzamības zonas ir uzticēts 961. radaru patrulēšanas un kontroles vienībai, kas aprīkota ar AWACS un U E-3C Sentry lidmašīnām. Izpētīšanu pie Krievijas, Ziemeļkorejas un Ķīnas krastiem veic lidmašīnas RC-135V / W Rivet Joint un liela attāluma bezpilota izlūkošanas lidmašīnas RQ-4 Global Hawk. Izlūkošanas funkcijas tiek piešķirtas arī bāzes patruļlidmašīnām P-8A Poseidon, P-3C Orion un ASV Jūras spēku radiosakaru lidmašīnām EP-3E Aries II, kas izvietotas Kadena AFB. 35. kaujas spārna F-16C / D ir izvietots Misavas gaisa spēku bāzē. Tajā ietilpst 13. un 14. eskadra, kuru galvenais uzdevums ir nodrošināt pretgaisa aizsardzību amerikāņu bāzēm Japānā. Japānā izvietoto eskadronu kaujinieku skaits ir atšķirīgs. Tātad 44. eskadriļā - 18 vienvietīgās un dubultās F -15C / D, bet 14. eskadriļā - 36 vieglās F -16C / D. Kopumā Japānas gaisa bāzēs atrodas aptuveni 200 ASV gaisa spēku lidmašīnas. Turklāt kopš 1973. gada oktobra Jokoka jūras bāze ir pastāvīga amerikāņu lidmašīnu pārvadātāju bāze. Kopš 2008. gada tas ir uzņēmis USS George Washington (CVN-73) klases ar kodolenerģiju darbināmu gaisa kuģu pārvadātāju. Nesen Japānā viņa vietā dežūrēja USS Ronalds Reigans (CVN-76). Kaujas lidmašīnas no lidmašīnu pārvadātājiem Jokosukas jūras bāzē izmanto Atsugi gaisa bāzi piekrastes izvietošanai, 7 km attālumā no Japānas pilsētas Atsugi.
Lidlaukā atrodas piektā gaisa kuģa pārvadātāja spārna lidmašīna. Tajā ietilpst trīs iznīcinātāji F / A-18E / F Super Hornet un uzbrukuma eskadriļas, EA-18 Growler elektroniskā kara eskadra, E-2C / D Hawkeye AWACS eskadra, kā arī pārvadātāju transporta lidmašīnas un helikopteri dažādiem mērķiem. Tādējādi Japānas teritorijā pastāvīgi atrodas aptuveni 200 ASV gaisa spēku un jūras spēku kaujas lidmašīnas, kas ir gandrīz divas reizes vairāk nekā Krievijas iznīcinātāji, kas izvietoti visā Tālajos Austrumos. Papildus amerikāņu iznīcinātājiem Japānas gaisa pašaizsardzības spēkos ir: 190 smagie F-15J / DJ iznīcinātāji, 60 vieglie F-2A / B (modernāka F-16 japāņu versija), aptuveni 40 daudzfunkcionāli F-4EJ un apmēram 10 RF-4EJ / EF-4EJ. Tāpat ASV pasūtīti 42 iznīcinātāji F-35A. Tas ir, ņemot vērā japāņu kaujas lidmašīnu parku, pārākums pār Krievijas kosmosa spēkiem reģionā ir četrkārtīgs.
Dienvidkorejā izvietotos 7. gaisa armijas spēkus pārstāv 8. iznīcinātāju aviācijas pulks - 42 F -16C / D Kunsan aviācijas bāzē, bet 51. kaujas spārns - 36 F -16C / D, kas pieder 36 iznīcinātāju eskadroniem un 24 Uzbrukuma lidmašīnai A -10С Thunderbolt II no 25. iznīcinātāju eskadras.
Aļaskā, pastaigas attālumā no Čukotkas un Kamčatkas teritorijas, tiek izvietoti 11. Amerikas gaisa spēku spēki. Tās kaujas gatavākā vienība tiek uzskatīta par 3. kaujas spārnu, kurā ietilpst divas iznīcinātāju eskadras 90 un 525 uz iznīcinātājiem F-22A, radaru patruļas un kontroles E-3C 962. gaisa grupa un 517. militārā transporta eskadra C- 17A Globemaster III. Visas šīs lidmašīnas ir izvietotas Elmendorfa-Ričardsona gaisa bāzē.
Eilsona aviācijas bāzē atrodas 354. iznīcinātāju aviācijas pulks, kas aprīkots ar F-16C / D. Aļaskas aviācijas kontingenta interesēs darbojas tankkuģu lidmašīnu 168. spārna KC-135R un 176. militārais transporta spārns, kas aprīkots ar C-130 Hercules, HC-130J Combat King II un C-17A. Pēc spēka ASV gaisa spēki Aļaskā ir aptuveni vienādi ar Krievijas iznīcinātāju floti Tālajos Austrumos.
Andersena gaisa spēku bāzi Guamā vada spārns 36. Lai gan uz bāzi nav pastāvīgi piešķirtu kaujas lidmašīnu, tiek izmantoti iznīcinātāji F-15C un F-22A (12-16 vienības), bezpilota izlūkošanas lidmašīnas RQ-4 Global Hawk (3-4 vienības), B-52H Stratofortress, B bumbvedēji. pamatojoties uz rotācijas principu. -1B Lancer, B -2A Spirit. Parasti Guamā dežurē 6-10 stratēģiskie bumbvedēji, bet, ja nepieciešams, šeit var brīvi izmitināt līdz piecdesmit smago bumbu nesēju. Lai atbalstītu iznīcinātāju, stratēģisko bumbvedēju un pretzemūdeņu lidmašīnu tālbraucienus bez pārtraukuma, "Andersen" ir norīkoti 12 tankkuģi KC-135R.
F-15C un F-22A iznīcinātāji, tankkuģi KC-135R un militārā transporta lidmašīnas C-17A, kas pieder Zemessardzes gaisa spēku 15. gaisa spārnam un 154. gaisa spārnam, ir norīkoti Havajas gaisa spēku bāzē Havaju salās. Lai gan Hikkam gaisa bāze atrodas diezgan tālu no Krievijas Tālajiem Austrumiem, to var izmantot kā starpposma lidlauku, kā arī tankkuģu lidmašīnu un tālsatiksmes bumbvedēju bāzes. Un kaujiniekus, kas pastāvīgi atrodas šeit, var ātri izvietot Japānas gaisa bāzēs. Pamatojoties uz iepriekš teikto, izriet, ka pat neņemot vērā Japānas un Dienvidkorejas kaujas aviāciju, aptuveni 400 F-15C / D, F-16C / D, F-22A un A-10C uzbrukuma lidmašīnas var tikt izmantotas pret Krievijas Tālie Austrumi. Tam jāpievieno arī aptuveni 60 klāja F / A-18E / F Super Hornets.
Spārnoto raķešu AGM-158 JASSM pārvadātāji parastajā aprīkojumā ir bumbvedēji B-1B, B-2A un B-52H, kas pastāvīgi atrodas Guamas salā, kā arī taktiskās un uz nesējiem bāzētās lidmašīnas F-16C / D, F- 15E un F / A-18E / F. B-52H bumbvedējs var uzņemt 12 raķetes, B-1B-24 raķetes, B-2A-16 raķetes, F-16C / D, F / A-18E / F-2 raķetes, F-15E-3 raķetes.
Kruīza raķeti AGM-158A JASSM izstrādāja Lockheed Martin speciāli triecienpunktā nostiprinātiem stacionāriem un mobiliem mērķiem, kas pārklāti ar augsto tehnoloģiju pretgaisa aizsardzības sistēmām. Raķete ir aprīkota ar turboreaktīvo dzinēju, ir izgatavota ar elementiem ar zemu radaru parakstu un nes kaujas galviņu, kas sver 450 kg. Kaujas galviņas apvalks, kas aprīkots ar 109 kg sprāgstvielu, ir izgatavots no augstas stiprības volframa sakausējuma ar ātrumu 300 m / s, tas var iekļūt zemē līdz 6 līdz 24 metru dziļumam un caurdurt dzelzsbetona nojumes ar biezums 1,5-2 metri. Tiek nodrošināta arī iespēja izmantot kasešu kaujas galviņu. Norādījumiem tiek izmantota inerces sistēma ar uzkrāto kļūdu labojumu saskaņā ar NAVSTAR satelītnavigācijas sistēmas signāla uztvērēja datiem. Lidojuma trajektorijas pēdējā daļā var izmantot IR meklētāju vai programmatūru un aparatūru autonomai mērķa atpazīšanai, izmantojot iepriekš ierakstītu attēlu. Saskaņā ar ražotāja datiem KVO ir 3 m. Ar 2,4 m garumu raķetes starta svars ir 1020 kg un lidojuma diapazons ir 360 km. Ātrums maršrutā ir 780-1000 km / h.
Līdz šim Lockheed Martin ir uzbūvējis vairāk nekā 2000 spārnotās raķetes AGM-158. 2010. gadā sāka piegādāt uzlaboto AGM-158B JASSM-ER ar 980 km palaišanas diapazonu. Izmantojot šādu darbības rādiusu, raķeti no nesēja var palaist ne tikai ilgi pirms iekļūšanas pretgaisa aizsardzības sistēmā S-400, bet arī ārpus iznīcinātāju MiG-31 virsskaņas līnijas.
Tomēr AGM-158 nav vienīgais spārnoto raķešu veids, ko izmanto ASV Jūras spēku un ILC gaisa spēki un aviācija. Bombardētāju B-52H bruņojumā ietilpst spārnotās raķetes AGM-86C / D CALCM, kuru palaišanas diapazons ir 1100 km. Viens B-52N spēj nēsāt līdz 20 kompaktdiskiem.
Kruīza raķeti ar starta svaru līdz 1950 kg var aprīkot ar kaujas galviņu, kas sver 540-1362 kg ar ieprogrammētu detonācijas punktu. Lai gan pirmais AGM-86 sāka darboties 80. gadu sākumā, pateicoties pakāpeniskai modernizācijai, tie joprojām ir diezgan efektīvs ierocis. Raķetēm, kas aprīkotas ar parasto kaujas galviņu, ir inerces vadības sistēma Litton, ko koriģē signāli no trešās paaudzes GPS satelītnavigācijas ar augstu trokšņa izturību. Apļveida iespējamā novirze no mērķa punkta ir 3 m. Ātrums ir 775-1000 km / h (0,65-0,85 M). Lidojuma augstuma kontrole tiek veikta, izmantojot radio vai lāzera altimetru. Līdz šim vismodernākā AGM-86D CALCM Block II modifikācija tika ātri izvietota 2002. gadā. Uz 2017. gadu ASV gaisa spēkos bija aptuveni 300 raķešu sistēmas AGM-86C / D.
ASV flotes lidmašīnas F / A-18C / D, F / A-18E / F, P-3C, P-8A spēj trāpīt pa sauszemes mērķiem ar raķetēm AGM-84 SLAM. Šī raķete tika izveidota, pamatojoties uz pretkuģu raķeti AGM-84 Harpoon, taču tā atšķiras vadības sistēmā. Aktīvā RGSN vietā SLAM izmanto inerciālu sistēmu ar GPS korekciju un attālinātas tālvadības iespēju.2000. gadā tika pieņemts CR AGM-84H SLAM-ER, kas ir dziļa AGM-84E SLAM apstrāde. Raķetes aerodinamiskais dizains ir pilnībā pārskatīts. Iepriekšējo X formas īso spārnu vietā, kas pārmantoti no "Harpūnas", SLAM-ER saņēma divus zemus, iegarenus spārnus, kas izgatavoti pēc "reversās kaijas" parauga. Spārnu platums sasniedz 2,4 m. Sakarā ar to bija iespējams ievērojami palielināt pacelšanas un lidojuma diapazonu. Veidojot SLAM-ER, ievērojama uzmanība tika pievērsta raķešu radaru paraksta samazināšanai.
Pārveidota arī raķešu vadības sistēma. SLAM-ER var patstāvīgi noteikt mērķi, pamatojoties uz raķetes borta datorā iepriekš saglabātajiem datiem, un tam nav nepieciešama operatora līdzdalība. Tomēr tālvadības iespēja saglabājas, lai operators jebkurā laikā varētu iejaukties vadības procesā. Raķete sver 675 kg, ir aprīkota ar 225 kg kaujas galviņu un spēj trāpīt mērķos 270 km attālumā. Lidojuma ātrums - 855 km / h. Papildus jūras aviācijas lidmašīnām SLAM-ER KR tika ieviests F-15E Strike Eagle bruņojumā.
Pretradaru raķete AGM-88 HARM ir īpaši izstrādāta, lai iznīcinātu pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmu, pretgaisa aizsardzības sistēmu un novērošanas radaru vadības stacijas. Saskaņā ar ražotāja Raytheon Corporation publicētajiem datiem, AGM-88C PLR modifikācija spēj mērķēt uz radio avotiem, kas darbojas diapazonā no 300 līdz 20 000 MHz.
Cietā propelenta raķete ar 360 kg starta svaru nes 66 kg kaujas galviņu un spēj trāpīt mērķos līdz 150 km attālumā. Maksimālais lidojuma ātrums ir 2280 km / h. AGM-88E AARGM jaunākā modifikācija, kas tika nodota ekspluatācijā 2012. gadā, papildus pasīvajam radara meklētājam ir aprīkota ar satelītnavigācijas iekārtām, kas iegaumē radiosignāla avota koordinātas un borta milimetru viļņu radaru., ar kuru palīdzību tiek veikta precīza mērķauditorijas atlase.
Papildus gaisa palaišanas spārnotām raķetēm jūras spārnotās raķetes RGM / UGM-109 Tomahawk rada lielas briesmas piekrastes teritorijām. Šīs raķetes ir plaši izmantotas visos lielākajos militārajos konfliktos, kuros iesaistītas ASV 21. gadsimtā. Kopš 2016. gada ASV Jūras spēki vienlaikus var uzstādīt aptuveni 4600 raķešu palaišanas iekārtas Tomahawk uz vairāk nekā 120 virszemes un zemūdens nesējiem. Šobrīd RGM / UGM-109E Tactical Tomahawk tiek uzskatīts par modernāko. Lidojuma vadībai tiek izmantota inerces vadība, TERCOM sistēma un GPS navigācija. Ir arī divvirzienu satelīta sakaru sistēma, kas ļauj pārorientēt raķeti tieši lidojuma laikā. Attēls, kas iegūts no borta TV kameras, ļauj reālā laikā novērtēt mērķa stāvokli un pieņemt lēmumu turpināt uzbrukumu vai triecienu citam objektam. Aptuveni 1600 km lielais palaišanas diapazons ļauj palaist Tomohawks ievērojamā attālumā no pārtveršanas līnijām un mūsu piekrastes pretkuģu sistēmu skartās zonas. Raķete ir aprīkota ar kasetni vai sprādzienbīstamu kaujas galviņu, kas sver 340 kg, un maršrutā attīsta ātrumu līdz 880 km / h. Apļveida iespējamā novirze ir 10 m. Amerikas 7. flotes dežurantos pastāvīgi ir pārvadātāji, kas spēj palaist vismaz 500 jūras spārnotās raķetes.
Papildus ASV gaisa spēku un jūras spēku bāzu tuvumam, kas potenciāli apdraud mūsu Tālo Austrumu teritorijas, Krievijai ir gara robeža ar ĶTR. Šobrīd mums ir normālas attiecības ar Ķīnu, taču nav fakts, ka tas tā būs vienmēr. Galu galā, 50. gadu vidū neviens nevarēja pieņemt, ka pēc 15 gadiem situācija uz Padomju un Ķīnas robežas saasināsies tik ļoti, ka tiks izmantota smagā artilērija un vairākas raķešu palaišanas sistēmas. Pat tagad, neraugoties uz pļāpām par stratēģiskajām partnerattiecībām, "stratēģiskie partneri" ne tikai nesteidzas ar mums noslēgt militāras savienības, bet arī atturas aktīvi atbalstīt Krieviju starptautiskajā arēnā. Tajā pašā laikā ĶTR notiek intensīva militārās varas veidošanās, un militārie izdevumi katru gadu palielinās. Pretēji mūsu "patriotu" optimistiskajiem apgalvojumiem par Ķīnas militārās aviācijas atpalicību, tas ir diezgan milzīgs spēks. Jau tagad PLA gaisa spēkos ir vairāk nekā 100 modernizētu tālsatiksmes bumbvedēju H-6, kas spēj pārvadāt spārnotās raķetes CJ-10A ar darbības rādiusu aptuveni 1000 km. Novecojušās uzbrukuma lidmašīnas Q-5 nomaina iznīcinātāji-bumbvedēji JH-7A, no kuriem vismaz 200 jau ir uzbūvēti. J-10 (aptuveni 350 lidmašīnas) ir moderno vieglu iznīcinātāju segmentā.
Divu dzinēju smagie iznīcinātāji PLA gaisa spēkos ir: Su-27SK (40 vienības), Su-27UBK (27 vienības), Su-30MK (22 vienības), Su-30MKK (70 vienības), Su-35S (14 vienības)).). Turklāt lidmašīnu rūpnīca Šenjanā būvē J-11B lidmašīnas, kurām ir daudz kopīga ar Krievijas Su-30MK. Šobrīd Ķīnā jau darbojas vairāk nekā 200 pašu būvētu iznīcinātāju J-11. Turklāt joprojām ir aptuveni 150 J-8 pārtvērēji un skauti, kas uzbūvēti uz to bāzes. Aizmugures un mācību gaisa pulkos darbojas aptuveni 300 vieglie iznīcinātāji J-7 (MiG-21 ķīniešu analogs). Ķīnas jūras aviācijā ir vairāk nekā 400 kaujas lidmašīnu. Tādējādi PLA Navy gaisa spēkos un aviācijā ekspluatācijā ir aptuveni 1800 kaujas lidmašīnu, no kurām 2/3 ir modernas. Ievērojams skaits ķīniešu iznīcinātāju un trieciena transportlīdzekļu ir aprīkoti ar degvielas stieņiem. Gaisa uzpildīšana tiek piešķirta agrīnās modifikācijas lidmašīnām JH-7 un H-6 un Krievijā ražotajai lidmašīnai Il-78. Lai kontrolētu Ķīnas aviācijas darbības un savlaicīgu mērķu noteikšanu, var izmantot divus desmitus AWACS KJ-2000, KJ-200 un KJ-500 lidmašīnu. Radiotehniskā izlūkošana ir piešķirta lidmašīnām Tu-154MD un Y-8G. "Stratēģiskā sabiedrotā" radiotehniskā izlūkošanas lidmašīna regulāri lido gar Krievijas robežu Tālajos Austrumos.
Ņemot vērā iespējamo pretinieku daudzkārtējo skaitlisko pārākumu, mūsu pretgaisa aizsardzības spēki Tālajos Austrumos, iespējams, nespēs tikt galā ar gaisa uzbrukuma ieroču pārpilnību, kurus ir ļoti grūti uzvarēt. Pretgaisa aizsardzības sistēmu S-400 pozīcijas netālu no Nakhodkas, Vladivostokas un Petropavlovskas-Kamčatskas atrodas netālu no krasta, un apstākļos, kad ir sarežģīta iestrēgšanas vide un liels skaits potenciāli bīstamu gaisa mērķu, daži pretgaisa raķešu bataljoni. var nomākt pēc lietošanai gatavas munīcijas lietošanas. Pārtvērēju darbību mērķēšana un kontrole būs sarežģīta, jo radīsies spēcīgi radio traucējumi un triecieni radaru posteņos un kontroles punktos. Gaisa bāzes ar lielām gaisa joslām arī neizbēgami tiks pakļautas spēcīgai ugunij.
Ja Tālajos Austrumos saasinās spriedze, šeit var tikt izvietoti papildu spēki no valsts rietumu reģioniem. Taču šīs rezerves nav tik lielas, lai tās manāmi ietekmētu spēku samēru. Papildus Maskavai, Sanktpēterburgai un dažām citām teritorijām pārējā valsts ir ļoti slikti segta no gaisa triecieniem. Jaunas tehnikas un ieroču piegādes, kas sākās apmēram pirms 10 gadiem, vēl nav ļāvušas novērst nepilnības, kas "reformu" gados izveidojušās Gaisa spēkos un pretgaisa aizsardzībā. Nav iespējams ātri pārvietot liela attāluma pretgaisa aizsardzības sistēmas no valsts centrālās daļas. Labākajā gadījumā tas prasīs apmēram nedēļu, neskatoties uz to, ka Transsib ir ļoti neaizsargāta. Kaujinieku gaisa pulki ir mobilāki, taču, kā jau minēts, 2/3 no padomju laikos uzbūvētajiem galvaspilsētas lidlaukiem pašlaik nav izmantojami, un var gadīties, ka esošajiem iznīcinātājiem vienkārši nav kur nolaisties.
Kā jūs zināt, labākā pretgaisa aizsardzības sistēma ir jūsu pašu tanki ienaidnieka lidlaukā. Tomēr virkne betona caurdurošu bumbu, kas precīzi ievietotas angāros ar lidmašīnu un skrejceļu, ir arī ļoti efektīva. Tomēr mūsu spējas attiecībā uz kodolieroču ietekmi uz Japānas un Aļaskas gaisa bāzēm ir ļoti pieticīgas. Priekšējās līnijas bumbvedēji Su-24M un Su-34 no 277. bap, kas atrodas Khurba gaisa spēku bāzē, un 120. gaisa pulka Su-30MS no Domna gaisa bāzes, ņemot vērā to, cik labi Japānas teritoriju sedz MIM -104 pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmām Patriot un tam, cik daudz ir F-15C pārtvērēju, ir maz iespēju izrēķināties pat tad, ja tiek izmantotas vadāmās raķetes Kh-59M, kuru palaišanas diapazons pārsniedz 200 km. Līdz 2011. gadam divi raķešu nesēju Tu-22M3 pulki atradās padomju ostas teritorijā un netālu no Ussuriisk. Šie transportlīdzekļi ar virsskaņas spārnotās raķetes Kh-22 potenciālais ienaidnieks uzskatīja par nopietnu draudu lidmašīnu pārvadātājiem un piekrastes lidlaukiem. Tomēr 2011. gadā mūsu augstākā militāri politiskā vadība nolēma likvidēt jūras raķetes nesošo lidmašīnu. Pēc tam lidmašīna, kas spēj pacelties, tika pārvesta uz valsts centrālo daļu, un pārējā Tu-22M3, kurai bija nepieciešams remonts, tika “iznīcināta”. Pašlaik Krievijas Aviācijas un kosmosa spēkiem lidojumu stāvoklī ir aptuveni trīs desmiti Tu-22M3. Bet, tā kā KR X-22 ir novecojuši un izsmēluši savus resursus, bruņojumā ir tikai brīva kritiena bumbas.
182. gvardes smago bumbvedēju aviācijas pulka tālsatiksmes bumbvedēji Tu-95MS, kas atrodas Amūras apgabala Ukrainka gaisa spēku bāzē, var tikt izmantoti, lai uzbruktu ienaidnieka gaisa bāzēm. Modificētā Tu-95MS ieročos ietilpst liela darbības rādiusa spārnotā raķete Kh-101. Saskaņā ar Krievijas plašsaziņas līdzekļos publicēto informāciju, spārnotā raķete, kas sver 2200-2400 kg, spēj nogādāt 400 kg kaujas galviņu vairāk nekā 5000 km attālumā. Raķete, kas aprīkota ar kombinētu vadības sistēmu, var tikt mērķēta lidojumā pēc nokrišanas no nesēja, un testu laikā demonstrēja aptuveni 5 m precizitāti.
Pamatojoties uz iepriekš teikto, ir pilnīgi acīmredzams, ka Aviācijas un kosmosa spēku Sarkanā karoga 11. armija nespēj konkurēt vienlīdzīgi ar ASV, Japānas un ĶTR aviāciju, un tā varēs veikt galvenokārt aizsardzības militārpersonas. operācijas. Ja konflikts ieilgst, prognoze tiek uzskatīta par nelabvēlīgu. Mūsu potenciālajiem pretiniekiem Tālajos Austrumos ir daudz lielāki resursi un viņi spēj vairot savus spēkus. Ņemot vērā attālumu no valsts centrālajiem reģioniem, nepietiekamo lielo lidlauku skaitu, neaizsargātību un zemo transporta sakaru jaudu, mūsu rezervju pārvietošana uz Tālajiem Austrumiem izskatās ļoti problemātiska. Šādos apstākļos vienīgais risinājums, lai izvairītos no mūsu karaspēka sakāves un iedzīvotāju dzīvības uzturēšanas struktūras un rūpnieciskā potenciāla iznīcināšanas, ir taktisko kodolspēku izmantošana, kas devalvēs agresora skaitlisko pārākumu.
RS: Visa šajā publikācijā ietvertā informācija ir ņemta no atklātiem un publiski pieejamiem avotiem, kuru saraksts ir dots.
