Līdz šim Baltkrievijas aizsardzības industrijas izstrādātās un ražotās Vostok ģimenes radaru stacijas ir spējušas iegūt zināmu popularitāti. Izmantojot esošo pieredzi, gatavās vienības un jaunas idejas, kaimiņvalsts uzņēmumi turpina attīstīt tehnoloģijas. Ne tik sen darbs pie lielās Vostok programmas radīja jaunu Vostok-3D staciju parādīšanos, kas no saviem priekšgājējiem atšķiras ar vairākām svarīgām jaunām iespējām.
Vostok ģimenes radarus izstrādā Radar projektēšanas birojs, kas ir holdinga Radar Systems vadošais uzņēmums. Pietiekami ilga darba rezultāts jau ir kļuvis par vairāku radaru staciju projektu parādīšanos dažādiem mērķiem, kas vienā vai otrā veidā atšķiras viens no otra. Pēdējie ģimenes pārstāvji šobrīd ir stacijas Vostok-3D un Vostok-3D VHF. Tie tika izveidoti, pamatojoties uz vecāku dizainu, taču tiem ir manāmas atšķirības. Jo īpaši, pateicoties paplašinātajai funkcionalitātei, viena šāda stacija var vienlaikus aizstāt divas iepriekšējā modeļa iekārtas.
Vostok-3D radara antenas aparatūras transportlīdzeklis
Kā norāda nosaukums, projekta Vostok-3D mērķis bija izveidot trīs koordinātu radara staciju, kas spēj noteikt visus gaisa mērķa parametrus, ieskaitot augstumu un diapazonu līdz tai. Lai atrisinātu šādu problēmu, tika ierosināts uz vienas pašgājējas antenas-aparatūras transportlīdzekļa uzstādīt atjauninātu aprīkojuma komplektu, kas ir modificēta ģimenes iepriekšējo radaru aprīkojuma versija. Tādējādi jaunā antenas ierīce ir veidota, pamatojoties uz divu esošo radaru kompleksu apkopojumiem, kas ļauj atrisināt uzdotos uzdevumus, bet tajā pašā laikā neizraisa būtiskus sarežģījumus vai stacijas izmaksu pieaugumu.
Vostok-3D radars sastāv no trim galvenajām sastāvdaļām: antenas aparatūras transportlīdzekļa, attālinātas automatizētas darbstacijas un autonomas dīzeļdzinēja. Visas stacijas sastāvdaļas ir balstītas uz automašīnas šasiju, kas ļauj ātri pārvietot visu kompleksu vēlamajā pozīcijā. Kā radara pamatu tiek izmantotas Baltkrievijā ražotas kravas šasijas. Kompleksu var pārvietot pa autoceļiem, un tam ir arī iespēja pārvietoties pa nelīdzenu reljefu.
Lidmašīna ir aprīkota ar tālvadības piedziņām, kas vienkāršo un paātrina stacijas izvietošanu pozīcijā. Plaša hidraulikas izmantošana ļauj trīs cilvēku komandai minimālā laikā sagatavot radaru darbībai. Pēc tam komplekss var strādāt ilgu laiku, meklējot gaisa mērķus, veicot to izsekošanu un sniedzot informāciju patērētājiem.
Viena no tālvadības pultīm pašgājējā transportlīdzeklī
Kompleksa "Vostok-3D" galvenais elements ir t.s. Antenas aparatūras transportlīdzeklis ar elektronisko iekārtu galvenajiem elementiem. Piedāvātie šādu iekārtu paraugi tika būvēti uz Baltkrievijā ražotas trīs asu automašīnu šasijas. Bāzes mašīna ir aprīkota ar jauna veida kravas platformu, uz kuras ir uzstādīts nepieciešamais aprīkojums. Tātad platformas priekšpusē daļai aprīkojuma ir liels korpuss, bet aizmugurē - pacelšanas masta stiprinājumi ar antenām. Hidrauliskie domkrati atrodas ap perona perimetru, lai stabilizētu mašīnu izvēršanas un ekspluatācijas laikā.
Kā izriet no pieejamajiem materiāliem, Vostok-3D radara antenas ierīces izstrādē visaktīvāk tika izmantota divu koordinātu Vostok-E / D stacijas attīstība. Pacelšanas teleskopiskais masts ar stiprinājumiem antenas ierīcēm ir novietots tieši uz nesējtransportlīdzekļa platformas. Tiek ierosināts noteikt mērķa koordinātas azimutā un diapazonā, izmantojot lielu antenu, kas izgatavota plaša masīva formā ar papildu sānu elementiem. Masta līmenī ir slīpa altimetra antena, kas, iespējams, arī ir aizgūta no kāda esoša projekta.
Uzlabotā radara antenas ir salokāmas. Pārnesot uz saliktā stāvoklī, antenas ierīces kopējie izmēri ir ievērojami samazināti. Masta ar salocītām antenām tiek uzlikta uz platformas, pagriežoties uz priekšu. Visas šādas darbības tiek veiktas ar komandām no tālvadības pults un bez tiešas cilvēku līdzdalības.
Maksimālais gaisa mērķu noteikšanas diapazons ir deklarēts 360 km attālumā. Šādos attālumos atkarībā no dažādiem faktoriem Vostok-3D radars var atklāt liela vai vidēja izmēra lidmašīnas. Turklāt tiek teikts, ka skaitītāju diapazons spēj atklāt slepenas lidmašīnas. Tātad F-117A triecienlidmašīnai deklarētais atklāšanas diapazons sasniedz 350 km. Kad ienaidnieks izmanto aktīvus traucējumus, šādu mērķu maksimālais noteikšanas diapazons ir ievērojami samazināts. Tiek apgalvots, ka, modernizējot raidītājus, var palielināt maksimālo noteikšanas diapazonu.
Operatora konsole
Atkarībā no klienta prasībām stacija var izmantot no 4 līdz 16 zondēšanas signāliem. Interesanta projekta Vostok-3D iezīme ir neparastu skaņas signālu izmantošana. Pēc ražotāja domām, signāliem ir salīdzinoši zema maksimālā jauda, turklāt tie pēc struktūras ir līdzīgi troksnim. Tas ļauj padarīt stacijas darbu slēptu un līdz ar to samazināt iespējamību, ka ienaidnieks to atklās, kam sekos uzbrukums. Stacija izmanto arī dažādu joslu signālus. Attāluma meklētājs izmanto metru viļņus, bet augstumu nosaka, izmantojot signālus decimetru diapazonā.
Stacijas automatizācija spēj noteikt virzienu uz mērķi, attālumu līdz tam, augstumu un radiālo ātrumu. Diapazona izšķirtspēja ir 200 m, azimuts - 5,5 °. Radiālo ātrumu nosaka ar precizitāti 1,2 m / s. Vidējā kvadrātiskā kļūda diapazonā ir 25 m, azimutā - 50 ', augstumā - ne vairāk kā 0, 1 °.
Vostok-3D radara stacijas aprīkojums saņem signālus no antenas un automātiski tos apstrādā. Dati par gaisa situāciju tiek parādīti operatora konsoles LCD ekrānā. 10 sekunžu apsekojuma laikā automatizācija spēj neatkarīgi izsekot vismaz 250 gaisa mērķus. Turklāt ir iespēja automātiski atpazīt mērķus, sadalot piecas klases. Kad ienaidnieks izmanto traucējumus, stacija spēj automātiski izsekot to avota virzienam.
"Vostok-3D" stacijas konsoles saskarne
Primāro datu apstrādes rezultātā jauna tipa stacija veido konstatēto mērķu pēdas, kā arī nosaka taisnstūra koordinātas un to atvasinājumus. Šādus mērķa datus var pārsūtīt dažādiem patērētājiem, izmantojot pieejamos saziņas kanālus. Šajā kontekstā Vostok-3D radara galvenais uzdevums ir uzraudzīt situāciju un nosūtīt datus uz konkrētās saites pretgaisa aizsardzības sistēmu kontroles punktiem.
Radars ir ļoti uzticams. MTBF ir 900 stundas. Gatavības atjaunošanai nepieciešamas ne vairāk kā pusstundas. Kalpošanas laiks pirms kapitālā remonta pārsniedz 10 gadus vai 14 tūkstošus stundu. Kopējais kalpošanas laiks ir vairāk nekā 25 gadi vai 32 tūkstoši stundu.
Izstrādes organizācija atzīmē vairākas jaunās radara stacijas priekšrocības. Kā norādīts oficiālajos reklāmas materiālos, Vostok-3D komplekss izceļas ar augstu mērķa noteikšanas diapazonu un precizitāti, augstu mobilitāti un paaugstinātu trokšņa necaurlaidību. Turklāt ir norādīta iespēja atklāt slepenus mērķus, kas izveidoti, izmantojot slepenas tehnoloģijas. Darba efektivitāti uzlabo pilnībā digitāla datu apstrāde, izmantojot vismodernākos algoritmus. Galveno un palīgdarbību risinājums tiek veikts automātiskā režīmā: stacija neatkarīgi uzrauga gan situāciju gaisā, gan tās vienību stāvokli.
No risināmo uzdevumu klāsta viedokļa jauna tipa kompleksu var uzskatīt par vairāku veidu radaru aizstājēju. Jo īpaši izstrādātājs norāda uz pārākumu pār produktiem P-18, "Defense-14", "Sky-SV", 19Ж6 utt. Tādējādi šīs klases esošo sistēmu operatori tuvākajā laikā var kļūt par potenciālajiem jaunās Baltkrievijas tehnoloģijas klientiem.
Vostok-3D VHF radara antenas aparatūras transportlīdzeklis
Līdz šim radars Vostok-3D jau ir ieviests metālā. Ir vismaz prototipi, kas piemēroti testēšanai un spēj apstiprināt konstrukcijas īpašības. Tomēr, lai demonstrētu savus sasniegumus, KB "Radar" izmanto arī vienkāršus liela mēroga modeļus. Tātad, maija izstādē MILEX 2017, kas notika Minskā, attīstības organizācija demonstrēja daudzsološu staciju izkārtojuma un reklāmas materiālu veidā.
Vostok-3D VHF produkts ir funkcionāls Vostok-3D stacijas analogs, izmantojot citas iekārtas un darbības principus. Kā norāda nosaukums, galvenās atšķirības ir darbības diapazonā: skaitītāju un decimetru viļņu vietā šāda stacija izmanto VHF joslu. Šādas izmaiņas darba frekvencēs, pirmkārt, radīja nepieciešamību izstrādāt atšķirīgu antenas ierīces dizainu un atbilstošas antenas aparatūras iekārtas modifikācijas.
Vostok-3D VHF iekārtas gadījumā antena, kas sastāv no diviem lieliem taisnstūra formas režģa rāmjiem, ir novietota uz teleskopiskā pacelšanas masta. Vairāki papildu maza izmēra emitētāji ir uzstādīti tieši uz masta. Acīmredzot, pārnesot uz transportēšanas stāvokli, šīs konstrukcijas antena ir salocīta uz pusēm, pēc tam tās sānu elementi tiek pagriezti uz priekšu, lai samazinātu izstrādājuma kopējos izmērus.
Stacija pozīcijā
Neskatoties uz to, ka Vostok-3D VHF stacija darbojas citā diapazonā, tā raksturlielumu ziņā ir tuvu Vostok-3D bāzes stacijai. Maksimālais gaisa mērķu noteikšanas diapazons sasniedz arī 360 km, un slepenas lidmašīnas var noteikt līdz 350 km attālumā. Kad ienaidnieks izmanto aktīvus traucējumus, abu veidu staciju mērķa noteikšanas diapazons tiek samazināts līdzīgā veidā. Arī abu staciju precizitāte ir vienāda. Signālu apstrādes sistēmu apvienošana ir novedusi pie tā, ka Vostok-3D VHF spēj izsekot līdz pat 250 mērķiem, sadalot tos piecās klasēs un sniedzot datus par tiem dažādiem patērētājiem.
Arī stacijas neatšķiras pēc to ekspluatācijas īpašībām. Tos ierosināts būvēt, pamatojoties uz identiskām lieljaudas automašīnu šasijām. Izvietošanas process pozīcijā un sagatavošanās iziešanai no tās ir gandrīz identisks un prasa vienādu laiku. Arī resursu parametri ir vienādi. Tāpat kā Vostok-3D, arī VHS-VHF stacija spēj kalpot vairāk nekā 10 gadus pirms pirmā kapitālā remonta un palikt ekspluatācijā vismaz 25 gadus.
Jau ir publicēti Vostok-3D VHF antenas-aparatūras transportlīdzekļa fotoattēli, kas norāda, ka daudzsološais projekts ir novests līdz prototipa izgatavošanas un testēšanas stadijai. Turklāt KB "Radar" jau ir publicējis diezgan detalizētu informāciju par jauno staciju.
Vostoku ģimenes projektu ietvaros Baltkrievijas aizsardzības nozare jau ir izveidojusi vairākus interesantus radaru iekārtu modeļus. Potenciālajiem klientiem tiek piedāvātas sistēmas dažādiem mērķiem ar atšķirīgām īpašībām. Tajā pašā laikā visām līnijas stacijām ir noteikta tehniska un darbības līdzība. Turklāt klientam ir iespēja izvēlēties piemērotākos paraugus, kas atbilst esošajām prasībām. Tātad, atkarībā no savas pretgaisa aizsardzības attīstības plāniem, potenciālais operators var iegādāties divu koordinātu radarus un atsevišķus altimetrus vai nekavējoties iegādāties stacijas, kas nosaka mērķu koordinātas trīs lidmašīnās un uzbūvētas, pamatojoties uz tām pašām sastāvdaļām.
Attēls no monitora operatora panelī
Svarīga projektu "Vostok-3D", "Vostok-3D VHF" un citu KB "Radar" attīstības iezīme ir spēja mainīt dažas īpašības atbilstoši klienta vēlmēm. Piemēram, klients var noteikt nepieciešamo zondēšanas signālu skaitu. Raidītāju jauda un līdz ar to noteikšanas diapazons var mainīties arī pēc pircēja pieprasījuma. Tādējādi papildus pietiekami augstām īpašībām klientiem tiek piedāvāta iespēja zināmā mērā pielāgot radaru savām vajadzībām. Dažos gadījumos tā var būt svarīga konkurences priekšrocība.
Vostok ģimenes radaru stacijas, gan pazīstami veidi, gan jaunākie modeļi, kas pirmo reizi tika prezentēti pirms dažām nedēļām, ir ne tikai interesanta Baltkrievijas aizsardzības nozares attīstība, bet arī kaimiņvalsts nodomu demonstrācija. Ar šādu projektu palīdzību Baltkrievijas Republika skaidri parāda, ka tā vēlas un spēj radīt jauna veida ieročus vai militāro aprīkojumu, kas atbilst mūsdienu prasībām. Neskatoties uz to, starptautiskajā tirgū militāro preču tirgū ir diezgan sīva konkurence, tāpēc Baltkrievijas attīstībai var būt ierobežotas iespējas iekarot savu vietu un iegūt līgumus.
