Es piedāvāju jūsu uzmanībai foto pārskatu par jaunajām jūras ostām, kas uzceltas Krievijā pēc 1992. gada, kā arī par tām, kuras pašlaik tiek būvētas.
1. Jūras fasāde - pasažieru osta Vasiļjevska salā (Sanktpēterburga).
Uzcelta aluviālā teritorijā blakus WHSD ceļa šosejai, kas tiek būvēta.
Būvniecība sākās 2006. gadā, 1. kārta tika uzsākta 2008. gada septembrī.
Pašlaik ostā ir 7 piestātnes, kuru garums ir 2108 metri, un tā spēj uzņemt līdz 317 metrus garus kruīzu lainerus.
2. Mobijs Diks - prāmju un pārkraušanas komplekss Kotlinas salā (Kronštate).
Atrodas blakus apvedceļam, 1. posms tika uzsākts 2002. gada augustā.
Šobrīd kompleksā ir 2 piestātnes 321 metru garumā.
3. Bronka - daudzfunkcionāls jūras pārkraušanas komplekss (MMPK).
Tā tiek būvēta kopš 2011. gada janvāra Somu līča dienvidu piekrastē netālu no apvedceļa.
Konteineru terminālī 107 hektāru platībā būs 5 piestātnes 1176 metru garumā.
57 hektārus lielajā ritošā kravu terminālī būs 3 piestātnes 630 metru garumā.
MMPK 1. posma projektētā jauda ir 1, 45 miljoni TEU un 260 tūkstoši automobiļu iekārtu vienību gadā.
4. Primorska - naftas iekraušanas osta Somu līča ziemeļu piekrastē.
Baltijas cauruļvadu sistēmas (BPS) beigu punkts.
Būvniecība sākās 2000. gada martā, 1. kārta tika uzsākta 2001. gada decembrī.
Šobrīd ostā ir 4 piestātnes tankkuģu pieņemšanai ar kravnesību līdz 150 000 tonnām un 2 piestātnes tankkuģu pieņemšanai ar kravnesību līdz 47 000 tonnām.
Ostu apkalpo LSP "Pella" būvētie velkoņi "Dir", "Rusich", "Vyatich" un "Skif".
5. Vysotsk. Naftas produktu izplatīšanas un pārkraušanas komplekss "LUKOIL-II".
Atrodas Vysotsky salā Baltijas jūras Viborgas līcī.
Būvniecība sākās 2002. gada jūnijā, 1. kārta tika uzsākta 2004. gada jūnijā.
Pašlaik ostā ir 3 piestātnes tankkuģu pieņemšanai ar kravnesību līdz 80 000 tonnām.
6. Ust-Luga - jūras kravu osta Somu līča Luga līcī.
Būvniecība sākās 1993. gadā, 1. kārta tika uzsākta 2001. gada decembrī.
Pašlaik ostā ir 13 termināļi:
Kokmateriālu terminālis, zivju terminālis un kuģu apkalpošanas terminālis atrodas Lugas upes grīvā un pastāvēja pirms ostas celtniecības sākuma.
- ogļu terminālis (1. kārta - 2001. gads, 2. kārta - 2006. gads)
- autoceļu un dzelzceļa prāmju komplekss (2006. gada septembris)
- universāls pārkraušanas komplekss (2007. gada jūnijs)
- daudzfunkcionāls pārkraušanas komplekss "Yug-2" (2008. gada 1. posms, 2010. gada 2. posms)
- tehniskais sēra pārkraušanas komplekss (2008?)
- terminālis naftas un naftas produktu pārkraušanai (2011. gada janvāris)
- kravas ritošā termināļa "Jaunā osta" (2011. gada novembris)
- konteineru terminālis (1. posms - 2011)
- terminālis sašķidrinātās naftas gāzes (LPG) pārkraušanai (2013. gada jūnijs)
- terminālis stabila gāzes kondensāta frakcionēšanai un pārkraušanai (2013. gada jūnijs)
Kopumā ostā ir 22 piestātnes, kuru garums ir 4652 metri (šie dati neietver pēdējos 2 termināļus).
Arī ostas teritorijā atrodas Ust-Luga naftas bāze-BPS-2 galapunkts.
Ostu apkalpo velkoņi "Beluga", "Navaga", "Sevryuga" un "Taimen" (LSZ "Pella").
7. Baltijska - automašīnu un dzelzceļa prāmju komplekss.
Būvniecība sākās 2002. gada augustā.
1. posms (a / t) tika uzsākts 2002. gada decembrī, 2. posms (dzelzceļš) - 2006. gada septembrī.
Terminālim ir 1 piestātne 260 metru garumā un tā pieder Kaļiņingradas ostai.
8. Gaisma - eļļa un universālie termināļi.
Naftas terminālis Kaļiņingradas jūras kanāla krastā (Izhevskoje apmetne).
Būvniecība sākās 1999. gada oktobrī, 1. kārta tika uzsākta 2000. gada novembrī.
Terminālim ir 3 piestātnes 483 metru garumā un tas pieder Kaļiņingradas ostai.
Universāls beramkravu un šķidro kravu terminālis (Voločajevskas norēķins).
Uzcelta aluviālā zonā blakus Kaļiņingradas jūras kanālam.
1. posms tika uzsākts 2007. gada aprīlī.
Terminālim ir 9 piestātnes 2074 metru garumā un tas pieder Kaļiņingradas ostai.
Termināli apkalpo velkoņi "Pioneer" un "Kommunar", ko būvē LSP "Pella".
9. Sabetta - jūras kravu osta Ob līča austrumu piekrastē.
Būvniecība sākās 2012. gada jūlijā, pirmais kuģis ieradās 2013. gada 17. oktobrī.
1. kārta paredz 4 piestātņu izbūvi 975 metru garumā.
10. Oļja - jūras kravu osta Volgas upes grīvā Bahtemiras iecirknī.
Būvniecība sākās 1993. gadā, 1. kārta tika uzsākta 1997. gada jūnijā.
Pašlaik ostā ir 10 piestātnes, kuru garums ir 2330 metri.
11. Tamans - jūras kravu osta Tamanas pussalas Melnās jūras piekrastē.
Būvniecība sākās 1999. gadā, 1. kārta tika uzsākta 2008. gada decembrī.
- tauku un eļļas izejvielu un vīna materiālu pārkraušanas terminālis (2008. gada decembris)
- graudu terminālis (2011. gada septembris)
- terminālis naftas produktu un sašķidrinātu naftas gāzu pārkraušanai (2012. gada jūlijs)
Pašlaik ostā ir 8 piestātnes, kas ir 2016 metrus garas.
Ostu apkalpo velkoņi "Azot", "Togliattiazot", "Taman" un "Peter" (LSZ "Pella").
12. Imeretian - universāla kravu osta Sočos, netālu no Mzymta grīvas.
Būvniecība sākās 2008. gadā, 1. kārta tika uzsākta 2010. gada aprīlī.
Ostas piestātnes un viļņu aizsardzības konstrukcijas veido vienotu kompleksu.
Pēc XXII ziemas olimpiskajām spēlēm tā tiks pārveidota par jahtu piestātni.
13. Kozmino - naftas iekraušanas terminālis ostā "Vostochny".
Atrodas Primorskas teritorijā Nakhodkas līča Kozmina līcī.
Austrumsibīrijas - Klusā okeāna naftas cauruļvada galapunkts.
Būvniecība sākās 2008. gada maijā, 1. kārta tika uzsākta 2009. gada decembrī.
Šobrīd tai ir 2 piestātnes tankkuģu pieņemšanai ar pašmasu līdz 150 000 tonnām.
14. Piepilsēta - iekraušanas osta Sahalīnas salas dienvidos Anivas līcī.
Būvniecība sākās 2003. gadā, tehniskā atklāšana - 2007. gada jūlijā.
Pašlaik ostā ir 4 piestātnes 951 metru garumā un 2 termināļi:
- naftas terminālis (2008. gada decembris)
- sašķidrināto naftas gāzu (LPG) pārkraušanas terminālis (2009. gada februāris)
15. Varandijs - naftas terminālis Barenca jūras piekrastē (Varandey apmetne).
To veido stacionāra piekrastes ledus izturīga izkraušanas piestātne (FOIROT), kas sver 14 000 tonnas un ir 64 metru augsta, uzstādīta 22 km attālumā no jūras 17 metru dziļumā, un cisternu saimniecība, kas ar piestātni savienota ar cauruļvadiem.
Būvniecība sākta 1999. gadā, 1. kārta - 2000. gada augusts, 2. kārta - 2008. gada jūnijs.
Naftas termināļi ir uzbūvēti arī Novorosijskas ostā (Južnaja Ozerejevkas apmetne, atklāta 2001. gada oktobrī) un De-Kastri (Japānas jūra, Čičačevas līcis, uzsākta 2006. gada oktobrī).
Novorosijska - 2 attālās pietauvošanās iekārtas (TLU), kas atrodas 4,6 un 5,2 km attālumā no krasta, lai pieņemtu tankkuģus ar kravnesību līdz 150 000 tonnām.
De-Kastri - attālināta viena punkta piestātne (VOP) "Sokol", kas atrodas 5,5 km attālumā no krasta, lai pieņemtu tankkuģus ar kravnesību līdz 100 000 tonnām.
