Nesenās izstādes "Armija-2019" laikā tika paziņots, ka bruņutransportieris K-16, kura pamatā ir daudzsološā vienotā riteņu platforma "Boomerang", jūlijā dosies uz valsts pārbaudēm. Pamatojoties uz šo pasākumu rezultātiem, tiks atrisināts jautājums par aprīkojuma pieņemšanu ekspluatācijā. Tādējādi tuvākajā laikā Krievijas armija varēs iegūt principiāli jaunu modeli ar īpašām iespējām, kas labvēlīgi atšķiras no ekspluatētajām bruņumašīnām.
Jauna pieeja
Atšķirībā no vairākiem esošajiem bruņutransportieriem un kājnieku kaujas mašīnām, jaunais "Bumerangs" tika izstrādāts no nulles un ņemot vērā steidzamas problēmas. Projekta pamatā ir mūsdienīgas idejas un risinājumi, kuru dēļ tiek sasniegtas nepieciešamās īpašības un īpašības.
Pirmkārt, "Boomerang" tika izstrādāta kā universāla platforma, kas piemērota izmantošanai dažādu mērķu aprīkojuma būvniecībā. Tajā pašā laikā platformas izskats ir optimāls, lai izveidotu aizsargātu kājnieku transportu. Nākotnē ir iespējams izstrādāt aprīkojumu citiem mērķiem.
Bumeranga projekts paredz izveidot bruņumašīnu ar riteņiem ar vairākām funkcijām, kas to atšķir no esošajiem vietējiem modeļiem. Daži no šiem risinājumiem ir pārbaudīti ārvalstu projektos. Sakarā ar to bija iespējams atbrīvoties no vairākiem trūkumiem, kas raksturīgi esošajiem bruņutransportieriem un vietējās ražošanas kājnieku kaujas transportlīdzekļiem.
Aizsardzības jautājumi
Apkalpes un nosēšanās spēka drošības problēma Bumeranga projektā tiek atrisināta vairākos veidos. Pirmais ir korpusa rezervēšana. Saskaņā ar dažādiem avotiem, priekšējā un sānu izvirzījumi saņem kombinētu aizsardzību ar keramikas elementiem. Bruņām vajadzētu nodrošināt aizsardzību pret liela kalibra kājnieku ieročiem, mazkalibra artilēriju un dažādiem fragmentiem. Korpusa dibena konstrukcija nodrošina uzlabotu aizsardzību pret sprādzienu. Bruņas ir papildinātas ar pretplīsuma oderi. Diemžēl precīzie bruņu parametri vēl nav paziņoti, ir zināmas tikai tās vispārīgākās iezīmes.
Ballistisko aizsardzību var papildināt ar citiem līdzekļiem. Iepriekš tika minēta iespēja uzstādīt eņģu moduļus, lai palielinātu izturību pret dažādiem draudiem. Ir iespējams izmantot aktīvo aizsardzību. Nākotnē "Bumerangus" ierosina aprīkot ar integrētu aizsardzības sistēmu pret augstas precizitātes ieročiem.
Izmantojot pareizu izkārtojumu, tiek uzlabota arī apkalpes izdzīvošana un drošība. Spēka agregāti tiek izvirzīti uz priekšu, un nosēšanās nolūkos ir paredzēts liels pakaļgala nodalījums. Nosēšanās tiek veikta pa pakaļējo rampu, lai tā maksimāli ilgu laiku paliktu bruņu aizsardzībā. Cīnītāji tiek novietoti uz enerģiju absorbējošiem krēsliem, kas samazina detonācijas negatīvo ietekmi zem riteņa vai dibena.
Sērijveida bruņutransportieriem un kājnieku kaujas mašīnām, kas darbojas armijā, ir tikai ložu necaurlaidīga rezervācija. Tātad BTR-80 bez papildu aizsardzības nevar izturēt liela kalibra šautenes vai ložmetējus. BMP-1/2 frontālā projekcijā ir trieciens ar maza kalibra artilērijas šāviņiem. Dažādas aizsardzības uzlabošanas iespējas nerada radikālu veiktspējas palielināšanos. Vecāki bruņutransportieri ir kritizēti par nosēšanās lūku novietošanu uz sāniem, kas rada nevajadzīgus riskus.
Transportlīdzekļa mobilitāte
Dažādās Boomerang projekta versijās tas ir aprīkots ar divu veidu dīzeļdzinējiem ar jaudu 510 un 750 ZS. Ar kaujas svaru aptuveni 34-35 tonnas, bruņumašīnas īpatnējā jauda ir vismaz 15 ZS. m. Kombinācijā ar hidromehānisko transmisiju tas nodrošina pietiekamu mobilitāti un manevrēšanas spēju.
Svarīgs jauninājums ir neatkarīgā balstiekārta ar iespēju mainīt klīrensu. Korpusa pārvietošana par 300-350 mm vertikāli ļauj optimizēt transportlīdzekļa īpašības gājienā vai kaujā. Tomēr, kā minēts iepriekš, platforma var saņemt arī mazāk sarežģītu vērpes stieņa balstiekārtu. Neskatoties uz ievērojamo masu, bumerangs var peldēt un ir aprīkots ar ūdens strūklas dzenskrūvēm.
Bumeranga platformas maksimālais ātrums uz šosejas pārsniedz 100 km / h. Uz zemes ceļa - 92 km / h. Nelīdzenā apvidū ir atļauts paātrinājums līdz 50 km / h.
Salīdzinājumam-14 tonnu BTR-80 ir 260 ZS dzinējs. un līdz ar to īpatnējā jauda nav lielāka par 18,5 ZS. uz t. Tās ātrums uz šosejas ir ierobežots līdz 80 km / h, bezceļa apstākļos - 40 km / h. Kāpurķēžu BMP-2, kura masa ir mazāka par 15 tonnām, ir aprīkots ar 300 zirgspēku dzinēju (20 ZS uz tonnu). Tas var paātrināties līdz 65 km / h uz šosejas, un nelīdzenā apvidū tā veiktspēja ir salīdzināma ar bumerangu.
Moduļu bruņojums
Uz Bumeranga korpusa jumta ir paredzēta vieta apkalpes nodalījuma vai saderīga tipa tālvadības moduļa uzstādīšanai. Par iespēju izmantot vairākus līdzīgus produktus jau ir zināms, un daži no šiem priekšlikumiem ir pārbaudīti praksē.
Pirmā publiskā seansa laikā 2015. gadā Bumerangi tika demonstrēti divās konfigurācijās. Sabiedrībai tika parādīts bruņutransportieris K-16 un kājnieku kaujas transportlīdzeklis K-17. Galvenā atšķirība starp šiem transportlīdzekļiem bija to bruņojums. BMP ir dažādas kaujas misijas, un tāpēc saņēma jaudīgāku ieroci.
Bruņutransportieris K-16 ir aprīkots ar DBM ar smago ložmetēju Kord, kas ļauj ar uguni atbalstīt desanta spēkus un efektīvi cīnīties ar vairākiem mērķiem kaujas laukā. BMP K-17 saņem "Boomerang-BM" tipa kaujas moduli ar jaudīgākiem ieročiem. Šis tornītis ir aprīkots ar 30 mm 2A42 lielgabalu, PKT ložmetēju un Kornet raķetēm.
2017. gadā pirmo reizi parādīja BMP "Boomerang" versiju ar apkalpotu kaujas nodalījumu B05Ya01 "Berezhok". Šādam modulim ir raķešu, lielgabalu un ložmetēju bruņojums, taču tas atšķiras pēc arhitektūras - to kontrolē apkalpes locekļi, kas atrodas tieši zem tornīša.
Iepriekš tika ziņots par būtisko iespēju aprīkot Bumeranga šasiju ar DBM AU-220M Baikal vai līdzīgu sistēmu. Šajā gadījumā platforma ar riteņiem kļūst par jaudīga 57 mm automātiskā lielgabala nesēju, kas tai piešķir īpašas kaujas īpašības.
No ieroču izvēles viedokļa "Boomerang" salīdzina ar BTR-70/80 un BMP-1/2. Pēdējā attīstības secībā tika ierosināti dažādi projekti, izmantojot jaunus kaujas nodalījumus, taču to izvēle ir ierobežota. Turklāt savietojamība ar dažādiem moduļiem nebija galvenā prasība vecākiem projektiem.
Lai aizstātu novecojušos paraugus
Vienotā riteņu platforma "Boomerang" tika izveidota, ņemot vērā pašreizējos un nākotnes draudus, kā arī ņemot vērā vietējo un ārvalstu pieredzi. Tā rezultātā tika noraidīta virkne iepriekšējo pašu projektu izstrādes un tika ieviesti jauni risinājumi mūsu tehnoloģijai.
Programmas "Bumerangs" rezultāts jau ir kļuvis par vairākiem eksperimentāliem bruņumašīnu variantiem dažādiem mērķiem un ar dažādu aprīkojumu. Bruņutransportieris K-16 ar apjomīgu karavīru nodalījumu un ložmetēju bruņojumu nonāk valsts pārbaudēs un ir tuvu ekspluatācijai. Tam sekos kājnieku kaujas mašīna K-17.
Armijas 2019 laikā attīstības organizācija norādīja, ka pašreizējais Bumeranga programmas statuss ļauj tai sākt veidot jaunus projektus. Aizsardzības ministrija tagad var pasūtīt komandpersonāla transportlīdzekli, prettanku vai pretgaisa kompleksu. Turklāt var parādīties tehnisks uzdevums tvertnei ar riteņiem. Visos gadījumos tiks izmantota vienota četru asu šasija.
Tomēr līdz šim mēs runājam tikai par bruņutransportieriem ar riteņiem un kājnieku kaujas mašīnām uz kopējas šasijas. Tālā nākotnē viņiem nāksies nomainīt veco modeļu aprīkojumu un palielināt sauszemes spēku kaujas efektivitāti. Pirmkārt, plānots nomainīt novecojušos bruņutransportierus ar riteņiem, kas joprojām atrodas armijā. BTR-70 un BTR-80 ilgu laiku neatbilst visām mūsdienu prasībām, taču līdz šim vienkārši nav ar ko tos aizstāt. Veiksmīga K-16 un K-17 darbu pabeigšana ļaus sākt pārbruņošanos.
Ierosinātajiem transportlīdzekļiem uz Bumeranga platformas ir acīmredzamas priekšrocības salīdzinājumā ar esošajiem bruņutransportieriem ar riteņiem. Pēdējie zaudē ballistisko un mīnu aizsardzības līmeni, tiem ir ierobežota ieroču izvēle, turklāt viņi tiek kritizēti apdzīvojamo nodalījumu ne pārāk veiksmīgās ergonomikas dēļ. Jaunais projekts pilnībā novērš šos jautājumus.
Dažādi Bumerangu ģimenes projekti joprojām atrodas izstrādes vai izmēģinājuma stadijā. Apbruņošanās ar viņu palīdzību sāksies tikai nākotnē. Tomēr jau tagad ir skaidrs, kādas būs šādas tehnikas izveides un ieviešanas pozitīvās sekas. Motorizētie strēlnieki saņems uzlabotu aizsardzību un jaudīgāku uguns atbalstu, kas samazinās riskus un palielinās kaujas efektivitāti.
