Lai pareizi un pilnvērtīgi sagatavotu pretgaisa aizsardzības sistēmu aprēķinus, ir jāorganizē šaušana uz mērķiem, kas imitē ienaidnieka lidmašīnas vai ieročus. Jo īpaši ir mērķi praktizēt cīņu pret parasta ienaidnieka pretraķešu raķetēm. Viens no šāda veida vietējiem paraugiem ir atrodams izstrādātāju organizācijas produktu katalogā ar oficiālo apzīmējumu ITs-35.
Galvenos draudus karakuģiem pašlaik rada pretkuģu vadītas raķetes, kas izvietotas uz virszemes vai zemūdens platformām, lidmašīnās vai piekrastes kompleksos. Lai cīnītos pret šādiem draudiem, mūsdienu kuģiem ir uzlabota pretgaisa aizsardzības sistēma, kas ietver raķešu un artilērijas sistēmas. Pretgaisa kompleksu aprēķinu apmācībā bieži tiek izmantoti radio vadāmi vai bezpilota mērķi. Starp citiem šāda veida paraugiem vietējā rūpniecība ir izveidojusi mērķus, kas imitē pretkuģu raķetes.
Mērķa simulatora IC-35 sākums no raķešu laivas
Deviņdesmito gadu sākumā Krievijas Valsts pētniecības un ražošanas centrs Zvezda-Strela, kas tagad ir Taktiskās raķešu bruņojuma korporācijas galvenais uzņēmums, sāka izstrādāt vairākas jaunas mērķraķetes pretgaisa aizsardzības ekipāžu apmācībai. Šoreiz runa bija par sistēmu izveidi, lai apmācītu jūras pretgaisa ložmetējus, un tādēļ tās spēj atdarināt nosacīta ienaidnieka pretkuģu raķetes.
Projekti ar nosaukumu MA-31 un IT-35 tika uzsākti ar minimālu intervālu. Interesanti, ka pirmā projekta iniciators bija amerikāņu kompānija McDonnell Douglass. Toreiz viņa piedalījās ASV Jūras spēku konkursā par daudzsološas mērķraķetes izstrādi, un, lai vienkāršotu un paātrinātu darbu, viņa nolēma vērsties pēc palīdzības pie Krievijas speciālistiem. Šī pieeja ir sevi pilnībā attaisnojusi. Mērķraķete, kas tika izveidota, pamatojoties uz padomju / Krievijas attīstību ar mūsu speciālistu vadošo lomu, dažus gadus vēlāk uzvarēja Pentagona konkursā un tika ieteikta pieņemšanai.
Arī deviņdesmito gadu sākumā Valsts zinātnes un ražošanas centrs "Zvezda-Strela" sāka konstruēt otru līdzīga mērķa raķeti, taču ar vairākām ievērojamām atšķirībām. Šis mērķis saņēma oficiālu apzīmējumu IC-35 vai ITS-35-materiāliem svešvalodās. Raķetes nosaukums pilnībā atspoguļoja tās būtību. Burti "IT" nozīmēja "mērķa simulatoru", un skaitlis 35 norādīja uz raķetes veidu, kas tika ņemts par pamatu - Kh -35.
Tā kā nākotnes mērķim attiecībā uz pretgaisa ložmetēju apmācību bija pēc iespējas jāatkārto reālo pretkuģu raķešu īpašības un iespējas, tika ierosināts to izveidot, pamatojoties uz esošo X-35 produktu. Pēdējais izceļas ar augstu veiktspēju, un tāpēc uz to balstīts mērķis potenciālos klientus varētu ļoti interesēt. Uzzinājuši, kā rīkoties ar mērķiem IC-35, pretgaisa aizsardzības sistēmu aprēķini varētu rēķināties ar labiem rezultātiem, lai atvairītu reālu pretkuģu raķešu uzbrukumu.
Saskaņā ar zināmiem datiem, projektējot IC-35 mērķi, tika izmantots liels skaits gatavu komponentu un mezglu, kas aizgūti no bāzes raķetes X-35. Tajā pašā laikā dažas ierīces un ierīces tika noņemtas kā nevajadzīgas, un to vietā tika ievietotas jaunas vienības, kas atbilst risināmajiem uzdevumiem. Šai pieejai nebija vajadzīgas nopietnas raķetes izskata, tās aerodinamiskās konfigurācijas, spēkstacijas u.c.
Mērķa raķete saņēma lielu pagarinājuma korpusu ar noapaļotu galvas apvalku. Lielākajai daļai ķermeņa garuma bija apļveida vai gandrīz apļveida šķērsgriezums. Korpusa centrālajā daļā, zem tā dibena, bija motora gaisa ieplūde, kas vienmērīgi savienota ar astes nodalījuma ādu. Korpusa centrā un astē tika novietoti X formas spārni un saliekamās stūres. Pirms mērķis pameta transporta un palaišanas konteineru, lidmašīnām bija jābūt salocītā stāvoklī.
Korpusa izkārtojumā nav notikušas būtiskas izmaiņas. Galva un centrālie nodalījumi, kas iepriekš tika doti zem mērķa galvas un kaujas galviņas, tagad bija paredzēti autopilota un dažu citu ierīču uzstādīšanai. Astes daļā atradās dzinējs; viņa priekšā bija gredzenveida degvielas tvertne, kas aptvēra gaisa ieplūdes kanālu.
Pamata pretraķešu raķetei Kh-35 bija aktīva radara novietošanas galva un autopilots, ko papildināja radio altimetrs. Pēdējā klātbūtne ļāva pretkuģu raķetei lidot virs ūdens minimālā augstumā. Pārveidošanas laikā esošā kaujas raķete zaudēja standarta mērķa noteikšanas un vadīšanas līdzekļus. Tā vietā tika ierosināts izmantot modificētu autopilotu, ar kuru mērķis varētu simulēt sērijas X-35 lidojuma profilu. Gan saglabātais, gan jaunais aprīkojums tika ievietots galvas instrumentu nodalījumā.
Lai uzvarētu noteiktos mērķus, pretkuģu raķešu sistēmai Kh-35 vajadzēja izmantot 145 kg smagu sprādzienbīstamu kaujas galviņu. Acīmredzamu iemeslu dēļ mērķim šādas ierīces nebija vajadzīgas, un tāpēc tika atbrīvots kaujas galviņas centrālais nodalījums. Tajā pašā laikā, tāpat kā citi tās klases produkti, IC-35 bija aprīkots ar pašlikvidatoru.
Korpusa astes daļā tika saglabāts apvada turboreaktīvais dzinējs TRDD-50. Šis produkts, kura garums bija tikai 850 mm un diametrs 330 mm, spēja attīstīt vilci līdz 450 kgf, kas bija pietiekama, lai nodrošinātu vajadzīgās pretkuģu raķetes vai mērķa īpašības.
Par pamatu IC-35 mērķim tika izmantota raķete X-35 kuģu un piekrastes raķešu sistēmu konfigurācijā. Šajā sakarā produkts saņēma arī paātrinātāju. Pēdējais abos projektos ir mazs cietā propelenta dzinējs cilindriskā korpusā ar salokāmiem stabilizatoriem, kas piestiprināts pie raķetes astes daļas. Paātrinātāja uzdevums ir izvilkt raķeti no transportēšanas un palaišanas konteinera ar sekojošu paātrinājumu līdz vajadzīgajam ātrumam. Pēc tam tiek ieslēgts galvenais turboreaktīvais dzinējs, un izlietotais paātrinātājs tiek izmests.
X-35 pretkuģu raķete
Saskaņā ar pieejamajiem datiem, mērķraķetes IC-35 borta aprīkojumam bija visi nepieciešamie algoritmi un tas nodrošināja pilntiesīgas pretkuģu raķešu sistēmas X-35 lidojuma imitāciju. Atgādināt, ka pretkuģu raķetes lidojuma kruīza daļa tiek veikta augstumā, kas nepārsniedz 10-15 m. Mērķa zonā raķete tiek samazināta līdz 3-4 m. Zemais lidojuma augstums ļauj samazināt varbūtību, ka kuģa pretgaisa aizsardzība vai orderis savlaicīgi atklās raķeti. Turklāt šāds lidojuma profils ievērojami sarežģī pretgaisa ieroču izmantošanu. Raķete Kh-35 ir sarežģīts drauds kuģiem, un ITs-35 mērķis ir paredzēts, lai šaušanas prakses laikā atjaunotu visas militāro ieroču īpašības.
Mērķa simulatora ITs-35 palaišanas konfigurācijas garums bija 4,4 m, no kuriem aptuveni 550 mm nokrita uz cietā propelenta palaišanas paātrinātāja. Raķetes korpusa diametrs bija 420 mm. Izlocīto plakņu izkliede ir 1,33 m. Sākuma masa tika noteikta 620 kg līmenī. Galvenā dzinēja nodrošinātais vienmērīgais lidojuma ātrums svārstījās no M = 0,8 līdz M = 0,85. Minimālo šaušanas diapazonu izstrādātājs noteica pie 5 km, maksimālo - pie 70 km.
Taktiskie un tehniskie raksturlielumi liecina, ka mērķraķete IC-35 pēc izmēra un lidojuma ātruma bija pēc iespējas līdzīga X-35 pamatproduktam. Tajā pašā laikā tas izcēlās ar mazāku degvielas tvertnes tilpumu, kas samazināja maksimālo lidojuma diapazonu. Salīdzinājumam-pretkuģu raķešu sistēma Kh-35 spēj nogādāt kaujas galviņu līdz 130 km rādiusam. Tomēr mērķa vienīgais uzdevums neuzliek īpašas prasības lidojuma diapazonam. Pat 70 km diapazons ir pilnīgi iespējams, lai pareizi simulētu pretkuģu raķetes lidojuma profilu.
Tāpat kā bāzes raķeti, IC-35 produktu varēja izmantot ar dažādām nesēju platformām. Raķete ar iedarbināšanas dzinēju, kas ievietota transporta un palaišanas konteinerā, bija saderīga ar Urāna kuģu raķešu sistēmu. Pēdējais tiek izmantots vietējās un ārvalstu raķešu laivās, patruļkuģos utt. Turklāt mērķi, tāpat kā bāzes raķeti, varētu izmantot Bāla piekrastes kompleksi.
Kā izriet no oficiālajiem ziņojumiem, IC-35 mērķis nav pārveidots ar lidmašīnu. Tajā pašā laikā Taktisko raķešu bruņojuma korporācija apgalvo, ka pēc klienta pieprasījuma esošo kompleksu var atbilstoši pārveidot. Acīmredzot šādi uzlabojumi nav īpaši grūti. Tātad pretkuģu raķetes X-35 aviācijas versija atšķiras no bāzes, ja nav palaišanas pastiprinātāja un transporta palaišanas konteinera. Nepieciešamā IC-35 pārskatīšana, iespējams, ir atteikšanās no konteinera un palaišanas paātrinātāja.
Projektēšanas darbi pie daudzsološa mērķa simulatora, kas izstrādāts, pamatojoties uz esošo raķeti, tika pabeigti deviņdesmito gadu sākumā. Saskaņā ar dažiem avotiem 1992. gada rudenī IC-35 produkti tika iesniegti lidojuma dizaina testiem. Šo pārbaužu rezultāti nav zināmi, taču ir zināma informācija par turpmākajiem notikumiem. Tātad, saskaņā ar zināmiem datiem, 1994. gada vasarā un rudenī mērķraķetei tika veikti kopīgi stāvokļa testi. Saskaņā ar citiem avotiem šajā laikā valsts pārbaudes netika veiktas. Izstrādes uzņēmums nespēja sagatavot jaunas eksperimentālās raķetes, tāpēc pārbaudes bija jāatsakās.
Varbūt raķete IC-35 varētu saņemt ieteikumu par piegādi, taču deviņdesmito gadu ekonomiskās problēmas lika manīt. Mērķis netika ražots un netika piegādāts Krievijas bruņotajiem spēkiem. Šajā sakarā Valsts zinātniskais un ražošanas centrs "Zvezda-Strela" sāka meklēt pasūtījumus ārzemēs. Jaunais produkts tika ieviests starptautiskajā tirgū ar mainīto nosaukumu ITS-35. Kopš deviņdesmito gadu vidus dažādi ārvalstu klienti ir izrādījuši interesi par pretkuģu raķetēm X-35, un tāpēc varēja gaidīt, ka kāds vēlas iegādāties mērķus, kas tos atdarina.
Pirms vairākiem gadiem kļuva zināms, ka Indiju interesē ITS-35 produkti. Šīs valsts jūras spēkiem ir vairāki kuģi ar raķešu sistēmu Uran-E, un tie aktīvi izmanto eksporta pretkuģu raķetes X-35. Tā rezultātā Indijas komandai ir interese par vienotām mērķraķetēm. Taktisko raķešu korporācijas 2010. gada ziņojumā tika minēts, ka ir izstrādāta iespējamā vienošanās par dažu Indijas kara flotes militāro raķešu pārveidošanu par mērķa simulatoriem. Vai šādi plāni tika īstenoti, nav zināms.
No atklātajiem datiem izriet, ka mērķraķete IC-35 neuzrādīja lielus panākumus un pat nebija tuvu vietējo aizsardzības produktu masīvāko paraugu sarakstam. Neskatoties uz to, Taktisko raķešu korporācija joprojām saglabā šo produktu savā produktu katalogā un, visticamāk, no tā vēl neatteiksies. Pretkuģu raķetes Kh-35 tiek izmantotas vairākās valstīs, un tāpēc ITS-35 mērķa simulatori joprojām var atrast savu pircēju.
Noteiktu iemeslu dēļ mērķraķete IC-35, kas paredzēta imitācijas kuģa Kh-35 imitācijai, netika ražota lielā sērijā un netika aktīvi darbināta. Neskatoties uz to, pasūtījuma gadījumā attīstības organizācija būs gatava uzsākt šādu produktu ražošanu. Tikmēr, pirms parādās šāds rīkojums, mērķa simulators IC-35 var būt tikai interesantas pieejas piemērs, lai izveidotu īpašas sistēmas kuģu pretgaisa kompleksu aprēķinu apmācībai.
