Kosmonautikas dienas priekšvakarā premjerministra vietnieks Dmitrijs Rogozins, kurš pārrauga nacionālo kosmosa programmu, intervijā Rossiyskaya Gazeta izklāstīja jaunu kosmosa izpētes un izpētes koncepciju. Izteiktās koncepcijas tēzes pamatā ir pāreja no romantikas uz pragmatismu, stingru ekonomisko kritēriju ieviešana visu Krievijas uzņēmumu darbā kosmosa nozarē un rūpniecības programmās. Tajā pašā laikā Dmitrijs Rogozins izklāstīja trīs galvenos stratēģiskos uzdevumus, ar kuriem saskaras Roscosmos: paplašināt savu klātbūtni zemas zemes orbītās un pāriet no to izstrādes uz aktīvu izmantošanu; dabiskā pavadoņa - Mēness, kā arī telpas ap Mēnesi - attīstība un turpmākā kolonizācija; darba sagatavošana un Marsa un citu mūsu Saules sistēmas objektu attīstības sākums.
Pērn tika izsludināts atklāts konkurss Federālās kosmosa aģentūras (Roscosmos) kosmosa aktivitāšu attīstības koncepcijas izstrādei Krievijā. Līguma sākotnējās izmaksas bija 883 miljoni rubļu, darbi konkursam tika pieņemti no 2013. gada 27. decembra līdz 2014. gada 4. februārim. Konkursa rezultātus vajadzēja paziņot līdz 13. februārim. Izsludinātajā konkursā tika norādīts, ka konceptuālie dokumenti ir jāizveido, pamatojoties uz "Sistēmiskajiem pamata pētījumiem par kosmosa izpētes un izpētes problēmām Krievijā un ārvalstīs laika posmā līdz 2030. gadam", kas tika veikti saskaņā ar iepriekšējo valsts līgums, kas tika turēts ar kodu "Highway" ("Stratēģija"). Savukārt jaunā Krievijas kosmosa attīstības koncepcija tika nosaukta par "Strategy-2".
Rogozina piedāvātā koncepcija ir sadalīta trīs galvenajās sadaļās. Pirmais ir zemo Zemes orbītu efektīva ekonomiskā attīstība. Mēs runājam par Zemes tālvadības (ERS), sakaru pakalpojumu izstrādi un komerciālu pielietojumu. Šie uzdevumi ietver televīzijas, interneta, radio un telefona sakaru nodrošināšanu mūsu valsts attālo teritoriju iedzīvotājiem. Liela nozīme tiek piešķirta hidrometeoroloģijai, ģeoloģiskai izpētei, kartogrāfijai, avārijas atklāšanai un uzraudzībai, saimnieciskās darbības informācijas atbalstam, vides apstākļiem, zemestrīču un citu postošu dabas parādību prognozēšanai.
Lai apmierinātu iepriekš minētās vajadzības, Krievijai jāizveido sava atjauninātā ERS sistēma, kurā jāiekļauj augstas izšķirtspējas attēlu kosmosa kuģi, meteoroloģiskie un ģeofizikālie pavadoņi un ārkārtas novērošanas pavadoņi. Šādu transportlīdzekļu minimālā orbītas grupa, kas nepieciešama mūsu valstij, ir 28 vienības. Šobrīd Krievijai ir nepieciešamais pamats šāda izmēra grupas izvietošanai kosmosā. To var izdarīt nākamo 7-10 gadu laikā. Šis uzdevums būs jāatrisina Federālās kosmosa programmas 2016.-2025. Gadam ietvaros, kas pašlaik tiek veidota.
Programmas otrais posms ir saistīts ar Krievijas kosmonautu nolaišanos uz Mēness 2030. gadā; no šī gada būs jāsāk šī debess ķermeņa kolonizācija. Pēc Rogozina teiktā, Krievija cer uz Mēnesi nākt uz visiem laikiem, tuvāko 50 gadu laikā cilvēce varēs nosūtīt savus pilotējamos kosmosa kuģus ne tālāk par Marsu vai Venēru, kas nozīmē, kaun visi uzdevumi jāformulē šajā ierobežotajā telpā. Šeit jums jāizdara izvēle: Mēness, Marss vai jāstrādā pie asteroīda jostas izpētes, jo Krievija nevelk visus virzienus uzreiz. Šobrīd izvēle izdarīta par labu Mēnesim. Pakāpeniski uz Mēness virsmas tiks izvietotas pārbaudes vietas, lai uzkrātu un pārraidītu enerģiju noteiktā attālumā, pārbaudot jaunus dzinējus. Pēc Dmitrija Rogozina domām, Mēness izpētei vajadzētu līdzināties jauna kontinenta izpētei, ko veic cilvēki.
Pašlaik, pēc daudzu zinātnieku domām, Mēness joprojām ir svarīgs fundamentālu zinātnisku pētījumu objekts. Zemes dabiskā pavadoņa izcelsme daudzējādā ziņā var izgaismot vissvarīgākos un sarežģītākos kosmogonijas jautājumus: mūsu Saules sistēmas dzimšanu, tās attīstības procesu un nākotni. Uz Mēness cilvēki var sagaidīt ļoti svarīgus atklājumus. Turklāt Mēness ir vistuvāk mūsu planētai un joprojām ir vienīgais ārpuszemes vielu, minerālu, minerālu, dažādu gaistošo savienojumu un ūdens avots, kas pieejams cilvēkam. Tā ir dabiska platforma, ko var izmantot, lai pārbaudītu jaunas kosmosa tehnoloģijas un tehnoloģiju pētījumus.
Mūsdienās daudzas pasaules valstis ir vienisprātis izpētīt Mēnesi. Šiem uzskatiem piekrīt vienotā Eiropa, Japāna, Indija un Ķīna. Ja runājam par ASV, tad tās šobrīd atrodas krustcelēs. Pirms 40 gadiem ASV Apollo programmas ietvaros īstenoja plaša mēroga ekspedīciju programmu uz Mēnesi, un "atgriešanās" tēze izklausās mazāk spilgta nekā "attīstības" tēze.
Pēc Dmitrija Rogozina teiktā, Krievija lidojumu uz Mēnesi misiju nepozicionē kā resursu un laika ierobežotu uzdevumu. Mūsu stratēģijā Mēness nav starpposma mērķis, bet gan neatkarīgs un pilnīgi pašpietiekams. Diez vai ir jēga veikt 10-20 lidojumus uz Mēnesi, lai pēc tam, atstājot visu, lidotu uz asteroīdiem vai Marsu. Šim procesam var būt sākums, bet tam nevar būt beigas, Krievijai uz Mēnesi jānāk uz visiem laikiem.
Trešajā posmā Roskosmos plāno izmantot mūsu dabisko satelītu kā platformu tālākiem kosmosa ceļojumiem - uz asteroīdu joslu un Marsu, kur pirmajā posmā dominēs pētniecības programmas. Turklāt lidojumi uz Marsu vai asteroīdiem ne tikai nekādā veidā nav pretrunā ar Krievijas veikto Mēness izpēti, bet arī lielā mērā nozīmē šo procesu.
Lai sasniegtu izvirzītos mērķus, ir jānodrošina Krievijai garantēta piekļuve kosmosam no mūsu valsts teritorijas, kas nozīmē pakāpenisku divkāršu un aizsardzības mērķu kosmosa palaišanas pārvietošanu no Baikonuras kosmodroma, kas atrodas Kazahstānā, uz Plesetsku un Vostočnija kosmodromi. Tajā pašā laikā Krievija negrasās pamest Baikonūru. Leģendārā padomju kosmodroma palaišanas vietas nedarbosies. Tos plānots izmantot dažādu starptautisku programmu ietvaros un ar aktīvāku Kazahstānas līdzdalību.
Vostočnija kosmodroma būvniecība
Tajā pašā laikā ir vērts padomāt, ar ko lidot kosmosā. Kamēr Tālajos Austrumos Vostočnijas kosmodroma palaišanas platformas pamatnē ielej betonu, Krievijas raķešu un kosmosa nozares uzņēmumi beidz darbu pie daudzsološu dažādu klašu nesējraķešu izveides: vieglas, vidējas un smagas raķešu sistēmas Sojuz-2 un Angara. Tajā pašā laikā notiek darbs, lai noteiktu apkalpojamā kompleksa tehnisko izskatu, kuru plānots izveidot uz supersmagas raķetes bāzes lidojumiem uz Mēnesi, bet nākotnē-uz Sarkano planētu. Turklāt Krievijā notiek darbs, lai izveidotu spēcīgus starpkoritālos (starpplanētu) velkoņus, bez kuriem nav iespējama Mēness un mūsu Saules sistēmas planētu attīstība.
Vienlaikus premjerministra vietnieks ieskicēja arī mūsu kosmonautikas "Ahileja papēdi". Pēc viņa teiktā, tā ir augstas kvalitātes elektronikas ražošana. Pēdējos gados izveidotās gaisa sakaru releju sistēmas Krievijas sakaru satelītiem ir vai nu pilnībā ražotas ārvalstu kompānijās, vai arī radītas Krievijā, bet pamatojoties uz ārvalstu komponentiem. Turklāt līdz pat 90% jebkura kosmosa kuģa aprīkojuma sastāv no elektronikas.
Tajā pašā laikā Krievija pamazām zaudē līderpozīcijas jaunu kosmosa kuģu un dzinēju radīšanas jomā. Piemēram, 2014. gada 12. janvārī ASV bezpilota kosmosa kuģis Cygnus piestāja pie SKS. Tā kopējā kravnesība ir 2,7 tonnas, savukārt Krievijas Progress-M spēj orbītā pacelt nedaudz vairāk par 2 tonnām kravas. Tajā pašā laikā kuģi Cygnus, tāpat kā nesējraķeti Antares, izstrādāja privāts uzņēmums no ASV - Orbital Sciences Corporation, kurā strādā aptuveni 4 tūkstoši darbinieku. Tāpat 2013. gadā uz SKS trešo reizi lidoja cits amerikāņu kravas kuģis Dragon, ko izstrādāja SpaceX. Šis kosmosa kuģis spēj nogādāt orbītā līdz 6 tonnām kravas.
Tajā pašā laikā Krievijas raķešu un kuģu darbība jau ir dārgāka nekā ārvalstu konkurenti, tostarp Ķīna. Krievijas transports un pilotējamie kosmosa kuģi Progress un Sojuz ir kosmonautikas veterāni. Tajā pašā laikā SpaceX, kas tika dibināts 2002. gadā un ir kosmosa kuģa Dragon un nesējraķešu Falcon izstrādātājs, nodarbina tikai 3800 darbiniekus, kas ir 12 reizes mazāk nekā G. M. V. Khrunichev.
Ekspertu viedokļi
Pēc Krievijas kosmonautikas attīstības koncepcijas publicēšanas, ko Rogozins prezentēja "Rossiyskaya Gazeta", resurss "Svobodnaya Pressa" lūdza komentēt kosmosa izpētei tuvu stāvošo cilvēku premjerministra vietnieka paziņojumus par programmu. Viņu vidū ir kosmonauts Georgijs Grečko un Krievijas Federācijas Prohorovas Inženierzinātņu akadēmijas viceprezidents Jurijs Kubarevs, kurš savu karjeru šajā nozarē sāka kosmosa laikmeta rītausmā.
Pēc Grečko domām, Marsu var pētīt "dvēselei", tur ir prestižs, atklājumi, lieliska zinātne. Tā ir sava veida romantika. Protams, šī var būt tikai starptautiska ekspedīcija, uz Zemes neviens nevarēs izvilkt šādu lidojumu daudzus gadus. Tajā pašā laikā lietišķās lietās mēs daudz vairāk interesējamies par kosmosa tuvumu. Ar katru tehnoloģisko progresu ir mazāk apbrīnas, bet lielāka vērtība. Pēdējos gados ģeoloģiskā izpēte un jaunu lauku atklāšana ir samazinājusies desmitkārtīgi, pateicoties precīzai navigācijai un pateicoties satelītu prognozēm, pēdējos gadu desmitos jūrā esošie kuģi jūrā mirst 2 reizes retāk. Šajā jomā ir kļuvis daudz mazāk sensāciju, bet ievērojami vairāk priekšrocību, kas masām nav tik pamanāmas.
Tajā pašā laikā kosmosa tuvums var palīdzēt atrisināt daudzas visas cilvēces drošības problēmas. Piemēram, jautājumi par zemestrīču prognozēšanu, spēcīgiem saules uzliesmojumiem, asteroīdu atklāšanu un risināšanu ar tiem, kas var radīt draudus Zemei. Ir nepieciešams arī noņemt kosmosa atkritumus, kas pēdējo desmitgažu laikā ir uzkrājušies orbītā, un tas ir ļoti bīstami. Šajā kontekstā mums nav vajadzīgs Mēness. Par daudzsološu var uzskatīt tikai projektu par hēlija-3 ieguvi dabiskā satelītā, kā arī turpmāku elektroenerģijas ražošanu no tā uz Zemes speciāli būvētās termoelektrostacijās. Tomēr šādu staciju attīstība notiek jau kopš pagājušā gadsimta 50. gadiem, bet vēl viena nav uzbūvēta. Bez šīm stacijām hēlija-3 ieguve ir bezjēdzīga nodarbe. Pēc Georgija Grečko teiktā, viņš neredz saprātīgu ideju Mēness izpētei. Pēc viņa domām, Roskosmos varēja šūpoties pie šī projekta, saprotot, ka ar to nepietiks.
Jurijs Kubarevs uzskata, ka galvenā problēma kosmosa nozares attīstībā mūsu valstī ir slepenība lēmumu pieņemšanā. Valstī nav neviena valsts mēroga darba, kas apvienotu visdažādākās pretējās krievu zinātnieku grupas, kas iepriekš bija raksturīga PSRS (Gagarina lidojumam kosmosā), ASV (nacionālā programma Kenedija astronautu apmācībai) un mūsdienu Ķīna.
Tas viss vienā vai otrā pakāpē ietekmē to trīs dažādu problēmu risinājumu, ar kurām saskaras Krievijas Federālā kosmosa aģentūra. Pirmais attiecas uz nelielu kvalificēta personāla skaitu. Lielākoties tie jau ir cilvēki vecumā, kuri neredz izmaiņas. Tieši Roskosmos raksturīgās slepenības dēļ daudzi pieredzējuši darbinieki vienkārši nav iesaistīti darbā, jo viņu idejas neiederas dominējošo grupu projektos. Šī iemesla dēļ darbinieku trūkums tikai palielināsies. Otra problēma ir saistīta ar pirmo - tā ir finansējuma problēma. Finansējums ir ierobežots, un tas ir saprotams, mūsu valstij nav bezgalīgu finansiālu iespēju. Daudz sliktāk ir tas, ka šodien līdzekļi dažreiz tiek tērēti strupceļa projektiem, kas tika pieņemti monopola uzskatu apstākļos. Galvenokārt tas izpaužas trešajā tehnoloģiskajā problēmā, kas tieši saistīta ar jautājumu, ko patiesībā mēs lidosim tālāk? Krievijā faktiski netiek strādāts pie nākotnes kuģu un daudzsološu dzinēju radīšanas.
Tajā pašā laikā Jurijs Kubarevs uzskata, ka tehnoloģisku un finansiālu problēmu dēļ cilvēcei ir jāstrādā pie starptautiskas lidojumu programmas uz Marsu. Viņaprāt, Mēness vairs nav interesants ne no politikas un prestiža, ne no ģeoloģijas viedokļa. Vienkārši Roskosmos ar pieejamajiem kuģiem un dzinējiem nevar paļauties uz neko citu, līdz ar to arī izvēle. Jurijs Kubarevs atzīmēja, ka viņš pats nav ģeologs, taču viedokļi, ko viņš bija dzirdējis no labākajiem šīs jomas speciālistiem, liecina, ka uz Mēness nav ko darīt. Turklāt pirms 10 gadiem Marss bija viena no Roscosmos galvenajām prioritātēm! Bet tikai tad atnāca viņu pašu spēju apzināšanās …
