Mēs turpināsim pētījumus par profesionālo lauksaimniecību PSRS okupētajās teritorijās, ko sākām iepriekšējā rakstā. Vācieši sagrāba diezgan daudz mašīnu un traktoru staciju, kurās palika zināms darbam piemērots traktoru parks. Viņi nesaņēma visu pirmskara traktoru parku, jo ievērojama daļa traktoru tika mobilizēta Sarkanajā armijā, ko izmantoja karaspēks, atkāpšanās laikā tika evakuēti, bojāti un iznīcināti. Bet tomēr kaut kas palika.
Iespējams, Ukrainas Reihskomissariāta okupācijas administrācijai vai biedrībām, kas vadīja lielus lauksaimniecības uzņēmumus, bija statistika par pieejamo traktoru parku, tā izmantošanu un traktora aršanas lielumu. Tomēr vācieši nebija tik laipni, lai atstātu šos dokumentus mums kā suvenīru, un, visticamāk, tos iznīcināja atkāpšanās laikā. Kaut arī visa veida dokumentu kaudzē, gan mūsu arhīvos notverti, gan eksportēti uz Vāciju un apmetušies Vācijas arhīvos, iespējams, kādā lietā, kur pētnieki vēl nav ieskatījušies, šāds sertifikāts tiks saglabāts. Arhīvi netiek aplūkoti vienmērīgi, un vēsturnieki gadu desmitiem nav izskatījuši daudzas lietas.
Tomēr dažām pēdām tomēr vajadzēja palikt. Tāpēc es rūpīgi skenēju dokumentus, meklējot dažādas atsauces uz noteiktiem PSRS okupēto teritoriju apgabaliem. Jebkura norāde, jebkurš skaitlis var sniegt vērtīgu informāciju. Dokumenti parasti satur daudz vairāk informācijas, nekā varētu šķist no pirmā acu uzmetiena; jautājums ir tikai, kā to iegūt.
Ne tik sen RGVA glabātās naftas produktu izplatīšanas gadījumā no Rumānijas man izdevās atrast pāris dokumentus, kuros bija interesanti skaitļi, kas ļauj veikt statistisku triku un aprēķināt, cik vāciešiem bija traktori. kustībā Ukrainas Reihskomissariātā 1943. gadā.
Traktoru degvielas piegādes Ukrainai
Galvenais dokuments, kas sniedz norādi uz šo jautājumu, ir ikmēneša plāns naftas produktu nosūtīšanai no Rumānijas 1943. gada jūlijam (RGVA, f. 1458K, op. 14, d. 121, 46. lpp.). Naftas produktu izplatīšanu veica īpašais komisārs ekonomikas jautājumos Vācijas vēstniecībā Rumānijā, ārsts inženieris Hermans Neubahers, kurš tika iecelts šajā amatā 1940. gada janvārī. Plānā bija norādīts ne tikai kopējais naftas produktu daudzums, bet arī sadalījums pēc naftas produktu pakāpēm, kā arī sadalījums pa degvielas kategorijām un saņēmējiem.
Tātad jo īpaši šajā plānā ir norādīts, ka no 61 tūkstoša tonnu gāzeļļas, kas 1943. gada jūlijā tika nosūtīta no Rumānijas naftas pārstrādes rūpnīcām, 4 tūkstoši tonnu tika piegādātas Ukrainai kā traktoru degviela. Kopumā tas ir pienācīgi, jo visa Austrumu fronte saskaņā ar šo plānu saņēma 6, 5 tūkstošus tonnu gāzeļļas.
Ukraina šajā gadījumā ir Ukrainas Reihskomissariāta teritorija, jo neviena cita PSRS okupētās teritorijas daļa oficiāli netika saukta par Ukrainu. Cik var pieņemt, šī degviela bija paredzēta lauksaimniecībā izmantojamiem traktoriem, kas palika MTS un valsts saimniecībās. Protams, tos varētu izmantot dažādām vajadzībām, piemēram, ceļu darbiem, taču šķiet, ka lielākā daļa traktoru, ko nodrošina Rumānijas gāzeļļa, strādāja tieši lauksaimniecības uzņēmumos. Līdz iespējamam precizējumam pieņemsim, ka visa šī traktoru degviela bija paredzēta lauksaimniecības traktoriem. Turklāt jāuzsver, ka degviela tika piegādāta traktoriem, kas bija pieejami, tāpēc degvielas daudzums izsaka arī to mašīnu skaitu, kurām tā bija nepieciešama.
Pētnieki neizskatīja šo lietu, un, ja viņi to darītu, viņi, iespējams, nepiešķirtu šim skaitlim nozīmi. Pati par sevi viņa saka maz. Jums jāzina konteksts, mehanizētās lauksaimniecības struktūra pagājušā gadsimta trīsdesmitajos gados, lai saprastu, vai tas ir daudz vai maz, cik traktorus var nodrošināt ar šādu degvielas daudzumu un kādu darbu viņi var paveikt.
Mums ir laba uzziņu grāmata “PSRS lauksaimniecība. Gadagrāmata 1935”, kurā ir informācija par traktoru skaitu, to darbu un degvielas patēriņu 1934. gadā mūs interesējošajos Ukrainas PSR reģionos: Kijevā, Vinnitā un Dņepropetrovskā, kas būtībā veidoja Ukrainas Reihskomissariāta teritoriju. Protams, labāk būtu ņemt datus, kas ir tuvāk karam, par 1939. vai 1940. gadu, jo traktoru parks mainījās pēc skaita, mainījās arī tā darba īpašības. Bet šādu detalizētu datu par gadiem man nav pa rokai, un tagad es sev izvirzīju citu mērķi - pārbaudīt salīdzinošo aprēķinu metodi un iegūt aptuvenus, aptuvenus datus. Turklāt STZ-KhTZ 15/30 tipa traktori jau pirms kara veidoja ievērojamu daļu Ukrainas MTS traktoru parka, tāpat kā 1934. gadā.
Cik traktoru bija vāciešiem?
Mums ir tikai neliels fragments no vācu okupācijas lauksaimniecības vēstures. Viens skaitlis par 1943. gada jūliju. Ko no tā var iegūt?
Pirmkārt, kāpēc vasarā sūtīt traktora degvielu? Fakts ir tāds, ka lauka darbu cikls ietvēra no pavasara līdz rudenim: pavasara aršana, papuves pacelšana, aršana ziemas sējai un rudens aršana (aršana rudenī pavasara aršanai nākamā gada sēšanai; palielina ražu par 15-20%). Ražas iegūšanai nepieciešamais minimums ir: pavasara aršana, pļaušana un aršana ziemas kultūrām. Pēdējais tiek veikts vasarā, no jūlija beigām līdz augusta beigām, jo optimālais ziemas kviešu sēšanas laiks Ukrainas meža stepē un stepē ir no 20. augusta līdz 5. septembrim. Attiecīgi, lai artu zem ziemas graudiem, jūlijā ir jānosūta degviela, jāpiegādā un jāizplata saņēmējiem.
Otrkārt, uzziņu grāmata sniedz mums šādu informāciju: cik daudz ziemas graudu tika uzarti trijos Ukrainas PSR reģionos. 1934. gadā - kopā 1260 tūkstoši hektāru ("PSRS lauksaimniecība. Gadagrāmata 1935". M., 1936, 690. lpp.). Vidējais degvielas patēriņš aršanai ir 25,3 kg uz hektāru. Ziemas kultūru aršanai kopumā bija nepieciešamas 31 878 tonnas degvielas. Vācijas patēriņš: 4000 tonnas - 12,5% no šī salīdzinājuma līmeņa. Attiecīgi vācieši ziemas graudiem ar traktoriem varētu uzart 157,5 tūkstošus hektāru.
Treškārt, cik traktoru jums tam nepieciešams? Parastais 15 zirgspēku traktors aršanas laikā saražoja aptuveni 360 hektārus gadā ("PSRS lauksaimniecība …", 696. lpp.). Tajā pašā laikā faktiskā aršana natūrā veidoja aptuveni 63% no kopējā traktortehniskā darba apjoma (no 58,6% Dņepropetrovskas apgabalā līdz 68,6% Vinnitsas reģionā). Kopumā vidējais traktors natūrā uzart 226,8 hektārus. Normāla traktora STZ-KhTZ 15/30 veiktspēja.
Mēs zinām kopējo darba apjomu MTS aršanas ziņā - 8835, 2 tūkstoši hektāru, aršanas daļa ir zināma - 63%, ir iespējams aprēķināt kopējo aršanas darbu apjomu - 5566, 1 tūkstotis hektāru. Ir zināms, cik tika uzarti zem ziemājiem - 1260 tūkstoši hektāru. Tādējādi aršana ziemāju kultūrām ir 29,5% no kopējā aršanas. Var iegūt konversijas koeficientu. Vidēji ziemāju kultūrām traktors uzart 66,9 hektārus.
No tā izriet secinājums: vācieši piegādāja degvielu 2354 traktoru darbam ziemāju kultūru aršanai. Šeit ir jāizdara īpaša atruna, ka mēs runājam tikai un vienīgi par mums zināmo gāzeļļas piegādi no Rumānijas. Turklāt varētu būt piegādes no citiem avotiem, piemēram, naftas produkti no laukiem Drohobičā vai traktoru degviela no Vācijas. Tomēr ir pamats uzskatīt, ka degviela no Rumānijas veidoja lielāko daļu traktoru piegādes Ukrainas Reihskomissariātā.
1934. gadā trijos Ukrainas PSR reģionos bija 15,5 tūkstoši traktoru. Tas ir, novērtējot ar aci un pielāgojot traktoru parka pieaugumam pirmskara gados, vāciešiem bija aptuveni 10% no pirmskara skaita.
Noteikti bija vairāk tādu traktoru, kas bija izmantojami un spējīgi strādāt. Ekonomikas Reihsministrijas Naftas administrācijas 1943. gada 5. jūlija vēstule ar lūgumu palielināt traktoru degvielas sūtījumus uz Ukrainu no 4000 līdz 7000 tonnām (RGVA, f. 1458K, op. 14, dz. 121, l.). 113) ir saglabājies. Ja šis skaitlis atspoguļo pieejamo apkalpojamo un strādājošo traktoru skaitu, kā arī atspoguļo Reiha Ekonomikas ministrijas vēlmi tos izmantot, tad šajā gadījumā to rīcībā varētu būt aptuveni 4140 traktoru.
No tā izriet, ka vācieši vismaz Ukrainas Reihskomissariāta teritorijā varētu tajā pašā teritorijā saglabāt mehanizēto lauksaimniecību aptuveni 10% no pirmskara padomju līmeņa. Tas nav miljoniem tonnu graudu, un ne tik daudz, bet arī ne tik maz. 157,5 tūkstoši hektāru ziemas sējas vien uz traktora aršanas ar parasto lauksaimniecības tehnoloģiju un raža 8 centneri no hektāra ir 126 tūkstoši tonnu graudu. Ziemas un pavasara kultūras - aptuveni 250 tūkstoši tonnu graudu gadā, neskaitot citus lauksaimniecībā nepieciešamos darbus, piemēram, graudu kulšanu, ko pirms kara aptuveni pusi veica traktoru kulšanas mašīnas.
Diemžēl dokumenti tika saglabāti tikai 1943. gadam, un degvielas piegādes Ukrainai tika norādītas tikai vienu mēnesi. Tomēr 1943. gads jau ir krīzes gads, sakāves un atkāpšanās gads, kas nevarēja vien ietekmēt Vācijas okupācijas ekonomiku un Rumānijas naftas produktu izplatīšanu. No vienas puses, vācieši gatavoja ziemas kultūras, tas ir, gatavojās novākt ražu 1944. gadā, kas patiesībā nenotika. No otras puses, mēs, iespējams, esam liecinieki Ukrainas Reihskomissariāta traktoru ekonomikai padomju ofensīvas izraisītā lejupslīdes stadijā, un tā tika piegādāta ar mazāku degvielu nekā nepieciešams. Mums ir vajadzīgi dati par 1942. gadu, lai iegūtu precīzāku un precīzāku priekšstatu par MTS un valsts saimniecību traktoru parka izmantošanu vāciešiem.
