Iepriekšējos rakstos aprakstītā niknā Eiropas kristīgo valstu opozīcija pret Barbaru pirātiem turpinājās visu 17. gadsimtu. Šajā laikā Magribas korsāri jau aktīvi darbojās Atlantijas okeānā, veicot reidus uz Lielbritānijas, Īrijas, Islandes, Kanāriju salām un Madeiras salu krastiem. Rakstā "Islāma Magribas Eiropas korsāri" mēs runājām par Simona de Dansera un Pītera Īstona "varoņdarbiem", kuri devās tālāk par Gibraltāru, Murata Reisa Jaunākā ekspedīcijām uz Islandes, Īrijas un Anglijas krastiem. Bet bija arī citi. 1645. gadā renegāts no Kornvolas pat apmeklēja savu dzimto pilsētu - tikai, lai tajā notvertu vairākus simtus ieslodzīto, tostarp 200 sievietes. Pirāti no Sale sagūstīja arī Eiropas kolonistu kuģus, kas brauca uz Amerikas krastiem. Tātad, 1636. gadā viņu laupījums bija kuģis "Little David", uz kura 50 vīrieši un 7 sievietes tika nosūtīti uz Virdžīniju. Un 1670. gada 16. oktobrī 40 vīrieši un 4 sievietes tika notverti jau uz franču kuģa.
Osmaņu impērija mūsu acu priekšā vājinājās, un Magribas valstu valdnieki arvien mazāk pievērsa uzmanību Konstantinopoles norādījumiem. Alžīrija, Tunisija, Tripole no Turcijas provincēm pārvērtās par daļēji neatkarīgām pirātu valstīm, kuras apgalvoja, ka Vidusjūrā izveido savus kara noteikumus.
Francija un Magribas pirātu valstis
Šajā laikā krasi pasliktinājās Magribas pirātu valstu attiecības ar Franciju, kas līdz tam laikam bija diezgan draudzīgas: neskatoties uz individuālajām pārmērībām un pastāvīgo berzi, kopš 1561. gada uz Alžīrijas un Tunisijas robežas pastāvēja plaukstošs Francijas tirdzniecības punkts. kuras pirkšanas operācijas tika veiktas diezgan likumīgi.laupītas preces. Tomēr laiki mainījās, un franči bija spiesti meklēt aliansi ar saviem tradicionālajiem ienaidniekiem - spāņiem. 1609. gadā franču-spāņu eskadra uzbruka Goleta, kur tika iznīcināti daudzi Tunisijas kuģi. Tas neatrisināja barbaru pirātisma problēmu, un 1628. gada 19. septembrī franči parakstīja miera līgumu ar Alžīriju, saskaņā ar kuru viņi apņēmās maksāt ikgadēju nodevu 16 tūkstošu livru apmērā. Francijas tirdzniecības punkts atjaunoja savu darbību Ziemeļāfrikas piekrastē, un Magribas korsāri, ieskaitot Alžīrijas, turpināja uzbrukt Francijas kuģiem.
Nepaļaujoties uz savu valdību, viena no "cildenajām" franču ģimenēm uzsāka savu karu pret pirātiem. Kuģis, kas 1635. gadā bija aprīkots ar privātiem līdzekļiem, sagūstīja divus Alžīrijas kuģus, taču ar to veiksme beidzās: cīņā pret diviem korsauru kuģiem, kuriem palīgā nāca vēl pieci, francūži tika sakauti, sagūstīti un pārdoti verdzībā. Pārdzīvojušie šī kuģa jūrnieki mājās atgriezās tikai pēc 7 gadiem.
Francija sāka plašu karadarbību pret Magribas korsīriem Luija XIV laikā, kurš organizēja 9 kampaņas pret Alžīriju. Pirmā no tiem, 1681. gadā, marķīza de Kufnes eskadra uzbruka pirātu bāzei Tripoles salā Szio: cietokšņa sienas iznīcināja bombardēšana, 14 pirātu kuģi tika sadedzināti ostā.
1682. gadā Alžīrijas korsāri sagūstīja franču karakuģi, kura apkalpe tika pārdota verdzībā. Admirālis Abrahams Duconne, atriebjoties, uzbruka Alžīrijai. Apšaudes laikā viņš izmantoja jaunus sprādzienbīstamus lādiņus, kas nodarīja milzīgus postījumus pilsētai, taču nevarēja piespiest cietoksni kapitulēt. Viņa rīcība 1683.-1684. bija veiksmīgāki: tagad Alžīriju apšaudīja ar speciāli radītu "bombardējošo galliotu" mīnmetējiem.
Dei Baba Hasans svārstījās, sāka sarunas ar Dukoneu un pat atbrīvoja dažus no franču ieslodzītajiem (142 cilvēki).
Bet cietokšņa aizstāvju cīņas spars bija ļoti augsts, viņi negrasījās padoties. Hasana uzvedība izraisīja sašutumu Alžīrijā, un gļēvulis tika gāzts. Admirālis Ali Metzomorto, kurš viņu aizstāja Alžīrijas valdnieka amatā, sacīja Dakonam, ka, ja apšaude turpināsies, viņš pavēlēs uzpildīt cietokšņa ieročus ar francūžiem, kuri palika viņa rīcībā, un izpildīja savu solījumu: “kodola” lomu. bija jāspēlē ne tikai ieslodzītajiem, bet arī konsulam … Niknums sasniedza kulmināciju: pilsēta, kuru gandrīz iznīcināja Dukone, izturēja, līdz franču kuģi bija iztērējuši visus šāviņus.
1683. gada 25. oktobrī Dukonijs bija spiests izvest savus kuģus uz Tulonu. Citam admirālim de Tērvilam izdevās piespiest mieru Alžīrijai, kurš 1684. gada aprīlī aizveda franču eskadriļu uz Alžīriju. Ar Osmaņu ostas vēstnieka starpniecību tika noslēgts līgums, saskaņā ar kuru alžīrieši atbrīvoja visus kristiešus un izmaksāja kompensāciju Francijas pilsoņiem par zaudēto mantu.
1683. un 1685. gadā. līdzīgā veidā franči bombardēja Tripoles ostu - un arī bez lieliem panākumiem.
Miera līgums ar Alžīriju tika pārkāpts jau 1686. gadā, kad tika atjaunoti uzbrukumi Francijas kuģiem, un jaunais konsuls tika arestēts un iemests cietumā. Turvila, kas mums jau bija pazīstama, 1687. gadā noveda savus kuģus bombardēt Tripoli un jūras kaujā sakāva Alžīrijas eskadronu.
Un Francijas floti admirālis d'Esgre vadīja 1688. gadā vētrā Alžīriju. Šeit atkārtojās pirms 5 gadiem notikušie notikumi: d'Esgres eskadra pakļāva Alžīriju postošiem sprādzieniem, kuru laikā pat Ali Metzomorto tika ievainots, alžīrieši ielika lielgabalus kopā ar frančiem - konsulu, diviem priesteriem, septiņiem kapteiņiem un 30 jūrniekus izmantoja kā lielgabalus. D'Esgre atbildēja, izpildot 17 korsārus, kuru ķermeņus viņš ar plostiem nosūtīja uz pilsētas ostu. Arī šoreiz nebija iespējams sagūstīt Alžīriju vai piespiest to padoties.
Tomēr šīm uzvarām nebija lielas nozīmes. Un Francijas flotes sakāve (komandēja Turvila) jūras kaujā pret britiem La Hogue 1692. gadā noveda pie jaunas konfrontācijas kārtas starp Barbaru pirātiem un Franciju Vidusjūrā.
Lielbritānijas un Nīderlandes eskadronu darbības
1620. gadā Anglija, Spānija un Holande nosūtīja savas kaujas eskadras uz Vidusjūru: tajā gadā nebija būtisku sadursmju ar Barbaru pirātu kuģiem. Briti galvenokārt patrulēja karavānu maršrutos. Alžīrijas apšaude, ko uzņēmās spāņi, cietoksni gandrīz nesabojāja. Anglijas ugunsdzēsēju kuģu uzbrukums 1621. gada maijā bija neveiksmīgs lietus dēļ, kas palīdzēja alžīriešiem nodzēst degošos kuģus.
Efektīvāka bija Nīderlandes admirāļa Lamberta darbība, kura eskadra 1624. gadā ienāca Vidusjūrā. Katru reizi, sagūstot pirātu kuģi, tā kuģi tuvojās Alžīrijai vai Tunisijai un karāja cietumos pagalmos, ņemot vērā pilsētu. Šie psiholoģiskie uzbrukumi, kas ilga līdz 1626. gadam, piespieda Alžīriju un Tunisiju atbrīvot holandiešu gūstekņus un atzīt valsts tirdzniecības kuģus par neitrāliem.
1637. gadā angļu eskadra bloķēja Salē ostu Marokā: tika iznīcināti 12 pirātu kuģi un tika panākta vienošanās atbrīvot 348 kristiešu vergus.
1655. gadā britiem izdevās sadedzināt 9 korsa kuģus Tunisijas ostā Porto Farina, taču gan Tunisijā, gan Alžīrijā nācās izpirkt angļu ieslodzītos, tērējot par to 2700 sterliņu mārciņu.
1663. gadā notika nozīmīgs notikums: Osmaņu ostas valdība oficiāli atļāva britiem veikt soda operācijas pret Alžīrijas pirātiem, tādējādi faktiski atzīstot sultāna varas nespēju kontrolēt Alžīriju. 1670. gadā sabiedrotā anglo-holandiešu eskadra Jorkas hercoga (topošā karaļa Džeimsa II) vadībā kaujā pie Sparela raga (Spartel-apmēram 10 km) iznīcināja septiņus lielus pirātu kuģus, no kuriem četri bija 44 lielgabali. no Tanžeres pilsētas).
Nākamajā gadā jauna britu eskadra sadedzināja vēl septiņus kuģus, no kuriem viens bija Alžīrijas flotes virspavēlnieks. Šīs valsts korsāri uz laiku vājināja uzbrukumu, bet Tunisijas un Tripoles pirāti turpināja valdīt Vidusjūrā. 1675. gadā admirāļa Narbro eskadra bombardē Tripoli un sadedzina četrus kuģus, liekot šīs pilsētas pasai piekrist samaksāt britu tirgotājiem kompensāciju 18 tūkstošu mārciņu apmērā. Bet līdz tam laikam savu darbību bija atjaunojuši alžīrieši, kuri 1677.-1680. sagūstīja 153 Lielbritānijas tirdzniecības kuģus. Uzbrukumi tika veikti līdz 1695. gadam, kad kapteiņa pludmales eskadra izpostīja Alžīrijas piekrasti, iznīcinot 5 kuģus un piespiežot vietējo pasu noslēgt citu vienošanos.
Barbaru pirāti 18. gs
17.-18.gadsimta mijā pasliktinājās attiecības starp Magribas islāma valstīm. Tas ir izraisījis vairākus karus. 1705. gadā dei Alžīrija Hadži Mustafa uzbruka Tunisijai un sakāva vietējā beja Ibrahima armiju, taču nevarēja ieņemt pilsētu (Tunisija 1755. gadā tika pakļauta Alžīrijai). Un 1708. gadā alžīrieši no spāņiem atguva Orānu.
1710. gadā Alžīrijā tika nogalināti trīs tūkstoši turku, un 1711. gadā pēdējais osmaņu gubernators tika izsūtīts uz Konstantinopoli - patiesībā Alžīrija kļuva par neatkarīgu valsti, kuru vadīja janiāru izraudzīti darbi.
Tikmēr Eiropas valstu militāro flotu kvalitatīvais sastāvs ir nepārtraukti mainījies. Kambīzes nomainīja lieli buru kuģi, kas vairs neizmantoja airētāju darbu. Pirmais, kurš pārtrauca izmantot kambīzes Spānijā - XVIII gadsimta 20. gados. Francijā pēdējās kambīzes tika pārtrauktas 1748. gadā. Buru un airu kuģus joprojām izmantoja Magribas un Venēcijas islāma valstis, kas līdz 18. gadsimta beigām Korfu salā turēja kambīzes eskadronu.
Un "Barbaru piekrastes" islāma valstīs tolaik varēja novērot zināmu kaujas flotes degradāciju. Piemēram, Alžīrijā samazinājās lielo buru kuģu skaits, kuru 17. gadsimtā bija diezgan daudz. Tagad kaujas flotes pamatu veidoja nelieli burāšanas un airēšanas sitieni, šebaki un galioti, kas lieliski pielāgoti darbībām piekrastes ūdeņos, bet nav piemēroti burāšanai okeānā.
Tātad Alžīrijas flote 1676. gadā sastāvēja no diviem 50 lielgabalu kuģiem, pieciem 40 lielgabaliem, viena 38 lielgabalu, diviem 36 lielgabaliem, trim 34 lielgabaliem, trim 30 lielgabaliem, viena 24 lielgabalu un liela skaita mazāki kuģi, bruņoti ar 10 līdz 20 lielgabaliem. Un 1737. gadā Alžīrijas lielākajiem karakuģiem bija 16 un 18 lielgabali. Uz sitieniem bija no astoņiem līdz desmit šaujamieročiem, uz šebekiem - 4-6, galioti nesa no viena līdz sešiem lielgabaliem. 1790. gadā Alžīrijas lielākajā kuģī bija 26 lielgabali.
Fakts ir tāds, ka pēc tam, kad angļu un holandiešu eskadra 1704. gadā ieņēma Gibraltāru, Alžīrijas un Tunisijas korsāri vairs nevarēja brīvi doties uz Atlantijas okeānu un koncentrējās uz tirdzniecības kuģu aplaupīšanu Vidusjūrā. Un, lai šeit aplaupītu tirdzniecības kuģus, lieli karakuģi nebija vajadzīgi. Korsāri patvērās no Eiropas militārajām eskadrām seklā ūdenī vai savās labi nostiprinātajās ostās, kuras ilgu laiku nevarēja uzņemt. Pakļaujoties Eiropas flotēm pēc izmēra, tonnāžas un kuģu bruņojuma, Magribas pirāti joprojām gandrīz nesodīti valdīja Vidusjūrā, Eiropas kristīgās valstis demonstrēja savu bezspēcību cīņā pret tām.
Atlantijas okeāna plašumos Sāles bāzētie Marokas korsāri vēl mēģināja medīt: šai pilsētai bija eskadra, kurā atradās no 6 līdz 8 fregatēm un 18 kambīzēm.
Sēla pirāti godīgi maksāja "nodokļus" Marokas sultāniem, un pagaidām viņus īpaši neinteresēja viņu kasē ienākošo līdzekļu izcelsme. Taču galvenā Marokas piekrastes osta - Seūta bija eiropiešu rokās (sākumā tā piederēja Portugālei, pēc tam - Spānijai), tāpēc salijieši jau nejutās īpaši pārliecināti.
Galvenie Barbaru pirātu pretinieki tajā laikā bija Spānija, Divu Sicīliju karaliste, Venēcija un Maltas ordenis.
1775. gadā spāņi nosūtīja pret Alžīriju 22 tūkstošu karavīru armiju, taču nevarēja ieņemt cietoksni. 1783. gadā viņu flote apšaudīja Alžīriju, taču šī pirātu citadele, kas jau bija neatkarīga no Osmaņu impērijas, nespēja nodarīt lielu kaitējumu.
1784. gadā sabiedroto eskadra, kuras sastāvā bija spāņu, portugāļu, neapoliešu un maltiešu kuģi, neguva lielus panākumus pret Alžīriju.
Negaidīta krievu jūrnieku cīņa ar Magribas pirātiem
1787. gadā sākās vēl viens Krievijas un Turcijas karš (septītais pēc kārtas, ja saskaita no Kasimas Pashas Astrahaņas kampaņas). Līdz tam laikam Krievijas karaspēks un Krievijas flote jau bija izcīnījuši uzvaras, kas uz visiem laikiem ienāca militārās mākslas vēsturē.
A. V. Suvorovs uzvarēja turkus Kinburnas ielejā, aliansē ar austriešiem uzvarot Fokshany un Rymnik, un sagūstīja Izmailu. 1788. gadā Khotins un Očakovs krita, 1789. gadā - Bendērijs. 1790. gadā turku desanta pie Anapas tika uzvarēta un alpīnistu sacelšanās tika apspiesta.
Melnajā jūrā Krievijas flote uzvarēja Fedonisi (Čūsku salā), Kerčas šaurumā un Tendras salā.
1790. gada augustā pēdējais Krievijas un Zviedrijas karš beidzās ar "neizšķirtu", un Krievija spēja visus spēkus koncentrēt cīņai pret osmaņiem. Bet tajā pašā gadā nomira Krievijas sabiedrotais, Austrijas imperators Jāzeps II, un Koburgas princis tika uzvarēts pie Žuržas. Jaunais imperators piekrita parakstīt atsevišķu mieru. Sistovas miera līgums, kas tika noslēgts 1791. gada augustā, izrādījās ļoti izdevīgs Turcijai: Austrija atteicās no visiem šī kara iekarojumiem. Sultāns Selims III cerēja, ka vismaz viena augsta līmeņa Turcijas karaspēka uzvara pār krieviem mainīs spēku samēru un Osmaņu impērija spēs cienīgi izkļūt no kara, noslēdzot godpilnu mieru.
Šis sultāns lika lielas cerības uz savas flotes darbībām, kuras bija jāstiprina Alžīrijas un Tunisijas kuģiem. Osmaņu floti komandēja Kapudans Pasha Giritli Hussein, Magribas floti komandēja slavenais pirātu admirālis Seidi-Ali (Said-Ali, Seit-Ali), kuram bija pieredze cīņās ar Eiropas eskadroniem un kuram bija segvārdi "Pērkona negaiss Jūras "un" Pusmēness lauva ". Vispārējo pavēli veica Huseins, Seidijs-Ali bija vecākais viceadmirālis ("galvenais patrons").
1790. gada maijā Seidijs-Ali uzvarēja grieķu markas eskadronu, kas no 1788. gada pārtvēra Turcijas kuģus Vidusjūrā, kavējot gan armijas, gan Konstantinopoles apgādi.
Krievu privātpersona un grieķu korsārs Lambro Kačioni
Krievijā šis cilvēks ir pazīstams kā Lambro Kachioni, Grieķijā viņu sauc Lambros Katsonis. Viņš bija dzimtā pilsēta Livadia, kas atrodas Boeotia reģionā (Centrālā Grieķija).
17 gadu vecumā viņš kopā ar brāli un "citiem ticības biedriem" dienestā stājās kā brīvprātīgais admirāļa G. Spiridova eskadrā. Tad viņš dienēja Jēgeru korpusā, 1785. gadā saņēma muižniecības titulu. Sākoties Krievijas un Turcijas karam, viņš sākumā karoja Melnajā jūrā un naktī no 10. uz 11. oktobri, netālu no Hadžibejas (Odesa), viņa vienība, uzvilka laivas, sagrāba lielu turku kuģi ar nosaukumu pēc muižnieka, kurš juta līdzi šim grieķim - "princis Potjomkins -Tavričskis".
1788. gada februārī ar Potjomkina izdoto zīmoga vēstuli viņš nonāca Austrijas ostā Triestē, kur aprīkoja pirmo korsāra kuģi. Drīz viņa eskadrā jau bija 10 zīmes kuģi, viņš pats teica: "Visā Turcijā pērkons, ka Arhipelāgs ir piepildīts ar Krievijas kuģiem, bet patiesībā Arhipelāgā nav vairāk korsāru kā es un 10 mani kuģi."
Lai aizsargātu tirdzniecības ceļus, turkiem uz Arhipelāgu bija jānosūta 23 kuģi, bet veiksme uzsmaidīja Alžīrijas admirālim Seitam-Ali, kuram izdevās nogremdēt 6 Kachioni kuģus, ieskaitot vadošo 28 lielgabalu kuģi "Minerva Severnaya".
Turkiem neizdevās pilnībā apturēt Kačione privātpersonu darbības - lai arī mazākā mērogā, viņš joprojām turpināja viņus apgrūtināt tirdzniecības maršrutos.
Pēc Jassy miera līguma noslēgšanas 1791. gadā šis piedzīvojumu meklētājs ignorēja pavēli atbruņot savus kuģus, pasludināja sevi par Spartas karali un iesaistījās tiešā pirātismā, pat sagūstīja 2 franču tirdzniecības kuģus. 1792. gada jūnijā viņa eskadra tika uzvarēta, viņš pats ieradās Krievijā 1794. gadā. Neskatoties uz dažiem "tumšiem plankumiem" savā biogrāfijā, Kačioni izbaudīja Katrīnas II patronāžu, kura tika prezentēta ballē 1795. gada 20. septembrī. Grieķu korsārs uz ķeizarieni atstāja tādu iespaidu, ka viņam bija atļauts valkāt fezu ar izšūtu sievietes rokas sudraba attēlu un uzrakstu "Pie Katrīnas rokas".
1796. gadā ķeizariene piecas reizes pie sava galda uzaicināja bijušo grieķu korsāru (tagad krievu pulkvedi), kas izraisīja apjukumu un skaudību augstākā ranga un titulētās personas. Katrīna sāka izjust īpašu pieķeršanos viņam pēc tam, kad bija spējusi izārstēt kaut kādus izsitumus uz kājām ar jūras ūdens vannām, ko Kačioni viņai bija ieteikusi. Grieķu nievātāji (jo īpaši galma ārsts Robertsons) apgalvoja, ka tieši šīs vannas veicināja apoplektisko insultu, kas izraisīja ķeizarienes nāvi. Tomēr šīs apsūdzības izrādījās nepamatotas, un līdz ar Pāvila I pievienošanos Cachioni nekādi represīvi pasākumi nesekoja.
Tagad atgriezīsimies pie alžīrieša Seidi-Ali, kurš solīja sultānam, ka viņš būrī vai ar cilpu kaklā Stambulā atvedīs krievu admirāli F. Ušakovu.
Kauja pie Kaliakria raga
Osmaņu flotē tolaik atradās 19 līnijas kuģi, 17 fregates un 43 mazi kuģi. Selima III lūgums pēc palīdzības Magrebas korsāriem, kuru lielākā daļa kuģu, kā mēs atceramies, bija mazi un vāji bruņoti, runā daudz: gan par augstajām "likmēm", kas tika uzliktas jaunā jūras kaujā, gan par bailēm un neskaidrību Sultāns tā iznākumā.
Turcijas flote devās jūrā 1791. gada maija sākumā. Uz šo kampaņu devās 20 kaujas kuģi, 25 fregates, seši šebi, pieci bombardēšanas kuģi, desmit kirlangichi un 15 transporta kuģi. Viņa kustības mērķis bija Anapa: Osmaņu eskadrai vajadzēja piegādāt piegādes un papildinājumus šim cietoksnim un sniegt atbalstu garnizonam no jūras.
10. jūnijā, saņēmis informāciju, ka netālu no Dņestras ietekas tiek atrasta liela ienaidnieka flote, pretim iznāca kontradmirāļa F. Ušakova eskadra. Viņa rīcībā bija 16 līnijas kuģi, divas fregates, trīs bombardēšanas kuģi, deviņi kreisēšanas kuģi, 13 brigantīni un trīs ugunsdzēsēju kuģi.
Saskaņā ar Krievijas vēstures avotiem Turcijas flote tika atklāta 11. jūnijā pie Krimas dienvidu krasta (Ajas rags), un Ušakova eskadra viņu vajāja 4 dienas. Turcijas vēsturnieki apgalvo, ka šajās dienās eskadras bija neaktīvas mierīguma dēļ. Kauja toreiz nenotika, jo, pēc Ušakova teiktā, 6 kaujas kuģi dažādu bojājumu dēļ atpalika no viņa eskadras. 16. jūnijā Krievijas eskadra atgriezās Sevastopolē, kur bojātie kuģi tika laboti vairāk nekā mēnesi.
Ušakovs atkal varēja pamest jūru tikai 29. jūlijā. Šoreiz viņam bija 16 līnijas kuģi, divi bombardēšanas kuģi, divas fregates, viens ugunsdzēsības kuģis, viens atkārtots kuģis un 17 kruīza kuģi. Viņš nesa vadošo karogu uz 84 ieroču kaujas kuģa Rozhdestven Hristovo, kas bija visspēcīgākais eskadrā. Šis kuģis tika uzbūvēts Hersonas kuģu būvētavā; Katrīna II un Austrijas imperators Jāzeps II, par godu tam saņēma savu pirmo vārdu, piedalījās svinīgajā tā palaišanas ceremonijā 1787. gadā. Pēc Ušakova iniciatīvas to pārdēvētu - 1790. gada 15. martā. Tad viņš saņēma devīzi “Dievs ir ar mums, Dievs ir ar mums! Saprotiet, jūs pagāni, un paklausiet, kā Dievs ir ar mums! (vārdi no Ziemassvētku Lielās Kompānijas).
Turcijas flote tika pamanīta 31. jūlijā Kaliakria ragā.
Kapudans Pasha Huseins atradās kaujas kuģī Bahr-i Zafer (šī kuģa artilērijas vienību skaits, pēc dažādām aplēsēm, svārstījās no 72 līdz 82). "Pusmēness lauva" Seidija-Ali turēja karogu uz 74 šautenes "Mukkaddim-i Nusret". "Patrona Tunus" (Tunisijas viceadmirālis) kuģoja ar 48 lielgabalu kaujas kuģi, Riyale Jezair (Alžīrijas kontradmirālis) rīcībā bija 60 lielgabalu kuģis, "Patrona Jezair" (Alžīrijas viceadmirālis) brauca ar privātu kuģis, ieroču skaits nav zināms.
Turcijas eskadra sastāvēja no lielāka kuģu skaita, taču tā bija neviendabīga, sastāvēja no dažāda ranga kuģiem, korsāru apkalpes, maigi izsakoties, neatšķīrās pēc disciplīnas. Turklāt 1780.-1790. Gadā piedzīvoto lielo zaudējumu un dezertēšanas dēļ daudzu Osmaņu kuģu apkalpēs nebija pietiekami daudz darbinieku (pat Huseina flagmaņa apkalpe).
Sanāksmes laikā vēja virziens bija ziemeļu. Turcijas flote stāvēja aiz Kaliakria raga trīs kolonnās, kas stiepās no dienvidrietumiem līdz ziemeļaustrumiem. Ušakova eskadra, arī trīs kolonnās, virzījās uz rietumiem.
Tā vietā, lai savus kuģus ierindotu rindā, Ušakovs tos nosūtīja starp krastu (kur atradās turku baterijas) un ienaidnieka kuģus - tas bija 14 stundas un 45 minūtes. Šis manevrs, kurā krastam tuvākā konvoja kuģi pārklāja pārējo divu kuģus no piekrastes bateriju uguns, un krievu eskadra atradās pretvēja stāvoklī, jo turki bija pilnīgs pārsteigums: viņi mēģināja ierindot savus kuģus rindā, bet viņiem tas izdevās tikai ap pulksten 16.30. Tajā pašā laikā Krievijas kuģi pārvērtās līnijā.
Ušakovs par Kristus piedzimšanu uzbruka Seidī-Ali, kura kuģi viņš uzskatīja par "kapudāniju" (flagmani): uz šī kuģa tika salauzts priekšgala lauks un stūre, tika notriekta priekšmasta un galvenā bura, Seidi-Ali tika nopietni ievainots (viņi saka mikroshēmas no priekšējās augšdaļas ievainoja viņu zodā), bet, klāts ar divām fregatēm, Mukkaddime-i Nusret izstājās no kaujas. Citu Turcijas kuģu apkalpes atkāpšanos uztvēra kā signālu bēgšanai, un pulksten 20.00 Osmaņu flote aizbēga, pulksten 20.30 kauja beidzās.
Turcijas vēsturnieki atzīst Seidiju-Ali par vainīgu sakāvē: it kā pretēji Huseina pavēlei viņš kopā ar Alžīrijas un Tunisijas kuģiem atkāpās uz dienvidiem, tāpēc Osmaņu flote tika sadalīta divās daļās. Un tad, arī patvaļīgi, uzbruka krievu avangardam un tika ielenkts. Daži turku kuģi steidzās palīgā sakautajiem sabiedrotajiem un beidzot salauza formējumu. Tad 8 Turcijas kuģi sekoja "Pusmēness lauvai", kas bēga uz Konstantinopoli, liedzot Kapudanam Pasē no Huseina iespēju pārgrupēt savus spēkus un turpināt cīņu nākamajā dienā.
Rezultātā Osmaņu flote, kas bija zaudējusi 28 kuģus, tika izkaisīta gar Anatolijas un Rumeli piekrasti. Desmit kuģi (5 no tiem ir no līnijas) nonāca Konstantinopolē, kur satriekto pilsētas iedzīvotāju priekšā nogrima Seidija-Ali flagmanis Mukkaddime-i Nusret. Pārējie izskatījās nožēlojami un briesmīgi vienlaikus.
Selims III tika informēts par sakāvi ar vārdiem:
"Lieliski! Jūsu flote ir pazudusi."
Sultāns atbildēja:
“Mans flotes komandieris un manu kuģu kapteiņi mani vienkārši apvainoja. Es negaidīju šādu uzvedību no viņiem. Bēdas manai cieņai, kāda man bija pret viņiem!"
Daži apgalvo, ka nelaimīgais Alžīrijas admirālis Seidija-Ali tika ievietots Ušakovam sagatavotajā būrī. Un Kapudana pasa Huseins ilgi neuzdrošinājās parādīties dusmīgā sultāna priekšā.
Krievu eskadra šajā kaujā nezaudēja nevienu kuģi. Arī cilvēku zaudējumi bija nelieli: 17 cilvēki tika nogalināti un 27 ievainoti - savukārt 450 cilvēki gāja bojā uz kuģa Seydi -Ali.
G. Potjomkins, saņēmis ziņu par uzvaru Kaljakrijā, saplosīja jau praktiski gatavu miera līgumu, cerot parakstīt jaunu, ienesīgāku.
Sērijas pēdējais raksts pastāstīs par ASV Barbaru kariem un Magribas pirātu štatu galīgo sakāvi.
