Cik eksemplāru tika sadalīti ap šo terminu, un vēl vairāk ap būtību. Jā, Lend-Lease Lielajā Tēvijas karā kļuva par ļoti pretrunīgu notikumu mūsu vēsturē. Un līdz šai dienai strīdi nerimstas, esmu pārliecināts, ka komentāros būs karsti.
Parasti tiek izvirzīti divi viedokļi.
Pirmkārt, mēs būtu uzvarējuši visus bez mūsu sabiedroto izdales materiāliem.
Otrkārt: ja nebūtu sabiedroto palīdzības, mēs būtu nonākuši līdz galam.
Ir skaidrs, kurš reklamē katru versiju un kāpēc. Urrā patrioti un liberāļi - tās ir mūsu galvassāpes uz ilgu laiku, jo patiesība slēpjas, kā parasti, pa vidu.
Runāt par Lend-Lease nav viegli, kaut vai tāpēc, ka jums ir jāsaprot: šis ir patiešām grūts posms vēsturē. No paša sākuma līdz beigām. Un to ir ļoti grūti novērtēt vienkārši pēc statistikas skaitļiem, turklāt tas ir stulbi.
Kāpēc? Viss ir vienkārši apkaunojams. Aiz skaitļiem ir nedaudz vairāk nekā šķiet. Ņem, piemēram, tvertnes. Noteikts skaits no tiem tika piegādāti. Un no tā mēs arī sākam no galvenā. Tikai neņemot vērā faktu, ka tvertnes bija aprīkotas ar rezerves dzinējiem, pārnesumkārbām, veltņiem, vērpes stieņiem, atsperēm, ložmetējiem, ķiverēm, munīciju, tas ir, visu, bez kā tanks nav tanks. Nav kaujas vienība.
Vai tas nav nopietni, ja rullīšu pāris sabojājās, piemēram, no raktuves, izmest tanku? Viņi netika izmesti. Saremontēts, nomainot visu nepieciešamo. Un, ja mums piegādātu 12 tūkstošus cisternu, ir vērts iedomāties, cik daudz rezerves daļu un piederumu viņiem arī tika piegādāts.
Starp citu, tas pats notika ar lidmašīnām. Pilotu atmiņās ir pietiekami daudz atmiņu (Pokriškina, Golodņikovs, Sinaiskis) par tēmu, cik daudz tika baroti Allison dzinēji. Bet tad viņi tika mainīti. Un sarakste starp PSRS un ASV attiecībā uz lidmašīnu dzinēju piegādi bija ļoti dzīva, jo bija ļoti dedzinošs jautājums. Neviens nevēlas, lai lidmašīnas pieķertos pie zemes dzinēju trūkuma dēļ. Un šādas tvertnes nav vajadzīgas.
Šeit nāk prātā vēl viens “patriotu” apgalvojums. Sakiet, viss nāca par vēlu. Kad mēs paši uzvarējām vācieti.
Nu, arī šeit viss ir vienkārši. 1941. gada 12. augusts. Šis ir pirmās karavānas ("Dervišs") izbraukšanas datums no Lielbritānijas ostām uz Padomju Savienības ziemeļu ostām. Tātad - vēl nav par vēlu.
Maz? Nu, briti pēc Dunkerkas paši sēdēja pie valstu iesūkšanas. Un amerikāņiem vajadzēja ne tikai ražot visu nepieciešamo, bet arī nogādāt to pāri okeānam. Un okeāns, Atlantijas okeāns (ar vācu zemūdenēm), Klusais okeāns (ar japāņiem) ir nopietns šķērslis.
Un tomēr preces gāja un gāja un sasniedza. Ne bez trūkumiem. Izlasiet divu sējumu Staļina, Rūzvelta un Čērčila saraksti 1941.-1945. Džozefs Vissarionovičs 1942. gada beigās ļoti slikti savaldīja savas emocijas. Un savā veidā viņam bija 100% taisnība, it īpaši attiecībā uz britu sabiedrotajiem.
Tieši tāpēc, kad viņi pārstāja skaitīt zaudējumus un sāka skaitīt parādus, Staļins pēkšņi pārtrauca amerikāņus ar savu frāzi, ka "par visu tika samaksāts ar mūsu asinīm". Līdz 1972. gadam, kad sarunas atkal atsākās.
Runājot par naudu, ir vērts sākt no paša sākuma.
Lielā Tēvijas kara pirmajā gadā Padomju Savienība vispār nebija iekļauta Amerikas aizdevuma nomas programmā. Mēs tajā bijām iekļauti tikai 1942. gada 11. jūnijā, kad tika parakstīts Pamata līgums par šo militāro apgādes programmu.
Uzreiz seko jautājums: kā ir ar karavānām, kas nāca agrāk? Līdz līguma noslēgšanas termiņam?
Un viss nav vienkārši, bet ļoti vienkārši. Par naudu.
No 1941. gada jūnija līdz novembrim PSRS veica pasūtījumus ASV un Lielbritānijā un pēc tam samaksāja par tiem. Mēs to varam teikt skaidrā naudā. Nepieciešams paskaidrojums? Protams.
Ir zināms, ka PSRS vienmēr bija problēmas ar valūtu. Un tad pēkšņi, pirms aizdevuma un nomas līguma noslēgšanas, padomju biedri sāk ne tikai iegādāties visu nepieciešamo, bet arī jūras karavānu sūtījumu apjomā! Saskaņā ar formulu "maksā un ņem". Dīvaini…
Pie tā vainīgs Rūzvelts. Jā, tieši Amerikas prezidents izrādījās īsts PSRS sabiedrotais. Rūzvelts kā prezidents bez Kongresa apstiprinājuma nevarēja izsniegt aizdevumu ieroču iegādei. Diskusija tikai ieilga līdz 1942.
Bet Franklins Delano Rūzvelts nebūtu bijis viens no gudrākajiem cilvēkiem Jaunajā pasaulē, ja viņš nebūtu izdomājis risinājumu. Tātad patiesībā, ja jūs patiešām vēlaties, varat. Rūzvelts apieja visus aizliegumus.
ASV valdība noslēdza divus tirdzniecības darījumus ar PSRS: par stratēģisko materiālu iegādi par 100 miljoniem ASV dolāru un zeltu par 40 miljoniem ASV dolāru. Kopā par 140 miljoniem ASV dolāru.
ASV Valsts kases sekretārs Henrijs Morgenthau un mūsu puses pārstāvis Vjačeslavs Molotovs noteica cenu 35 USD par unci zelta, un 1941. gada 15. augustā Amerikas kase samaksāja padomju pusei avansu 10 miljonu ASV dolāru apmērā par turpmākajām piegādēm.
Rezultātā līdz 1941. gada oktobra beigām PSRS no ASV saņēma 90 miljonus ASV dolāru kā avansu iepriekš minētajiem darījumiem.
Tādējādi Rūzvelts padarīja PSRS maksātspējīgu dolāru izteiksmē un pārliecināja amerikāņu sabiedrību, Senātu un Kongresu, ka Staļins patstāvīgi finansēja savu ieroču iegādes programmu no ASV. Nepārkāpjot nevienu Amerikas likuma burtu.
Amerikāņu ieroči devās uz mūsu ostām. Atpakaļceļā kuģi paņēma kravu no ļoti stratēģiskajiem materiāliem (piemēram, mangāna rūdām), kas bija minēti līgumā.
Vairāk nekā vienu reizi tika atzīmēts, ka padomju puse ar visu skrupulozitāti izpildīja šo līgumu. Tas var kalpot kā viens no skaidrojumiem, lai nosūtītu no Murmanskas uz neveiksmīgo kreiseri "Edinburgh" 5, 5 tonnas zelta aptuveni 6, 2 miljonu dolāru vērtībā-šī krava varētu būt daļa no tām 30-40 tonnām Krievijas zelta maksāja amerikāņi 1941. gadā.
Tiesa, "Edinburgas" zelts varētu būt paredzēts britiem, kuri arī neļāva savējiem. Ar 1941. gada 16. augusta vienošanos Lielbritānija piešķīra Padomju Savienībai aizdevumu 10 miljonu sterliņu mārciņu apmērā. Vēlāk aizdevums tika palielināts līdz 60 miljoniem sterliņu mārciņu.
Saskaņā ar 1941. gada 16. augusta līgumu Padomju valdība 40% no izmaksām samaksāja zeltā vai dolāros, bet atlikušos 60% - no Lielbritānijas valdības sniegtā aizdevuma.
Tas ir tikai arguments tiem, kuri joprojām ir pārliecināti, ka aizdevuma noma tika apmaksāta zeltā.
Atmaksājot piegādes saskaņā ar Lend-Lease, ASV saņēma no PSRS 300 tūkstošus tonnu hroma un 32 tūkstošus tonnu mangāna rūdas, turklāt platīnu, zeltu, kažokādas un citas preces par kopējo summu 2,2 miljoni ASV dolāru.
1948.08.21. Amerikas Savienotās Valstis pārtrauca PSRS piedāvāt aizdevumus. Rūzveltu, diemžēl mirušo, nomainīja Trūmens. Uzauga jauns laikmets, aukstā kara laikmets. Un sabiedrotie, kas nesen cīnījās ar vienu ienaidnieku, paši kļuva par ienaidniekiem. Ja lielākajai daļai citu valstu piegādes parādi tika vienkārši norakstīti, tad sarunas ar Padomju Savienību par šiem jautājumiem notika 1947.-1948., 1951.-1952., 1960., 1972. gadā.
Tiek lēsts, ka kopējais aizdevumu un nomas piedāvājumu apjoms PSRS ir 11,3 miljardi ASV dolāru.
Tajā pašā laikā saskaņā ar Aizdevuma nomas likumu ir jāmaksā tikai par precēm un aprīkojumu, kas saglabājušies pēc karadarbības beigām. Šie amerikāņi lēsa 2, 6 miljardus dolāru un, maigi sakot, netika izprasti un nosūtīti domāt.
Pārdomājot, gadu vēlāk bijušie sabiedrotie šo summu samazināja uz pusi.
Tādējādi ASV izrakstīja rēķinu par 1,3 miljardiem ASV dolāru, kas jāmaksā 30 gadu laikā ar likmi 2,3% gadā.
Staļins negrasījās ņemt resursus no mūsu kara izpostītās valsts, lai tos nodotu potenciālajam ienaidniekam Trešajā pasaules karā. Tāpēc ASV atkal tika nosūtītas, tagad vairs nedomājot, ar skaidru padomju līdera rezolūciju: "PSRS pilnībā nomaksāja Lend-Lease parādus."
Sarunas par aizdevumu un nomas parādu atmaksu atsākās tikai pēc Staļina nāves, un tikai 1972. gada 18. oktobrī tika parakstīts līgums par 722 miljonu dolāru maksājumu Padomju Savienībā līdz 2001. gada 1. jūlijam. Un tika samaksāti pat 48 miljoni dolāru, bet pēc tam, kad amerikāņi ieviesa diskriminējošo Džeksona-Broom grozījumu, PSRS pārtrauca maksājumus.
1990. gadā, jaunās sarunās starp PSRS un ASV prezidentiem, tika panākta vienošanās par parāda galīgo dzēšanas datumu - 2030. Tomēr gadu vēlāk PSRS sabruka, un parāds tika “atkārtoti izsniegts” Krievijai. 2006. gadā aizdevuma un nomas parāds tika pilnībā dzēsts.
Tāda ir jautājuma finanšu vēsture.
Vai tas viss bija izdevīgi?
Noteikti jā. Mēs saņēmām ļoti nepieciešamo aprīkojumu un sastāvdaļas, un dažas pozīcijas pilnībā aptvēra okupētajā teritorijā zaudēto rūpnīcu produkciju.
Amerikāņi saņēma milzīgu impulsu savas nozares attīstībai, kas viņus noveda pie pirmās vietas pasaulē.
Tagad, kad visi rēķini ir samaksāti, mēs varam droši runāt par Lend-Lease un analizēt, cik mums patīk. Ko mēs īsti darīsim.
Turpmākajos šīs sērijas rakstos tiks pārdomāti un rūpīgi apsvērts un novērtēts viss, ko saņēmām aizdevuma nomas programmas ietvaros. Tas kļuva iespējams, pateicoties mūsu kopīgajam un auglīgajam darbam ar Padikovas un Verhnaja Pišmas militārā aprīkojuma muzejiem.
Mēs nesalīdzināsim skaitļus par piegādes skaitu un to produkciju, lai gan skaitļiem būs sava vieta.
Mēs nemēģināsim atbildēt uz jautājumu, vai mēs būtu uzvarējuši bez aizdevuma nomas piegādēm.
Mēs neskaitīsim dolārus un rubļus.
Mūsu galvenais uzdevums būs pastāstīt, kāda veida aprīkojums pie mums nonāca Lend-Lease ietvaros, un (mūsuprāt, visinteresantāko) salīdzināt to ar mūsu kolēģiem. Sērijā "Mājās starp svešiniekiem" kaut kas jau ir noticis, taču bija kuģi un lidmašīnas, un šeit būs vieta tankiem, pašgājējiem, vieglajām automašīnām, kravas automašīnām, bruņutransportieriem, lielgabaliem un kājnieku ieročiem.
Uzsākot priekšdarbus, bijām pārsteigti, cik daudz informācijas mums krita uz galvas. Patiešām, iespējams, kādam ar mūsu centieniem Lend-Lease parādīsies citā gaismā. Mēs to ļoti gaidām.
