Kas attiecas uz austrāliešiem, kuri arī piedalījās Otrajā pasaules karā un cīnījās ar japāņiem, viņiem jau no paša sākuma bija ļoti grūti. Nosēšanās draudi šķita ļoti nopietni, bet kā to varēja atvairīt? Austrāliešiem nebija savu tanku, labi, viņiem vienkārši nebija, jo "lūžņi", ko viņi savulaik saņēma no britiem, bija piemēroti tikai tankkuģu apmācībai. Tāpēc viņi steidzami lūdza pastiprinājumu no metropoles ar tankiem un … to saņēma. Turklāt viņi pasūtīja vairākas tvertnes testēšanai savos Austrālijas apstākļos. Tā, piemēram, Cromwell tanks nokļuva Austrālijā. Bet viņa izcilie ātruma dati džungļos bija bezjēdzīgi.
"Matilda" CS - "uguns atbalsta" tanks. Austrālijas Karalisko bruņoto spēku muzejs Pacapunyal.
Britu tanki "Matilda", kas tika piegādāti no Anglijas saskaņā ar Lend-Lease programmu, arī to izmantošanas sākumā nebija īpaši efektīvi. Piemēram, angļu tvertnes 40 mm lielgabala nopietns trūkums bija tā sprādzienbīstamu lādiņu trūkums, un austrālieši patstāvīgi izstrādāja un sāka ražot šādus šāviņus. Bet pat saņemot tos, viņi neuzvarēja daudz, sprāgstvielu tajos bija ļoti maz. Tāpēc galvenais šāda veida tanku veids viņiem bija Matilda CS - "uguns atbalsts".
Tvertne "Cromwell" - muzeja priekšmets. Austrālijas Karalisko bruņoto spēku muzejs Pacapunyal.
Savukārt džungļos kājnieku liesmu metēji parādīja sevi ļoti labi, taču, tā kā liesmu metēji nebija nekas aizsargāti, viņi cieta ļoti lielus zaudējumus. Tātad austrālieši domāja, ka, tā kā džungļos nav vajadzīgi lielgabali, kuru kalibrs ir lielāks par 40 mm, lai liesmu metējs ir viņu tanku galvenais ierocis, kas spēj efektīvi izsmēķēt japāņus no labi maskētajiem "lapsu caurumiem", bunkuri un tranšejas, kas parasti slikti reaģē uz tradicionālajiem tanku ieroču veidiem.
Pirmie tanki Matilda (140 transportlīdzekļi) Austrālijā ieradās 1942. gada jūlijā. Pēc tam 1943. gada augustā viņi saņēma 238 tankus. Papildus tiem viņi nosūtīja 33 CS tankus, kas bija bruņoti ar 76 mm viegliem lielgabaliem, nevis 40 mm lielgabaliem. Šie transportlīdzekļi devās priekšā tanku kolonnai un apšaudīja mērķus ar sprādzienbīstamiem un aizdedzinošiem šāviņiem. Viņu uzdevums bija vienkāršs: iznīcināt japāņu bunkuru maskēšanos, lai tanks ar 40 mm lielgabalu varētu pietuvoties un nošaut viņu bruņu cepures.
"Matilda-varde". Austrālijas Karalisko bruņoto spēku muzejs Pacapunyal.
Pa to laiku 25 transportlīdzekļi tika pārveidoti par liesmu metēju tankiem, kuriem tika dots nosaukums "Matilda-varde" Mk. I. Uzlādes radio operators tika noņemts kā nevajadzīgs, un tā vietā tika uzstādīta tvertne ar 150 galonu sabiezinātu uguns maisījumu. Un vēl 100 galonu šāda maisījuma atradās īpašā izgāšanas tvertnē pie viņa pakaļgala. "Varde" (kas angļu valodā nozīmē "varde") izmeta šo uguns maisījumu 80 - 125 m augstumā (lai gan bieži šī distance bija tieši uz pusi mazāka), taču tā nespēlēja daudz. Galu galā ne viens japāņu tanks vai prettanku lielgabals nespēja iekļūt viņa bruņās!
Lai maksimāli aizsargātu savus spēkratus no japāņu lielgabalu šāviņiem, kas bieži vien izšauti no aizmugures gandrīz gandrīz tukši un vienlaikus bija vērsti vai nu uz sliedēm, vai zem torņa pamatnes, Austrālijas inženieri nolēma uzstādīt uz tiem uzmeta U formas cepures, kas aizsedza sliedes priekšā., un torņa plecu siksnas pamatni ieskauj bruņu parapets. Šis krūšu darbs staigāja viņai apkārt abās vadītāja lūkas pusēs.
Pārbūve "Matilda" ar parapetu un bruņu cepurēm (starp citu, tās varētu atgāzties!) Kāpuri. Austrālijas tanku un artilērijas muzejs Karinsā, Austrālijā.
Tad austrālieši uzlika buldozera asmeni vairākām tvertnēm un pēc tam nolēma uz tiem papildus uzstādīt pretzemūdeņu bumbu palaišanas līdzekli Hedgehog (Hedgehog). Vispār, kāds bija tanks Matilda, tāpēc tas palika, izņemot to, ka pie pakaļgala tam bija bruņu pakete 7 reaktīvo bumbu palaišanai. Viena šāda bumba bija 28,5 kg smaga, un tās iekšpusē esošās sprāgstvielas "torpex" svars bija 16 kg. No "eža" bija iespējams šaut 200 - 300 m attālumā (pēdējais diapazons tika sasniegts ar jaudīgāku dzinēju). Iepakojumu pacēla šoferis, kuram bija divi indikatori, skatoties, viņš informēja komandieri par pacelšanās leņķi.
Matilde-Ezis. Austrālijas Karalisko bruņoto spēku muzejs Pacapunyal.
Pirmais šāviņš bija koriģējošs, pēc tam komandieris izlaboja mērķēšanu un jau varēja raidīt zalvē. Lai pasargātu antenu no bojājumiem, ko rada izlidojoši šāviņi, 5. bumbu varēja izšaut, tikai pagriežot torni ar antenu pretējā virzienā. Seši tanki bija aprīkoti ar bumbu metējiem un visi tika nosūtīti uz Bugenvilas salu, kur notika karstas cīņas ar japāņiem. Bet viņi tur nokļuva, kad cīņas bija beigušās.
Bumba Matilda-Frog tankam. Austrālijas Karalisko bruņoto spēku muzejs Pacapunyal.
Interesanti, ka paši austrālieši vēlāk teica - ja viņu britu kolēģi, kas cīnījās Matildas tankos Ziemeļāfrikas tuksnešos, paskatītos uz viņiem džungļos, viņi neticētu savām acīm. "Mēs nebūtu varējuši uzvarēt kampaņā Jaungvinejā, ja nebūtu Matildas tanku," daudzas reizes paziņoja Austrālijas tankkuģi, kas ar viņiem cīnījās.
Čērčils-varde. Austrālijas Karalisko bruņoto spēku muzejs Pacapunyal.
Pēc kara beigām Austrālijā 1948. gadā tanki "Matilda" sāka dienēt kopā ar civilo bruņoto spēku (analoģiski Zemessardzei) - viņu 1. tanku brigādi, kas pēc tam vēl septiņus gadus tika izmantota tankkuģu apmācībai, kad tika nomainīti tanki. "Simtnieks".
Austrālijas Čērčils. Bruņumašīnu un artilērijas muzejs Karinsā, Austrālijā.
Starp citu, vēl viens transportlīdzeklis, kas ideāli piemērots kariem tropos, bija britu smagais tanks Mk. IV Čērčils. Starp citu, tas tika pārbaudīts kopā ar amerikāņu tanku Sherman, kuru tas pārspēja visos galvenajos rādītājos, tāpēc Austrālijas armijā viņa dienests, kā arī Matildas tanki turpinājās pēc kara. "Ideāls tanks džungļu karam," sacīja Austrālijas tankkuģi. Bet Krievijā mūsu tankkuģiem bija žēl to biedru, kuriem nācās dienēt šajos smagajos un šķietami neveiklajos Lend-Lease tankos, kas izrādījās īpaši labi džungļos! Starp citu, "Churchill-Frog" liesmu metēju tanku izmantoja austrālieši un atkal ļoti veiksmīgi. Japāņiem nebija iespējams izkļūt no savas ugunīgās strūklas pat džungļos!
"Sherman" ar saliktu korpusu: liets priekšgals, pārējās sarullētās bruņas, piegādāts saskaņā ar Lend-Lease Austrālijai.
Austrālieši savu tanku Otrā pasaules kara laikā izveidoja tikai 1942. gadā, un, lai gan viņiem nepārprotami izdevās tās konstrukcija, viņi to joprojām neražoja, lai neradītu nevajadzīgas problēmas ar … tanku piegādi saskaņā ar Lend-Lease, kam varētu nopietni traucēt pašu Austrālijas tanku ražošana!
Sentinel AC I. Bruņumašīnu un artilērijas muzejs Karinsā, Austrālijā.
Austrālijas vidēja tvertne "Sentinel" ("Sentinel") Mk. III - pirmā un pēdējā tvertne, ko lielā steigā radījuši Austrālijas dizaineri. Un tas notika, ka Austrālijas sauszemes spēku pavēlniecība izdeva steidzamu rīkojumu: pamatojoties uz savu tehnoloģisko bāzi, lai izgatavotu tanku, ne sliktāk par Amerikas Veselības ministriju "Lee / Grant". Tajā laikā Austrālijā nebija jaudas ne bruņu liešanai, ne nomai, nebija piemērotu dzinēju, tāpēc dizaineriem bija jāatrisina sarežģīta problēma. Bet, neskatoties uz visu, pirmās trīs cisternas tika izgatavotas jau 1942. gada janvārī, un jūlijā tās sāka ražošanu dzelzceļa rūpnīcā Chullora. Pavisam tika uzbūvētas 66 cisternas, bet pēc tam ražošana tika pārtraukta.
Sentinel AC IV Thunderbolt ir modifikācija ar 76 mm QF 17 pounder lielgabalu, pamatojoties uz AC III. Izgatavots tikai viens prototips. Bet, ja tas nonāktu ražošanā, tas būtu daudz spēcīgāks nekā Austrālijai piegādātās Sherman tvertnes. Bruņumašīnu un artilērijas muzejs Karinsā, Austrālijā.
Mēs varam teikt, ka austrālieši ir parādījuši maksimālu atjautību. Tātad mašīnas korpuss tika pilnībā salikts no lietām detaļām, un iespēja uzstādīt uz tā lielāka kalibra ieročus tika iekļauta dizainā jau no paša sākuma. Tvertne bija zemāka par līdzīgo Šermanu. Vai jums nav jaudīga tvertnes dzinēja? Nekādu problēmu! Austrālieši uz tvertnes uzstādīja trīs (!) Cadillac benzīna dzinēju bloku ar kopējo jaudu 370 ZS. Tvertne svēra 26 tonnas (tāpat kā T-34 no pirmajiem numuriem), bet tās frontālās bruņas biezums bija 65 mm pret 45 mm T-34. Tiesa, pirmā Mk lielgabals. Es biju 40 mm kalibrs, tāpat kā visi tīri britu transportlīdzekļi. Piekare uz "klusajiem blokiem" - tvertnes "Hotchkiss" franču piekares analogs - nodrošināja automašīnai vienmērīgu braukšanu, lai gan tie bija ļoti pārkarsuši karstuma dēļ, piemēram, trīskāršu motoru bloks.
Frontālās ložmetēja bruņu maska uz tanka Sentinel ACI bija pārsteidzoši dīvaina. Un maz ticams, ka tas noticis nejauši … Tomēr nozīmīga ir ne tik daudz tā "falliskā forma", cik svars. Jūs varat iedomāties, kādai bija jābūt pretsvara masai, lai ložmetējs bez īpašas piepūles to varētu novirzīt mērķim!
Sentinel līnija. Rīsi. A. Šepsa
Vēlāk ACII modifikācijā tika uzstādīta pat 25 mārciņu (87,6 mm) lauka haubice, un priekšējā bruņu plāksne tika izgatavota ar ļoti lielu slīpumu, lai palielinātu bruņu pretestību. Tad viņi izveidoja ACIII prototipu ar divām (!) 25 mārciņu haubicām. Visbeidzot, nākamais paraugs bija pilnībā aprīkots ar 17 mārciņu smagu britu pistoli, kas tikai gadu vēlāk nokrita uz Sherman Firefly tvertnes. Bet tad šajā jautājumā iejaucās amerikāņi, kā rezultātā tika pieņemts lēmums neražot šo tanku ar 25, 17 mārciņu vai pat diviem 25 mārciņu lielgabaliem, un pirmos 66 ražotos transportlīdzekļus izmantot tikai mācību nolūkos..
Bruņumašīnu ražošana Otrā pasaules kara laikā no kreisās uz labo: ASV, PSRS, Vācija, Lielbritānija.
