Līdz ar bijušā ārkārtas situāciju ministra Sergeja Šoigu ierašanos valsts aizsardzības ministra amatā, militāristi arvien vairāk sāka raudzīties nākotnē, kurā galveno lomu spēlēs dažādu klašu robotu sistēmas. Tajā pašā laikā mēs nerunājam tikai par banāliem UAV vai zemūdens robotiem. Krievijas armija apsver iespēju izmantot autonomas nosēšanās sistēmas un sauszemes kaujas transportlīdzekļus. Gaisa spēki izrāda aktīvu interesi par nedzīviem militārpersonu palīgiem un plāno iesaistīt Tula KBP un Maskavas Aviācijas institūtu vērienīgos projektos un programmās.
To, ka robotu tehnoloģijas Krievijas armijā jāizmanto pēc iespējas biežāk, Sergejs Šoigu minēja jau pagājušā gada decembrī. 2012. gada 14. decembrī jaunais Krievijas EMERCOM vadītājs Vladimirs Pučkovs un aizsardzības ministrs Sergejs Šoigu apmeklēja 294. līdera īpašo risku operāciju centru. Šeit ministri pārbaudīja vairākus robotu aprīkojuma paraugus, kurus izmanto Krievijas glābēji: ugunsdzēsības sistēmas El-10 un El-4, kā arī LUF-60 mobilās ugunsdzēšanas sistēmas un dažādi sapieru roboti. Apmeklējot centru, Krievijas bruņoto spēku ģenerālštāba priekšnieks Valērijs Gerasimovs ieteica izmantot šāda veida sistēmu Čečenijā.
Viens no slavenākajiem krievu sapieru robotiem mūsdienās ir mobilais robotu komplekss Varan (MRK). MRK ir paredzēts aizdomīgu priekšmetu meklēšanai, vizuālai iepazīšanai un primārai diagnostikai sprādzienbīstamu priekšmetu klātbūtnei, izmantojot specializētus pielikumus un televīzijas kameras. "Varan" spēj neitralizēt sprādzienbīstamas ierīces, kā arī ielādēt tās specializētos konteineros evakuācijai un veikt dažādas tehnoloģiskas darbības, kuru mērķis ir nodrošināt piekļuvi spridzeklim.
Ugunsdzēsības robotu komplekss El-10
Pirmkārt, šie roboti ir vērsti uz terorisma apkarošanu, tāpēc tos galvenokārt iegādājas Iekšlietu ministrija, FDD un Krievijas Ārkārtas situāciju ministrija. Sappera robotu ražo Kovrova elektromehāniskā rūpnīca. Šāda veida roboti spēj notīrīt mīnu sprādzienbīstamas ierīces 2 kilometru attālumā, to var atklāt automašīnā, zem automašīnas, kā arī pēc avārijas evakuēt automašīnu no tuneļa. Šāda aprīkojuma izmaksas ir aptuveni 50 tūkstoši dolāru. Tajā pašā laikā sapieru robots nav tikai kāpurķēžu vai riteņu iekārta, tas ir viss iekārtu komplekss, kurā ietilpst dažādi nomaināmi pielikumi un manipulatori, vadības panelis, palīgmateriālu un rezerves daļu komplekts. Krievijas robotu izmaksas komplektā atbilst to Rietumu kolēģu cenām, kurām bieži vien ir jāiegādājas papildu aprīkojums.
Drīz pēc ekskursijas Leader īpašo risku operāciju centrā Krievijas militāristi sāka runāt par nepieciešamību izmantot robotus visu veidu uzdevumu risināšanai. Ārkārtas situāciju ministrijas pārstāvji viņiem piekrīt, pēc ugunsdrošības centra vadītāja Īreka Khasanova teiktā, ekipējums, kas jau ir ekspluatācijā Ārkārtas situāciju ministrijā, būs noderīgs armijā.
Par robotu izmantošanu runāja arī dažāda veida karaspēka komandieri. Tātad Jūras spēki ir ieinteresēti autonomos bezpilota zemūdens transportlīdzekļos, sauszemes spēki gatavojas sākt plašu izlūkošanas UAV izmantošanu. Tajā pašā laikā daudzsološākās un izrāvienu idejas izsaka Gaisa spēku komandieris Vladimirs Šamanovs. Šamanovs neaprobežosies tikai ar dronu plašu izmantošanu, viņš ierosina izveidot robotu nosēšanās sistēmas, kā arī autonomus sauszemes kaujas transportlīdzekļus. Tāpat Krievijas Aizsardzības ministrija jau ir devusi rīkojumu izveidot robotu ievainoto meklēšanai un evakuēšanai no kaujas lauka.
Sapper robots Varan
Par šāda glābšanas robota attīstību ir ziņots Militārās rūpniecības komisijas priekšsēdētāja vadītās Sabiedriskās padomes ziņojumā. Šis ziņojums ir veltīts nesen izveidotā Uzlaboto pētījumu fonda projektiem. Izveidojamajam robotikas kompleksam vajadzētu iemācīt patstāvīgi atrast, identificēt un izvest no kaujas lauka ievainotos karavīrus, kā arī viegli pārvietoties pa dažāda veida reljefu un zemi, iekštelpās un arī pa kāpnēm. Tajā pašā laikā šāda robota manipulatorus plānots pielāgot darbam ar ievainotajiem, kuri guvuši smagas traumas un atrodas dažādās pozīcijās. Ievainoto transportēšana jāveic, neriskējot radīt papildu kaitējumu un kaitējumu veselībai.
Sanitārā robota izveides projekta galvenais izpildītājs var būt Sanktpēterburgas Robotikas un tehniskās kibernētikas centrālais pētniecības institūts, kas šobrīd izstrādā kaujas robotu kontroles sistēmu. Arī starp iespējamiem izstrādātājiem tiek saukta Maskavas Valsts tehniskā universitāte. Baumanis. Papildus Krievijas Aizsardzības ministrijai jaunais robots var būt noderīgs EMERCOM vienībām. Iepriekš progresīvas mobilās reanimācijas tehnoloģijas tika prezentētas Krievijas ķirurģiskajā kompleksā, kas izveidots, pamatojoties uz transporta lidmašīnu Il-76MD Scalpel-MT. Šis lidaparāts pašlaik tiek ekspluatēts Krievijas ārkārtas situāciju ministrijā.
Amerikas Savienotajās Valstīs robota izveide ievainoto karavīru evakuēšanai no kaujas lauka ir iesaistīta DARPA - ASV Aizsardzības departamenta Uzlaboto pētījumu un attīstības birojā. Pirms tam Krievijas Aizsardzības ministrija jau bija izsludinājusi 2 konkursus par ultraskaņas aproces izstrādi asiņošanas apturēšanai (kods "Bite") un mākslīgo aknu (kods "Prometejs"), bet vēlāk atcēla šos divus konkursus. Uzlaboto pētījumu fonds Krievijā tika izveidots pēc premjerministra vietnieka Dmitrija Rogozina iniciatīvas, kurš pārrauga aizsardzības nozares kompleksu. Fonds tika izveidots pagājušā gada oktobrī un tiek pozicionēts kā vietējais DARPA analogs. Tās galvenais uzdevums ir veicināt augsta riska zinātniskos pētījumus valsts aizsardzības interesēs.
Dozor-600 izlūkošana un trieciens UAV
Atgriežoties Gaisa spēkos, var atzīmēt, ka 2012. gada augustā tika paziņots, ka Gaisa spēki kopā ar Tula KBP gatavojas izstrādāt daudzfunkcionālu kompleksu ar tālvadības moduli, kura pamatā ir transportlīdzeklis - BMD -4M. Tiek pieņemts, ka šī mašīna būs autonoma, un operators varēs to vadīt no ievērojama attāluma. Šo ideju ir samērā viegli īstenot, jo īpaši tāpēc, ka Tula KBP jau ražo robotu kaujas moduļus BMD-4M. Tiek ziņots, ka 5 no šiem spēkratiem būtu jāiekļūst karaspēkā pirms šī gada beigām, bet vēl 5 - 2014. gada 1. ceturksnī. Patiesībā vienīgais, kas vēl jāapzinās, ir tālvadības sistēma, kā arī visaptverošs skats.
Gaisa spēkiem ir arī savs redzējums par daudzsološu gaisa kaujas transportlīdzekli, kuram, pēc Šamanova domām, vajadzētu attēlot kaut ko starp vidēja līmeņa helikopteru un vieglu bruņumašīnu. Šādai mašīnai vajadzētu patstāvīgi lidot 50-100 km attālumā, un saliekamo spārnu klātbūtnes dēļ tā var viegli iekļauties Krievijas transporta lidmašīnās Il-76 un An-124. Nekas vairāk nav zināms par daudzsološo lidojošo KMB.
Visticamāk, šis projekts vienkārši netiks īstenots vispārējā nepareizā dizaina un sarežģītības dēļ. Bezpilota versijā šādam kaujas transportlīdzeklim nebūs jēgas, jo pat izveidoti bezpilota lidaparāti gaisā var veikt ievērojami vairāk dažādu uzdevumu. Apkalpotajā versijā šāds KMB var kļūt par lielisku mērķi uzbrukuma uzbrukumiem: kamēr tas pārvēršas lidojuma režīmā, tas izpleš spārnus, atskrūvē dzenskrūves un iegūst augstumu.
KMB-4M
Gaisā šāda mašīna var būt ļoti neaizsargāta pret ienaidnieku, pateicoties tās lielajam izmēram un, visticamāk, viduvējai manevrēšanas spējai. Aktīvo sistēmu un pašaizsardzības kompleksu izmantošana ievērojami sarežģīs aparāta dizainu un var izraisīt KMB masas pārvērtēšanu, kas ir ārkārtīgi nevēlami Gaisa spēkiem. Visbeidzot, lai kontrolētu šādu lidojošu KMB, būs nepieciešams apmācīt augsti kvalificētus autovadītāju mehāniķus, kuri spēs vadīt automašīnu ne tikai uz zemes, bet arī kontrolēt to gaisā.
Papildus robotizētajiem kaujas transportlīdzekļiem gaisa desantniekiem ir nepieciešami gaisa desantnieki, kurus var izmantot, lai atrisinātu diezgan plašu uzdevumu klāstu. 2013. gada janvārī Gaisa spēku pulkvedis Aleksandrs Kučerenko sacīja, ka Šamanovs nolēma apbruņot krievu desantniekus ar robotiku, izmantojot Krievijas Ārkārtas situāciju ministrijas piemēru. Tajā pašā laikā desantnieku robotiem jābūt mazākiem un vieglākiem. Joprojām nav zināms, par kādiem robotiem mēs runājam, taču, visticamāk, tie ir sapieru roboti, ugunsdzēšanas un novērošanas sistēmas.
Ir arī iespējams, ka krievu desantnieki varētu izmantot robotus, kas spēj iezīmēt nosēšanās vietas. Amerikā šīm vajadzībām plānots izmantot UAV. 2013. gada martā Amerikas Savienotās Valstis jau ir pārbaudījušas precīzu vadības sistēmu transporta lidmašīnām. Sistēmu būtība ir tāda, ka izlūkošanas UAV pārbauda reljefu, izvēloties piemērotākās vietas desantnieku un kravas pārvadāšanai un apzīmējot tās ar īpašām radio bākām. Šādas radio bākas pārraida transporta aviācijas apkalpēm precīzas nosēšanās vietas koordinātas, tās var arī pārraidīt informāciju par laika apstākļiem, galvenokārt vēju. Šīs sistēmas tiek izmantotas mērķtiecīgai kravu izkraušanai, šādas sistēmas būtu ļoti noderīgas Krievijas desantniekiem, nolaižot militāro aprīkojumu, īpaši nelabvēlīgos laika apstākļos.
Cīņas robots MRK-27
Dažādām robotu sistēmām ar katru jaunu dienu ir arvien lielāka loma attīstīto pasaules valstu armijās, tās kļūst par karadarbības norises neatņemamu sastāvdaļu. Šīs mašīnas spēj veikt virkni uzdevumu ar daudz lielāku precizitāti un arī ātrāk nekā cilvēki. Viena vai otra procesa automatizācijas pakāpe jau sen ir pieprasīta daudzās operācijās. Piemēram, pretgaisa konstrukcijā (mūsdienu Krievijas pretgaisa aizsardzības sistēma S-400 var darboties pilnīgi autonomā režīmā) vai izlūkošanā. Pēdējos gados robotiku visaktīvāk izmanto ASV armija: izlūkošana, gaisa triecieni, izmantojot UAV, novērošana un izlūkošana, pārbaude un atmīnēšana. Krievijā šīs tehnoloģijas vēl nav tik plaši izplatītas karaspēka vidū.
Tajā pašā laikā Krievijas ekonomikas spēja pārvērst militāro idejas dzīvē vairākiem ekspertiem ir apšaubāma. Mūsdienās Krievijā elektronisko komponentu ražošana ir ļoti vāji attīstīta, kas ir priekšnoteikums uzticamas, kompaktas un funkcionālas elektronikas radīšanai. Arī Krievijā nav nozares, kas nodarbotos ar dažāda veida robotu sistēmu ražošanu; patlaban ar šiem uzdevumiem nodarbojas vairāki uzņēmumi, kuri strādā pēc iniciatīvas un gandrīz nekādā veidā nesadarbojas.
