Turcijas militārais bravo ziņoja par sava railahi 209 Block II sliedes izmēģinājumiem. Apsveicam, vai …? Iespējams, viss vienāds "vai".
Ir skaidrs, ka ieroču internets virmoja, masveidā pārpublicējot fotogrāfijas un video, ko filmēja Turcijas militārpersonas, taču, manuprāt, nevajadzētu izdarīt pāragrus secinājumus un pirms laika reģistrēt Turciju "railgun club", kā to darīja daži mediji.
Lielgabals, jāatzīst, ir pats pieticīgākais. Tā kalibrs ir 35 mm. Lādiņa svars - 1 kg.
"Tajā pašā laikā ar elektromagnētisko impulsu pietiek, lai efektīvi sasniegtu mērķi līdz 50 km attālumā."
“Līdz 50 km” ir gan 1 km, gan 10. Kurš un kā var “efektīvi” notriekt kilogramu dakts līdz 50 km attālumā, es nedomāju teikt. Un cik precīzi tas lidos.
Kopumā eksperiments tika veikts, apgalvojot, ka tas ir veiksmīgs. Tāpat kā viņi nošāva, un vairāk nekā vienu reizi. Kā būtu parādīt, kur un kā viņi nokļuva - protams, klusums, militāra noslēpuma dēļ.
Starp citu, es vēlos uzslavēt, kā Turcijas operatori visu parādīja. Ar zināmu mājienu, ka lielgabals ir mobils, atšķirībā no, teiksim, amerikāņu monstra. Šasija ar riteņiem, visi gadījumi …
Bet šeit ir vēl viena fotogrāfija, kas nav apgriezta. Un ir skaidrs un saprotams, ka instalācijas "akumulators" ir vairāk nekā pieticīgs.
Salīdzinājumam ir vērts redzēt, kā amerikāņi ir aprīkojuši dzelzceļa ieroču biznesu.
Jāatzīmē, ka amerikāņu vidū "bateriju" bizness ir sakārtots daudz masīvāk. Tiesa, amerikāņu šāviņš sver 16 kg pret 1, un kalibrs nav rotaļlieta 35 mm, bet diezgan normāls jūras 127 mm.
Bet cik lielā mērā šodien ir vērts nopietni apsvērt dzelzceļa pistoli kā ieroci?
Daudzi gudri cilvēki ir nonākuši pie secinājuma, ka tas nav tā vērts. Un argumenti ir iestrādāti tieši dzelzceļa pistoles dizainā.
Šeit ir vērts apsvērt šī brīnuma ieroča darbības principu. Tīrākā ūdens fizika. Es neiedziļināšos detaļās, tās ir viegli atrast, un tātad divi elementi. Barošanas avots, ko es saucu par akumulatoru (patiesībā tas ir kondensators) un palaišanas iekārta. Aptuveni runājot, PU sastāv no diviem paralēliem vadītājiem, tāpēc viņi to sauca par sliedi.
Sliedes vadītājiem tiek piemērots spēcīgs strāvas impulss. Notiek kaut kas līdzīgs īssavienojumam, piemēram, metinot, un starp sliedes elektrodiem aizdegas plazmas loka.
Caur plazmu no viena elektroda uz otru sāk plūst strāva. Strāva izraisa spēcīga elektromagnētiskā lauka rašanos, kas ietekmēs visu ierīci.
Tā kā sliedes ir stingri nostiprinātas mucā, tad tas notiek tālāk: sāk darboties Lorenca spēks, kas sāk pārvietot lādētās daļiņas ar elektromagnētiskā lauka palīdzību. Tas ir, plazma. Tā kā plazma mūsu gadījumā ir vienīgā lieta, ko var pārvietot.
Lorenca spēks neapzinās Ņūtona Trešā likuma esamību, tāpēc kustība notiks ar milzīgu paātrinājumu. Un plazma sāk kustēties gar stumbra kanālu (tā teikt).
Šo plazmas recekli pamatoti sauc arī par "plazmas virzuli", tas it kā ir šaujamieroča pulvera lādiņa analogs. Jā, parasts šāviņš, iedarbojoties uz šādiem spēkiem, vienkārši iztvaikotu. Tāpēc dzelzceļa pistoles apvalki ir parastas ļoti ugunsizturīga materiāla sagataves, kas paredzētas mērķu iznīcināšanai tikai uzkrātās kinētiskās enerģijas dēļ.
Lai gan jā, viņi uzkrāj šo enerģiju - esiet veseli.
Turklāt ir artilērijas vates analogs - metāla blīve starp plazmu un šāviņu. Tas neļauj šāviņam priekšlaicīgi iztvaikot, un pati, iztvaikojot temperatūras ietekmē, kļūst par plazmas papildinājumu.
Kopumā daudzi eksperti uzskata, ka dzelzceļa lielgabals pats ir ierocis bez sagataves, jo tas spēj izspiest šādus plazmas recekļus, paātrinot līdz milzīgam ātrumam - līdz 50 km / sek.
Un tā šāviņa ātrums pie izejas var būt līdz 15 km / s. Šaujampulvera artilērijas apvalks var dot maksimālo ātrumu 2 km / s.
Bet atkal mēs aizmirstam par sprādzienbīstamu, sprādzienbīstamu sadrumstalotību, kopu, šķembas un citus šāviņus, jo dzelzceļa pistoles partija ir tukša, paātrināta līdz lielam ātrumam.
Mēs sapratām ierīci, parunāsim par lietojumprogrammu.
Ar kaujas izmantošanu mēs atzīstam uzreiz, ne ļoti daudz. Bet vispirms apskatīsim nopelnus, ko amerikāņi savā laikā slaveni aprakstīja.
1. Milzīgs šāviņu ātrums. Kaujas apstākļos līdz 10 km / sek. Tas ir iespējams un vēl vairāk, bet nav jēgas, neviens neatcēla gaisu un berzi pret to, tā ka šāviņu palēninās berzes spēks. Plus pārkaršana.
2. Iespiešanās spēks. Jā, ātruma dēļ karbīda šāviņš iekļūs jebkurās bruņās, tas ir fakts. Un ir pilnīgi iespējams, ka pat aktīvā aizsardzība neglābs, jo sprāgstvielai tās sastāvā vienkārši nebūs laika eksplodēt.
3. Tiešā šāviena tāls attālums. Tas var būt 8-9 km, un šāviņš šo attālumu veic mazāk nekā sekundē. Tas ir iespaidīgi, jo pat lidmašīnai izvairīties no šāda trieciena ir nereāli. Skumji pat domāt par tanku.
Turklāt man šķiet, ka dzelzceļa pistolei būs ļoti viegli mērķēt. Pat fotografējot lielos attālumos. Un tuvā attālumā (tas ir 3–8 km), un kopumā jums nevajadzēs apgrūtināt sevi ar tādām lietām kā vēja gaidīšana un korekcija. Atkārtojiet to, kā tas ir, jūs nepalaidīsit garām. Šāviņa ātrums darīs savu.
4. Ugunsgrēka diapazons. Eksperti atkal uzskata, ka dzelzceļa pistoles šāviņu var efektīvi izmantot līdz 300 km attālumā. No vienas puses, šķiet, ka tas ir konkurents raķetēm, no otras puses, tas ir izmantošanas rīks, un dzelzceļa pistoles apvalks nespēj sagraut laukumu.
5. Munīcijas lētums un vienkāršība. Jā, volframa šāviņš alumīnija kapsulā nav ļoti dārgs. Un iekšā nav vajadzīgas sprāgstvielas, pirmkārt, tas neizdzīvos startā, un, otrkārt, šāviņš paātrinājās līdz tādam ātrumam, kad kaut ko trāpīja, un tāpēc tas pūtīs - tas neliksies maz. Varbūt efektīvāks par jebkuru sprāgstvielu. Bet čaumalu lētumu un uzglabāšanas vieglumu viegli kompensē pašas dzelzceļa pistoles izmaksas.
Kā ir ar trūkumiem? Mēs varam teikt par trūkumiem, ka tie, lai iegūtu skaidru priekšrocību, pārvar priekšrocības.
1. Barošanas avoti. Šī ir sāpīga vieta, jo dzelzceļa lielgabals vislabāk jūtas elektrostacijas tuvumā. Kondensatora baterijas, kas organizē šāvienu, ir jāuzlādē ar kaut ko. Ņemot vērā esošo iekārtu jaudu, un tas ir "tikai" 25 MW, tad mēs vispār nerunājam par mobilajām elektrostacijām, bet patiesībā tiek uzzīmētas tikai dažas nocietinātas teritorijas uz zemes, vai arī stacionāro objektu aizsardzība kā pretgaisa aizsardzība. Tuvumā, es uzsveru, ar spēkstaciju.
Vai arī mēs redzam kādas klases kuģi no iznīcinātāja un augstāk, bet kopumā tas ir vēlams ar kodolreaktoru.
2. Izmaksas. Šeit ir vērts atzīmēt par munīcijas izmaksām, bet par stobra izmaksām. Ir skaidrs, ka plazmas iedarbība praktiski iznīcina mucu. Tūkstoš šāvienu joprojām ir galvenais sapnis. Bet viena šāviena izmaksas, ņemot vērā mucas nodiluma izmaksas, pēc dažiem avotiem, ir aptuveni 25 000 ASV dolāru. Teiksim, ne mazums, pat ņemot vērā iespēju ar vienu šāvienu iznīcināt dārgāku aprīkojumu, piemēram, tanku vai lidmašīnu.
3. maskēties. Šeit viss ir tik skumji, ka teikšu īsi: šī lieta sevi atmasko jau ar pirmo šāvienu, lai progresīvs ienaidnieks spētu tikai nosūtīt spārnotās raķetes papēžus pret EMP sašutuma avotu. Tas darbojas, kurš netic - jautājiet Dudajevam. Tur pie telefona lidoja raķete, bet šeit …
Starp citu, un bez EMP skaņas efekti arī nav nekas. Apsildāma plazma, ko tā dara, kad tā izplūst no mucas? Tieši tā, tas paplašinās. Un rūkoņa tajā pašā laikā ir pilnīgi pietiekama.
Kopumā līdz šim to nevar uzskatīt par ieroci. Pat būdams tik optimistisks. Jā, dzelzceļa ieroči pastāv kā eksperimentāli modeļi un ne tikai eksistē, bet attīstās. Bet vēl nav vērts runāt par reālu kaujas izmantošanu, kā arī izdarīt jebkādas likmes uz šāda veida ieročiem.
Piemērs? Jā, lūk, "Zamvolt". Dzelzceļa lielgabals bija paredzēts lietošanai uz šī kuģa. Iznīcinātāja spēkstacija to atļauj. Bet kāda tad ir slepenības vai iznīcinātāja slepenības būtība, ja pēc pirmā šāviena tā būs uz visiem radara ekrāniem? Un tad tikai jautājums, cik ātri pretinieki reaģēs uz šo metienu.
Dzelzceļa lielgabals uz Ford klases lidmašīnas pārvadātāja? Jā, iespējams, tas būs piemērotāks. Bet vai tas ir vajadzīgs? Brīnuma lielgabals, kas izšauj brīnumainus šāviņus 300 vai 400 km attālumā (mēs pat nerunājam par precizitāti un spēju palaist garām), iespējams, būtu vietā. Ja trieciengrupā nebūtu 50 iznīcinātāju-bumbvedēju F / A-18E / F Super Hornet, no kuriem katrs ir spējīgs pārvietot 8 tonnas dažādas munīcijas 2000 km attālumā un tos izmantot. Bet ar lidmašīnām ideja atklāti sakot nav pārāk laba.
Ja mēs runājam par sauszemes šauteni, tad šeit viss ir vēl skumjāk. Pirmais atmaskošanas šāviens var izrādīties pēdējais, jo ienaidniekam nav jāšauj pa sliedi. Pietiek trāpīt spēkstacijai, kas to baro, un efekts kopumā būs lielisks: dzelzceļa lielgabals nedeg, un visa teritorija tiek atvienota no strāvas.
Izrādās, ja dzelzceļa lielgabals uz jūras nerada īpašus jautājumus (izņemot efektivitāti), tad uz sauszemes esošais, ar savu mobilitāti un ievainojamību, līdz šim nedod ne mazākās iespējas optimismam.
Protams, agrāk vai vēlāk, attīstot atbilstošas tehnoloģijas, dzelzceļa lielgabals var pārvērsties par īstu ieroci. Bet tas ir laika jautājums, turklāt daudzi uzskata, ka tas ir ļoti ilga laika jautājums.
Tāpēc nesteigsimies apsveikt Turcijas armiju ar veiksmīgu eksperimentu. Kurdu problēmās dzelzceļa lielgabals viņiem vispār nepalīdzēs.
