Un Dievs redzēja visu, ko bija radījis, un, lūk, tas bija ļoti labi.
1. Mozus 1:31
Alternatīvās vēstures tvertnes. Protams, vēsture nepazīst subjunktīvo noskaņojumu. Bet kāpēc gan dažreiz nesapņot? Nu, teiksim, nevis iedomāties, ka pilnīgi stulba "cara tanka" vietā krievu inženieriem izdevās izveidot savu tvaika tvertni, un pats galvenais-savaldzināt to ar paša "cara-tēva" aktiera modeli?!
Idejas dzimšana
Ziņas par jaunu bruņumašīnu, kas radīta Anglijā, Krievijā nepalika nepamanītas. Saņemtās informācijas analīze parādīja, ka britu "tanki" patiešām pārspēj visus esošos sauszemes transportlīdzekļus. Pat Ostinas-Ķegreses puss kāpurķēžu bruņutehnika, Krievijas armijas lepnums, nevar tik veiksmīgi pārvarēt tranšejas un krāterus un salauzt dzeloņstieples šķēršļus.
Ģenerālštāba virsnieki analizēja šādu mašīnu izmantošanas iespējas un nonāca pie secinājuma, ka tanki ar minimāliem zaudējumiem spēj nodrošināt ātru ienaidnieka pirmās aizsardzības līnijas izrāvienu. Pēc aprēķiniem izrādījās, ka pat daži desmiti mašīnu, kas koncentrējušās galvenā uzbrukuma priekšgalā, garantētu operācijas panākumus. Saskaņā ar šiem aprēķiniem izrādījās, ka "tvertnei" vajadzētu būt vismaz trīs collu kalibra pistolei ar augstu ugunsgrēka ātrumu un labu ballistiku, kā arī vairākiem ložmetējiem. Priekšējai bruņai vajadzēja izturēt vācu 75 mm granātu, kas tika piegādāta "triecienā" no pusjūdzes attāluma, bet sānu izvirzījumiem-105 mm granātas pārsprāgt trīs sazēnu attālumā. Tā kā bruņumašīnu ekipāžas bieži sakāva ar svina izsmidzināšanu caur skatu vietām, tika nolemts novērošanai un apskates objektiem izmantot periskopiskās ierīces.
No idejas līdz metālam
Šo un to novērtējuši, militāristi nolēma, ka, lai izlauztu fronti, pietiktu ar 50 "krievu tanku" eksemplāriem. Projektēšanai un būvniecībai tika organizēta darba grupa no Izhora, Putilov un Kolomna tvaika lokomotīvju rūpnīcu speciālistiem, kuriem bija liela pieredze bruņumašīnu un bruņuvilcienu izveidē. Naudu, nošķeltu, deva rūpnieki un Volgas reģiona "maizes karaļi".
Par pamatu tika ņemts angļu Mk I. Tiesa, Krievijas impērija neražoja vajadzīgo īpašību benzīna dzinējus. Tomēr putilovieši, izmantojot tvaika dzinēja projektu apkalpes laivai, ar Kolomnas tvaika lokomotīvju rūpnīcas inženieru palīdzību to pārvērta par kompaktu ātrgaitas tvaika dzinēju ar jaudu 60 l / s. Tiesa, viņa ūdens cauruļu tvaika katlam ar petrolejas sprauslu un piespiedu sprādzienu bija gandrīz kilometrs vara cauruļu. Bet tas sasildījās tikai 15 minūtēs, pēc tam izdalīja augstas temperatūras tvaiku ar 12 atm spiedienu.
Tvertnē tika nolemts uzstādīt divus šādus tvaika dzinējus un vienu katlu. Šī shēma ļāva atbrīvoties no pārnesumkārbas, pagrieziena mehānisma un deva tvertnei iespēju pagriezties vietā, ļaujot vienu sliežu ceļu uz priekšu un otru atpakaļ. Katls tika novietots mašīnas aizmugurē, un tvaika dzinēji tika novietoti kāpurķēdes sliedēs, tieši blakus piedziņas riteņiem. Inženieriem bija daudz jāķeras pie tvaika kondensatoriem. Tā rezultātā tie tika novietoti kāpurķēdes sliedēs pa kreisi un pa labi no katla. Lai palielinātu efektivitāti, tie bija aprīkoti ar ventilatoriem, kurus darbināja divas tvaika turbīnas, kuras darbojās ar atkritumu tvaiku. Tomēr tas izrādījās nepietiekams, un, kad katls strādāja ar vairāk nekā 60% no tā jaudas, tvaikam nebija laika kondensēties. Mēs atrisinājām problēmu galvu pa priekšu, priekšējā daļā ievietojot divas tvertnes barības ūdenim, ar kopējo tilpumu aptuveni 500 litri, kur tika izvadīts atlikušais tvaiks!
Lielgabalu ratiņi
Daudzi militārie eksperti "tanku" uzskatīja par "ložmetēju ratiņiem" un ieteica to aprīkot ar veselu ložmetēju bateriju. Tomēr valdīja uzskats, ka tanka galvenajam ierocim jābūt lielgabaliem. Un nevis divi, kā briti, bet trīs! Divi sponsoros, piemēram, uz Mk I, bet trešais atrodas augšā rotējošā tornī! Tiesa, trīs collu lauka lielgabals nederēja lielā atsitiena garuma un virzuļa bloķēšanas dēļ, kas samazināja ugunsgrēka ātrumu, un kalnu lielgabalam bija zema ballistika, tāpēc tornim viņi paņēma saīsinātu Lender pretgaisa pistoli. ar pusautomātisko ķīļveida bloķētāju, kam bija gan laba ballistika, gan augsts ugunsgrēks, un sponsori piegādāja 47 mm Hotchkiss lielgabalus, kas ņemti no veciem iznīcinātājiem.
“Kratot? Nekratās!"
No Anglijas tika ziņots, ka britu "tanki" ceļa riteņu stingrās stiprinājuma dēļ kustībā spēcīgi satricina. Tomēr tās sarežģītības dēļ viņi neuzdrošinājās izgatavot elastīgu balstiekārtu uz pirmās krievu sērijas "tvertnes". Viņi saplūda uz bloķētiem ratiņiem, kurus apvienoja līdzsvarotāji, piemēram, smago portālceltņu šasija. Ņemot vērā projektēto maksimālo ātrumu uz šosejas, kas vienāds ar astoņām jūdzēm stundā, šāda šasija tika uzskatīta par diezgan pietiekamu.
Krievijas rombs
Ārēji tanki stipri līdzinājās britu tankiem: tā pati rombiskā kāpurķēžu kontūra, ieroču izvietojums sponsoros un zems ātrums. Kaujas svars tika turēts 25 tonnu līmenī. Korpuss tika izgatavots no 8, 3-12, 7 mm biezām bruņu plāksnēm ar papildu pārklājumiem uz priekšējām daļām, kā rezultātā kopējais biezums bija 33,7 mm. Vadītājam bija divi periskopi ar sudraba spoguļiem. Abās pusēs bija ūdens tvertnes. Cīņas nodalījumā ieroči tika novietoti divos līmeņos: tornī augšpusē un divi sponsori apakšā. Bruņotas durvis atradās uz korpusa tieši aiz sponsora kreisajā pusē. Aiz kaujas nodalījuma atradās tvaika katls ar skursteni un mehāniķa vieta, un mehāniķim bija savas vadības piedziņas, un, ja nepieciešams, viņš varēja pārņemt kontroli, braucot atpakaļgaitā. Korpusa aizmugurējā daļā tika uzstādīta arī degvielas tvertne 110 mārciņām petrolejas, un bija arī divas eļļas tvertnes pa astoņām mārciņām rīcineļļas.
Iedrošinošs rezultāts
Jau pirmajos jauno transportlīdzekļu testos kļuva skaidrs, ka "krievu tanki" ir viegli vadāmi, pietiekami manevrējami, tiem ir liels taktiskais ātrums, un ar ātrumu līdz 5 verstiem stundā tie nerada vairāk trokšņa nekā parasts automašīna, kas ļāva apkalpei pacietīgi runāt kaujas laikā. … Ar degvielas un ūdens rezervēm pietika 30 verstiem taisnā līnijā. Un labi pārdomāts komponentu un mezglu izvietojums, plašs kaujas nodalījums un balstiekārtas klātbūtne nodrošināja apkalpei daudz ērtākus dzīves apstākļus, salīdzinot ar angļu "tankiem". Par bruņojuma pārākumu nevarētu teikt, kā arī par tā labvēlīgo atrašanās vietu, kas astoņu cilvēku apkalpei ļāva viegli radīt augstu uguns blīvumu visos virzienos.
Krievijas tenki sāk un uzvar
Visiem 50 "tankiem" nebija laika sagatavoties ofensīvai - tikai 32, taču viņi uzskatīja, ka ar tiem pietiks. Mēs vienojāmies tos izmantot vienlaikus ar britiem, un ar Dieva palīdzību viņi uzsāka ofensīvu Luckas virzienā. Artilērijas sagatavošana ilga no 3.jūnija plkst.3 līdz 5.jūnija plkst.9, kas vēl nebija noticis Krievijas armijas praksē. Austriešu uzbūvētie priekšējie nocietinājumi tika iznīcināti, pēc tam "tanki" tika mesti darbībā, lai izlauztu otro aizsardzības līniju. Noliecoties krāteros un ierakumos, viņi tomēr nekontrolējami virzījās uz priekšu, izšaujot ložmetēju ligzdas no ieročiem un ar kāpurķēdēm sasmalcinot zemnīcas. Fronte tika izlauzta 25 verstu dziļumā ar minimāliem zaudējumiem. Nu, viņu psiholoģiskā ietekme izrādījās tik liela, ka daudzas austriešu (nemaz nerunājot par čehu un slovāku vienībām) padevās vienam "tenkam", tiklīdz viņš tuvojās viņu pozīcijām. Tiesa, izrādījās, ka degvielu "tvertnēs" bija iespējams piegādāt tikai ar ratiem, tomēr nakts laikā tika veikta gan automašīnu piegāde, gan uzpildīšana, un no rīta ofensīva atsākās, un, pateicoties Trīs ieroču klātbūtnē "tanki" neatkarīgi apspieda pret tiem ieliktās vācu baterijas, burtiski metot tos ar čaumalu krusu.
24. jūnijā pie Sommes upes sākās anglo-franču armiju artilērijas sagatavošana, kas ilga septiņas dienas, pēc tam 1. jūlijā sabiedrotie uzsāka ofensīvu. Tagad fronte bija salauzta ne tikai dienvidos, bet arī rietumos. Austrija-Ungārija pieprasīja pamieru, tad tam pievienojās Turcija, un līdz ar to tika uzvarētas Trīskāršās alianses pilnvaras! Rezultātā revolūcijas nekad nenotika ne Krievijā, ne Vācijā, ne Austrijā -Ungārijā, lai gan, jā, laika gaitā ekonomiskās attīstības likumi neizbēgami lika viņiem visiem integrēties vienotā ekonomiskajā savienībā - ASV. Eiropa!
