2021. gada 9. aprīlī Sacheonā notika daudzsološā Dienvidkorejas iznīcinātāja KF-21 Boramae pilnībā pabeigta lidojuma modeļa oficiālā prezentācija. Daudzfunkcionālais iznīcinātājs, kuram ir piešķirtas dažas piektās paaudzes iznīcinātāju iespējas, tika demonstrēts Dienvidkorejas lidmašīnu korporācijas Korean Aerospace Industries (KAI) galvenajā mītnē.
Daudzsološais projekts iepriekš bija pazīstams kā KF-X. Pirmajam jaunā iznīcinātāja prototipa lidojumam, ko paši korejieši atsaucas uz 4 ++ paaudzi (vai kā to sauc arī par 4, 5), vajadzētu notikt 2022. gada sākumā. Prezentācijas ietvaros tika atklāts jaunā iznīcinātāja KF-21 Boramae (Falcon) oficiālais apzīmējums.
Jaunuma prezentācijas nozīmi apliecina fakts, ka bez militārajiem un lidmašīnu koncerna pārstāvjiem prezentāciju personīgi apmeklēja Korejas Republikas prezidents Mūns Džeins. Ārvalstu augstāko amatpersonu vidū bija Indonēzijas aizsardzības ministrs Prabowo Subianto. Indonēzija kopā ar Dienvidkoreju būs pirmie jaunās lidmašīnas klienti. Indonēzijas militārpersonas paredz saņemt vismaz divus desmitus lidmašīnu, Dienvidkorejas gaisa spēki - aptuveni 140. Tajā pašā laikā lidmašīnai noteikti būs eksporta potenciāls, kas ir sagaidāms arī Seulā.
Kas ir zināms par projektu KF-X
Programma sava daudzfunkcionāla cīnītāja izveidei Dienvidkorejā parādījās ap 2001. gadu. Projekts bija diezgan vērienīgs, pirmajā posmā pat tika runāts par 5. paaudzes kaujas lidmašīnas izveidi. Bet cīnītājs tika pārveidots par "4 ++" modeli, kā paši korejieši klasificē cīnītāju. Par jauno lidmašīnu izstrādi atbild valsts vadošais lidmašīnu ražotājs Korea Aerospace Industries (KAI) un Dienvidkorejas Aizsardzības ministrijas Aizsardzības attīstības aģentūra ADD.
Praktiskā programmas īstenošana jauna iznīcinātāja izveidei sākās ne agrāk kā 2010. gadā. 2015. gada decembrī KAI tika piešķirts līgums par iznīcinātāja, kas tolaik bija pazīstams kā KF-X, pilnvērtīgu izstrādi. 2015. gadā parakstītais līgums paredz uzbūvēt 6 eksperimentālos lidojuma prototipus un divus prototipus testēšanai uz zemes. Kopš 2015. gada darbs pie jauna iznīcinātāja izveides ir sasniedzis visaugstāko produktivitātes pakāpi.
Tajā pašā laikā ir svarīgi saprast, ka ASV sniedz tiešu atbalstu Dienvidkorejai sava daudzfunkcionālā iznīcinātāja izveides procesā. Vadošais amerikāņu lidmašīnu ražotājs Lockheed Martin pārdeva Korejas Republikai vairāk nekā 20 tehnoloģijas, kuras tika izmantotas, lai izveidotu piektās paaudzes daudzfunkcionālo iznīcinātāju-bumbvedēju F-35A.
Tajā pašā laikā pats Korejas iznīcinātājs KF-X ar savu izskatu un aerodinamisko modeli ļoti līdzinās citai attīstībai, kuras izveidē piedalījās Lockheed Martin-pasaulē pirmais sērijas piektās paaudzes iznīcinātājs F-22 Raptor. Korejas cīnītājs ir nedaudz mazāks. Tajā pašā laikā mēs joprojām saskaramies ar vienvietīgu divu dzinēju iznīcinātāju ar atstarotu dubultu ķīli un iespēju ievietot ieročus lidmašīnas iekšējos nodalījumos.
ASV nevarēja nodot daļu tehnoloģiju saviem sabiedrotajiem. Piemēram, Amerikas valdība bloķēja elektronisko kara sistēmu, AFAR radaru, optoelektronisko staciju pārraidi. Seulai šīs tehnoloģijas bija jāizstrādā patstāvīgi, un Dienvidkorejas inženieriem tas izdevās.
Daudzsološā cīnītāja galīgais tehniskais izskats tika apstiprināts tikai 2019. gada septembrī. Pēc tam Sacheon lidmašīnu rūpnīcā sākās galvas prototipa būvniecības process, kas sabiedrībai tika parādīts 2021. gada 9. aprīlī.
Visas programmas kopējās izmaksas bija lielākās Dienvidkorejas militārās attīstības vēsturē. Projekta izmaksas, lai izveidotu savu daudzfunkcionālu cīnītāju, tiek lēstas 18,6 triljonos vonu (aptuveni 16,6 miljardi ASV dolāru), no kurām 8,6 triljoni vonu (aptuveni 7,7 miljardi ASV dolāru) tika novirzīti tieši pētniecībai un attīstībai. Pārējo naudu plānots tērēt sērijveida paraugu būvei.
Kaujinieku programmas KF-21 Boramae galvenais mērķis bija izveidot 4 ++ paaudzes mašīnu, kuru var uzbūvēt masveida partijā un ar savām kaujas spējām pārspēt iznīcinātāju KF-16 (amerikāņu F-16 korejiešu versija).. Dienvidkorejas gaisa spēkos Falcon būs jāaizstāj daudzie, joprojām kalpojošie morāli un fiziski novecojušie iznīcinātāji F-4 Phantom II un F-5 Freedom Fighter / Tiger II.
Daļēji masu raksturs var izskaidrot nevēlēšanos izveidot piektās paaudzes cīnītāju līdz šim. Automašīna nav tik dārga, kas ir ļoti svarīgi, lai nopietni atjaunotu gaisa spēku floti. Kopumā Dienvidkorejas militārpersonas paredz, ka līdz 2028. gadam saņems 40 lidmašīnas. Un līdz 2032. gadam to flotē vajadzētu būt vismaz 120 lidmašīnām.
Amerikāņu F-35 līdz šim ir izvēlēts kā piektās paaudzes iznīcinātājs, no kura plānots iegādāties vismaz 80 vienības, tostarp 20 klāja versijā pirmā Korejas lidmašīnu pārvadātāja aprīkošanai. Pirkuma līgumi tika slēgti 2014. un 2020. gadā.
Atklātas KF-21 Boramae specifikācijas
Jaunajam Dienvidkorejas iznīcinātājam būs diezgan augsts kaujas potenciāls. Mašīna saņems daudzas piektās paaudzes cīnītāju iespējas. Saskaņā ar Aizsardzības attīstības aģentūras sniegto informāciju KF-21 Boramae (Falcon) ir daudzfunkcionāls 4 ++ vai 4, 5. paaudzes cīnītājs. Modelis īsteno arī dažus slepenas tehnoloģijas elementus. Lielā mērā pateicoties amerikāņu sniegtajai tehniskajai palīdzībai.
Programmas mērķis izveidot jaunu daudzfunkcionālu iznīcinātāju KF-21 Boramae bija izveidot kaujas transportlīdzekli, kas slepenības ziņā pārspētu iznīcinātājus Eurofighter Typhoon un Dassault Rafale. Visticamāk, šie rādītāji tiks sasniegti. Tajā pašā laikā Dienvidkorejas iznīcinātājs šajos parametros būs zemāks par Lockheed Martin F-35 Lightning II.
Sākotnēji korejieši cerēja izveidot cīnītāju ar iekšējiem nodalījumiem ieroču novietošanai. Bet kādā brīdī tika nolemts no tā atteikties. Šis fakts noteikti nespēlēs automašīnas slepenības rokās. Ir zināms, ka iznīcinātājs KF-21 Boramae saņems 10 ieroču apturēšanas punktus. Ieskaitot 4 daļēji iegremdētus piekares punktus zem fizelāžas gaisa-gaisa raķešu novietošanai un sešus zem spārna. Maksimālā kravnesība ir 7700 kg.
Lai cīnītos pret ienaidnieka lidmašīnām, iznīcinātājs varēs izmantot vadāmās raķetes Meteor, IRIS-T un AIM-120. Amerikāņu vidēja darbības rādiusa vadāmās raķetes AIM-120 jaunākās versijas spēj trāpīt mērķos līdz 180 kilometru attālumā. Gaisa kuģa galvenajam triecienlīdzeklim pret zemes mērķiem vajadzētu būt raķetei TAURUS KEPD ar deklarēto darbības rādiusu vairāk nekā 500 km.
Pagaidām ir zināma tikai viena sēdekļa iznīcinātāja versija. Tajā pašā laikā nav izslēgts divvietīgas versijas parādīšanās kaujas apmācībā. KF-21 Boramae garums ir 16,9 metri, spārnu platums ir 11,2 metri, lidmašīnas augstums ir 4,7 metri. Deklarētais maksimālais pacelšanās svars ir 25,4 tonnas (tas ir par aptuveni 10 tonnām mazāk nekā Su-35 un par 5 tonnām mazāk nekā F-35A). Maksimālajam lidojuma ātrumam jābūt 1, 9 Mach skaitlim (aptuveni 2300 km / h). Lidojuma diapazons ir līdz 2, 9 tūkstošiem km.
Lidmašīnas lokalizācija jau sasniedz 60–65 procentus. Vienlaikus nākotnē Dienvidkoreja plāno uzlabot šo rādītāju. Lielāko daļu lidmašīnas kritisko sistēmu jau ir izstrādājusi un ražojusi Korejas Republika. Jo īpaši radaru ar aktīvo fāzēto antenu masīvu KF-21 Boramae izveidoja Korejas uzņēmums Hanwha Systems.
Pašlaik visnepazīstamākais lidmašīnas elements ir spēkstacija, ko pārstāv divi amerikāņu General Electric F414 dzinēji ar vilces spēku 5900 kgf katrs (ar pēcdedzi 9900 kgf). Hanwha Techwin ražos dzinējus Dienvidkorejā, kas plāno palielināt komponentu lokalizācijas līmeni to montāžas laikā.
Kaujinieks KF-21 Boramae var sarežģīt Krievijas eksporta dzīvi
Korejieši jau no paša sākuma rēķinājās ar jaunā cīnītāja eksporta iespējām. Sākotnējais projekta partneris ir Indonēzija, kurai vajadzēja uzņemties 20 procentus no lidmašīnas izstrādes izmaksām. Koronavīrusa pandēmijas dēļ no Indonēzijas saņemtā summa ievērojami atpaliek no deklarētās summas. Tādējādi saskaņā ar Dienvidkorejas plašsaziņas līdzekļu ziņojumiem Džakarta finansēja darbu 227,2 miljardu vonu līmenī, vienojoties par ieguldījumiem 831,6 miljardu vonu apmērā.
Lai piedalītos projektā, Indonēzija sagaida vienu gatavā iznīcinātāja eksemplāru, kā arī visu šī projekta tehnisko dokumentāciju un tiesības samontēt pašu lidaparātu. Kopumā Indonēzijas gaisa spēku vajadzībām plānots ražot līdz 50 iznīcinātājiem KF-21 Boramae. Indonēzijas gaisa spēkos gaisa kuģi var apzīmēt ar F-33.
Jāatzīmē, ka šī iznīcinātāja parādīšanās noteikti sarežģīs Krievijas 4 ++ paaudzes lidmašīnu eksportu uz Indonēziju, kuras gaisa spēkos šobrīd ir Krievijas, Amerikas un Korejas kaujas lidmašīnas. Jo īpaši Indonēzijas gaisa spēkos ir iznīcinātāji Su-27SK un Su-27SKM, kā arī Su-30MK un Su-30MK2.
Varbūt nav šaubu, ka industrializētā Dienvidkoreja ar ASV palīdzību spēs izveidot cīnītāju ar labām lidošanas un kaujas īpašībām. Tajā pašā laikā galvenā sūdzība par projektu visā tās pastāvēšanas laikā ir attīstības cena. Projekta kritiķi atzīmē, ka jaunais KF-21 Boramae var būt divreiz dārgāks nekā amerikāņu iznīcinātāja F-16 augstākās versijas, kas var negatīvi ietekmēt tā eksporta iespējas.
Tomēr, labvēlīgi attīstoties notikumiem, plaši lokalizējot ražošanu un ražošanu lielās partijās, var būt iespējams samazināt lidmašīnas izmaksas. Šajā gadījumā lidmašīna Āzijas un Klusā okeāna reģionā noteikti spēs konkurēt ar Krievijas iznīcinātājiem Su-30 un Su-35. It īpaši, ja Krievijas kaujinieku iegāde ir saistīta ar iespējamu ASV sankciju draudiem.
Šajā sakarā stāsts ar Indonēziju tikai izskatās kā spilgts piemērs tam, ka radās grūtības ar Krievijas ieroču eksportu uz šo valsti. Iepriekš 2020. gada vasarā Amerikas un Indonēzijas publikācijas rakstīja, ka Vašingtonas spiediena un amerikāņu sankciju draudu dēļ 2018. gada februārī noslēgtais darījums starp Krieviju un Indonēziju par 11 iznīcinātāju Su-35 piegādi izgāzās.
