Pēdējā rakstā mēs apskatījām stratēģisko kodolspēku triādes jūras komponenta plusus un mīnusus. Un mēs nonācām pie secinājuma, ka Krievijas Federācijas stratēģiskie raķešu zemūdens kreiseri (SSBN) ir absolūti nepieciešami gan tagad, gan pārskatāmā nākotnē. Bet visi šie, kopumā pareizi, pamatojumi kļūs bezjēdzīgi un nenozīmīgi, ja tie netiks sasniegti …
SSBN slepens kaujas dienestos
Par Krievijas Jūras spēku galveno uzdevumu būtu jāuzskata dalība stratēģiskā atturēšanā un kodolenerģijas atriebības nodrošināšana atomu kara gadījumā. Lai atrisinātu šo problēmu, flotei jānodrošina noteikta skaita SSBN izvietošana gatavībā (BS) pilnā gatavībā tūlītējam kodolraķešu triecienam. Tajā pašā laikā slepenība ir SSBN vissvarīgākā, fundamentālā priekšrocība, bez kuras pati ideja par zemūdenēm, kas nes stratēģiskos kodolieročus, pilnībā zaudē savu nozīmi.
Acīmredzot, lai spētu veikt atturēšanas funkciju un, ja nepieciešams, atriebtos agresoram, mūsu SSBN ir jāveic kaujas dienests ar neatklātām, nevis pavadītām daudzfunkcionālām kodolzemūdenēm un citiem ASW un mūsu jūras spēku izlūkošanas līdzekļiem. ļoti iespējams pretinieki. Ja šis nosacījums nav izpildīts, SSBN nevar kalpot kā garantētas atriebības ierocis un kodolkara novēršanas līdzeklis. Agresijas sākumā viņi tiks iznīcināti, un viņiem nebūs laika izmantot savus kodolieročus, tāpēc ienaidniekam nebūs pamata baidīties.
Vai mūsu jūras spēki šodien var nodrošināt savu stratēģisko kodolspēku slepenību? Tā kā atklātajos avotos trūkst atbilstošas statistikas, autoram, būdams ne zemūdens, ne pat jūras jūrnieks, šajā jautājumā nevajadzētu paļauties uz profesionāļu viedokli. Diemžēl profesionāļi bieži ievēro polāros viedokļus šajā jautājumā, un ir ārkārtīgi grūti saprast, kur ir patiesība.
Tiek uzskatīts, ka, lai gan mūsu SSBN periodiski krita uz Losandželosas un Seawulfs ieročiem, ievērojamam skaitam no viņiem izdevās izvairīties no nevajadzīgas ASV Jūras spēku un NATO uzmanības. Un ar to pietika, lai garantētu atriebību kodolenerģijas gadījumā pēkšņas Armagedona gadījumā. Bet, diemžēl, ir arī citi apgalvojumi: ka ne PSRS, ne Krievijas Federācija nevarēja nodrošināt SSBN slepenību. Un ka amerikāņu zemūdenes pastāvīgi seko un turpina izsekot mūsu stratēģiskajām zemūdenēm, gatavas nekavējoties iznīcināt pēdējās, tiklīdz ir dots rīkojums.
Tas, kas patiesībā notiek, nepiederošam cilvēkam ir absolūti neiespējami no tā visa saprast. Bet tomēr autoram ir pieņēmums, ka zināmā mērā šīs pozīcijas "samierinās".
Nedaudz vēstures
Sākumā ir vērts atcerēties, ka PSRS ilgu laiku zaudēja "zemas trokšņa sacensībās" - vietējās kodolzemūdenes šajā rādītājā bija daudz zemākas par mūsu "zvērinātajiem draugiem". Situācija sāka izlīdzināties uz jaunākajiem 2. paaudzes daudzfunkcionālajiem kodolenerģijas kuģiem. Tie paši amerikāņi atzīmēja, ka Victor III tipa Krievijas kodolzemūdenes (Project 671RTMK Shchuki) ir ievērojami klusākas nekā iepriekšējie padomju zemūdenes veidi, tāpēc atšķirība starp šo rādītāju starp tām un ASV kodolzemūdenēm ir ievērojami samazinājusies.
Vēl labāka situācija bija ar trešās paaudzes daudzfunkcionālajām kodolzemūdenēm "Shchuka-B" jeb "Shark", saskaņā ar NATO klasifikāciju. Šo plēsēju nevajadzētu jaukt ar projekta 941 smagajiem SSBN, ko arī sauca par "haizivi", bet gan PSRS un Krievijas Federācijā. NATO šie TRPKSN tika saukti par "taifūniem".
Tātad pat pesimistiskākie mūsu trešās paaudzes daudzfunkcionālo kodolzemūdenes trokšņa līmeņa novērtējumi liecina, ka mūsu Ščuk-B, ja tie nav sasnieguši, ir ļoti tuvu Amerikas rādītājiem. Tomēr šeit arī viedokļu klāsts ir diezgan liels. Pastāv apgalvojumi, ka Pike-B pārspēja Losandželosu un panāca uzlaboto Losandželosu, vai arī mūsu kodolzemūdenes pat spēja slepeni pārspēt amerikāņus. Bet ir arī pretējs viedoklis: ka atpalicība joprojām tiek saglabāta, un, ņemot vērā zemo "Pike-B" trokšņa līmeni, viņi pat nesasniedza "Losandželosu". Varbūt atbilde slēpjas faktā, ka Shchuk-B sērija ir pastāvīgi uzlabojusies, un tie paši amerikāņi savā klasifikācijā tos iedala 4 apakšsērijās: haizivs, uzlabotā haizivs, haizivs II un haizivs III. Turklāt šo zemūdenes trokšņa līmenis nepārtraukti samazinājās. Tātad nevar izslēgt, ka pirmās apakšsērijas kuģi bija zemāki par parastajiem "aļņiem", bet kodolzemūdenes "Shark II" vai "Shark III" tomēr varēja konkurēt ar "Uzlaboto Losandželosu".
Ja ticat amerikāņu datiem, tad "Pike-B" ieguva pārākumu pār "Improved Los Angeles", jau sākot ar apakšsēriju "Uzlabotā haizivs". Tieši to jūras spēku analītiķis N. Polmārs paziņoja savā runā ASV Kongresā 1997. gadā. Jāatzīmē, ka N. Polmārs nebija viens ar šo viedokli: savā runā viņš citēja ASV Jūras operāciju komandieri admirāli Džeremiju. Burda: "Pirmo reizi kopš Nautilus palaišanas ir izveidojusies situācija, ka krieviem jūrā ir zemūdenes, kas ir klusākas par mūsējām."
Un, ja mēs pieņemam, ka viss iepriekš minētais vismaz daļēji atbilst patiesībai, tad mēs varam apgalvot, ka PSRS pakāpeniski pārvarēja atomu no zema trokšņa no amerikāņu atomarīniem. Tātad, vadošā Losandželosa tika pārcelta uz floti 1974. gadā, pēc tam ar to trokšņa ziņā salīdzināmais analogs, pirmais Pike-B-tikai 1984. gadā. Mēs varam runāt par 10 gadu nobīdi. Bet pirmā "Uzlabotā Losandželosa" sāka darboties 1988. gadā, un "Uzlabotā haizivs" "Pike -B" - 1992. gadā, tas ir, atšķirība jau bija tikai 4 gadi.
Citiem vārdiem sakot, autoram nav ticamu datu par vietējo un amerikāņu kodolzemūdenes reālo trokšņa līmeņa attiecību. Bet nevar noliegt ievērojamo progresu, ko 80. gados sasnieguši PSRS dizaineri un kuģu būvētāji, samazinot zemo trokšņa līmeni. Un mēs varam teikt, ka pat pēc vis pesimistiskākajām aplēsēm mēs tuvojāmies Losandželosas līmenim 1984. gadā un līdz Uzlabotajai Losandželosai 1992. gadā.
Un kā ar SSBN? Ilgu laiku mūsu zemūdens raķešu pārvadātāji izcēlās ar ievērojami sliktāku sniegumu nekā amerikāņu zemūdenes. Diemžēl tas attiecas arī uz projekta 667BDR "Kalmar" 2. paaudzes SSBN pēdējiem pārstāvjiem.
Bet, kā jūs zināt, pēc "Kalmāra" vietējo jūras spēku stratēģisko kodolspēku attīstība notika divos paralēlos veidos. No vienas puses, 1972. gadā sākās jaunākās 3. paaudzes SSBN, kas kļuva par projekta 941 "Haizivs", dizains. Kādi kuģi tie bija?
Projekta 941 smagie SSBN kļuva ārkārtīgi slaveni to gigantisko izmēru un padomju kara flotē vēl nebijušā uguns spēka dēļ. Vairāk nekā 23 tūkstoši tonnu standarta tilpuma un 20 visspēcīgākās ICBM. Bet ar visu to tieši "haizivis" kļuva par īstiem, pilnvērtīgiem trešās paaudzes SSBN pārstāvjiem, kuros, tāpat kā daudzfunkcionālajā "Shchuky-B" projektā 971, viņiem izdevās ievērojami samazināt troksni. Saskaņā ar dažiem ziņojumiem mūsu projektam 941 TRPKSN bija nedaudz augstāks trokšņa līmenis nekā amerikāņu kolēģiem Ohaio, bet mazāk nekā Losandželosā (iespējams, nav uzlabots) un mazāk nekā mūsu Shchuki-B "(pirmā apakšsērija?).
Bet ar "Dolphins" 667BDRM viss bija daudz sliktāk. Tas ir, viņi, protams, izrādījās daudz klusāki par saviem priekšgājējiem 667BDR "Kalmar", taču, neskatoties uz daudzu projekta 941 tehnoloģiju izmantošanu, "Delfīni" tomēr "radīja troksni" daudz skaļāk nekā "Haizivis". Projekta 667BDRM kuģus faktiski nevar uzskatīt par 3. paaudzes zemūdenēm, tie drīzāk bija pārejas posmi no 2. uz 3.. Kaut kas līdzīgs mūsdienu daudzfunkcionālajiem iznīcinātājiem "4+" un "4 ++", kuru veiktspējas īpašības ir ievērojami pārākas par klasiskajām 4. paaudzes lidmašīnām, bet nesasniedz piekto. Ak, 667BDRM trokšņa rādītāji, pēc autora domām, arī bija "iestrēguši" kaut kur starp kodolzemūdenes 2. un 3. paaudzi: tie nesasniedza projekta 941 standartus, nemaz nerunājot par Ohaio.
Un tagad jāatceras, ka 3. paaudzes ICBM zemūdens nesēji gan šeit, gan amerikāņu vidū parādījās salīdzinoši vēlu, pagājušā gadsimta 80. gados. Projekta 941 vadošais "Ohio" un TK -208 (vēlāk - "Dmitrijs Donskojs") tika pārcelts flotē 1981. gadā, vēlāk "haizivju" un "delfīnu" skaits PSRS flotē pieauga šādi
Tajā pašā laikā jāatzīmē, ka tabulā norādītos skaitļus par gadu var droši pārvietot pa labi - fakts ir tāds, ka SSBN lielākoties tika nodoti flotei decembra pēdējās dienās, tas ir, tie faktiski stājās dienestā nākamgad. Un var arī pieņemt, ka jaunākie kuģi nekavējoties neatstāja kuģu būvētavu kaujas pienākumu veikšanai, bet gan kādu laiku tos apguva flote.
Tad no iepriekšminētajiem skaitļiem mēs varam secināt, ka PSRS Jūras spēkiem vienkārši nebija laika pienācīgi izjust iespējas, ko to nodrošināja jaunie un salīdzinoši zemā trokšņa līmeņa SSBN. Nedaudz pamanāmā daudzumā "Haizivis" un "Delfīni" flotē parādījās tikai astoņdesmito gadu otrajā pusē. Bet pat 1991. gadā 13 šāda veida kuģi veidoja tikai nedaudz vairāk par 22,4% no visiem PSRS SSBN - 1991. gada beigās Krievijas Jūras spēkos bija pat 58 stratēģiski zemūdens raķešu pārvadātāji. Un patiesībā tikai 10% no to kopējā skaita - 6 projekta 941 "Akula" smagie SSBN - patiešām atbilda tā laika prasībām.
Nedaudz par ienaidnieku
1985. gadā amerikāņu daudzfunkcionālo zemūdens spēku pamats bija 33 Losandželosas klases kodolzemūdenes.
Var pieņemt, ka šāda veida kuģi spēja atklāt un uzturēt kontaktu, paliekot nepamanīti, ar jebkuru padomju SSBN, iespējams, izņemot haizivis. Ja padomju SSBN vidū bija tādi, kuriem bija iespēja vispirms pamanīt ienaidnieku un izvairīties no tikšanās, pirms viņi paši tika atklāti, tad tie ir projekta 941 milži.
Ak, deviņdesmito gadu sākumā situācija mainījās, nevis mūsu labā. Amerikāņi pieņēma uzlabotas versijas savu jau izcilo daudzfunkcionālo kodolzemūdeni, kurā cita starpā spēja ievērojami samazināt troksni. Pirmā "Improved Los Angeles" tipa atomarīna 1988. gadā tika nodota ASV jūras spēkiem, laika posmā no 1989. līdz 1990. gadam dienestā stājās vēl četri, bet tomēr šo kuģu masveida ierašanās ieradās jau 1991.-1995. gadā, kad tika pārcelti 16 Šāda veida kodolzemūdenes. Un visa ASV jūras kara flote līdz 1996. gadam, ieskaitot, saņēma 23 šādus kuģus. Un, lai gan autors nevar droši pateikt, bet, visticamāk, ne viens mūsu SSBN veids nevarēja izvairīties no “uzlabotās Losandželosas”. Var pieņemt, ka "haizivīm" bija labas izredzes, ja ne atstāt, tad vismaz atklāt mūsdienu amerikāņu daudzfunkcionālo atomarīnu "novērošanu", bet citi SSBN, tostarp delfīni, diez vai varēja uz to rēķināties.
Īpaši jāatzīmē, ka jaunākie 80. gadu "Haizivis" un "Delfīni" papildināja tikai Ziemeļu floti. Klusajam okeānam labākajā gadījumā vajadzēja būt apmierinātam ar 2. paaudzes SSBN, piemēram, Kalmar, vai agrākām sērijām.
Neliels pārdomas
Kopumā no autora dīvāna situācija izskatās apmēram šādi. Kopš to parādīšanās brīža un līdz 667BDRM un 941 projektu kuģu nodošanai ekspluatācijā mūsu ar kodolenerģiju darbināmajiem SSBN bija trokšņa līmenis, kas viņiem nenodrošināja NATO ASW līniju pārvarēšanu un iziešanu okeānā. Mūsu kuģi bija pārāk redzami, lai tos varētu mest pret visu ASW sistēmu, kurā bija stacionāri hidrofoni un hidrolokatoru izlūkošanas kuģi, daudzas fregates un iznīcinātāji, zemūdenes, specializētas lidmašīnas un helikopteri un pat spiegu pavadoņi.
Attiecīgi vienīgais veids, kā nodrošināt mūsu zemūdens ballistisko raķešu pārvadātāju kaujas stabilitāti, bija izvietot tos tā sauktajos "bastionos" - PSRS Jūras spēku dominējošās zonas, kur atradās NATO ASW virszemes un gaisa spēku klātbūtne., ja nav pilnībā izslēgts, tad ārkārtīgi grūti. Protams, šādus "bastionus" mēs varētu uzbūvēt tikai mūsu robežām piegulošajās jūrās, tāpēc šāds jēdziens varētu parādīties tikai pēc tam, kad ar SSBNs ekspluatācijā parādījās attiecīgā diapazona ballistiskās raķetes.
Pateicoties šim lēmumam, mēs pārcēlām SSBN patruļas apgabalus no ienaidnieka ASW sistēmas nepieejamā vietā uz mūsu līdzīga mērķa zonu. Tādējādi NSNF kaujas stabilitāte acīmredzami ir ievērojami palielinājusies. Bet, neskatoties uz to, mūsu 1. un 2. paaudzes SSBN pat “bastionos” palika neaizsargāti pret ienaidnieka daudzfunkcionālajām kodolzemūdenēm, kurām bija liela priekšrocība zema trokšņa dēļ. Acīmredzot situācija krasi uzlabojās tikai astoņdesmito gadu otrajā pusē, kad delfīni un haizivis ievērojamā apjomā sāka dienestu Ziemeļu flotē.
Autors ierosina, ka 80. gadu otrajā pusē Ziemeļu flote nodrošināja slēptu 941 un 667BDRM projektu SSBN izvietošanu. Jā, iespējams, ka pat Akula nebija iespējas izvairīties no kontakta ar amerikāņu daudzfunkcionālo kodolzemūdeni, taču būtība ir tāda, ka SSBN trokšņa līmeņa samazināšana ir ārkārtīgi svarīgs faktors pat tad, ja nav iespējams panākt pārākumu vai vismaz vienlīdzību šajā rādītājā ar ienaidnieka kodolzemūdeni. Un būtība ir šāda.
Jo zemāks ir SSBN troksnis, jo īsāks ir noteikšanas attālums. Un ASV kodolzemūdenes iespējas meklēt tajā pašā Barenca jūrā lielā mērā ierobežoja padomju PLO sistēma, kas ietvēra daudzus virszemes un zemūdens kuģus, lidmašīnas un helikopterus. Astoņdesmitajos gados "Losandželosa" ziemeļu ūdeņos sastapās ar "melnajiem caurumiem" - projekta 877 "Paltuss" dīzeļelektriskajām zemūdenēm, projekta 1155 BOD, kas aprīkota ar milzīgu masu (aptuveni 800 tonnas), bet arī ļoti jaudīgu VAS "Polynom" "", Daudzfunkcionāls "Pike" un "Pike-B" utt. Tas viss neizslēdza "aļņa" pāreju uz "bastionu", bet tomēr nopietni ierobežoja viņu meklēšanas iespējas. Un zemais SSBN trokšņa līmenis apvienojumā ar grūtībām, ko padomju ASW sistēma radīja amerikāņiem, samazināja šādas tikšanās iespējamību līdz mums pieņemamām vērtībām.
Tajā pašā laikā jaunāko SSBN koncentrācija ziemeļos PSRS bija absolūti pamatota. Fakts ir tāds, ka ziemeļu jūras ir ārkārtīgi nedraudzīgas akustikai, lielākajā daļā gada apstākļi, lai tajos "ieklausītos ūdeņos", ir ārkārtīgi tālu no optimālajiem. Tā, piemēram, saskaņā ar atklātiem (un, diemžēl, ne vienmēr pareiziem) datiem, labvēlīgos laika apstākļos delfīnus var noteikt VAS Submarine Improved Los Angeles attālumā līdz 30 km. Bet šie labvēlīgie apstākļi ziemeļos ir apmēram mēnesis gadā. Un atlikušajos 11 mēnešos delfīnu noteikšanas attālums nepārsniedz 10 km vai pat mazāk.
Acīmredzot atrast “Haizivs bija vēl grūtāk. Iepriekš mēs jau minējām viedokli, ka "Sharks" uzvarēja zemā trokšņa līmenī no "Shchuk-B". Tajā pašā laikā amerikāņu admirālis D. Burda, būdams ASV Jūras spēku operatīvās štāba priekšnieks, apgalvoja, ka amerikāņu kodolzemūdenes nespēj atklāt Pike-B, ja pēdējais pārvietojas ar ātrumu 6 -9 mezgli. Un, ja smags SSBN varētu pārvietoties vēl klusāk, tad to būtu ārkārtīgi grūti atklāt pat jaunākajiem amerikāņu atomarīniem.
Un kā ar Klusā okeāna floti? Diemžēl viņš bija spiests apmierināties ar novecojušiem SSBN veidiem un nevarēja nodrošināt to slēptu izvietošanu. Ziemeļos mums bija trīs veiksmes komponenti:
1. Kaujas dienesti SSBN padomju flotes dominēšanas zonā.
2. Ļoti slikta ziemeļu jūru "akustiskā caurspīdīgums".
3. Jaunākie salīdzinoši zema trokšņa līmeņa zemūdens raķešu pārvadātāji "Dolphin" un "Akula".
Klusā okeāna flotei bija tikai pirmais vienums no iepriekšminētā. Un ir ārkārtīgi apšaubāmi, ka ar to pietiktu, lai nodrošinātu tādu salīdzinoši trokšņainu kuģu kā projekts 667BDR "Kalmar" slepenību, nemaz nerunājot par iepriekšējiem šīs klases kodolzemūdenes pārstāvjiem.
Mazliet katastrofa
Un tad pienāca 1991. gads, un viss sabruka. Līdz ar PSRS sabrukumu tika iekārtota lielā padomju zemes flote - valstij nebija līdzekļu tās uzturēšanai un darbībai. Tas, pirmkārt, noveda pie tā, ka mūsu "bastioni" faktiski vairs nebija tādi: bijušās padomju varas kundzības zonas un pēc tam - Krievijas kara flote bez piecām minūtēm pārvērtās par neko. Karakuģi stāvēja dīkstāvē pie piestātnēm, tika nosūtīti uz metāllūžņiem vai rezervē, no kurienes ceļš bija paredzēts tikai metāllūžņiem. Lidmašīnas un helikopteri klusi rūsēja lidlaukos.
Acīmredzot šīs "jaunās tendences" ātri izbeidza Klusā okeāna flotes spēju kaut kā segt savus SSBN. Visticamāk, ceļš uz okeānu "Kalmar" tika pasūtīts PSRS laikos, bet tagad Klusā okeāna "bastiona" aizsardzības kritiskā vājināšanās kombinācijā ar ienaidnieka parādīšanos vēl progresīvāku un zemāku trokšņa līmeni atomarins "Uzlabotā Losandželosa" un "Seawulf" noveda pie tā, ka "bastions" ir kļuvis par amerikāņu zemūdenes medību vietu.
Kas attiecas uz Ziemeļu floti, arī šeit mūsu "stratēģu" ekipāžas varēja paļauties galvenokārt tikai uz sevi. Autors ierosina, ka 667BDRM projekta "delfīniem" šādi nosacījumi bez piecām minūtēm kļuva par nāvessodu.
Protams, ja pieņemam, ka Losandželosa normālos ziemeļu jūru apstākļos varētu atklāt delfīnu 10 km attālumā, tad dienas laikā amerikāņu kodolzemūdene, sekojot 7 zema trokšņa līmeņa mezgliem, varētu kontrolēt aptuveni 6216 kvadrātmetri. km. Tas ir tikai 0,44% no visas Barenca jūras platības. Un mums jāņem vērā arī tas, ka, ja SSBN ar "aļņiem" devās tikai 12-15 km, tad "delfīns" šķērsos amerikāņu zemūdenes "kontrolēto" zonu, pirms paliks neatklāts.
Šķiet, ka viss ir kārtībā, taču aprēķins “par 0,44%” darbojas tikai tad, ja amerikāņiem amerikāņu priekšā būtu lielā Barenca jūra, un SSBN varētu atrasties jebkurā vietā. Bet tas tā nav - Amerikas Savienotajās Valstīs mūsu SSBN bāzes punkti ir labi zināmi, un amerikāņu zemūdenēm ir jākontrolē tikai mūsu stratēģisko zemūdens kreiseru bāzes pieejas un iespējamie izvietošanas maršruti. Tādējādi ASV kodolzemūdenes ievērojami sašaurina meklēšanas apgabalus, un nav pārāk daudz iespēju, ka projekta 667BDRM SSBN varēs iekļūt darba zonā nemanot. Bet pat šajās teritorijās Delfīnu apkalpes diez vai var justies droši: nav jaudīgāku vispārējas nozīmes spēku, kas spētu atklāt un kavēt amerikāņu kodolzemūdenes. Un pats "Delfīns" šodien diez vai var pretoties ienaidnieka mūsdienu kodolzemūdenēm. Kā minēts iepriekš, projekta 667BDRM SSBN ir pārejas tipa kodolzemūdenes no 2. līdz 3. paaudzei. Un viņam ir nepieciešams "izvairīties" no 3. atomicīna (Losandželosa), uzlabotās 3. un tagad pat 4. paaudzes (Seawulf un Virginia). Tas ir apmēram tas pats, kas kaut ko līdzīgu pirmās sērijas MiG-23MLD vai MiG-29 likt pret Su-35 vai Su-57. Vai, ja vēlaties, mēģiniet cīnīties ar F-22 ar modernizētu Phantom vai Tomcat F-14A.
Acīmredzot 90. gados tikai projekts 941 Akula TRPKSN varētu atrisināt kodolieroču atturēšanas problēmu. Jā, vairs nebija “bastionu”, un Akula bija zemāka trokšņa ziņā zemāka par jaunākajām amerikāņu kodolzemūdenēm, taču, lai atrastu šāda veida zemūdens raķešu nesēju, bija jāpieiet tai. burtiski dažus kilometrus. Iespējams, vairākos gadījumos amerikāņu zemūdenēm izdevās pavadīt TRPKSN pavadībā. Bet ir ārkārtīgi apšaubāmi, ka pat spēcīgajam tēvoča Sema zemūdenes flotei izdevās uzbūvēt pietiekami "spēcīgu" zemūdens vadu "ārpus viņu ASW sistēmu zonām, lai garantētu projekta 941 TRPKSN noturēšanu pret ieročiem.
Un tikai viena "haizivs", ja tās raķetes ir vērstas uz ASV pilsētām - tā ir droša nāve aptuveni 20 miljoniem cilvēku.
Bet, kā jūs zināt, mēs paši iznīcinājām projekta 941 kuģus. No sešiem šāda veida TRPKSN trīs tika izņemti no flotes 1996.-97. Pārējie paši "aizgāja pensijā" 2005.-2006. gadā. saistībā ar viņu galvenā ieroča - R -39 SLBM - glabāšanas laika beigām. Un rezultātā kodolieroču atturēšanas uzdevums krita uz delfīnu "pleciem". Kas, atklāti sakot, pat pagājušā gadsimta deviņdesmitajos gados tam bija tikai nedaudz piemēroti, un 2000. gados tie jau bija atklāti novecojuši.
Maz secinājumu
Šeit viss ir pavisam vienkārši.
Ilgu laiku vietējie NSNF bija ļoti neaizsargāti pret ienaidnieka ietekmi: ievērojamu daļu no tiem patiešām varēja iznīcināt jau globāla konflikta sākumā. Kodolieroču atturēšanas uzdevums drīzāk tika veikts, jo flotē bija daudz SSBN. Un patiešām, ja mums ir 58 šīs klases kuģi, pat ja darbības sprieguma koeficients ir vienāds ar 0, 2, mēs jebkurā brīdī iegūstam 11-12 SSBN kaujas dienestā. Un pat tad, ja līdz pat 70-80% no šī skaita kontrolēja ASV daudzfunkcionālās kodolzemūdenes, tomēr jāņem vērā, ka PSRS Jūras spēkiem bija neatklātas 2-3 un pat visas 4 stratēģiskās zemūdenes, kas bija gatavas sākt kodolieroču triecienu.
SSBN kaujas stabilitāte tika nodrošināta tikai pagājušā gadsimta 80. gados, TRPKSN nododot ekspluatācijā projektu 941. Bet tika uzbūvēti tikai seši šādi kuģi, un tie nebija ilgi. Tajā pašā laikā lielākā daļa padomju un krievu SSBN bija 2. (un "2+") paaudzes kuģi, kurus varēja salīdzinoši viegli izsekot un pavadīt kopā ar ASV daudzfunkcionālajām kodolzemūdenēm. Pēdējais, visticamāk, izraisīja daudzas negatīvas atsauksmes par padomju un krievu flotes nespēju nodrošināt savu SSBN slepenību.
Neskatoties uz to, projekta 941 "Haizivis" darbības pieredze rāda, ka SSBN, kas vispārējā tehnoloģiskajā līmenī ir pat nedaudz zemāki par potenciālā ienaidnieka kuģiem, joprojām var veiksmīgi veikt kodolieroču atturēšanas uzdevumus. Lieta ir tāda, ka neatkarīgi no mūsu SSBN un amerikāņu kodolzemūdenes trokšņa attiecības, ja mūsu stratēģiskā zemūdene ir pietiekami klusa, ka to ir “vieglāk atrast nekā dzirdēt”, tad to atrast būs ārkārtīgi grūti pat ultramodernai Virdžīnijas. Dažos gadījumos šādi SSBN, protams, tiks atrasti, bet dažos - ne.
Citiem vārdiem sakot, pat ja mēs pieņemam, ka līdz šim amerikāņiem izdevās kontrolēt 80–90% no visiem mūsu SSBN kaujas pienākumos (autors saskārās ar šādiem novērtējumiem, kas tomēr ir ārkārtīgi apšaubāmi), tas vispār nenozīmē ka mums vajadzētu atteikties no SSBN. Tas nozīmē tikai to, ka mums ir jāsaprot, kuri šīs klases kuģi ir jāuzbūvē, kur tos bāzēt un kā nodrošināt to izvietošanu un kaujas patrulēšanu.
Bet par to mēs runāsim nākamajā rakstā.
