Pirmā pārnēsājamā pretgaisa raķešu sistēma, ko pieņēma ASV armija, bija FIM-43 Redeye (Red Eye) MANPADS. Šis komplekss bija paredzēts iznīcināt zemu lidojošus gaisa mērķus, ieskaitot helikopterus, lidmašīnas un ienaidnieka bezpilota lidaparātus. Kompleksu izstrādāja Convair, kas tajā laikā bija General Dynamics meitas uzņēmums. Komplekss palika dienestā amerikāņu armijā līdz 1995. gadam, lai gan tā masveida nomaiņa ar uzlabotu Stinger MANPADS modeli sākās astoņdesmito gadu sākumā.
Kopumā ražošanas laikā ASV tika saražoti aptuveni 85 tūkstoši portatīvo kompleksu FIM-43 Redeye, kas bija ne tikai dienestā ar Amerikas armiju, bet arī tika aktīvi eksportēti. MANPADS Redeye un tās dažādās modifikācijas dažādos laikos tika izmantotas 24 pasaules valstīs, tostarp Vācijā, Dānijā, Nīderlandē, Austrijā, Zviedrijā, Jordānijā, Izraēlā, Saūda Arābijā, Turcijā, Taizemē un citās valstīs.
Pirmās vieglās pārnēsājamās pretgaisa raķešu sistēmas prototipu izstrādi, kuras mērķis bija nodrošināt militāro formējumu aizsardzību kaujas laukā, amerikāņu uzņēmums Convair uzsāka jau 1955. gadā. Pirmos veiktā darba rezultātus demonstrēja ASV Aizsardzības departaments 1956. gadā. Bet patiesi pilna mēroga darbs pie jauna portatīvā kompleksa, kas apzīmēts ar "Redeye", izstrādes sākās tikai 1958. gada aprīlī.
MANPADS FIM-43 Redyeye
1961. gadā Amerikas Savienotajās Valstīs notika pirmā eksperimentālā jaunā kompleksa šaušana, kuras sākotnējais indekss bija XM-41 (vēlāk XMIM-43). 1962. gada 14. decembrī no izveidotās MANPADS raidītās raķetes veiksmīgi trāpīja gaisa mērķim QF-9F, kas lidoja ar ātrumu 450 km / h 300 metru augstumā. Tajā pašā laikā ASV Aizsardzības departaments jau 1964. gadā parakstīja līgumu par kompleksu sērijveida ražošanu, negaidot, kad Amerikas armija oficiāli pieņems MANPADS. Šādas darbības ļāva veikt pilna mēroga pārnēsājamā kompleksa testus dažādos darbības apstākļos: no "arktiskā" līdz "tropiskajam". 1968. gadā FIM-43 Redeye kompleksu beidzot pieņēma ASV armija un jūras korpuss ar apzīmējumu FIM-43A. Vēlāk ASV tika izveidotas vēl trīs MANPADS modifikācijas ar burtu indeksiem B, C un D.
Pārnēsājamā pretgaisa raķešu sistēma FIM-43 Redeye sastāv no šādām daļām:
- pretgaisa raķete transporta un palaišanas konteinerā;
- palaišanas iekārta ar optisko tēmēkli un barošanas avotu.
Palaišanas ierīce apvieno elementus, kas nepieciešami raķetes palaišanai. Gatavojot MANPADS kaujai, šī ierīce ir piestiprināta transporta un palaišanas konteinerim ar raķeti. Pats FIM-43 kompleksa SAM ir vienpakāpes, tas ir izgatavots pēc aerodinamiskās “pīles” shēmas ar krustveida stūres atvēršanu pēc palaišanas galvā un stabilizatoru astē.
Pretgaisa vadāmās raķetes galvā tika ievietota termiskā novietošanas galva, kas izsekoja gaisa mērķim pēc motora termiskā kontrasta, izmantojot atmosfēras caurspīdīguma logus infrasarkanajā diapazonā. Šis meklētājs tika atdzesēts ar freonu, termiskās novietošanas galvas detektors bija izgatavots no svina sulfīda. Aiz raķešu meklētāja atrodas nodalījums ar borta aprīkojumu, kas nodrošina izvietošanu saskaņā ar proporcionālās tikšanās metodi. Tālāk seko sprādzienbīstama kaujas galviņa ar trieciena drošinātāju, drošinātāju un raķešu pašiznīcinātāju. Astes daļā ir vienas kameras cietā propelenta raķešu dzinējs ar palaišanas un uzturēšanas lādiņiem.
FIM-43 Redeye MANPADS evolūcija
Gaisa mērķa meklēšana un tā izsekošana tika veikta, izmantojot 2,5 reizes lielāku optisko tēmēkli ar 25 grādu skata leņķi. Drošinātāji - kontakti un bezkontakti. Gaisa mērķi trāpīja sprādzienbīstama sadrumstalota kaujas galviņa, kas svēra nedaudz vairāk par kilogramu. No iekšpuses divslāņu kaujas galviņas korpusam bija speciālas rievas paredzētajai sasmalcināšanai, pateicoties kurām sprādziena laikā tika izveidoti 80 fragmenti, kas katrs sver 15 gramus, šo fragmentu izplešanās ātrums bija līdz 900 m / s.
Šī MANPADS palaišanas iekārta M171 ietvēra palaišanas cauruli, kas bija izgatavota no stikla šķiedras un kalpoja kā noslēgts konteiners pretgaisa raķetei, nesējraķete, sēžamvieta ar pistoles rokturi un triecienu absorbējošu pieturu, kā arī tēmeklis. apvalkā. MANPADS palaidējs bija aprīkots ar drošinātāju, žiroskopa aktivizēšanas sviru, sprūdu, mērķa bloķēšanas signalizācijas ierīci, armatūru un kontaktligzdu akumulatora pievienošanai. No akumulatora jauda tika pārnesta uz pārnēsājamā kompleksa un freona elektrisko ķēdi, lai atdzesētu noskaņošanas galvas IR uztvērēja jutīgo elementu. Optiskā tēmekļa redzamības laukā tika novietota tīkle, uz kuras bija galvenais redzamības pavediens un divi tīkli svina ievadīšanai, kā arī gaismas signālierīces par meklētāja gatavību un par mērķa notveršanu. to.
Pārnēsājamais komplekss FIM-43 Redeye ir paredzēts dažādu zemu lidojošu gaisa mērķu ieslēgšanai labas redzamības apstākļos. Šaušana no kompleksa tiek veikta tikai izlīdzināšanas kursos. Lai uzvarētu atklāto gaisa mērķi, kompleksa operatoram tas jāsagatavo šaušanai (pārslēdz drošinātāju uz šaušanas pozīciju), jāuztver lidmašīna teleskopiskajā redzeslokā un jāseko tam. Brīdī, kad raķešu meklētāja uztvērējs sāk uztvert mērķa infrasarkano starojumu, tiek iedarbināti skaņas un vizuālie indikatori, kas fiksē šāvēja mērķa slēdzeni. Šajā laikā kompleksa operators turpina izsekot mērķim caur tēmekli, ar aci nosakot brīdi, kad mērķis nonāk palaišanas zonā, un pēc tam nospiež sprūdu. Pēc tam pretgaisa raķetes borta barošanas avots nonāk kaujas režīmā, aizdegas dzinējsistēmas sākuma lādiņš. Raķešu palaišanas ierīce izlido no palaišanas caurules, pēc kuras 4, 5-7, 5 metru attālumā no šāvēja tiek aizdedzināts galvenā dzinēja lādiņš. Aptuveni 1,6 sekundes pēc palaišanas raķetes kaujas galviņas drošinātājs tika atvienots. Kopējais laiks, lai sagatavotu raķeti startam, aizņem apmēram 6 sekundes (laiks tiek veltīts galvenokārt žiroskopa griešanai), akumulatora darbības laiks ir 40 sekundes. Gadījumā, ja raķete nokļūst mērķī, tā iznīcina sevi.
MANPADS FIM-43C Redeye pēc palaišanas
Raķetes meklētāja gaisa mērķa uztveršanas diapazons ir atkarīgs no lidmašīnas radiācijas jaudas, piemēram, taktiskajam iznīcinātājam tas bija 8 kilometri. Iespēja, ka ar vienu kompleksa raķeti trāpīs gaisa mērķos, neveicot manevrus, tika lēsta 0, 3-0, 5. FIM-43 Redeye MANPADS nebija aprīkojuma mērķa valstspiederības noteikšanai. Lai izmantotu pasīvo termisko nosēšanās galvu, kompleksa operatoram nebija jāpiedalās pretraķešu aizsardzības sistēmas lidojuma vadības procesā pēc tās palaišanas. Tika ieviests princips "uguns un aizmirst", kas ievērojami atviegloja MANPADS operatoru apmācības procesu. Pārnēsājamā kompleksa galvenā kaujas vienība Amerikas armijā bija ugunsdzēsēju komanda, kurā bija divi cilvēki: operators-ložmetējs un viņa palīgs.
Interesanta detaļa ir fakts, ka amerikāņu specializētajā presē jau astoņdesmito gadu beigās tika atzīmēts, ka padomju MANPADS "Strela-2" (9K32) bija veiksmīgas militāri tehniskās izlūkošanas aģentūru darba rezultāts. PSRS, ko pārveidoja Padomju Savienības militāri rūpnieciskais komplekss, izmantojot reversās inženierijas metodes, un tā tika veiksmīgi pārbaudīta un nodota ekspluatācijā pat agrāk nekā amerikāņu oriģināls.
Galvenie amerikāņu FIM-43 Redeye MANPADS trūkumi bija:
- spēja trāpīt lidmašīnai tikai aizmugurējā puslodē;
- nepietiekami plašs optiskā skata skata leņķis;
- zema termiskās pretestības galvas trokšņa neaizskaramība, kas ļāva izņemt pretraķešu aizsardzības sistēmu no kaujas kursa, izmantojot apšaudītus siltuma slazdus;
- īss akumulatora darbības laiks - tādēļ nepieredzējušiem un nepietiekami apmācītiem operatoriem ne vienmēr bija laiks iekļūt intervālā starp gaisa mērķa noteikšanu un raķetes palaišanu.
Jūras kājnieks ar sarkanu aci uz pleca vingrinājumu laikā Filipīnās, 1982
Amerikāņu MANPADS "Redeye" Afganistānas mudžahīdi aktīvi izmantoja pret padomju aviāciju Afganistānas kara laikā. Karadarbība parādīja, ka raķetes termiskā meklētāja mērķu uztveršana ir iespējama helikopteriem, kas nav aprīkoti ar EVU (ekrāna izplūdes ierīcēm), tikai attālumā, kas nepārsniedz 1500 metrus, un ar šādu ierīci - tikai vienu kilometru. Gandrīz visos gadījumos termisko slazdu šaušana noveda pie kompleksa raķešu kursa, un, uzstādot helikopteros infrasarkano staru traucēšanas staciju LVV166 "Lipa", helikopteros tika samazināta varbūtība trāpīt pārnēsājamā kompleksa FIM-43 Redeye raķetēm. gandrīz nulle. Arī kaujas lietošanas pieredze parādīja, ka abu veidu drošinātājus nevar saukt par uzticamiem. Bija gadījumi, kad raķete lidoja dažus centimetrus no helikoptera korpusa, nesprāgstot, un bija arī gadījumi, kad raķete tiešā triecienā ietriecās bruņās vai vienkārši iestrēga duralumīna apvalkā.
Kopumā no 1982. līdz 1986. gadam afgāņu mudžahīdi, izmantojot amerikāņu FIM-43 Redeye MANPADS, notrieca divus padomju kaujas helikopterus Mi-24D, kā arī vienu uzbrukuma lidmašīnu Su-25. Vienā no gadījumiem raķete trāpīja blokam NAR UB 32-24, kā rezultātā tika uzspridzināta munīcija, apkalpe gāja bojā. Otrajā gadījumā pretgaisa aizsardzības raķete trāpīja pakaļgalā, izraisot ugunsgrēku. Uz liesmām bija vērstas vēl divas raķetes, kas trāpīja pārnesumkārbā Mi-24 un spārna saknē. Tā rezultātā kaujas helikopters zaudēja kontroli un avarēja, apkalpe gāja bojā.
Ir svarīgi saprast, ka oriģinālo raķešu modeļu meklētājs koncentrējās uz lidmašīnas korpusa kontrastējošo temperatūras siluetu salīdzinoši vienveidīgā fona vidē. Tajā pašā laikā uzlabotajos MANPADS modeļos, ieskaitot pirmās paaudzes Stinger kompleksus, raķetes tika mērķētas uz mērķi reaktīvo dzinēju sprauslā (tā radīja visintensīvāko starojumu infrasarkanajā spektrā). Neskatoties uz trūkumiem, Redeye komplekss ir ticis vairākkārt uzlabots, paliekot dienestā Amerikas armijā diezgan ilgu laiku.
FIM-43C Redeye darbības raksturlielumi:
Trāpīto mērķu diapazons ir 4500 m.
Mērķa iznīcināšanas augstums ir 50-2700 m.
Maksimālais raķetes ātrums ir 580 m / s.
Maksimālais trāpīto mērķu ātrums: 225 m / s.
Raķetes kalibrs ir 70 mm.
Raķetes garums - 1400 mm.
Raķetes palaišanas masa ir 8,3 kg.
Raķešu kaujas galviņas masa ir 1,6 kg.
Kompleksa masa šaušanas stāvoklī ir 13,3 kg.
Gatavošanās laiks raķešu palaišanai ir aptuveni 6 sekundes.
