Šodien stratēģiskie raķešu spēki ir Krievijas Federācijas stratēģisko kodolspēku galvenā sastāvdaļa. Šāda veida karaspēks ir bruņots ar unikālām mobilajām sauszemes raķešu sistēmām (PGRK) Topol-M un Yars. Šo kompleksu autonomo palaišanas iekārtu pamatā ir speciāla lieljaudas riteņu šasija MZKT-79221 ar riteņu izvietojumu 16x16, ko ražojusi Minskas riteņtraktoru rūpnīca. Unikāliem transportlīdzekļiem ir nepieciešami arī unikāli eskorta transportlīdzekļi, kurus var droši attiecināt uz MIOM - inženiertehniskā atbalsta un maskēšanās transportlīdzekli, kura pamatā ir astrologu šasija MZKT -7930 ar 8x8 riteņu izvietojumu. Šo transportlīdzekli Krievijas armija pieņēma 2009. gadā.
Stratēģisko raķešu spēku inženiertehniskā atbalsta un maskēšanās transportlīdzekli (MIOM) izstrādāja un izgatavoja Centrālais dizaina birojs "Titan" (Volgograda). Tas var veikt uzdevumus gan kā daļu no Topol-M un Yars PGRK, gan neatkarīgā režīmā. MIOM 15M69 tika nodots ekspluatācijā 2009. gadā un kopš tā laika ir piegādāts stratēģiskajiem raķešu spēkiem. Tika ziņots, ka līdz 2012. gada jūlijam raķešu formējuma Teikovo inženiertehniskās vienības bija pilnībā aprīkotas ar šādu aprīkojumu. Tad viņu piegādes sākās Stratēģisko raķešu spēku Irkutskas un Novosibirskas raķešu formējumiem.
2012. gada decembrī, pamatojoties uz Krievijas Federācijas Aizsardzības ministrijas 1. valsts pārbaudes vietu (Plesetskas kosmodroms), tika veikti veiksmīgi modernizētās MIOM-M mašīnas valsts testi, informācija par to tika iekļauta oficiālajā Aizsardzības ministrijas vietne. Modernizācija tika veikta vairākos virzienos, mašīna transportēs gan pašas iekārtas vienības (elektroinstalācijas, pārnesumkārbas), gan izmantotos simulācijas instrumentus - piepūšamos modeļus dažādiem mērķiem. Pirmie MIOM-M tika nogādāti Teikovo raķešu formējumā 2013. gada janvārī-februārī. Saskaņā ar Rossiyskaya Gazeta datiem līdz 2020. gadam stratēģiskajiem raķešu spēkiem jāsaņem aptuveni 50 inženiertehniskā atbalsta un maskēšanās transportlīdzekļi. Pirmo reizi MIOM-M plašākai sabiedrībai tika demonstrēts foruma Armija-2015 ietvaros.
MIOM (MIOM-M) funkcionālais mērķis:
• patruļas maršrutu inženierizpētes veikšana, kā arī reljefa sagatavošana PGRK lauka pozīcijām;
• viltus PGRK novietošana uz zemes (piepūšamie modeļi);
• uz zemes izvietota PGRK maskēšanās;
• PGRK atstāto pēdu maskēšana, braucot pa lauku ceļiem.
Saskaņā ar Krievijas Federācijas Aizsardzības ministrijas oficiālo vietni, MIOM ir paredzēts tādu uzdevumu risināšanai kā kaujas patruļas maršrutu inženierizlūkošana, kā arī lauka pozīcijas, tostarp augsnes pamatu nestspējas novērtēšana. Turklāt transportlīdzeklis un tā aprēķins spēj noteikt ceļu tiltu celtspēju, izmantojot mūsdienīgas mērīšanas sistēmas. Izmantotās sistēmas unikalitāte slēpjas faktā, ka leņķa mērīšanas sensora izmantošanas dēļ iespēja izlaist PGRK (staru slīpuma leņķu mērīšanas metode) tiek noteikta ar ļoti augstu precizitāti. Tāpat automašīna nodrošina maršrutu un vietu caurbraucamības izmēru pārbaudi, kas ir īpaši svarīgi meža teritorijām. Turklāt ar MIOM palīdzību tiek veikta mīnu sprādzienbīstamu šķēršļu inženierizlūkošana, reljefu var atmīnēt, ceļus notīrīt lauka stāvoklī, veikt to plānošanu, novērst aizsprostojumus PGRK maršrutā.
MIOM tiek izmantots arī, lai atrisinātu maskēšanas pozīciju un aprīkojuma inženiertehniskas problēmas, kā arī simulētu mērķus. Mašīnas aprēķins un iespējas ļauj veikt pasākumus, lai paslēptu un simulētu raķešu sistēmas uz zemes. Komplekss ļauj izkropļot PGRK kustības pēdas pēc tam, kad raķešu nodaļas ieņem pozīcijas uz zemes, ieskaitot sliežu ceļus līdz nepatiesiem objektiem un pozīcijām. Arī mašīnas iespējas ļauj viegli noteikt reljefa slīpumu un vienību atrašanās vietu, izmantojot modernas navigācijas sistēmas.
Jāatzīmē, ka inženierizlūkošana kā daļa no stratēģiskajiem raķešu spēkiem pastāvēja ilgi pirms MIOM parādīšanās. Bet vēl nesen šādu pakalpojumu tehniskais aprīkojums nebija pietiekami augstā līmenī. Inženierizlūkošanas grupas pārvietojās parastās Urālas kravas automašīnās, savukārt liela daļa roku darba bija inženieru un sapieru darbā.
Piemēram, šodien Stratēģisko raķešu spēku inženieru vienību arsenālā ir ierīce, ko sauc par penetrometru. Šo ierīci izmanto augsnes nestspējas novērtēšanai. Iegūtie dati ļauj aprēķinam noteikt: vai augsne noteiktā teritorijā izturēs PGRK pašgājēja palaišanas iekārtas svaru, vai tā varēs izbraukt šo posmu, vai šeit būs iespējams izvietot starta pozīciju.. Iekārtas vecajā versijā penetrometra masa bija 23 kg. Tas pats par sevi ir diezgan daudz, turklāt šādas ierīces izmantošana bija saistīta ar ievērojamu fizisko piepūli. Lai veiktu nepieciešamos testus uz zemes, karavīram vajadzēja iedzīt zemē īpašu stieni. Problēma šeit bija ne tikai militārā personāla izšķērdēšana, bet arī laika zaudēšana, kam ir liela vērtība visā, kas tieši attiecas uz starpkontinentālajām ballistiskajām raķetēm un kodolieročiem. Nav pārsteidzoši, ka laika gaitā krievu dizaineri Stratēģisko raķešu spēku inženieru vienībām nodeva specializētu mašīnu, kas ļauj karavīriem daudz ātrāk un efektīvāk atrisināt viņiem uzticētos uzdevumus. Mūsdienās penetrometrs ir ievietots īpašā skapī, kas ir piestiprināts transportlīdzekļa priekšpusē. Tagad karavīriem nav jāpārvieto mehāniskā ierīce, kas sver 23 kg. Augsnes nestspējas novērtēšana tagad tiek veikta, izmantojot hidrauliku un automatizāciju.
MIOM (indekss 15M69) un MIOM-M pamatā bija Minskas riteņtraktoru rūpnīcas ražotā astrologu šasija MZKT-7930, kas Krievijas armijas vajadzībām ražo lielu skaitu smago riteņu platformu, ieskaitot traktorus Topol-M pašgājējmetēji un Yars. MIOM šasijas riteņu izvietojums ir 8x8, savukārt mašīnas divu priekšējo asu riteņi ir vadāmi. Jādomā, ka automašīnas sirds ir 12 cilindru dīzeļdzinējs ar 500 ZS jaudu (maksimālais griezes moments 1960 Nm). Maksimālais ātrums MZKT-7930 saskaņā ar ražotāja datiem ir 70 km / h. Transportlīdzekļa jaudai un manevrētspējai vajadzētu būt pietiekamai, lai izvilktu sevi (ar vinčas palīdzību) vai uz zemes iestrēgušu pašgājēju palaišanas iekārtu.
Vingrinājums augsnes nestspējas novērtēšanai, foto: www.popmech.ru
Inženiertehniskā atbalsta un maskēšanās transportlīdzeklim ir trīs sekciju struktūra. Priekšējā daļā ir vadības nodalījums, šeit ir mašīnas vadītāja darba vieta. Aiz vadības nodalījuma ir personālam paredzēts dzīvojamais nodalījums (kung), kas aizver visu kravas korpusu. MIOM atšķirīgās iezīmes ietver augstu autonomijas pakāpi. Piemēram, forumā “Armija-2015” tika atzīmēts, ka automašīnai ir dzeramā ūdens krājumi 367 litru tilpumā. Automašīnai ir ne tikai liels degvielas diapazons - līdz 750 km, bet arī nodrošina dzīvību, atpūtu, pārtiku un medicīnisko aprūpi 8 cilvēku apkalpei trīs dienas. Pēc armijas standartiem izmitināšanas apstākļi kungā ir diezgan ērti un līdzinās pasažieru vilciena nodalījumam. Ir 4 guļamvietas, kas paredzētas alternatīvai aprēķina atpūtai, un neliela virtuve.
Atbilde uz jautājumu, kāpēc MIOM nepieciešama 8 cilvēku apkalpe, slēpjas šīs mašīnas atrisinātajos uzdevumos. Pirmkārt, mašīna un tās aprēķins pārbauda vispārējo reljefa spēju krosā. Šim nolūkam uz automašīnas virsbūves ir speciāli izvietotas ierīces, kuras sauc par izmēru simulatoriem. Saliktā stāvoklī simulatori ir salocīti, tomēr pēc komandas aprēķins var tos pagriezt 90 grādu leņķī, kas mākslīgi palielina MIOM izmērus platumā un augstumā.
Gadījumā, ja simulatori saskaras ar jebkādiem šķēršļiem, piemēram, bieziem koku zariem, tas norāda, ka raķešu traktors šeit nevarēs izbraukt. Tāpēc aprēķinos tiek veikti nepieciešamie pasākumi, lai paplašinātu eju. Interesanta detaļa ir tā, ka karavīri no apkalpes strādā īpašās pacelšanas jostās ar apdrošināšanu. Tas ir saistīts ar drošības noteikumu prasībām, jo mašīnas augstums pat bez izmēru atdarinātājiem ir 3, 9 metri.
Kastes iekšpusē pēc armijas standartiem tas ir diezgan ērti, foto: www.popmech.ru
Otrkārt, aprēķina uzdevums ietver radiācijas kompleksu, teritorijas ķīmisko un bioloģisko izlūkošanu, kā arī sastapto mīnu sprādzienbīstamo šķēršļu atmīnēšanu. Automašīna ir aprīkota ar atbilstošu aizsardzību, kas ļauj apkalpei pārvietoties pa piesārņoto reljefu, neapdraudot savu veselību. Treškārt, MIOM apkalpei ir jāveic viss darbs ar maskēšanās palaidējiem un to pozīcijām. Šiem uzdevumiem transportlīdzeklis ir aprīkots ar kravas korpusu, kurā tiek pārvadāti metāla konteineri. Tikai 5 minūtēs ar kompresora palīdzību, ko darbina dīzeļdegvielas spēkstacija, transportēto konteineru saturs tiek pārveidots par pilna izmēra piepūšamām militārā aprīkojuma manekenēm, kas pēc izskata un izmēriem ir pilnīgi identiskas pašgājējiem palaišanas iekārtām..
Tādējādi konteineri ar “viltus raķešu bataljona” maketiem tiek pārvadāti kravas kastē MIOM-M. Tie tiek izņemti no ķermeņa un novietoti savā vietā, protams, nevis ar roku darba palīdzību, bet ar mašīnā pieejamo celtņa palīdzību - borta manipulatoru. Transportlīdzekļa aizmugurē ir īpaša greideru ierīce, kas ļauj atrisināt vēl vienu maskēšanās uzdevumu - "deformējošas pēdas", ko raķešu traktori atstājuši uz zemes.
Transportlīdzeklis Stratēģisko raķešu spēku inženieru vienību inženiertehniskam atbalstam un maskēšanai ir aprīkots ar šādu aprīkojumu:
- apdzīvojams modulis apkalpei;
- modulis ar dīzeļģeneratoru;
- 6 konteineri Ts45-69. Jādomā, ka katrā no tiem ir PGRK palaidēja piepūšamais simulators. Tādējādi viens transportlīdzeklis spēj nodrošināt uz zemes viltus raķešu bataljonu, kas sastāv no 6 pašgājējiem nesējraķetēm ar to termiskā attēla imitāciju;
- celtnis darbam ar konteineriem;
- greiders, kas atrodas pakaļgalā. Kalpo, lai maskētu transportlīdzekļu pēdas, kas palikušas uz neasfaltētiem lauku ceļiem;
- bīdāmie rāmji, kas paredzēti, lai pārbaudītu PGRK izmēra pašgājēja palaišanas iekārtas pārvietošanās iespēju pa nesagatavotu maršrutu;
- iekārtas, kas paredzētas augsnes nestspējas un ceļu tiltu celtspējas novērtēšanai.
MIOM (plakāts no armijas-2015 foruma) veiktspējas raksturojums:
Šasija - MZKT -7930 "Astrologs", riteņu izvietojums 8x8
Apkalpe - 8 cilvēki.
Garums - 15, 95 m.
Platums - 3,6 m.
Augstums - 3,9 m.
Klīrenss ir vismaz 400 mm.
Minimālais pagrieziena rādiuss ir 15 m.
Aprīkotā transportlīdzekļa ar apkalpi kopējā masa nepārsniedz 44 700 kg.
Kruīza diapazons - līdz 750 km.
Autonomija - līdz 3 dienām.
MIOM / Foto: IA "KRIEVIJAS IERĪCI", Aleksejs Kitajevs
