Šis ir turpinājums rakstam par 21. gadsimta Rumānijas fregatēm. Pirmā daļa ir ŠEIT.
22. tipa fregatu elektrostacijas
Lai iegūtu optimālu lietderības koeficientu un racionālāku degvielas izmantošanu, 22. tipa fregates tika aprīkotas ar kuģu kombinētām gāzes turbīnu spēkstacijām, kuras sastāvēja no 4 turbīnām, kas sakārtotas saskaņā ar COGOG shēmu (COmbined Gas turbine Or Gas turbine). COGOG shēmā uz katras dzenskrūves vārpstas darbojas divas dažādas jaudas turbīnas: vai nu mazāk jaudīgas kruīzam, vai jaudīgākas ar pilnu ātrumu.
Ideja apvienot divu turbīnu darbību radās no zemas gāzes turbīnu efektivitātes pie daļējas slodzes. Tas ir, mazjaudas turbīna, kas darbojas ar pilnu jaudu, ir efektīvāka nekā divreiz jaudīgāka turbīna, kas darbojas ar 50% jaudu. COGOG shēmā ir paredzēta pārnesumkārba, kas pārslēdz griezes momenta pārnesi no vienas no divām dažādas jaudas turbīnām uz vienu un to pašu vārpstu. Tas novērsa nepieciešamību pēc sarežģītākiem un potenciāli neuzticamākiem pārraides mehānismiem.
Kombinētā spēkstacija saskaņā ar COGOG shēmu
Atšķirībā no pirmās sērijas kuģiem (apakšklase "Broadsword"), otrās sērijas fregatēs (apakšklase "Boxer") Rolls-Royce Spey SM1A un Rolls-Royce Tyne RM3C turbīnas nomainīja citas. Pilnam ātrumam “Boxer” apakšklases fregatēs tika palaistas 2 Rolls-Royce Olympus TM3B turbīnas (katra 54 000 shp * / 40 MW katra), un kuģa ekonomisko progresu gājienā nodrošināja divu Rolls-Royce darbība Tyne RM1C turbīnas (9 700 shp / 7, katra 2 MW). Neskatoties uz to, ka dažādās sērijās tika uzstādītas dažādas turbīnas, kuģu kustības ātrums no tā nemainījās. Visu 22. tipa fregatu maksimālais ātrums bija 30 mezgli, bet ekonomiskais (kreisēšanas) ātrums - 18 mezgli.
Kuģu elektrostacija sastāvēja no 4 dīzeļģeneratoriem ar jaudu 1 MW katrā (3 fāzes, 450 volti 60 herci).
* shp (Shaft zirgspēki) - dzinēja jauda ZS. uz vārpstas.
Atsauce.
Pirmo reizi šādas shēmas uzstādīšana tika pārbaudīta uz 14. tipa fregates HMS Exmouth (F84). COGOG sistēma tiek izmantota arī padomju projekta 1164 Slava klases kreiseriem.
22. tipa fregatu bruņojums (1. un 2. sērija, apakšklase "Boxer")
Kā jau minēts, 22. tipa fregatu galvenais uzdevums bija pretzemūdeņu aizsardzība, tāpēc galvenais ierocis uz tā bija pretzemūdeņu ieroči, kas sastāvēja no torpēdas caurulēm, klāja aviācijas spārna un GAS ar velkamu antenu bloku. Bet, ja nepieciešams, tika nodrošināta iespēja tos izmantot kā daudzfunkcionālus kuģus (vispārējs mērķis), un tāpēc 22. tipa fregatu ieroču sastāvs neaprobežojās ar to.
Atšķirībā no pirmās sērijas kuģiem (apakšklase "Broadsword"), otrās sērijas fregatēs (apakšklase "Boxer") CAAIS kaujas informācijas un kontroles sistēma (BIUS) tika aizstāta ar tā paša ražotāja modernāku CACS-1. Lai uzvarētu lielus virszemes mērķus, tie bija aprīkoti ar raķešu bruņojumu, kas sastāvēja no 4 nesējraķetēm Exocet MM38 kruīza pretkuģu raķetēm. Pašaizsardzībai pret lidmašīnām un zemu lidojošām pretkuģu raķetēm viņiem uz kuģa bija raķešu bruņojums 2x sešu konteineru instalācijas veidā, kas bija tuvās darbības gaisa aizsardzības sistēma Seawolf (GWS-25 Sea Wolf). Kā pretgaisa aizsardzības līdzekli tie bija aprīkoti arī ar lielgabalu bruņojumu: 2x automātiskie 20 mm pretgaisa ieroči Oerlikon un 2x pārī savienoti 30 mm Oerlikon automātiskie kuģu stiprinājumi.
Torpedo bruņojums sastāvēja no diviem trīscauruļu 324 mm TA Plessey STWS Mk 2. Fregatu ložmetēju bruņojums sastāvēja no 4x 7, 62 mm L7A2 GPMG ložmetējiem (licencēts FN MAG).
Zemāk ir fregates HMS London ieroču un dažu ekipējuma fotogrāfija, kas uzņemta, kamēr tā atradās Kanādas bruņoto spēku Halifaksas bāzē. 1997. gada 29. maijs, fotogrāfs Sandijs Maklearns.
Priekšplānā ir 6 konteineru palaišanas iekārtas pretgaisa aizsardzības sistēmai Sea Wolf, zem klāja ir redzama PU pretkuģu raķetēm Exocet
20 mm pretgaisa lielgabals Oerlikon-BMARC 20 mm / 85 (0,79 ) GAM-BO1
20 mm lielgabals Oerlikon-BMARC 20 mm / 85 (0,79 ) GAM-BO1
Pretgaisa apkalpe 20 mm pie Oerlikon-BMARC 20 mm / 85 (0,79 ) GAM-BO1
Divu 30 mm automātiska kuģa uzstādīšana Oerlikon-BMARC 30 mm / 75 GCM-AO3-2
Trīscauruļu 324 mm TA Plessey STWS Mk 2, priekšplānā ir Sting Ray torpēda
Stinga Reja torpēdu lidojums
Lai pasargātu no pretkuģu raķešu izvietošanas, fregatēs tika uzstādīti vairāki neliela darbības rādiusa palaišanas iekārtas dažādu veidu traucējumu radīšanai: 2x 8-cilindru 130 mm PU, lai radītu IR traucējumus, un 2x 6-cilindru 130 mm PU šaušanai. dipola atstarotāji.
8-stobru 130 mm Corvus IR traucētāji no BAE Systems.
Šī ir fotogrāfija no fregates no pirmās sērijas HMS Battleaxe (F89)
130 mm PU dipola atstarotāji Mk 36 SRBOC no BAE Systems. Šī ir fotogrāfija no nelielas Kilic I / II tipa patruļkuģa Turcijas jūras spēkiem.
Radioelektroniskās iekārtas (2. sērija, apakšklase "Boxer")
Lai nodrošinātu navigāciju, 22. tipa fregates bija aprīkotas ar Kelvina un Hjūza tipa 1006. navigācijas radaru. Virsmas un virsmas mērķu novērošanai, noteikšanai un identificēšanai tika uzstādīts Marconi tipa 967 un 968 universālais radars. Ugunsgrēka kontroli veica Ferranti CAAIS kaujas informācijas un vadības sistēma un 2x mērķa izsekošanas radari GEC Marconi tips 910/911 (pretgaisa aizsardzības sistēmām Sea Wolf). Kā līdzeklis zemūdens objektu skaņas noteikšanai fregatēs tika uzstādīta 2016. gada tipa hidroakustiskā stacija un GAS ar velkamu GEC Marconi tipa 2031 antenu, un Abbey Hill UAA-1 CPTP tika izmantota elektroniskai iepazīšanai.
Fregates HMS London galvenais masts (F95).
Redzams 1006. tipa navigācijas radars un augstāk - universāls Marconi Type 968 noteikšanas radars
Fregate HMS London (F95).
Tipa 910/911 mērķa izsekošanas radars jūras vilka pretgaisa aizsardzības sistēmām
Fregates HMS London helikopteru angārs (F95). Virs viņa PU PU pretgaisa aizsardzības sistēmai un mērķa izsekošanas radaram
Fregates HMS London komandtilts (F95)
Kuģu apkope
Runājot par šāda veida fregata izmaksām, es runāšu par mani, Lielbritānijas parlamenta deputāts, Konservatīvās partijas Tirdzniecības un rūpniecības komitejas priekšsēdētājs Pīters Lufs: 16 miljoni sterliņu mārciņu. Pašlaik tiek meklēts optimālais tā izmantošanas veids.
Mēs runājam par fregati Type 22 HMS Cumberland (F85). Šis ir 3. sērijas kuģis (apakšklase "Kornvola"). 2011. gadā visas 4 atlikušās 22. tipa fregates tika izņemtas no Lielbritānijas Jūras spēkiem. Tiek lēsts, ka kopējie militārā budžeta ietaupījumi ir 240 miljoni sterliņu mārciņu. Diemžēl šiem kuģiem nebija iespējams atrast pircējus no trešās pasaules valstīm, tāpēc “optimālā to izmantošanas veida” vietā tie tika nodoti metāllūžņos. Un tad viņi ietaupīja vēl vairāk.
Foto no Apvienotās Karalistes Aizsardzības ministrijas ziņojuma par 22. tipa fregatu iznīcināšanu. Augšējā fotogrāfija (no kreisās uz labo) Kempbeltauna (F86) Čethema (F87) Kamberlenda (F85)
Kā jau iepriekš rakstīju, Turcijas uzņēmums LEYAL Ship Recycling Ltd. nodarbojas ar Viņas Majestātes metāllūžņu kuģu iznīcināšanu.
Aviācijas grupa
Uz 22. tipa fregatēm bija paredzēts izvietot līdz diviem daudzfunkcionāliem klāja helikopteriem Lynx HAS Mk.2 (vēlāk Mk.3, pēc tam Mk.8: Super Lynx jūras versija), ko izstrādājis britu uzņēmums Westland kopā ar franču Aerospatiale. Patiesībā katra kuģa aviācijas kaujas galviņa sastāvēja no viena helikoptera, 2 maiņu apkalpes un 9 apkalpojošā personāla.
Par Lūša helikopteriem ir daudz rakstīts, tāpēc es runāšu īsi. Helikopteru galvenais bruņojums bija neliela darbības rādiusa pretkuģu raķetes ar radaru vadību no Sea Skua (Sea Skua-Sea Assistant). Ierocis atradās divos ārējos cietos punktos, un maksimālā kaujas slodze bija 4 pretkuģu raķetes.
Lūši HAS Mk.3 ar 4 pretkuģu raķetēm Sea Skua tiek gatavotas izlidošanai. Fregates tips 21 Alacrity (F174)
Lūši HAS Mk.3 no 815. Jūras aviācijas eskadriļas ar asmeņiem un astes izlici saliktā stāvoklī. Uz tās ārējiem mezgliem ir apturētas 2 pretkuģu raķetes Sea Skua. Transportlīdzeklis tika piešķirts URO 42. tipa iznīcinātājam HMS Cardiff (D108)
Pretkuģu raķešu Sea Skua vietā helikopterus Lynx varētu apbruņot ar divām vieglām Sting Ray pretzemūdeņu torpēdām. Stingray torpēdas varētu aizstāt ar citām torpēdām, proti, Mk 44, Mk 46 vai A244S. Arsenālā varētu būt arī 7 flotes marķieri vai 2 Mk 11. dziļuma lādiņi. 2x 7, 62 mm L7A2 GPMG ložmetēji (licencēti FN MAG) tika izmantoti kā ložmetēju bruņojums.
Pretzemūdeņu torpēda Sting Ray uz helikoptera ārējās jostas
Autore vēlas pateikties Bongo par padomu.
