Šis ir turpinājums rakstam par 21. gadsimta Rumānijas fregatēm. Pirmā daļa ir ŠEIT.
Sveiks atkal
Tā kā esmu dziļi iedziļinājies vēsturē, es jums īsi atgādināšu kaut ko. Lielbritānija samazināja savu floti. Samazinājās arī 22. tipa pirmās sērijas fregates. Divi no tiem tika izmantoti kā mērķi (nošauti un nogremdēti), viens tika nodots metāllūžņos, bet pārējos sāka piedāvāt trešās pasaules valstīm no Dienvidamerikas. Iekodās arī rumāņi, kuri ļoti vēlējās pievienoties Ziemeļatlantijas aliansei un steidzās iegādāties rietumu tipa tehniku un ieročus, lai tie atbilstu NATO standartiem.
Rumānijas flotes fregates "Regele Ferdinand" (F221) flagmanis
Operācija kails karalis
2003. gada 14. janvārī Rumānija parakstīja līgumu ar Apvienoto Karalisti par fregates HMS Coventry (F98) un HMS London (F95) iegādi, kas izvairījās no ekspluatācijas pārtraukšanas. Tajā pašā dienā fregate HMS Coventry (F98) tika pārdēvēta par Regele Ferdinand, mantojot to iznīcinātāja, kura ekspluatācija tika pārtraukta, vārdu, kurš bija daļa no Rumānijas kara flotes iznīcinātāju flotiles pirms Otrā pasaules kara un tā laikā.
Atsauce.
Regele Ferdinand (Rumānijas karalis Ferdinands I). Pilns vārds: Ferdinands Viktors Meinards Alberts. Dinastija: Hohenzollern-Sigmaringen. Viņš ir pazīstams arī kā “uzticīgais Ferdinands” un “Rumānijas apvienotājs”. Nodeva Hohenzollern nama intereses un ienāca Pirmajā pasaules karā Antantes pusē. Pēc Pirmā pasaules kara viņš paplašināja Rumānijas valsts robežas: tajā ietilpa Transilvānija, Bukovina un Besarābija. Viņš izstrādāja un veica agrāro reformu, nodrošinot vispārējas vēlēšanu tiesības visiem valsts pilsoņiem neatkarīgi no dzimuma, rases, tautības un izcelsmes.
Pirms kuģu nodošanas Rumānijai abi kuģi tika modernizēti Portsmutā. Pirmspārdošanas sagatavošana izskatījās šādi: tika veikts liels elektrostaciju un citu mehānismu kapitālais remonts, elektronisko iekārtu komplekti tika aizstāti ar jauniem, bet vienkāršākiem, un to ieroči bija (es nebaidos no šī vārda)) kastrācija. No abām fregatēm pilnībā tika demontētas raķetes (ASM "Exocet", SAM "Jūras vilks") un artilērija *. Lai aizsegtu rumāņu acis, izjaukto pretkuģu raķešu un pretgaisa aizsardzības sistēmu vietā fregatu priekšgalā tika uzstādīts viens 76,2 mm kuģa universālais lielgabalu stiprinājums “OTO Melara”.
Tabulā parādīti dati par kuģu bruņojumu pirms un pēc to pārdošanas Rumānijai. Kā saka: “Sajūti atšķirību”.
* Daži avoti raksta, ka briti atstāja torpēdu caurules rumāņiem un pārdeva viņiem Stingray torpēdas, bet es uzskatu, ka pēc dažiem gadiem tās tika atkārtoti uzstādītas.
Pistoles apakšējā klāja daļa piestiprina OTO Melara uz fregates "Regele Ferdinand"
No uguns kontroles iekārtām katrā kuģī tika uzstādīta viena Radamec 2500 optoelektroniskā artilērijas ugunsdrošības sistēma un mīnu darbības kontroles sistēma NAUTIS 3. Spriežot pēc manis iegūtajām fotogrāfijām, tika veiktas arī dažas izmaiņas fregatu helikopteru angāros.
Pievērsiet uzmanību helikoptera angāru lomai. Virs fregates Londona, lejā - Ferdinands un Marija
19. augustā reinkarnētais "Ferdinands" veica izmēģinājumus jūrā, un 2004. gada 9. septembrī "karalis" tika nodots Rumānijas jūras spēkiem (Marina Militară Română) un viņam tika piešķirts sānu numurs F 221. Drīz tika izveidota fregatu flotile., kurā ietilpa bijušā vadošā fregate Marasesti (sk. iepriekšējos rakstus), karalis Ferdinands un karaliene Marija. Kopš tā laika karalis Ferdinands (F-221) ir Rumānijas kara flotes flagmanis.
Un tad Rumānijas presē parādījās raksti, kuros viņi rakstīja, ka “Ferdinands” ir labs, bet viņa izskats nav īpaši kareivīgs, un rakstu vispārējā nozīme tika samazināta līdz citam no zēna no rakstnieka Hansa pasakas Kristians Andersens: "Un karalis ir kails!" Izcēlās starptautisks skandāls, kas, protams, tika apklusināts, jo bija iesaistīts Lielbritānijas lielākais aizsardzības uzņēmums BAE Systems plc.
Es jums īsi pastāstīšu par otro kuģi. Fregate HMS London (F95) arī tika “modernizēta” Portsmutā, un 2004. gada 1. augustā HMS tika pārdēvēta par “Regina Maria” (pēc Ferdinanda sievas), pārmantojot arī rumāņu iznīcinātāja vārdu no Otrā pasaules kara. Karaliene Marija tika iepazīstināta ar Rumānijas Jūras spēku un tai tika piešķirts astes numurs F-222. Mums izdevās savākt pietiekami daudz informācijas un fotoattēlu par šo kuģi, it kā “Marija” vienmēr būtu viņas kronētā vīra ēnā. Tāpēc es kompensēju šo plaisu ar dažām fotogrāfijām un vēsturisku informāciju par pašu karalieni.
Atsauce.
Regīna Marija (Edinburgas Marija). Pilns vārds: Marija Aleksandra Viktorija. Dinastija: Saksija-Koburga-Gota. Lielbritānijas princese, karaļa Ferdinanda I sieva un Rumānijas karaliene.
Pirmā pasaules kara laikā Marija bija medmāsa, un, lai sniegtu finansiālu palīdzību Sarkanajam Krustam, viņa uzrakstīja grāmatu “Mana valsts”. Viņa arī aktīvi piedalījās kara politikā un plānos. 1919. gadā karaliene Marija pārstāvēja Rumāniju, parakstot Versaļas miera līgumu, kas atdeva Rumānijai kara laikā iekarotās teritorijas. Pēc uzvaras Marasesti karaliskais pāris devās uz fronti, un viņi personīgi apbalvoja karavīrus, kuri izcēlās kaujā. Neskatoties uz to, ka Marijas un Ferdinanda laulību nevar saukt par veiksmīgu (abi nopelnīja naudu bērnu pusē), Rumānijas pilsoņu atmiņā viņi atstāja tikai labas atmiņas.
Par godu šim kronētajam pārim kuģi jau tika nosaukti. Pēc Pirmā pasaules kara Rumānija pasūtīja divus iznīcinātāju vadītājus no Itālijas kuģu būvētavas Pattison Neapolē. Šekspīra klases iznīcinātāju britu vadītāji kalpoja par to radīšanas prototipu. Kuģi tika nosaukti pēc viņu monarhiem: “Regele Ferdinand” (Rumānijas Karaliskās jūras kara flotes sirds ace) un “Regina Maria” (attiecīgi, pīķa dūzis). Starp citu, šos kuģus 1944. gada 29. augustā Konstantā sagūstīja padomju karaspēks kopā ar citiem Rumānijas kuģiem, ieskaitot iznīcinātājus Marasti un Mareshesti, kuru likteni es jau aprakstīju VO lapās.
Karalis Ferdinands un karaliene Marija 1922. gadā
Modernizācija
Par bijušo britu fregatu modernizāciju rumāņi sāka runāt jau 2000. gadu sākumā, pat līguma parakstīšanas stadijā. 2-3 gadu laikā viņi plānoja izstrādāt un apstiprināt modernizācijas projektu, un 2008.-2009.gadā jau iegādājās un uzstādīja modernus ieročus, aprīkojumu un radaru sistēmas. Militārie analītiķi apgalvoja, ka bijušo britu fregatu modernizācija Rumānijai izmaksās 100 miljonus eiro. Bija paredzēts aprīkot arī flotiles trešo kuģi-fregati Marasesti, kas tika uzbūvēta Rumānijā N. Čaušesku vadībā. Bet projekts nebija detalizēts laikā, un nauda netika piešķirta no budžeta.
Modernizācija tika atlikta vairākas reizes, un presē un forumos viņi apsprieda iespējamos "uzlabojumu" komplektus, to priekšrocības un trūkumus.
Puspasākumi
Kamēr modernizācija tika atlikta, tika mēģināts panākt, lai fregates būtu vismaz līdz piekrastes patruļkuģa (patruļkuģa) līmenim. Šim nolūkam uz tiem tika uzstādīts ložmetēju bruņojums.
Skarbie rumāņu jūrnieki
Vai tas izskatās kā Stallone Rambo 4?
DUM no Rumānijas uzņēmuma Digital Bit ar DShKM uz fregates "Regele Ferdinand"
Tas pats modulis, bet ar optiku un pat dzinumiem … Visticamāk, eksperimentāls modulis. Neatrada apstiprinājumu, ka viņš ir adoptēts
Kārtējo reizi viņi sāka runāt par kuģu modernizāciju 2013. gadā, kad Rumānijā Lielbritānijas vēstniecības teritorijā notika virkne sanāksmju starp 15 Lielbritānijas un 30 Rumānijas aizsardzības kompāniju pārstāvjiem. Bēdīgi slavenā BAE Systems, kas jau vismaz divas reizes nopelnījusi to pārdošanu, iesaistījās līgumā par 22. tipa fregatu modernizāciju. MAN Diesel & Turbo UK, BCB International, Aish Technologies un citiem bija arī savas intereses Rumānijā.
Tas, kā sarunas beidzās citās jomās, uz šo tēmu neattiecas, un sarunu rezultāti par fregates aprīkošanu ir acīmredzami: Rumānija iztērēja 16,5 miljonus eiro 18 atjaunotu Sting Ray torpēdu iegādei savām fregatēm un klāja helikopteriem. Šīs torpēdas tika slēgtas, “modernizētas” un pārdotas tiem, kam tā nepieciešama. Tas ir, lietoto atkal pārdeva rumāņiem! Kad uz fregates parādījās torpēdu caurules, to nebija iespējams noskaidrot, bet tās tika uzstādītas. Vismaz “Ferdinandā”.
TA uz fregates "Regele Ferdinand". Visticamāk arī lietots
Vispār kails karalis draudīgi grabina savus ieročus.
Klāja aviācija
Tāpat kā fregate Marasesti, katras no Lielbritānijā iegādātās fregates “Regele Ferdinand” un “Regina Maria” gaisa grupa sastāv no viena IAR 330 Puma Naval klāja helikoptera. Tos ražo Rumānijas lidmašīnu kompānija Industria Aeronautică Română (IAR) saskaņā ar licenci no tagad vairs nederīgās Aerospatiale-France.
Helikopters Puma Naval uz Rumānijas fregates klāja
Puma Naval klāja helikopteru ceļš ir diezgan garš un ērkšķīgs, tāpēc tas ir pelnījis detalizētu aprakstu. Esmu savācis pietiekami daudz materiālu par šo tēmu, un ar tiem pietika atsevišķam rakstam. Publicēšanai tiek gatavots raksts par helikopteriem Puma Naval.
Autore vēlas pateikties Bongo par padomu.
