Pusgadu aizkavējās paziņojums par SM-3 bloķējošās raķetes 2A pirmo palaišanu, Japānas ministru kabineta paziņojums atteikties no ieroču un militāro tehnoloģiju eksporta aizliegšanas politikas, kas bija spēkā apmēram 40 gadus., testa kompleksa nodošana ekspluatācijā Redstone arsenālā un pretraķešu galviņu montāžas rūpnīcas paplašināšana Tuksonā, pirmā palaišana no Havaju salās uzbūvētā Aegis Ashore izmēģinājumu kompleksa un, visbeidzot, pirmais veiksmīgais GBI anti tests -raķešu raķete pēdējo sešu gadu laikā -šāds notikumu kopums, kas notika tikai 2014. gada martā -jūnijā, liek domāt, ka darba temps pie pretraķešu aizsardzības radīšanas ASV atgriezās Zvaigžņu karu laikos programma.
Pirms sešiem gadiem, pēc ASV prezidenta vizītes Maskavā, amerikāņi, vadoties no Krievijas puses paustajiem argumentiem un protestiem, atteicās no trešās pretraķešu aizsardzības pozīcijas zonas būvniecības Eiropā ar divpakāpju pretraķešu raķetēm GBI. Tomēr Krievija nepalika parādā, pārstājot iebilst pret ANO pret sankcijām pret Irānu, ko amerikāņi iecēluši par "slikto puisi", kā arī atsakoties pārdot šai valstij pretgaisa aizsardzības sistēmu S-300. Tomēr formālais atteikums izvietot Eiropā GBI pārtvērējus slēpa tikai taktisku pārgrupēšanos - 2009. gada 17. septembrī Baraks Obama nāca klajā ar plānu pakāpeniskai adaptīvai pieejai Eiropas pretraķešu aizsardzības sistēmas izveidei, kas tika apstiprināts 2010. gada novembrī. NATO samitā Lisabonā.
Pretraķešu SM-3 bloks 2A.
Saskaņā ar šo plānu galvenais uzsvars tika likts uz sistēmas izvietošanu Vidusjūrā, Baltijas jūrā un Melnajā jūrā, kā arī vairāku Eiropas valstu teritorijā. Tas ietver pretraķešu ieročus ar augstiem veiktspējas / izmaksu kritērijiem un ievērojamu modernizācijas potenciālu, galvenokārt pretraķešu raķetes SM-3 gan kuģu, gan sauszemes versijās.
ASV Aizsardzības ministrijas pretraķešu aizsardzības aģentūras budžeta projekts FY11. Pirmo reizi piešķīrumi zemes SM-3 izstrādei un testēšanai tika piešķirti atsevišķā rindā. Nākamajos piecos gados šajos nolūkos, kā arī nepieciešamās infrastruktūras izveidei bija paredzēts tērēt aptuveni 1 miljardu ASV dolāru. Tajā pašā laikā ABM aģentūras vadība pastāvīgi uzsvēra, ka zemes versijas projekts SM-3 ir paredzēts saskarties ar esošajiem un, pēc amerikāņu speciālistu domām, ir pierādījuši savu efektivitāti sastāvdaļu testēšanas laikā.
Pazemes SM-3 lidojuma testus bija paredzēts veikt Klusā okeāna raķešu diapazonā (Havaju salās), kur 2011. gadā tika uzsākta speciālas palaišanas platformas būvniecība.
Pielāgošanās pieejas plānu īstenošana netika koriģēta pat pēc tam, kad ar Irānu bija iespējams panākt vienošanos par kodolprogrammu, kas, pēc ekspertu domām, atklāja "neatbilstību starp deklarētajām pretraķešu aizsardzības misijām un reālo situāciju. " Turklāt jau 2012. gada 3. maijā ASV īpašā sūtne stratēģiskās stabilitātes un pretraķešu aizsardzības jomā Helēna Taušere atzina ASV nodomu neatteikties no pretraķešu aizsardzības sistēmu izvietošanas pat tad, ja nav Irānas draudu.
Ņemot to vērā, 2012. gada maija beigās NATO dalībvalstis vienojās apvienot dažādus alianses ieročus starpposma pretraķešu aizsardzības sistēmā, paziņojot par pretraķešu aizsardzības sistēmas pirmā posma ieviešanu Eiropā. Tajā pašā laikā NATO ģenerālsekretārs Anderss Fogs Rasmusens sacīja, ka Krievija nevar bloķēt šo lēmumu, jo šī aizsardzības sistēma "nav vērsta pret Krieviju un neapdraudēs tās stratēģiskos atturošos spēkus".
Pusotru gadu vēlāk, 2013. gada 28. oktobrī, Rumānijas Deveselu pilsētā tika uzsākta pretraķešu aizsardzības bāzes - viena no otrās kārtas centrālajām iekārtām - celtniecība. Jāatzīmē, ka trīs dienas vēlāk Krievijas prezidents likvidēja darba grupu, kas pastāvēja vairākus gadus par sadarbību ar NATO pretraķešu aizsardzības jomā - turpmākās sarunas varēja tikai apstiprināt, ka visus šos gadus neviens ne par ko negrasījās vienoties. ar Krieviju.
Tādējādi līdz 2015. gada beigām, kad Aegis Ashore sauszemes sistēma pārņems brīdinājumu Rumānijā, atgriešanās punkts tiks pārsniegts. Tajā pašā laikā amerikāņu ilgstošais politiskais darbs visos virzienos ir praktiski pārliecinājis NATO dalībvalstis par muižniecību par izveidojamai sistēmai deklarētajiem mērķiem.
Kādi ir Aegis krasta galvenie elementi? Tā kā Raytheon kļuva par galveno darbuzņēmēju šī projekta īstenošanai, nav pārsteidzoši, ka tas ierosināja izmantot pirms vairāk nekā 30 gadiem izveidotās vertikālās palaišanas kuģa instalācijas elementus. Turklāt kā viena no Raytheon iespējām tika apsvērta raķešu izvietošana uz zemes izvietotajos mobilajos nesējraķetēs.
Saskaņā ar lēmumu, kas pieņemts īstenošanai, Aegis Ashore nesējraķetē vienā stacionārā modulī būs astoņi palaišanas konteineri (divās četru TPK rindās). Šie TPK (garums 6, 7 m, pamatnes izmērs 63, 5x63, 5 cm) ir izgatavoti no gofrēta tērauda un spēj izturēt iekšējo spiedienu līdz 0,275 MPa. Tiem ir augšējais un apakšējais membrānas pārsegs, apūdeņošanas vārstu sistēma augšējā daļā, lai vajadzības gadījumā piegādātu ūdeni, kontaktdakšas savienotāji elektrības padevei, elektriskie kabeļi, stabilizācijas un stiprinājuma ierīces utt. Apakšējais membrānas vāks ir izgatavots četru ziedlapiņu veidā, kuras atver spiediens, kas rodas TPK, iedarbinot raķešu dzinēju. TPK iekšējās virsmas ablatīvais pārklājums nodrošina līdz astoņām raķešu palaišanām.
Raķešu palaišanas sistēma ietver aprīkojumu darbību secības kontrolei, vāku atvēršanas un aizvēršanas mehānismu un barošanas bloku. Palaidēja apakšējā daļā ir kamera izplūstošām gāzēm, kuras tiek izmestas caur gāzes izplūdes atveri virs palaišanas iekārtas. Kamerā un ventilācijas kanālā ir ablācijas pārklājums, kas izgatavots no fenola šķiedras flīzēm, kas pastiprinātas ar hloroprēna gumiju.
2015. gada janvāris, pretraķešu aizsardzības sauszemes bāzes būvniecības pabeigšana Deveselu.
Kā atzīmēja Raytheon speciālisti, zemes palaišanas pozīcijas sagatavošana, pamatojoties uz Mk41, ilgst no trim mēnešiem līdz vienam gadam.
Informācijai un izlūkošanas atbalstam SM-3 zemes versijas izmantošanai plānots izmantot daudzfunkcionālus radarus: kuģa AN / SPY-1 un mobilo AN / TPY-2, kas paredzēti ballistisko iekārtu noteikšanai, atpazīšanai un izsekošanai. mērķus lidojuma trajektorijas vidējā un pēdējā daļā, mērķējot pretraķetes, novērtējot to izšaušanas rezultātus, kā arī izsniedzot mērķa norādi citām informācijas un izlūkošanas pretraķešu aizsardzības sistēmām.
S / joslas radara AN / SPY-1, ko izmanto kā daļu no kuģa Aegis sistēmas, maksimālais darbības rādiuss ir līdz 650 km un ballistiskā mērķa noteikšanas diapazons ar attēla pastiprinātāja cauruli aptuveni 0,03 m2. dažādiem aprēķiniem, no 310 līdz 370 km.
AN / SPY-2 X joslu radara, ko izmanto kā daļu no THAAD sauszemes spēku pretraķešu sistēmas, maksimālais darbības rādiuss ir līdz 1500 km. Tiek lēsts, ka šī radara noteikšanas un atpazīšanas diapazons ballistiskiem mērķiem ar attēla pastiprinātāja cauruli apmēram 0,01 m2 ir attiecīgi 870 km un 580 km.
Kā ugunsdrošības punktus Aegis Ashore izstrādātāji paredz izmantot THAAD sistēmas pārnesumkārbu, kas ietver kaujas vadības un palaišanas vadības kabīnes, kas novietotas uz daudzfunkcionālu apvidus transportlīdzekļu šasijas.
Pretraķešu aizsardzības sistēmas izvietošanas trešā posma galvenie mērķi, kura īstenošana ir plānota 2018. gadā, ir Aegis krasta sauszemes bāzes būvniecība Polijā, kā arī to līdzekļu uzlabošana, kas tika izvietoti īstenošanas laikā. otrais posms Rumānijā. Turklāt līdz 2018. gadam plānots palaist orbitālo izsekošanas sistēmu PTSS (Precision Tracking Space System) un gaisa infrasarkano staru noteikšanas sistēmu ABIR (Airborne Infrared). Jo īpaši plānots izveidot trīs kaujas gaisa patruļas ar četriem vidēja augstuma daudzfunkcionāliem bezpilota lidaparātiem MQ-9, kas aprīkoti ar šādu aprīkojumu, kuri, pēc aplēsēm, vienlaikus var izsekot līdz vairākiem simtiem raķešu.
Sauszemes pretraķešu aizsardzības bāzes būvniecības shēma Deveselu.
Tajā pašā laikā plānots SM-3 bloka 2A pretraķešu raķetes pielāgot uz zemes balstītai metodei, kuras izstrādi kopš 2006. gada veic ASV kopā ar Japānu. Kā tika atzīmēts, viņi varēs pārtvert ballistiskās raķetes augšupejošā (pirms kaujas galviņas atslēgšanās sākuma) un lejupejošajos trajektorijas posmos, diapazonā līdz 1000 km un augstumā 70–500 km.
Galveno lomu šajā darbā, kura izmaksas var sasniegt 1,5 miljardus dolāru (un pirmo raķešu paraugu izmaksas - 37 miljonus ASV dolāru), spēlē amerikāņu kompānija Raytheon un japāņu Mitsubishi Heavy Industries. Pēdējais attīsta deguna konusu, otrā un trešā posma vilces sistēmas, uzlabotu meklētāju un kaujas posma dizainu. Raytheon ražo kaujas stadiju, bet cits amerikāņu uzņēmums Aerojet ražo raķetes pirmo posmu, kura pamatā ir cietā propelenta dzinējs Mk72, ko izmanto visos SM-3 variantos.
SM -3 bloka 2A galvenā ārējā atšķirība ir nemainīgais diametrs visā raķetes garumā - 533 mm, maksimālais pieļaujamais tā izvietojums Mk.41 UVP.
2013. gada oktobra beigās notika veiksmīga pretraķešu projekta aizsardzība. Būtisku lomu šajos panākumos spēlēja fakts, ka 2013. gada 24. oktobrī White Sands testēšanas vietā tika veikta pirmā SM-3 Block 2A testa palaišana. Interesanti, ka ziņa par viņu parādījās tikai 2014. gada aprīļa sākumā, pēc tam, kad Japānas ministru kabinets paziņoja par atteikšanos no ieroču un militāro tehnoloģiju eksporta aizliegšanas politikas, kas bija spēkā aptuveni 40 gadus. Šāds paziņojums izglāba Mitsubishi no iespējamiem politiskiem skandāliem.
Kādus rezultātus parādīja pirmā SM-3 Block 2A palaišana? Pēc programmas direktora Miča Stīsona teiktā, "tests ir parādījis, ka ievērojami smagāku raķeti var droši palaist, izmantojot esošo Mk72 startera dzinēju no vertikālās nesējraķetes Mk41, kas tiks izmantots raķetes palaišanai no kuģa un krastā."
Pēc rezultātu analīzes 2014. gada 13. martā Raytheon pārstāvji paziņoja, ka firma gatavojas iesniegt ABM aģentūrai priekšlikumu sākt pirmās 22 raķešu SM-3 pirmās sērijas ražošanu pirms pirmā pilna mēroga lidojuma. pārbaude.
Stūres māja ar radaru informāciju un pretraķešu aizsardzības sauszemes bāzes izlūkošanas atbalstu ir līdzīga Ticonderoga tipa URO kreisētāja virsbūvei ar AEGIS sistēmu.
Tajā pašā laikā, pastiprinot šo priekšlikumu, Raytheon izplatīja informāciju par jauna automatizēta testa kompleksa nodošanu ekspluatācijā 6,5 tūkstošu m2 platībā, kas atrodas netālu no Redstone arsenāla, kur ražo SM-3 Block 1В un SM-raķetes. sākās gadu iepriekš jaunajā Raytheon rūpnīcā. Kā atzīmēts, šī centra izveide "palielinās rūpnīcas caurlaidspēju par 30%".
Pēc tam Raytheon paziņoja par savas rūpnīcas paplašināšanas sākumu Tuksonā, kur kopš 2002. gada tiek uzsākta kaujas posmu ražošana pretraķešu SM-3 un GBI vajadzībām. Vienlaikus par gandrīz 600 m2 plānots palielināt īpaši tīru telpu izmērus, kur tiek veiktas svarīgākās montāžas darbības. Intervijā par to Raytheon uzlaboto kinētisko ieroču nodaļas vadītājs Viks Vāgners atzīmēja, ka “tīrība ir panākumu atslēga, jo izvietošanas posmu optikai un sensoriem jābūt absolūti tīriem. Mums ir daudz lielāks izaicinājums nekā mikroshēmu ražotājiem - tie aizsargā plakanas plāksnes no putekļiem, un mums ir jātur tīri mūsu 3D objekti. Rūpnīcai ir unikāla infrastruktūra, ir trīs tīrības pakāpes telpas, kurās ir sensori, kas mēra gaisa spiedienu, mitrumu un putekļu daļiņu daudzumu tajā. Telpu stāvoklis tiek pastāvīgi uzraudzīts, tās tiek iztīrītas, izmantojot dažādus līdzekļus, tostarp spirta salvetes, un dažās laboratorijās ir sūkņi, kas ik pēc 27 sekundēm nomaina gaisu. Katram instrumentam, ar kuru tiek veikta montāža, tiek veikta atbilstoša apstrāde. Tomēr unikāla ir ne tikai tehnoloģija un tīrības pakāpe, bet arī cilvēki, kas šeit strādā, kuri jau vairākus gadu desmitus uzlabo šādu ierīču radīšanas tehnoloģijas. Nevienam citam uzņēmumam pasaulē nav šādu speciālistu”.
Saskaņā ar līdz šim izklāstītajiem plāniem pirmo mēģinājumu pārtvert ballistisko mērķi, izmantojot SM-3 bloku 2A, plānots pabeigt līdz 2016. gada septembrim, divus gadus vēlāk, nekā gaidīts raķetes radīšanas sākumposmā. Kopumā līdz 2018. gadam, pirms tiek pieņemts lēmums sākt tā izvietošanu, plānots veikt četrus šādus testus. Paredzams, ka līdz ar to tiks atrisināts jautājums par šo raķešu izvietošanas mērogu. Tādējādi Čehijas Republika un Turcija tiek uzskatītas arī par to iespējamās izvietošanas vietām kā daļa no sauszemes sistēmu starta pozīcijām Aegis Ashore, kā arī Rumānija un Polija, tiek pētīta iespēja iekļaut tās nacionālajā pretraķešu aizsardzības sistēmā. Izraēla. Neapšaubāmi, liela daļa no visspēcīgākajiem SM-3 nonāks ASV Jūras spēkos.
Pašlaik Amerikas flotes sarakstā ir 22 Tikonderoga klases kreiseri un 62 Arleigh Burke klases iznīcinātāji, kas aprīkoti ar Aegis sistēmu, no kuriem aptuveni 30 ir modernizēti, lai atrisinātu pretraķešu aizsardzības misijas. Saskaņā ar plāniem, ASV Jūras spēku kuģu skaitam, kas spēj atrisināt pretraķešu aizsardzības misijas, līdz 2015. gada 30. septembrim vajadzētu sasniegt 33 vienības, bet līdz 2019. gada vidum - 43 vienības.
Tomēr jaunās SM-3 pārtvērējraķetes varēs izvietot ne tikai uz amerikāņu kuģiem. Vēl 2004. gada jūlijā ASV parakstīja 25 gadus ilgu pretraķešu aizsardzības memorandu ar Austrāliju, kā rezultātā trīs Austrālijas kara flotes iznīcinātājus aprīkoja ar Aegis sistēmām. Kopš 2005. gada Japānas Jūras spēki īsteno programmu četru Kongo klases pretraķešu aizsardzības iznīcinātāju aprīkošanai ar Aegis sistēmu (versijas 3.6.1 un 4.0.1), kas modernizētas, lai atrisinātu pretraķešu aizsardzības misijas, un SM-3 1. A bloku un 2A pretraķetes. Korejas Jūras spēkos trīs KDX-III projekta iznīcinātāji ir aprīkoti ar Aegis sistēmu.
Runājot par Eiropas flotēm, Raytheon viceprezidents Vess Krāmers žurnālam Aviation Week sacīja, ka Lielbritānijas un Francijas kuģi tiks izslēgti no šiem plāniem, jo to nesējraķetes nav savienojamas ar amerikāņu raķeti, un, gluži pretēji, var novietot SM -3. uz Dānijas, Nīderlandes un Vācijas kuģiem.
Tajā pašā laikā praktiski nekur un neviens nepieskaras tēmai, kā īstenot citas pretraķešu aizsardzības sistēmas iespējas, kas izvietotas, pamatojoties uz raķetēm SM-3.
Jāatzīmē, ka jau 1998. gadā, pamatojoties uz raķeti SM-2 Block II / III (patiesībā tieši viņa kļuva par pamatu nākotnes SM-3), tika izstrādāta SM-4 (RGM). -165) raķete, kas paredzēta triecieniem pret zemes mērķiem (Land Attack Standard Missile - LASM) ar mērķi to nodot ekspluatācijā līdz 2004. gadam.
SM-4 bija aprīkots ar inerciālu vadības sistēmu, ko koriģēja ar GPS satelītu navigācijas sistēmas signāliem. Papildus standarta sprādzienbīstamai sadrumstalotības kaujas galviņai, raķete varētu būt aprīkota ar iespiešanās kaujas galviņu. Kā izdomāja Raytheon izstrādātāji, šādai raķetei, palaižot no kuģa, varētu būt liela nozīme triecienu veikšanā no jūras līdz 370 km dziļumam, nodrošinot elastīgu punktu uguns atbalstu amerikāņu jūras kājniekiem.
SM-4 testi pilnībā apstiprināja tā spēju veikt šos uzdevumus, un ASV Jūras spēki paredzēja, ka līdz 2003. gadam saņems līdz 1200 no šīm raķetēm un sasniegs sākotnējo operatīvo gatavību. Tomēr 2003. gadā programma tika pārtraukta, aizbildinoties ar finansējuma trūkumu. Tomēr tieši šajā gadā Raytheon pirmo reizi paziņoja par darbu pie zemes raķetes SM-3, un 2010. gadā tika ziņots, ka ir plānots izveidot ArcLight tālsatiksmes trieciena sistēmu, kuras pamatā ir SM-3 IIA bloks.
Kā tika atzīmēts, šīs raķetes ilgtspējības pakāpes paātrinās līdz hiperskaņas ātrumam, slīdošs transportlīdzeklis, kas var lidot līdz 600 km un nogādāt mērķim kaujas galviņu, kas sver 50–100 kg. Visas sistēmas kopējais lidojuma diapazons var būt 3800 km, un neatkarīga lidojuma posmā hiperskaņas planieris lidos nevis pa ballistisko trajektoriju, saņemot iespēju manevrēt augstas precizitātes mērķēšanai.
Pateicoties apvienošanai ar SM-3, ArcLight sistēmu var novietot vertikālos Mk41 palaišanas iekārtās gan uz kuģiem, gan uz sauszemes. Turklāt palaišanas iekārtas var uzstādīt, piemēram, standarta jūras konteineros, ko pārvadā tirdzniecības kuģi, kravas automašīnas, var novietot jebkurā transporta terminālī vai vienkārši noliktavā.
Tomēr vairāku gadu laikā, kas pagājuši kopš informācijas parādīšanās par ArcLight projektu, nav parādījusies nekāda papildu informācija vai analīze par tā īstenošanas iespējām. Tāpēc paliek jautājums, vai šis ASV plāns ir veids, kā klusi de facto izstāties no Vidēja darbības rādiusa kodolieroču līguma, vai tradicionālā aukstā kara “karstās” informācijas pildīšana.
