Kā kļuva zināms no TASS ziņojuma, kas datēts ar 2019. gada 27. jūniju, Piektajā starptautiskajā militāri tehniskajā forumā "Armija 2019" notika nozīmīgs notikums. Ar 27 militāri rūpnieciskā kompleksa uzņēmumiem tika parakstīti 46 līgumi par militārā aprīkojuma piegādi bruņotajiem spēkiem. Precīza summa netika atklāta, taču tiek precizēts, ka runa ir par vairāk nekā triljonu rubļu. Par dažiem līgumiem kaut kas ir zināms, par citiem - absolūti nekas, un kopumā jāsaka, ka pat pilnīgu šo 46 līgumu saraksta sastādīšana joprojām ir uzdevums. Un tomēr kaut kas "noplūda" atklātos avotos
Lidotājiem ir brīvdiena
Visbeidzot, ir parakstīts līgums par 76 Su-57 piegādi karaspēkam.
Jā, skaits ir neliels, jā, līgums tiks pagarināts līdz 2028. gadam, taču pats tā parakstīšanas fakts liek domāt, ka PAK FA tomēr notika, un Krievijas militārie piloti joprojām uzņems ilgi gaidītos 5. paaudzes daudzfunkcionālos iznīcinātājus. Diemžēl nav zināms, no kura gada Su-57 sāks ieiet karaspēkā, bet tagad vismaz mēs droši zinām, ka viņi tur dosies.
Helikopteru piloti arī negāja atkritumos - saskaņā ar nupat parakstīto līgumu ar Krievijas helikopteru holdingu viņiem tiks piegādāti 98 uzbrukuma helikopteri Mi -28NM.
Šķiet, ka to nav tik daudz, bet tas gandrīz divkāršos viņu skaitu karaspēkā. Jāsaka, ka Mi-28NM ir jauna modifikācija, pirms tam tika piegādāts Mi-28N, un, pēc holdinga ģenerāldirektora A. Boginska teiktā, Mi-28NM ņēma vērā iepriekšējā modeļa trūkumus un pilotu vēlmēm. Otrs vadības komplekts ir uzstādīts jaunā helikoptera priekšējā kabīnē, kabīne ir modernizēta, lai kļūtu ergonomiskāka. Komandieris un pilots operators tagad saņems informāciju par vidi un visu transportlīdzekļa sistēmu darbību lielākā mērā un pieejamāk. Mi-28NM saņēma jaunu novērošanas, lidojuma un navigācijas sistēmu. Divi pilotu partijas helikopteri jau ir nodoti karaspēkam, līdz ar to to kopējais skaits būs 100 vienības. Pirmās 6 mašīnas saskaņā ar jauno līgumu klientam tiks piegādātas jau 2020. gadā.
Bet ne ar lidmašīnām un helikopteriem kā vienu … Kā ziņo bmpd emuārs, forumā tika parakstīts līgums arī ar Valsts mašīnbūves projektēšanas biroju Vimpele nosaukta pēc I. I.» Vidēja darbības rādiusa R-77 RVV-AE.
Ilgu laiku bija zināms, ka mums ir šāda raķete, un Sīrijā lidmašīnas ar to tika "pamanītas", taču raķetes izveide ir tikai puse no kaujas, un ir svarīgi ar to piesātināt karaspēku. Līdz šim, cik zināms autoram, šāda veida raķetes Aviācijas un kosmosa spēkiem ir nogādātas ļoti ierobežotā daudzumā, un kāda nozīme ir pat visievērojamākajai raķetei, ja tās tur nav? Nu, šeit ir vēl viens līgums (diemžēl, autors nezina, cik raķešu tiks piegādātas saskaņā ar šo līgumu): cerēsim, ka pārskatāmā nākotnē R-77 mūsu VKS būs tikpat masīvs kā R-27 laiks un kā ASV gaisa spēkos - AMRAAM.
Raķetēm ir svētki
Ir maz zināms par līgumiem gaisa aizsardzības sistēmu jomā, kas noslēgti armijā-2019. Maskavas mašīnbūves rūpnīca Avangard lidmašīnu piegādās ar pretgaisa raķetēm 48N6P-01, taču, diemžēl, to nav.
Šis SAM pats par sevi ir paredzēts pretgaisa aizsardzības sistēmai S-300PM1 / 2 un ir 48N6E2, bet uz jauna elementu bāzes.48N6E2 pats spēja trāpīt aerodinamiskos mērķos līdz 200 km attālumā un 27 km augstumā, kā arī ballistiskos mērķus līdz 40 km diapazonā un līdz 25 km augstumā. Maksimālais trāpīto mērķu ātrums ir 2, 8 km / s. Kaujas galvas svars - 180 kg.
Kas attiecas uz 48N6P-01, tā aerodinamisko mērķu iznīcināšanas diapazons tika palielināts līdz 250 km, un, iespējams, arī citas īpašības varētu nedaudz uzlabot. Vai 48N6P-01 var izmantot pretgaisa aizsardzības sistēma S-400? Cik zināms autoram, šīs pretraķešu aizsardzības sistēmas modifikācija šim kompleksam ir 48N6E3, bet vai tā ir tik svarīga, ja ne pat? Galu galā Krievijas Federācijas bruņotajos spēkos ir liels skaits pretgaisa aizsardzības sistēmu S-300PM1, līdz kurām līdz 2014. gadam visas iepriekšējās pretgaisa aizsardzības sistēmu S-300 un S-300PM2 versijas tika "uzvilktas", kāpēc atteikties viņus aprīkot ar modernām raķetēm?
Un arī tika parakstīts līgums par Donalda Trampa mīļāko raķeti, kura ir gatava iet uz jebkuru trakumu viņas dēļ, ieskaitot INF līguma laušanu.
Mēs, protams, runājam par spārnotajām raķetēm 9M728 kompleksam Iskander-M, kas, pēc amerikāņu domām, pārkāpa šo līgumu. Mūsējie noliedza un iesniedza pierādījumus par pretējo: lai kā arī būtu, INF līgums nepārprotami nonāk vēstures krēslā un pavēl ilgstoši dzīvot, tāpēc šīs spārnotās raķetes, parasto vai ne, mums noteikti netraucēs. Autora personīgais viedoklis, ko viņš nevienam neuzspiež - strukturāli 9M728 lidojuma diapazons ir daudz lielāks par deklarētajiem 500 km, taču tas tika īpaši ierobežots, lai nepārkāptu vienošanos. Tagad mēs, neradot jaunu projektu, varam izgatavot palielināta diapazona kruīza raķetes un, iespējams, attiecīgi modernizēt esošās raķetes.
Zemes īpašniekiem ir svētki
Tāpat kļuva zināms, ka AS "Zinātniskā un ražošanas korporācija" Uralvagonzavod "" parakstīja trīs valdības līgumus. Pirmais no tiem attiecas uz 120 mm pārnēsājamo javu piegādi Centrālajam pētniecības institūtam "Burevestnik".
Šeit patiesībā nav par ko diskutēt. Kā teica biedrs Napoleons: "Lielgabali nogalina cilvēkus", un java, kā jūs zināt, ir ārkārtīgi kaitīgs artilērijas veids.
Otrais līgums ir daudz noslēpumaināks, jo tas ir ilgtermiņa dokuments zemes robotu sistēmu izveidei, un šeit jūs jau varat saprast, ko vēlaties. Nu, trešais līgums paredz armijā pieejamo T-90A modernizāciju līdz T-90M līmenim.
Saskaņā ar dažiem, diemžēl, neapstiprinātiem ziņojumiem, 100 transportlīdzekļi tiek modernizēti, taču tas nav par T-90A, kas ražots no 2004. līdz 2011. gadam, bet gan par pašu pirmo paraugu, tas ir, T-90. Diemžēl avoti, kas vēlējās palikt anonīmi, neko neteica par šī līguma termiņu.
Tomēr ziņas noteikti ir lieliskas. Fakts ir tāds, ka GPV 2011.-2020. Gadā nedaudz masīvā kārtībā karaspēkā ienāca tikai T-72B3, kas, protams, ir ievērojami labāki par iepriekšējo modifikāciju T-72, bet tomēr ilgu laiku, tie vairs nav militāri tehniskā progresa šķēpi. Lai gan man jāsaka, ka arī T-72B3 ir atšķirīgi un atkarīgi no izlaiduma gada-šīs modifikācijas pirmās tvertnes kļuva par ārkārtīgi budžeta versiju T-72B modernizācijai, kas ir daudz zemāka par Rietumu tehnoloģijām elektronikā un pārnēsāšanā vecā dinamiskā aizsardzība "Contact-5", bet vēlāk (T-72B3 2014. un 2016. gada modelis) situācija nedaudz uzlabojās-parādījās jauni dzinēji, mūsdienīga dinamiskā aizsardzība "Relikt" u.c.
Neskatoties uz to, bez šaubām, T-90M ir daudz labāks un daudz vairāk atbilst "modernās kaujas tvertnes" koncepcijai nekā pat vismodernākais T-72B3. Šeit ir uzlabots V-92S2F dzinējs ar jaudu 1130 ZS. nevis B-92S2 ar 1000 ZS. uz T-90A un jaunākais 125 mm lielgabals 2A82-1M, kas uzstādīts uz Armata tvertnes, un jauns torņa modulis ar daudzslāņu bruņām. T-90M saņēma modernu Kalina ugunsdrošības sistēmu. Diemžēl autoram nav iespēju salīdzināt savas darbības īpašības ar līdzīgiem ārvalstu produktiem, taču es gribētu pievērst īpašu uzmanību vienam Kalina aspektam. Fakts ir tāds, ka Kalina nodrošina T-90M tīkla orientētību, jo tās iespējas ietver tvertnes, uz kuras tā ir uzstādīta, integrāciju tanku bataljona automatizētajā vadības sistēmā. Ieskaitot informācijas apvienošanu par novērošanas sektora pašreizējo stāvokli ar apgabala elektronisko karti, mērķu operatīvo atpazīšanu un identificēšanu, informācijas par mērķa uztveršanu un pārsūtīšanu šāvēja redzes laukā … Tātad tas ir pilnīgi iespējams ka joks: "Ja es zinātu gatavot - apprecētos" stingri pieķersies Kalinai.
Modifikācijas T-90M veidotāji arī paredzēja aprīkot tanku ar aktīvās aizsardzības sistēmu "Arēna", un, ja mūsu pašu Aizsardzības ministrija ar to neskoposies, tas būs vienkārši brīnišķīgi. Ne mazāk ievērības cienīgs ir tas, ka dizaineri lielu uzmanību pievērsa ergonomikas uzlabošanai - apkalpe saņems daudz ērtākus sēdekļus nekā iepriekš, tvertne, protams, būs aprīkota ar gaisa kondicionētāju un apkuri, un pat pārnesumkārba tika padarīts automātisks, lai gan ar iespēju pārslēgties uz manuālo vadību.
Jūrniekiem ir svētki
Un tagad, visbeidzot, "ķirsis uz kūkas". Šī raksta autors vairāk nekā vienu reizi ir aprakstījis ārkārtīgi sarežģīto situāciju, kas izveidojusies vietējā zemūdenē. Īsāk sakot, lietas bija šādas: attiecībā uz materiāla aiziešanu pelnītā pensijā ar jauniem kuģiem viss bija vairāk vai mazāk labi tikai ar SSBN. Bulava joprojām lidoja, un Borejeva un Borejeva-A būvniecības temps ļauj viņiem savlaicīgi nomainīt projekta 667BDRM Dolphin SSBN, kam, starp citu, kamēr tie vēl tiek izmantoti, tika izveidota arī uzlabota ballistiskā raķete.
Bet attiecībā uz daudzfunkcionālajām kodolzemūdenēm un dīzeļdzinējiem mēs atradāmies ārkārtīgi sarežģītā situācijā - samazinot algu nogruvumu, esošās Shchuka -B un Antey tipa zemūdenes dziļas modernizācijas programmas tika neglīti aizkavētas, tāpēc pat tās dažas kodolzemūdenes un dīzeļelektriskās zemūdenes, kuras visas vēl palika ierindā, novecoja ne tikai tehniski, bet arī morāli. Tos vajadzēja aizstāt ar jaunām 4. paaudzes zemūdenēm: projektu 885 un 885M MAPL ("Ash" un "Ash-M").
Un arī projekta 677 "Lada" dīzeļelektriskās zemūdenes.
Bet pirmie izrādījās pārāk dārgi, tāpēc to kopējais skaits saskaņā ar GPV 2011-2020 pakāpeniski samazinājās no 10 līdz 7 vienībām. Tas, cik lielā mērā Yasen-M atbilst Amerikas Virdžīnijas spējām, ir strīdīgs jautājums, taču tas ir mūsu modernākais daudzfunkcionālais zemūdens kuģis, un tikai 7 vienības, ieskaitot “starpposma” Severodvinsku, protams, izskatās pēc ļaunas izsmiekla. flotes faktiskajām vajadzībām. … Arī ar projektu 677 "Lada" viss gāja greizi, jo sērijas vadošā laiva kategoriski atteicās demonstrēt jūrā projekta noteiktās veiktspējas īpašības. Rezultātā neizdevās pilnībā iztikt bez zemūdenēm; Melnās un Klusā okeāna flotēm bija nepieciešams nolikt laivas saskaņā ar modernizēto, protams, bet joprojām novecojušo projektu 636.3.
Un, ja vēl bija kāda cerība uz Lēlu, jo nesen sāka parādīties pozitīvas ziņas, ka projektu tomēr izdevās ienest prātā, tad par kodolieroču daudzfunkcionālajām kodolzemūdenēm visi, kam nebija vienaldzīgs Krievijas flotes stāvoklis mokās melnās šaubās … "Yasenei-M" vietā mums tika apsolīti jauna tipa kuģi, kuru izstrāde tika veikta ar kodu "Husky", taču visi, kas vismaz nedaudz pārzina pašreizējo situāciju, saprata, ka mēs joprojām esam ļoti tālu no jaunajām laivām, un ir apšaubāms, ka tuvākajā laikā vismaz galva "haskijs" tiks nolikta uz desmit gadiem.
Šķiet, ka nekas neparedzēja … un pēkšņi, gluži kā pasakā (kas ir pārsteidzoši - ar labām beigām!), Emuārs bmpd ziņo: Armijas 2019 laikā tika parakstīti līgumi par četru zemūdenes būvniecību, ieskaitot divus Yasenei-M "Un divus" Lad "!
Pirmkārt, ir lieliski, ka vadība saprata mūsu kodolieroču daudzfunkcionālo zemūdens spēku apbruņošanās apzinātu neatbilstību un palielināja projekta 885M kuģu sēriju. Otrkārt, pasūtījums divām papildu 677. projekta dīzeļelektriskajām zemūdenēm ir neapstrīdams pierādījums tam, ka to darbības laikā atklātās problēmas tomēr ir atrisinātas. Un pat ja šīs laivas nesaņem ilgi gaidīto VNEU (lai gan-kas zina, varbūt uz tām tiks uzstādītas litija jonu baterijas), to kaujas spējas, vismaz ienaidnieka zemūdenes iznīcināšanai jūrās, kas mazgā mūsu krastus, būs ļoti lieliski.
Nu, padomā?
Protams, kāds var teikt: “Nu, padomājiet, 76 iznīcinātāji, simts helikopteri un tanki un četras zemūdenes! Kas tas ir, ņemot vērā karaspēka patiesās vajadzības? Sīkumi, un nekas vairāk!”- un viņam būs taisnība. Bet jums vajadzētu pievērst uzmanību šādam.
Saskaņā ar TASS datiem visu 46 līgumu summa ir “vairāk nekā 1 triljons. berzēt . Bet plānotās izmaksas Krievijas Federācijas bruņoto spēku pārbruņošanai laika posmā no 2018. līdz 2027. gadam ir nedaudz līdzīgas, apmēram septiņpadsmit reizes, vairāk nekā norādītā summa. Tāpēc mēs gaidām informāciju par jauniem līgumiem par militārā aprīkojuma piegādi stratēģiskajiem raķešu spēkiem, aviācijas un kosmosa spēkiem, armijai un jūras spēkiem!
