Nacisti nedomāja šeit apstāties. Viņi uzskatīja, ka pretestība ir īslaicīga kavēšanās. Manevra dēļ viņi stādīja vairāk tanku, vairāk kājnieku un vairāk aviācijas. Un viņi par to cieta lielus zaudējumus. Aviāciju sagaidīja “purngalīši”, viņi brauc, notriek, aizdedzina “Junkers”, biedē un mulsina, liekot bēgt, nemetot bumbas vai nenometot nejauši, neredzot. Republikāņu lielgabalu tanki bija pret vācu ložmetēju tankiem. Turklāt bruņumašīnas darbojas, un tās darbojas labi. Migels Martiness ir entuziastiski nēsāts bruņumašīnā, viņš nekad nav domājis, ka šī automašīna var rīkoties tik braši.
M. Kolcovs. Spāņu dienasgrāmata
Aiz pilsoņu karu lappusēm. Spānijai raksturīgais nelīdzenais reljefs bija piemērots kavalērijas operācijām, jo gan tanki, gan lidmašīnas joprojām nebija pietiekami jaudīgas, lai radikāli mainītu kaujas gaitu.
Līdz 1936. gadam Spānijas armijā bija viena kavalērijas divīzija, kas sastāvēja no trim brigādēm. Brigādi veidoja divi pulki, un to atbalstīja motociklistu bataljons, bruņutehnikas rota un zirgu artilērijas bataljons no trim 75 mm lielgabalu baterijām. Divīzijā papildus bija vēl četri atsevišķi kavalērijas pulki un vēl viena ložmetēju eskadra. Bet īpaši eksotiskās Spānijas armijas vienības bija pieci tabori, Marokas kavalērijas vienības, kuru skaits bija nedaudz mazāks nekā bataljons. Nometnē parasti bija trīs eskadras Marokas kavalērijas un vēl viena spāņu ložmetēju eskadra.
Tiesa, teikt, ka spāņu jātnieks bija labs savas militārās profesijas pārstāvis, kopumā var būt tikai stiepšanās. Tas bija kājnieks ar zirgu un zobenu, kaut kā apmācīts zobena meistarībā. Spāņu kavalērijas eskadra tika uzskatīta par līdzvērtīgu kājnieku rotas komandai, taču tās ugunsdrošības ziņā tā sasniedza tikai kājnieku pulku, un viss tāpēc, ka kavalēristi bija bruņoti tikai ar šautenēm un trim nožēlojamiem vieglajiem ložmetējiem. Tāpēc pulkā bija arī tīri ložmetēju eskadra un turklāt eskadra, kas aprīkota ar 40 un 60 mm mīnmetējiem. Nu, tad tur tika pievienoti prettanku un pat pretgaisa ieroči.
Sākoties sacelšanās brīdim, ievērojama daļa no septiņiem armijas kavalērijas pulkiem pārgāja Franko pusē, pēc tam viena civilās gvardes eskadra un, protams, visa Marokas kavalērija un vairākas brīvprātīgā spāņu falangas eskadras, kas sākotnēji bija veltītas nemiernieki. Republikāņus atbalstīja trīs kavalērijas pulki, tad astoņas zemessardzes eskadras, divas de Asalto gvardes eskadras un viss mācību nometņu personāls, kur tika apmācīti jātnieki.
Kavalērijas taktika sastāvēja no kājnieku brigāžu atbalstīšanas grūti sasniedzamā reljefā un reidiem ienaidnieka teritorijā. Kavalēriju kopā ar bruņumašīnām izmantoja arī izlūkošanai un transporta karavānu apsardzei. Frontes līnija starp republikāņiem un nacionālistiem bija izstiepta 2,5 tūkstošus jūdžu, tāpēc arī kavalērijai bija ļoti viegli caur to iekļūt ienaidnieka aizmugurē un tur izdarīt dažādus "sašutumus".
… un Fiat OCI 02
Tomēr laukā spāņu kavalērija, gan no vienas, gan no otras puses, visbiežāk rīkojās, nokāpjot. Viņi parasti darbojās pulkos vai grupās, un grupā parasti bija trīs vai četri jātnieki. Divas grupas sastāvēja no komandas gan uz līdzenas, gan atklātas reljefas, komandu gar priekšpusi varēja izstiept līdz 45 metru attālumam, tas ir, apmēram piecus metrus starp atsevišķiem braucējiem. Ugunsdrošību sniedza eskadras, kas bija bruņotas ar Brauninga vieglajiem ložmetējiem. Lai apspiestu ienaidnieka šaušanas punktus, tika izmantotas "vieglās bruņas" (tanketes ar ložmetējiem un liesmu metējiem).
Un lūk, kā viens no internacionālistiem Raimonds Senders no 5. kājnieku pulka, kas 1937. gadā darbojās netālu no Madrides, aprakstīja Marokas nometnes uzbrukumu.
Marokāņi tuvojās lēnām, draudīgi virzoties milzīgā putekļu mākonī. Skatoties uz šo aizraujošo ainu, es neviļus salīdzināju viņus ar kāda kaujas ierašanās Romas imperatora armiju. Tuvojoties mūsu artilērijas šāviena diapazonam un, reorganizējoties kaujas veidojumā, viņi uzsāka uzbrukumu. Mežonīgi kliedzieni, ieroču zalves, šrapneļu plīsumi gaisā, ievainoto kliedzieni un satraukto zirgu kaimiņš - viss bija sajaukts šajā ellišķīgajā skaņu kakofonijā. Pēc pirmajām zalvēm trešdaļa braucēju tika burtiski nopļautas, citi nesakārtoti virzījās uz priekšu. Kad viņi tuvojās, starp tiem mēs redzējām divus tankus, kas bija bruņoti ar ložmetējiem.
Nacionālistu kavalērija diezgan efektīvi darbojās arī citās vietās. Tātad 1938. gada 6. februārī netālu no Alfambras pilsētas divas nacionālistu jātnieku brigādes no ģenerāļa Monasterio divīzijas divās pakāpēs un kopumā 2000 zobenu uzbruka republikāņu divīzijas pozīcijām. Trešā brigāde kopā ar itāļu CV 3/35 tanketēm kā atbalsta spēkiem aiz muguras pārvietojās rezervē. Rezultātā uzbruktā republikāņu divīzija tika pilnībā sakauta, zaudēja visu artilēriju, visus ložmetējus un pat tās lauka virtuves.
Bet parastais uzbrukuma modelis atšķīrās no šī. Kavalērija pārvietojās kopā ar tankiem, ļoti bieži paralēli ceļam, pa kuru viņi devās, lai nesabojātu pēdas akmeņainajā Spānijas augsnē. Kad avansa vienība iesaistījās cīņā ar ienaidnieku, pārējie jātnieki nekavējoties izkāpa un izveidoja fronti, aiz kuras tika izvietotas 65 mm lielgabalu baterijas. Tanki nobrauca no ceļa uz zemi un trāpīja no priekšpuses, bet vairākas kavalērijas vienības uzbruka ienaidniekam no malām, cenšoties iet uz viņa aizmuguri. Šādi bloķējot ienaidnieka pozīciju, kavalēristi atļāva pārējiem kājniekiem pabeigt operāciju, kamēr viņi paši devās tālāk.
Ir vērts atzīmēt, ka tieši nacionālisti cīnījās šādā veidā. Republikāņi, lai arī tika audzināti pēc mūsu pašu pilsoņu kara labākajām tradīcijām un redzēja filmās Čapajeva drosmīgos kavalērijas uzbrukumus, šādi rīkojās tik reti, ka neviens no avotiem to neierakstīja! Un tas notika apstākļos, kad netika runāts par atteikšanos no kavalērijas kā sauszemes spēku galvenā uzbrucēja spēka, to neviens neapstrīdēja, jo tradicionālie stereotipi bija ļoti spēcīgi. Tajā pašā ASV tanku vienības līdz Otrā pasaules kara sākumam sauca par bruņkavalēriju. Sarkanajā armijā tankkuģi nepārtraukti gatavojās darbībai kopā ar kavalēriju, kas pat nebija slēpta, bet gluži pretēji - tika demonstrēta manevros! Un tomēr Spānijā visu šo pozitīvo pieredzi izmantoja tikai frankoisti. Vai mūsu militārie padomnieki savu kaujas pieredzi turēja noslēpumā? Nē, tas ir vienkārši neiespējami. Varbūt kaut kas cits: neviens viņus tur neklausīja! Piemēram, šeit ir no Aragonijas frontes saņemta telegramma Spānijas kara ministram par mūsu militārajiem speciālistiem: "Liels skaits krievu virsnieku Aragonā nostāda spāņu karavīrus kolonizēto aborigēnu stāvoklī." Tā tas ir, vārds vārdā!
Bet kā ir ar Spānijas tankiem? Vai tad viņu tur nemaz nebija? Galu galā Spānija uzbūvēja kaujas kuģus, pat mazus, un tanks ir daudz vienkāršāks par jebkuru kaujas kuģi! Nu, bruņumašīnas parādījās Spānijā jau 1914. gadā.(un daži bruņumašīnu paraugi tika pārbaudīti jau 1909. gadā), kad Francijā tika iegādātas 24 Schneider-Creusot bruņumašīnas, liela izmēra transportlīdzekļi uz Parīzes autobusu šasijas ar tikai 5 mm biezām bruņām. 40 ZS dzinējs bija atklāti sakot, vāja, tikai aizmugurējo riteņu piedziņa. Riepas tradicionāli ir izgatavotas no veidotas gumijas. Īsāk sakot, nekas izcils. Tiesa, šeit jumts bija ar bruņu plākšņu A veida slīpumu, lai ienaidnieka granātas no tā ripotu.
Automašīna uz laba ceļa varēja pārvietoties ar ātrumu līdz 35 km / h. Tā ātrums, kā arī kreisēšanas diapazons 75 km bija neliels. Kādu iemeslu dēļ pastāvīga bruņojuma nebija, bet katrā pusē bija sešas lielas ievilkšanas lūkas, kas kalpoja transportlīdzekļa ventilācijai, un caur tām varēja izšaut ložmetējus un bultas. Pēdējie bija 10 cilvēki. Karadarbības laikā Spānijas Marokas teritorijā šīs mašīnas parādīja sevi labi, un tās tika izmantotas arī pilsoņu karā!
Pirmie spāņu tanki bija CAI Schneider, kas ieradās Spānijā pēc Pirmā pasaules kara beigām no Francijas, un pēc tam slavenais Renault FT-17, gan ar ložmetēju, gan lielgabalu bruņojumu, lietos un kniedētos torņos. Tika piegādātas arī kontroles tvertnes FT-17TSF ar radio stacijām korpusa stūres mājā. Īsāk sakot, tā bija visa franču tehnoloģija un diezgan moderna, izņemot nabadzīgo "Schneider". Tomēr viņi atrada sev vietu arī pilsoņu karā …
Interesanti, ka pagājušā gadsimta divdesmitajos gados, atkal Francijā, spāņi iegādājās eksperimentālos riteņtraktu tankus "Saint-Chamon", kas viņiem patika, un pēc tam bruņumašīnas ar riteņu kāpurķēdēm ar gumijas metāla sliedēm "Citroen-Kerpecc-Schneider" R-16 mod. 1929. gads, pieredzējušas britu Carden-Loyd tanketes un itāļu Fiat 3000 tanki.
Bet tikai 1928. gadā Spānijai izdevās uzbūvēt savu, tāpēc darbs pie tā tika uzsākts divus gadus agrāk valstij piederošajā rūpnīcā Trubia. Darbu uzraudzīja kapteinis Ruiss de Toledo, un tanka nosaukums tika dots šādi: "ātrgaitas kājnieku tanks" jeb "Model Trubia", sērija "A".
Mēs nolēmām to, tāpat kā Renault, izlaist ložmetēju un lielgabalu versijās, un pat ielikām savu 40 mm lielgabalu ar šaušanas diapazonu 2060 m un sākotnējo šāviņa ātrumu 294 m / s.
Bet nez kāpēc spāņiem nepaveicās lielgabalu versijā, un tanks bija apbruņots ar trim franču kājnieku ložmetējiem Hotchkiss uzreiz ar 7 mm patronu Mauser. Ārēji šī tvertne bija nedaudz līdzīga Renault, taču tai bija arī daudzas "nacionālas" atšķirības. Piemēram, nav skaidrs, kāpēc viņi uzlika tam divstāvu torni. Turklāt katrs līmenis rotēja neatkarīgi viens no otra, un katrā līmenī tika uzstādīts ložmetējs - katrs lodveida stiprinājumā, kas ļāva mainīt katra šaušanas sektoru, nepagriežot pašu torni. Vēl viens ložmetējs tika novietots blakus vadītājam priekšējā bruņu plāksnes dzega. Uz torņa jumta papildus visiem jauninājumiem tika uzstādīts arī stroboskops. Atgādinām, ka šī ierīce sastāvēja no diviem cilindriem, viens otrā, kamēr iekšējais cilindrs bija nekustīgs, bet ārējais, ko darbināja elektromotors, rotēja lielā ātrumā. Ārējā cilindra virsmā bija daudz vertikālu spraugu, kas bija tik šauras, ka caur tām nevarēja iekļūt šautenes kalibra lodes, bet uz iekšējā cilindra virsmas bija skatu logi, pārklāti ar ložu izturīgu stiklu. Kad ārējais cilindrs strauji rotēja, sāka darboties stroboskopiskais efekts, šķiet, ka cilindru bruņas “izkusa”, kas ļāva, iegrūžot galvu nekustīgajā cilindrā, veikt novērojumus no tā. Tajā pašā laikā tika nodrošināts 360 ° skats, bet stroboskopam bija nepieciešama īpaša piedziņa, bieži vien tas neizdevās, bija vajadzīgs labs apgaismojums un līdz ar to tas neiesakņojās tvertnēs. Virs stroboskopa bija pārklāts ar bruņu vāciņu, kas kalpoja arī kā ventilators. Papildus trešajam ložmetējam tvertnes sānos korpusā bija divi lodīšu stiprinājumi personīgo ieroču izšaušanai.
Interesanti, ka dizaineri izgatavoja korpusa priekšgalu, kas izvirzīts ārpus kāpura malas, un tā, lai tas neatturas pret neko, uzlika uz tā šauru veltni, lai pārvarētu vertikālos šķēršļus. Tika paredzēta arī tradicionāla "aste", jo tai vajadzēja palīdzēt šķērsot ierakumus. Atšķirībā no Renault, Trubia bija rezervējusi visu šasiju. Turklāt augšdaļa ir aizvērta ar spārniem ar slīpām malām. Kāpurs tika veidots ļoti oriģinālā veidā. Sliedes ar iekšējām virsmām slīdēja gar vadotnes sliedēm rezervētās sliežu kontūras iekšpusē, savukārt katrai otrajai sliežu ceļam bija īpašs izvirzījums, kas aptvēra tās pašas bruņas ārā!
Šis sliežu ceļu dizains ļāva tos droši pasargāt no lodēm un čaumalu fragmentiem, no netīrumiem un akmeņiem, taču balstiekārtas trūkuma dēļ tas nebija īpaši uzticams. Un cilpu trūkums trasēs ievērojami samazināja krosa spējas.
Kaujās, piemēram, Ovjedo aizstāvības laikā un Ekstremadurā, šo tanku izmantošana parādīja, ka viņu ložmetēju bruņojums ir diezgan pietiekams, lai gan to lietošana bija neērta. Bet viņu bija ļoti maz *
Pamatojoties uz artilērijas traktoru Landes, kam bija līdzīga šasija ar Trubia, viņi mēģināja izgatavot kājnieku kaujas tanku - Trubia mod. 1936. gads, jeb (ar finansētāja organizācijas nosaukumu) Trubia-Naval, bet republikāņi to nosauca par Euskadi mašīnu.
Tvertne iznāca tikai niecīga un ļoti viegla, taču, neskatoties uz to, ar trīs cilvēku apkalpi, un pēc izmēra un svara tai bija ciets bruņojums, bruņots ar diviem 7,7 mm kalibra Lūisa kājnieku ložmetējiem - vienu tornī un vienu korpuss, gan lodīšu iekārtās. Sākumā bija ideja to aprīkot ar 47 mm lielgabalu tornī un ložmetēju korpusā, taču nekas nesanāca. Tvertne tika izmantota cīņās un diezgan plaši. Tas arī nonāca nemiernieku rokās, bet, tāpat kā "Trubia" gadījumā, tika atbrīvots minimālā apjomā.
"Tvertņu dizaineru grupa" Bardastro pilsētā Hueskas provincē projektēja un uzbūvēja "Bardastro tanku". Sliedes uz tā bija rezervētas, uz korpusa bija cilindrisks ložmetēju tornis. Mēs nevarējām atrast citu informāciju par viņu.
Kad 1937. gadā nacionālistu pavēlniecība uzdeva rūpnīcas Trubia speciālistiem izveidot kājnieku tanku, kas būtu pārāks par padomju un itāļu-vācu tankiem, šo tanku sauca par C. C. I. "Tips 1937" - "kājnieku kaujas tanks", izdevās veikt un saņemt pasūtījumu 30 transportlīdzekļiem. Tomēr, ko viņi galu galā izdarīja?
Šasija tika aizgūta no itāļu CV 3/35 ķīļa. Bruņojums, koaksiālie ložmetēji "Hotchkiss" atradās pa labi no vadītāja, un 20 mm automātiskais lielgabals "Breda" mod. 35-20 / 65 - tornī. Tvertnes ātrums bija 36 km / h, un tam bija dīzeļdzinējs. Lai atbalstītu kājniekus, tas bija labāk nekā Pz. IA un B tanki ersatz, bet tomēr spāņu inženieriem neizdevās pārspēt padomju T-26.
Nākamā tvertne, kas pastāvēja tikai prototipa līmenī, tika nosaukta par "Verdekha kājnieku tanku". Turklāt tā tika nosaukta par godu tās dizainerim, nacionālistu armijas artilērijas kapteinim Fēliksam Verdeham. Mašīnas izstrāde sākās 1938. gada oktobrī, un 1939. gada pavasarī sākās tās testi. Šoreiz šasija tika aizgūta no tvertnes T-26, bet dzinējs un transmisija tika uzstādīti priekšā. Bruņojums sastāvēja no padomju 45 mm lielgabala un vācu ložmetēja "Draise" MG-13 un atradās tornī, kas atradās korpusa aizmugurē. Turklāt tornis bija līdzīgs Pz. I tornim, bet ar lielāku bruņu masku, kurā tika fiksēti lielgabalu triecieni. Ir fotoattēls, kurā šai tvertnei ir cilindrisks tornis ar dubultām durvīm abās pusēs. Tvertne iznāca aptuveni par ceturtdaļu zemāka nekā padomju T-26. Tornīša bruņas bija 16 mm biezas, bet priekšējā korpusa bruņu plāksne - 30 mm bieza. Ir fotogrāfija, kurā ložmetēji atrodas abās pistoles stobra pusēs, tas ir, uz tvertnes tika pārbaudītas dažādas ieroču uzstādīšanas iespējas.
Tvertne "Verdekha" tika parādīta ģenerālim Franko, taču, tā kā karš jau bija beidzies, nebija jēgas to atbrīvot, kā arī SPG tās bāzē.
Cīnījās arī tanki "Vickers-6t" Spānijā. Tos 1937. gadā republikāņiem pārdeva Paragvajas prezidents. Tie bija trīs "A" tipa tanki (ložmetēji) un viens "B" tips - lielgabali, kas sagūstīti kara laikā starp Paragvaju un Bolīviju.
Spāņiem bija arī sava bruņumašīna "Bilbao", kas nosaukta pēc pilsētas valsts ziemeļos, kur tā tika ražota. Viņš 1932. gadā stājās dienestā kopā ar karabinieri korpusu un cīnījās gan republikāņu, gan nacionālistu armijās. 48 no šīm bruņumašīnām tika ražotas uz komerciālās kravas automašīnas Ford 8 mod. 1930. gads, kura ražošana tika izveidota Barselonā. Bruņojums: viens 8 mm kalibra "Hotchkiss" ložmetējs un šāvēju personīgie ieroči, kuru bija diezgan daudz. Starp citu, viens Bilbao ir saglabājies līdz mūsdienām.
Bet bruņumašīna UNL-35 jeb "Union Naval de Levante T-35", kas nosaukta pēc rūpnīcas, kurā tā tika ražota kopš 1937. gada janvāra, parādījās padomju inženieriem Nikolajam Alimovam un Aleksandram Vorobjovam. Viņi paņēma komerciālo kravas automašīnu "Chevrolet-1937" šasiju un vietējo ZIS-5 un rezervēja tos, kā arī uzstādīja ieročus: divus 7, 62 mm ložmetējus. Nacionālisti, kuri tos arī ieguva kā trofejas, uzstādīja divus MG-13. Šie transportlīdzekļi cīnījās visās frontēs, nopelnīja augstas atzīmes un … bija Spānijas armijas dienestā pat līdz 1956. gadam.
Dažās no šīm bruņumašīnām ložmetēja vietā tornī tika ievietoti 37 mm Puteaux lielgabali, kas tika noņemti no bojātajām Renault FT-17 tvertnēm. Šie BA cīnījās Katalonijā, bet pēc republikas sakāves nonāca nacionālistu rokās. Un viņi uzlika viņiem torņus … no sabojātajām padomju bruņumašīnām BA-6 un T-26 un BT-5! Tātad šie BA sāka ļoti līdzināties padomju BA-6, un tikai tuvu tos varēja vizuāli atšķirt. Divi ACC-1937 no Katalonijas nonāca Francijas teritorijā kopā ar tur devušajiem republikāņiem. 1940. gadā viņus sagūstīja vācieši, nosauca par "Jaguar" un "Leopard" un nosūtīja karot Austrumu frontē! Leoparda tornī bija 37 mm lielgabals, bet pēc tam tas tika noņemts un aiz vairoga aizvietots ar ložmetēju. Abas šīs bruņumašīnas tika izmantotas cīņai ar partizāniem, un ir informācija, ka tās pat sagūstīja Sarkanā armija!
* Piemēram, spāņu vēsturnieks Kristians Abada Tretera ziņo, ka 1936. gada jūlijā bija tikai 10 tanki FT -17 - pieci tanku pulkā Madridē (Regimiento de Carros de Combate No. 1) un pieci Saragosā (Regimiento de Carros de) Cīņa Nr. 2). Madridē atradās arī četri veci Schneider tanki. Kājnieku pulkā Milānā Ovjedo bija trīs Trubia tanka prototipi. Divas Landes automašīnas - Trubia rūpnīcā Astūrijā. Bija tikai 48 bruņumašīnas "Bilbao", tomēr republikāņiem bija 41 automašīna.
Piezīme: visus bruņumašīnu rasējumus veidojis mākslinieks A. Šeps.
