Vācu supersmagais tanks Pz. Kpfw. Mauss atstāja ievērojamu zīmi tanku būves vēsturē. Tā bija smagākā tvertne pasaulē, kas veidota kā uzbrukuma transportlīdzeklis, praktiski neaizsargāta pret ienaidnieka uguni. Šīs tvertnes liktenis daudzējādā ziņā izrādījās līdzīgs cita milža liktenim - franču FCM 2C, kas joprojām nes lielākās (pēc izmēriem) tvertnes titulu pasaulē. Tāpat kā franču supersmagās mašīnas, arī vācu nekad kaujā neiebrauca: abos gadījumos ekipāžas uzspridzināja tankus. Vēl viena līdzīga iezīme viņu liktenī bija tā, ka uzspridzinātās tvertnes kļuva par trofejām un rūpīgas izpētes objektiem.
Neveiksmīgs Vācijas ģenerālštāba aizstāvis
Darbs pie supersmagajiem tankiem un uz tiem balstītajām pašgājējām vienībām Vācijā tika oficiāli ierobežots 1944. gada jūlija otrajā pusē. Praksē 27. jūlijā dotais Bruņojuma departamenta 6. nodaļas rīkojums par korpusu un torņu rezerves nodošanu lūžņiem netika izpildīts. Koncerns Krupp paslēpa esošo rezervi noliktavās, kur vēlāk tās atklāja briti un amerikāņi.
19. augustā Krupp vadība informēja Porsche, ka Ieroču dienests devis rīkojumu pārtraukt darbu pie projekta Typ 205. Otrā prototipa montāžas speciālisti atstāja Boeblingenu. Tomēr tas nenozīmēja, ka Pz. Kpfw. Maus ir beidzies.
Rudenī otrais tvertnes prototips ar nosaukumu Typ 205 / II saņēma jaunu dzinēju. Benzīna Daimler-Benz MB.509 vietā automašīna saņēma dīzeļdegvielu MB.517. Pirmo reizi šo dzinēju uz tvertnes bija paredzēts uzstādīt 1942. gada rudenī. Šoreiz dzinējs bija pieejams versijā ar turbokompresoru, pateicoties kurai tā jauda pieauga līdz 1200 zirgspēkiem. Nav precīzi zināms, kad tvertnē tika uzstādīts MB.517, taču 1944. gada 1. decembra sarakstē teikts, ka dzinējs ir uzstādīts modelī Typ 205 / II un vēl nav pārbaudīts.
Starp citu, Porsche izdevās uzstādīt motoru, apejot SS, kas pārraudzīja tā attīstību. Kad SS vīri pamodās, izrādījās, ka viens no diviem dzinējiem, no kuriem katrs vāciešiem maksāja 125 000 reihsmarku, jau atradās supersmagajā tvertnē.
Vienīgais efektīvais veids, kā pārtraukt darbu pie īpaši smagās tvertnes precizēšanas, bija konfiscēt "mīļāko rotaļlietu" no Porsche. 1944. gada decembra beigās gan Pz. Kpfw. Maus no Böblingenas nogādāja noliktavā netālu no Ručlēbenes dzelzceļa stacijas Berlīnes rietumu nomalē. Viņi tur uzturējās vismaz līdz 1945. gada janvāra beigām, pēc tam tika nosūtīti uz Kummersdorfas poligonu, kas atrodas 25 kilometrus uz dienvidiem no Berlīnes. Šeit tika apkopots otrā prototipa tehniskais apraksts (tajā pašā laikā vienīgais, kuram bija tornītis un ieroči), pēc tam tanki tika ievietoti angārā, kur Porsche vairs nevarēja nokļūt.
Kas notika ar šīm mašīnām no 1945. gada janvāra līdz martam, nav zināms. Nav ticamu pierādījumu, ka viņi būtu piedalījušies kādos testos. Tomēr tieši šajā laikā testus varēja veikt, izlobot pirmo prototipu, kuram bija apzīmējums Typ 205 / I.
1945. gada martā Typ 205 / II ar saviem spēkiem tika nogādāts Vinsdorfā, 2,5 kilometrus uz dienvidiem no Zossenas, kur atradās Vācijas ģenerālštāba štābs. Starp citu, padomju dokumentos šī vieta bieži tika apzīmēta kā Stamlager. Automašīna tika iekļauta spēkos, kas apsargāja štābu; Zossen apgabalā arī Berlīnes aizsardzības ārējais gredzens pagāja garām.
Daudz ir rakstīts par to, kā Typ 205 / II tika izmantots cīņā par Berlīni; daudzi eksemplāri ir sadalīti strīdos par šo tēmu. Ar zināmu noteiktības pakāpi varam runāt tikai par to, ar ko potenciāli varētu cīnīties supersmagais Porsche tanks. 3. gvardes tanku armijas vienības uzbruka Berlīnei no dienvidaustrumiem. 1945. gada 21. aprīlī 6. gvardes tanku korpuss, kas bija šī veidojuma sastāvdaļa, sasniedza līniju Tophin-Zelensdorf. Pirms Zossena palika pavisam maz, viņš tika notverts nakts uzbrukuma laikā no 21. līdz 22. aprīlim. Pateicoties apjukumam, Vācijas ģenerālštāba štābs varēja atstāt Zossenu laikā, kad to okupēja 6. gvardes tanku korpuss. Saskaņā ar 53. gvardes tanku brigādes komandiera V. S. Arkhipova atmiņām, pirms aiziešanas SS vīri nošāva dažus štāba virsniekus, pārējie tika evakuēti.
Kas attiecas uz Pz. Kpfw. Maus, viņa cīņas karjera bija īsa un skumja. Manevrēšanas laikā notika dzinēja bojājums. Imobilizētā automašīna nonāca Zeppelinstrasse un Tserensdorferstraße krustojumā Vīnesdorfā, netālu no galvenās mītnes. Viņa piecēlās kājās, tā ka nebija iespējams viņu izmantot pat kā stacionāru šaušanas punktu. Rezultātā tās apkalpei nekas cits neatlika, kā uzspridzināt tanku. Vārdu sakot, nekāda varonīga aizsardzība nenotika, supersmagais tanks izrādījās koloss ar māla pēdām.
Arkhipova atmiņās Pz. Kpfw. Tiek minēts Maus V2, bet ar acīmredzamu attēla izkropļojumu:
Vai nu literārais redaktors sajauca kopā Sandomjēras placdarmā uzņemtās Pz. Kpfw. Tiger II un Pz. Kpfw. Maus, vai arī Arhipovs bija kaut ko sajaucis, taču realitāte izrādījās citāda. Tanks devās uz Sarkano armiju jau uzspridzināts. Sprādziena spēks noplēsa korpusa labo pusi un noplēsa tornīti kopā ar torņa gredzenu.
Kaujas masas nenovērtēšana
Tā kā maijā valdīja vispārējs apjukums, nevienam nerūpēja krustojumā uzspridzinātais supersmagais tanks. To, ka vācieši ne tikai izstrādāja, bet arī uzbūvēja supersmagos tankus, padomju speciālisti uzzināja pēc karadarbības beigām. Tikai maija beigās sākās detalizētāka Vācijas galvaspilsētā izkaisītā Trešā reiha militāri tehniskā mantojuma izpēte. 1945. gada 29. jūnijā Valsts aizsardzības komitejas (GKO) vadībai, tai skaitā Staļinam un Berijai, tika nosūtīti memorandi, ko parakstīja Sarkanās armijas Galvenās bruņotās direkcijas (GABTU KA) vadītājs, bruņoto spēku maršals Ja. N. Fedorenko:
Vislielāko interesi izraisīja supersmagā tanka otrais prototips. Neskatoties uz to, ka iekšējais sprādziens viņam nodarīja ļoti nopietnu kaitējumu, galvenokārt viņš tika pētīts. Fakts ir tāds, ka pirmajam paraugam nebija ieroču, un torņa vietā uz tā tika uzstādīts masveida modelis.
Atklāšanas vietā ieradās speciālisti un sāka pētīt uzspridzināto tanku. Vispirms tika nolemts izveidot īsu mašīnas tehnisko aprakstu. Ziņojums izrādījās mazs - tikai 18 lappuses. Tas bija saistīts ar faktu, ka no augšas nāca pavēle pēc iespējas ātrāk sastādīt atklātā transportlīdzekļa aprakstu. Šāda steiga neizskatījās dīvaini: padomju armijas rokās atradās tanks, kas izskatījās daudz bīstamāks ienaidnieks nekā visas kaujas mašīnas, ar kurām viņi iepriekš tikās.
Pretrunīgas liecības par vācu karagūstekņiem un smagiem ievainojumiem aprakstā radīja vairākas neprecizitātes. Piemēram, tanka kaujas svars tika lēsts 120 tonnu apmērā. Šīs neprecizitātes iemesls nebija padomju armijas kļūda. Tieši tādu pašu masu 1944. gada beigās norādīja vācu karagūstekņi, kuri nonāca līdz sabiedrotajiem. Un tā nebija apzināta dezinformācija. POWs teica patiesību, Pz. Kpfw. Maus patiešām reiz svēra 120 tonnas. Tiesa, tas vēl bija "papīra stadijā": tā izrādījās sākotnējā tvertnes konstrukcijas masa, kas datēta ar 1942. gada jūnija sākumu. Kopš tā laika metālam iemiesotajai mašīnai ir izdevies "atgūties" vairāk nekā pusotru reizi.
Ieroču aprakstā ielavījās vēl viena nopietna neprecizitāte. Papildus 128 mm garajiem un 75 mm īscauruļiem lielgabaliem aprakstā tika iekļauti arī divi dīvaina kalibra 7, 65 mm ložmetēji. Daudz pārsteidzošāks ir fakts, ka ieroču vidū tika iekļauts arī 20 mm kalibra automātiskais lielgabals. Tas parādījās aprakstā, iespējams, arī no karagūstekņu vārdiem. Lai cik tas dīvaini neizklausītos, šāda informācija arī nav pilnīga dezinformācija. Patiešām, 1943. gada sākumā Pz. Kpfw. Maus pretgaisa bruņojumā bija 20 mm MG 152/20 automātiskais lielgabals. Tiesa, šī ideja tika apdomīgi atmesta, jo tā tika vadīta tikai vertikāli, un milzīga tanku torņa izmantošana pretgaisa ieroča horizontālai mērķēšanai bija absurda ideja.
Neskatoties uz šādām kļūdām, kopumā tehniskais apraksts sniedza ļoti detalizētu priekšstatu par tvertnes iekšējo struktūru un tās bruņu aizsardzību. Protams, šeit bija dažas neprecizitātes, taču tās izrādījās salīdzinoši nelielas.
Padomju speciālisti īpašu uzmanību pievērsa spēkstacijai un supersmagās tvertnes transmisijai. Gandrīz puse no tehniskā apraksta tika veltīta šiem jautājumiem. Šāda uzmanība nešķiet pārsteidzoša: gadu pirms tam PSRS aktīvi notika darbs pie elektriskās tvertnes transmisijas, kas kopumā beidzās neveiksmīgi. Tagad padomju armijas rokās bija tvertne ar elektrisko transmisiju un pat īpaši smaga. Eksperti tās dzinēju izjauca turpat uz vietas un pārbaudīja. Viņi to pašu darīja ar ģitāru (zobratu) un piedziņas riteni. Detalizēti tika pētīta arī tvertnes šasija.
1945. gada vasaras vidū tehniskais apraksts devās uz Maskavu. Tikmēr padomju speciālisti pakāpeniski izmeklēja Sarkanās armijas sagūstīto poligonu Kummersdorfā. Tajā pašā laikā tika nopratināti vācu karagūstekņi un inženieri. Informācijas apjoms par īpaši smagiem tankiem sāka strauji pieaugt. Padomju armijas rokās nonāca arī Vācijas Bruņojuma ministrijas sagūstītie dokumenti, pateicoties kuriem līdz 1945. gada vasaras beigām tika iegūti precīzi dati par Pz. Kpfw. Maus. Turklāt tika atrasti daži rūpnīcas rasējumi.
Kā jau minēts, abi Pz. Kpfw prototipi. Maus. Pirmais no uzbūvētajiem transportlīdzekļiem tika atrasts Kummersdorf šautuvē. Lai gan saskaņā ar sākotnēji saņemto informāciju tika uzspridzināts arī Typ 205 / I, pieejamās fotogrāfijas šo informāciju atspēko. Pat ja viņi mēģināja uzspridzināt transportlīdzekli, tas bija acīmredzami neveiksmīgs: Typ 205 / I nesaņēma bojājumus, kas būtu salīdzināmi ar otrās tvertnes bojājumiem, kas saņemti no munīcijas uzspridzināšanas. Vairāk izskatās, ka automašīna šautuvē jau ir daļēji demontēta.
Interesanti, ka līdz brīdim, kad tika atklāta šī tvertne, tās kreisajā korpusa pusē bija četras pēdas no liela kalibra bruņu caurduršanas šāviņu trieciena. Vēl viena zīme bija torņa svara un izmēra modeļa kreisajā pusē.
Fakts, ka šīs zīmes varētu būt tvertnes apšaudes rezultāts ar padomju lielgabaliem, ir izslēgts. Uz korpusa priekšējās loksnes bija deviņi tāda paša rakstura trāpījumi. Tvertne turpretī stāvēja paralēli mežam, un nebija iespējams izšaut uz frontālās projekcijas no cita punkta. Līdz brīdim, kad automašīna tika atrasta šautuvē, tā nedarbojās, un fiziski nebija iespējams to izvietot lobīšanai. Īsāk sakot, paši vācieši apšaudīja transportlīdzekli, pat iespējams, ka otrais prototips apšaudīja tipu 205 / I. Laikā, kad tika atklāta tvertne, šasijas aizsardzībai pret frontālo uguni bija uzmontēti stiprinājumi rezerves sliedēm, un šo mezglu zonā tika atrasti trīs trāpījumi.
1945. gada vasarā un agrā rudenī abus transportlīdzekļus pamazām sāka demontēt. Tas bija saistīts ar faktu, ka nevienu no viņiem nebija iespējams nogādāt darba stāvoklī. Turklāt tanku vienības interesēja atsevišķi. Lai vienkāršotu demontāžas procedūru, torņa masveida modelis tika izmests no tvertnes pirmā prototipa. Noņemtās sastāvdaļas un mezgli tika nekavējoties aprakstīti. 1945. gada rudenī no tvertnēm izņemtās vienības tika nosūtītas uz Ļeņingradu uz eksperimentālās rūpnīcas Nr. 100 filiāli. Tieši tajā laikā tur notika darbs pie jaunas smagas tvertnes projektēšanas, un viena no tās versijām paredzēja elektriskās transmisijas izmantošanu.
Pavisam cits liktenis gaidīja pašus tankus. 1945. gada vasaras beigās tika nolemts salikt "hibrīdu", izmantojot tornīti Typ 205 / II un šasiju Typ 205 / I. Šis uzdevums izrādījās nebūtisks, jo nebija viegli evakuēt 50 tonnu smago torni, kas balstījās uz norautās tornīša plāksnes. Problēma tika atrisināta, izmantojot veselu rindu vācu pus kāpurķēžu traktoru (galvenokārt Sd. Kfz.9). Ne bez grūtībām šī kavalkāde vilka torni uz Kummersdorfu, kur bija iespējams atvienot torņa gredzenu. Jau 1945. gada septembrī no abu tanku daļām samontētā Pz. Kpfw. Maus kopija tika iekrauta īpašā platformā, kas pārdzīvoja karu.
Interesanti, ka dažādu cisternu korpusa un torņa numuri ir vienādi: korpusam ar sērijas numuru 35141 ir tornītis ar tādu pašu sērijas numuru 35141.
Tādā veidā tanks ilgu laiku stāvēja Kummersdorfā. Neskatoties uz to, ka viņš bija gatavs nosūtīšanai 1945. gada rudenī, pavēle nogādāt viņu uz NIABT pierādīšanas vietu tika dota tikai sešus mēnešus vēlāk. Saskaņā ar poligona sarakstu automašīna Kubinkā ieradās 1946. gada maijā. Šeit turpinājās tvertnes izpēte, bet vienkāršotā režīmā. Tā kā tās vienības devās uz Ļeņingradu, par jūras izmēģinājumiem nebija ne runas. Būtībā Kubinkā tika sagatavoti materiāli par šasijas elementu izpēti. Tika izslēgti arī šaušanas izmēģinājumi, jo ieroča stiprinājums tika sabojāts sprādziena rezultātā, un 128 mm lielgabala stobrs faktiski bija vaļīgs.
Kā redzat, uz korpusa priekšējās loksnes ir atzīmes no triecieniem no čaumalas.
Viens no nedaudzajiem NIABT pierādīšanas vietās veiktajiem testiem bija apšaude. Tas tika ražots samazinātā apjomā. Viens šāviens tika raidīts korpusa priekšējā daļā un labajā pusē, kā arī tornīša pierē un labajā pusē. Visas pārējās triecienu pēdas tvertnē ir "vācu" izcelsmes.
Atšķirībā no īpaši smagās tvertnes E-100, kuru briti nosūtīja pēc lūžņiem, tās konkurentam paveicās vairāk. Pēc Pz. Kpfw. Mauss tika aizvilkts uz muzeju testa vietā. Tolaik tā bija atklāta teritorija. Pilnvērtīgs muzejs šeit parādījās jau 70. gadu sākumā, kad tanks ieņēma vietu vācu bruņumašīnu angārā.
Nesen radās ideja atjaunot automašīnu darba stāvoklī, taču projekts nepārsniedza sagatavošanās darbus. Šī ideja, protams, ir interesanta, taču tās īstenošanas rezultātā ir maz ticams, ka kaut kas izrādīsies, izņemot izbāzītu dzīvnieku ar apšaubāmām perspektīvām attiecībā uz uzticamību. Galu galā ne tikai visas vienības ir izņemtas no mašīnas, bet arī trūkst viena no ratiņiem. Milzīgas tvertnes sliežu ceļš ir ļoti zems, un saplēsta 180 tonnu smaga transportlīdzekļa sliežu ceļa remonts uz lauka ir apšaubāms prieks. Un tā ir tikai neliela daļa no problēmām, kas neizbēgami radīsies, mēģinot atjaunot šo tvertni darba stāvoklī. Galu galā pat transportēšana nav viegls uzdevums.
Izaugsmes ģenerators
Atsevišķi ir vērts pieminēt, kādu iespaidu vācu īpaši smagā tvertne atstāja uz padomju tanku būves attīstību. Atšķirībā no britiem un amerikāņiem, kuri gandrīz nereaģēja uz materiāliem, kas atrodami uz E-100 un Pz. Kpfw. Maus, Sarkanās armijas Galvenā bruņotā direktorāta (GBTU KA) reakcija bija zibenīga.
Šajā nav nekā pārsteidzoša. 1945. gada 5. jūnijā tika prezentēts smagā tanka Object 257 projekta projekts, kuram bija paaugstināta bruņu aizsardzība un BL-13 122 mm lielgabals. Tika pieņemts, ka šis transportlīdzeklis kļūs par īstu lēcienu uz priekšu padomju tanku būvei. Un tad pavisam negaidīti izrādījās, ka Vācijā tika atklāts tanks, kurš ar daudzsološu lielgabalu diez vai varēja izlauzties cauri, un uz tā uzstādītais lielgabals pilnībā iekļuva "Objekta 257" bruņās.
1945. gada 11. jūnijā tika izstrādāts jauna smagā tanka taktisko un tehnisko prasību projekts. Tās kaujas svars tika apstiprināts 60 tonnu robežās, apkalpe palielinājās līdz 5 cilvēkiem. Bruņām vajadzēja aizsargāt tanku no 128 mm vācu lielgabala. Turklāt papildus lielgabalam BL-13 bija prasība pēc cita ieroča, kura kalibrs bija 130 mm. Izņemot programmas uzsākšanu, lai izveidotu tanku pret peli, šos taktiskos un tehniskos iemeslus ir grūti izskaidrot. Tieši no viņiem piedzima tanks, kas pazīstams kā IS-7.
Atklātais vācu tanks izraisīja otro bruņošanās sacensību vilni, līdzīgu tai, kas radīja KV-3, KV-4 un KV-5. Tā vietā, lai koncentrētos uz jau labu paraugu uzlabošanu, dizaineri sāka strādāt pie tērauda monstru radīšanas. Pat IS-4 tagad šķita novecojis: saskaņā ar 40. gadu otrā piecu gadu plāna plāniem no 1948. gada tika plānots ražot 2760 jauna tipa (IS-7) smagos tankus gadā. Starp citu, "Objekts 260" bija tālu no smagākā un smagi bruņotā. Čeļabinskā viņi strādāja pie smagā tanka "Object 705" projekta, tā smagākajai versijai vajadzēja būt ar 152 mm lielgabalu, un kaujas svars būtu 100 tonnas. Papildus tankiem tika izstrādāti arī pašgājēji lielgabali, kuru pamatā ir IS-4 un IS-7 ar 152 mm lielgabaliem.
Visa šī vardarbīgā darbība nodarīja ne mazāk ļauna nekā tērauda monstru attīstība 1941. gada pavasarī un vasarā. Tas nonāca pie IS-7 prototipu izgatavošanas, lai gan valdība neuzdrošinājās uzsākt lielu sēriju. Protams, tvertne izrādījās izcila, bet pārāk smaga. 1949. gada 18. februārī ar PSRS Ministru padomes dekrētu Nr. 701-270ss tika pārtraukta smago tanku, kuru svars pārsniedz 50 tonnas, izstrāde un ražošana. Tā vietā sākās smagā tanka, labāk pazīstama kā IS-5, izstrāde. Vēlāk tas tika pieņemts kā T-10.
Situācijas traģēdija bija tāda, ka četri gadi padomju tanku būvei lielākoties tika izšķiesti. Vienīgais cienīgais pretinieks IS-7 visu šo laiku bija muzeja vietā Kubinkā. Kas attiecas uz bijušajiem sabiedrotajiem Otrajā pasaules karā, viņi pēc kara ierobežoja savu bruņoto monstru attīstību. Daudzsološajiem padomju smagajiem tankiem vienkārši nebija ar ko cīnīties.
