Pirms 200 gadiem, 1819. gada jūlijā, pirmā Krievijas Antarktikas ekspedīcija no Kronštates devās uz Antarktīdas krastu. Krievijas jūrnieki kļuva par pēdējā sestā kontinenta Antarktīdas atklājējiem. Šo varoņdarbu paveica "Vostok" un "Mirny" kalnu apkalpes, kuru priekšnieki bija viņu komandieri Fadijs Bellingshauzens un Mihails Lazarevs. Tagad viņi vēlas atņemt krieviem Antarktīdas atklājēju statusu. Tas ir saistīts ar faktu, ka Rietumi vēlas piesavināties ledus kontinenta milzīgo bagātību.
Nezināma dienvidu zeme
Krievijas Antarktikas ekspedīcijas panākumi nebija nejauši. Krievu jūrnieki kuģoja uz dienvidiem, lai izbeigtu ilgu strīdu par Nezināmās dienvidu zemes (Terra Australia Incognita) esamību. Vairāk nekā pusgadsimtu pirms Belingshauzena un Lazareva ekspedīcijas nosūtīšanas lielais krievu zinātnieks Mihails Lomonosovs Nezināmās dienvidu zemes esamību pamatoja ar aisbergu klātbūtni. Savā 1761. gada darbā "Domas par ledus kalnu izcelsmi ziemeļu jūrās" Lomonosovs atzīmēja, ka "padūnu" (aisbergu) klātbūtne nepārprotami runā par tuvējiem krastiem, no kuriem paveras milzīgi ledus bloki. Un tā kā dienvidu platuma grādos šādu bloku-padūnu ir daudz vairāk nekā ziemeļu platumos, var pieņemt, ka tur atrodas Nezināmā dienvidu zeme.
Mūsdienu zinātne ir apstiprinājusi Lomonosova pieņēmumu. Bet tad to nebija iespējams pierādīt, Lomonosova teorijai bija atbalstītāji un pretinieki. Tātad, 1772.-1775. Anglis Džeimss Kuks veica otro ceļojumu apkārt pasaulei, cerot atrast noslēpumainu kontinentu ar mērķi to kolonizēt. Rezultātā Kuks secināja - ja augstos dienvidu platuma grādos ir zeme, tad tā ir pilnīgi nepieejama un attīstībai nepiemērota. Britu pētnieka autoritāte bija tik augsta, ka vairākus gadu desmitus netika veiktas polārās ekspedīcijas.
Tomēr daudzi krievu jūrnieki nepiekrita britu viedoklim. 19. gadsimta sākumā Krievijas flote uzsāka plašu pasaules okeāna izpēti. Tātad Kruzenšterns ierosināja ceļojumu apkārt pasaulei. Viņu atbalstīja kanclers grāfs Rumjancevs un admirālis Mordvinovs, kuri ieguva cara atļauju projekta īstenošanai. 1803.-1806. kuģi "Nadežda" un "Ņeva" Kruzenšternas un Lisjanskas vadībā veica pirmo Krievijas reisu apkārt pasaulei. Šīs ekspedīcijas veiksmīgā kampaņa bija liels solis mūsu flotei. Kopš tā laika mūsu tirdzniecības kuģi un karakuģi sāka regulārus reisus uz Krievijas Ameriku un Tālajiem Austrumiem, kā arī citus okeāna reisus.
Golovņins uz slīpā "Diāna" 1811. gadā izpētīja Kuriļu salas. 1815. - 1818. gadā. Brig "Rurik" leitnanta Kotzebue vadībā veica pasaules apceļojumu. Ekspedīcija nespēja atklāt pāreju no Klusā okeāna uz Atlantijas okeānu, bet veica vairākus citus svarīgus atklājumus. Aiz Beringa šauruma tika pārbaudīts plašs līcis pie Amerikas krastiem, ko sauc par Sound Kotzebue. Arī Klusajā okeānā, Karolīnas arhipelāga austrumu daļā, ir atklātas vairākas salu grupas.
Krievijas pētnieki Kruzenshtern, Kotsebue, Golovnin un citi izvirzīja ideju par dienvidu apkārtpolāro platuma grādu izpēti. 1819. gada sākumā šo ideju atbalstīja jūras ministrs Ivans de Traversijs. 1819. gada februārī tika parakstīts augstākais dekrēts par polāro ekspedīciju veidošanu. Tika izveidotas divas vienības ("nodaļas"). Pirmie devās apkārt Dienvidamerikai, lai pētītu "Dienvidu okeānu" - jūras ap Nezināmo Dienvidu zemi. Otrajai vienībai vajadzēja apbraukt Āfriku, Āziju, šķērsot Beringa šaurumu un atrast ceļu uz ziemeļiem no Kanādas. Pirmā nodaļa ietvēra sloopu "Vostok" un transportu "Ladoga" (vēlāk pārdēvēta par "Mirny"). Viņu komandieri bija otrā ranga kapteinis Tadeuss Bellingshauzens un leitnants Mihails Lazarevs. Korvete "Otkrytie" un transports "Blagonamerenny" tika iedalīti otrajā divīzijā. Viņus komandēja komandieris leitnants Mihails Vasiļjevs un leitnants Gļebs Šišmarevs.
"Austrumi" un "Mirnijs"
Faddey Faddeevich Bellingshausen bija klasiskais Krievijas flotes komandieris. Viņš pabeidza Jūras kadetu korpusu 1797. gadā, līdz 1803. gadam kuģoja ar Rēveles eskadras kuģiem. 1803. gadā viņš kļuva par pirmās Krievijas pasaules ekspedīcijas dalībnieku. Viņš Krūzenšternas vadībā devās uz slīpumu "Nadežda". Bellingshauzens veica visas jūras un ģeogrāfiskās kartes, kas tika iekļautas ekspedīcijas galīgajā atpakaļskaitīšanā. Kampaņas beigās viņš tika paaugstināts par komandiera leitnantu. Viņš komandēja korveti "Melpomene" Baltijas jūrā, fregates "Minerva" un "Flora" Melnajā jūrā. 1819. gada sākumā kā pieredzējis hidrogrāfs saņēma uzdevumu noteikt visu Melnās jūras ievērojamo vietu un apmetņu ģeogrāfisko stāvokli. Tomēr viņam neizdevās paveikt šo svarīgo uzdevumu, viņš tika izsaukts uz galvaspilsētu, Belingshauzens paņēma šļūci "Vostok" un kļuva par polāro ekspedīcijas pirmā vienības vadītāju.
Mihails Petrovičs Lazarevs mācījās Jūras korpusā, starp labākajiem studentiem 1803. gadā tika nosūtīts uz praksi Anglijā, jūras spēkos. Piecus gadus viņš devās uz kuģiem Atlantijas okeānā un Vidusjūrā. Piedalījās karā ar Zviedriju un Franciju. 1813. gadā 25 gadus vecais leitnants Lazarevs kļuva par Suvorova fregates komandieri, kas piederēja Krievijas un Amerikas kompānijai (RAC), un veica otro Krievijas apceļojumu apkārt pasaulei (tas ilga līdz 1816. gadam). Kampaņas galvenais mērķis bija izveidot regulāru saziņu starp Krieviju un Krievijas Ameriku. Lazarevs četrus gadus pavadīja okeānā, apmeklēja Eiropu, pie Amerikas un Austrālijas krastiem, četras reizes šķērsoja ekvatoru un izcili izpildīja visus gan RAC, gan militārās pavēlniecības norādījumus. Viņš atklāja piecus neapdzīvotus atolus un nosauca tos par Suvorova salām.
Tādējādi Pirmās Krievijas Antarktikas ekspedīcijas komandieri bija divi pieredzējuši jūrnieki ar lielu pieredzi. Tas ļāva Bellingshausenam un Lazarevam ne tikai sākt ceļojumu kopā, bet arī to pabeigt. Viņi nekad nav aizmirsuši viens otra kuģus. Toreiz tas bija liels sasniegums: parasti kuģi, kas brauca vienā vienībā, mājās atgriezās atsevišķi. Krievijas jūrnieku panākumi bija vēl jo vairāk, ja atceramies, cik atšķirīgi kuģošanas spējas bija uz kampaņu nosūtītajiem kuģiem.
Burāšanas lāpstiņa "Vostok", kas tika palaista 1818. gadā Okhtinskas kuģu būvētavā Sanktpēterburgā, bija tāda paša veida kā sloup "Kamčatka", uz kuras 1817.-1819. Golovņins veica jaunu ceļojumu apkārt pasaulei. Jūras ministrija uzskatīja, ka tas ir ideāls kuģis apkārtējai pasaulei. Tāpēc jūrnieku iebildumi par "Vostok" piemērotību ceļošanai uz polāro kampaņu netika ņemti vērā. Turklāt ekspedīcija tika sagatavota ļoti īsā laikā - piecos mēnešos. Nebija laika nomainīt kuģi. Tā rezultātā sloksne "Vostok" izcēlās ar labu kuģošanas spēju, bija ātra, bet ierobežota, slikti izturēja vētras un staigāja pa ledu.
Transports "Ladoga", kas pirms kampaņas tika uzņemts flotē un nosaukts par "mierīgu", bija labāk sagatavots kampaņai Antarktīdā. Tā tika uzcelta 1818. gadā Olonets kuģu būvētavā kā ledus pārvietojošs transports. Lai paātrinātu ekspedīcijas sākumu, tika nolemts būvēt nevis jaunu kuģi, bet izmantot Ladogu. Tāpēc kuģim sākotnēji bija daudz noderīgu īpašību: spēcīga konstrukcija un zems spārns, kas ļāva labāk izturēt vētras un nepārslogot kuģi ledus apstākļos. Kad "Mirnijs" tika norīkots ekspedīcijā, Lazarevs personīgi uzraudzīja tās pabeigšanu. Kronštatē kuģis bija aprīkots ar otru apvalku, zemūdens daļa tika pārklāta ar varu, un daži priedes konstrukcijas un vadības elementi tika aizstāti ar stiprākiem ozolkoka elementiem. Korpusa iekšpusē tika uzstādīti papildu stiprinājumi ledus trieciena gadījumā utt. Rezultātā kuģis izrādījās ļoti spēcīgs un stabils, taču ātrumā tas bija ievērojami zemāks par Vostok. Kruīza laikā Bellingshauzena komandai pakļautajam kuģim vairāk nekā vienu reizi bija jāgaida "Mirny". Tomēr pašas Antarktīdas tuvumā Mirny priekšrocības bija acīmredzamas.
Pionieri
1819. gada novembra sākumā Krievijas ekspedīcija ieradās Riodežaneiro. Decembra vidū "Vostok" un "Mirny" tuvojās Dienviddžordžijas salai, kuru iepriekš īsi pārbaudīja Kuka ekspedīcija. Sākās ģeogrāfiskie atklājumi, un kartēs parādījās ekspedīcijas dalībnieku un slaveno tautiešu vārdi. Tādējādi tika atklāti Paryadin, Demidov, Kupriyanov, Novosilskiy Bay, Leskov Island, Torson Island (pārdēvēts par Vysokiy Island) un Zavadovskies apmetņi. Tad Krievijas kuģi devās uz Sviestmaižu zemi, tā saukto Kuku, kas vienas zemes apmetņiem uztvēra vairākas nelielas salas. Godinot lielo navigatoru, lielākā sala tika nosaukta viņa vārdā, bet citas salas tika nosauktas par dienvidu sviestmaizi.
1820. gada 16. (28.) janvārī krievu jūrnieki vispirms tuvojās sestajam kontinentam. Bellingshauzens un Lazarevs atrisināja problēmu, kuru Kuks uzskatīja par neatrisināmu. Krievijas Antarktikas ekspedīcija attaisnoja visas uz to liktās cerības. Krievu jūrnieki uz maziem kuģiem veica pasaules apceļojumu, apmeklēja vietas, kuras vēl nebija apmeklējuši citi kuģi. Tikai pēc vairāk nekā simts gadiem šeit atkal ieradās cilvēki - norvēģu vaļu mednieki.
Rezultātā kruīza laikā, kas ilga 751 dienu, "Vostok" un "Mirny" jūrā pavadīja 527, no kurām 122 dienas kuģoja uz dienvidiem no 60. paralēles, ieskaitot 100 dienas ledū. Krievijas jūrnieki četras reizes sasniedza Antarktīdas krastus, atklāja 29 salas, no kurām daudzas tika nosauktas ekspedīcijas dalībnieku un Krievijas imperatoru vārdā - Aleksandra I zeme, Pētera I sala, Anenkovas, Zavadovska, Leskova, Torsona salas, un Vostokas sala. Viņi varēja sastādīt detalizētas iepriekš atklāto vietu kartes, kuras jūrnieki visā pasaulē izmantoja veselu gadsimtu. Un pats galvenais - pirmā Krievijas Antarktikas ekspedīcija atklāja Nezināmo Dienvidu zemi - Antarktīdu. Tajā pašā laikā ekspedīcijai, kas notika vissarežģītākajos apstākļos, visu šo laiku izdevās zaudēt visus trīs cilvēkus (viens jūrnieks nomira no slimībām, divi - vētru laikā). Tas bija pārsteidzošs gadījums tam laikam!
Teritoriālās prasības
Tā kā dienvidu kontinents ilgu laiku neradīja ekonomisku interesi, jautājums par pārākumu sestā kontinenta atklāšanā ilgu laiku bija tikai šaura zinātniska rakstura. 20. gadsimta sākumā saistībā ar zinātnes un tehnoloģiju attīstību (parādījās ekonomiskās attīstības iespēja) ASV un Lielbritānijas militāri stratēģiskās intereses sāka censties pierādīt savu prioritāti dienvidu atklāšanā. kontinents. Tātad Anglijā par Antarktīdas atklājēju tika nosaukts britu navigators Edvards Brensfīlds, kurš 1820. gada 30. janvārī, iespējams, atklāja Trīsvienības pussalu - tas ir Antarktikas pussalas ziemeļu gals. Amerikas Savienotajās Valstīs tas tiek uzskatīts par jūrnieka-zvejnieka Nataniela Palmera atklājēju, kurš 1820. gada novembrī ieraudzīja Antarktikas pussalas piekrasti un 1821. gadā atklāja Dienvidorknejas salas.
Jau pirms Otrā pasaules kara sākuma Anglija, Francija, Norvēģija, Argentīna, Čīle, Vācija un Japāna iesniedza savas teritoriālās prasības dienvidu kontinenta teritorijā, ieskaitot tuvējās salas (daļu savu tiesību viņa nodeva saviem valdījumiem - Austrālija un Jaunzēlande). Padomju Maskava neizvirzīja pretenzijas, bet paturēja tiesības to darīt uz Krievijas jūrnieku atklātajām zemēm.
Pēc PSRS uzvaras Lielajā Tēvijas karā jautājums par prioritāti Antarktīdas atklāšanā kļuva par daļu no abu lielvaru - PSRS un ASV - globālās konfrontācijas. Vācija un Japāna, kuras tika uzvarētas pasaules karā un kļuva par ASV puskolonijām, atteicās no savām pretenzijām. 1959. gadā tika parakstīts Antarktikas līgums, bet 1961. gadā stājās spēkā Antarktikas līgums, kas nostiprināja esošo status quo, aizliedzot jaunas prasības un paplašinot vecās. Vienošanās atļāva izmantot sestā kontinenta teritorijas un akvatoriju uz dienvidiem no 60 ° dienvidu platuma zinātniskiem mērķiem (tiek uzskatīts, ka zinātniskā darbība ļauj “izlikt” noteiktus Antarktīdas apgabalus). Ekonomiskā un militārā darbība bija aizliegta.
Pašlaik, kad mūsu tautas Lielā uzvara 1945. gadā Rietumos tiek aizmirsta un apvainota, PSRS tiek iznīcināta, tāpat kā Jaltas-Berlīnes starptautisko attiecību sistēma, jautājums par Antarktikas (tāpat kā Arktika) piederību ir atkal darba kārtībā. Acīmredzot Rietumu (un Austrumu - Ķīnas, Japānas) īpašniekus interesē dienvidu kontinents. Tas ir jautājums par militāri politisko stratēģiju, globālo kundzību un resursiem. Ir skaidrs, ka rietumu parazīti nebaidās palaist savus taustekļus visa kontinenta milzīgajās bagātībās.
Krievijas rīcība šajā situācijā slēpjas attīstības vektorā: vai nu mēs joprojām esam daļa no Eiropas (tās "pīpes"), Rietumu ekonomiskā, politiskā un kultūras perifērija, vai atsevišķa krievu civilizācija, autokrātiska un izšķiroša globālā, ārvalstu un iekšzemes jautājumi valsts un tautas interesēs. Ja mēs joprojām esam daļa no Eiropas "no Lisabonas līdz Vladivostokai", ar Rietumu liberālisma un "demokrātijas" pārsvaru, tad agrāk vai vēlāk Dienvidu kontinents tiks apgūts bez mums. Krievijas atklājēji tiks droši aizmirsti.
Gadījumā, ja Krievijas globālā un ārpolitika tiks atjaunota valsts un tautas (nevis nedaudzu "Rietumu draugu") interesēs, ir jāuzdod jautājums, ka Antarktīda pieder Krievijai ar tiesībām uz tā novatoriskais atklājums. Šo tiesību uzurpācija no citām valstīm ir nelikumīga.
