Tas, par ko runāts pēdējo gadu laikā, ir piepildījies. Krievija joprojām pērk helikopteru pārvadātājus Mistral no Francijas, darījums tiek lēsts 1,37 miljardu eiro apmērā. Šis nav pirmais Krievijas darījums militāri tehniskās sadarbības ietvaros ar Franciju, Krievija no šīs valsts iepriekš ir iegādājusies tanku tēmēkļus un dažādas avionikas, tagad jautājums par atsevišķas partijas FELIN karavīru komplektu iegādi īpašo spēku vienībām. Tiek apspriests GRU. Bet tieši darījums par divu helikopteru pārvadātāju Mistral iegādi kļuva par lielāko visā mūsdienu Krievijas vēsturē.
Mistral ir liels karakuģis ar 21 000 tonnu tilpumu un 210 metru garumu. Kuģis spēj sasniegt ātrumu virs 18 mezgliem (aptuveni 35 km / h), kreisēšanas diapazons ir 37 tūkstoši km. Helikoptera nesējs spēj uzņemt 16 smagos helikopterus. Kopējais kuģa apkalpes locekļu skaits, ieskaitot helikoptera apkalpi, ir 390 cilvēki. Turklāt nosēšanās helikoptera nesējs spēj uzņemt līdz 900 karavīriem, 40 bruņumašīnām vai 70 transportlīdzekļiem.
Šobrīd strīdi par šo kuģu iegādi no Francijas uzņem apgriezienus, militāro ekspertu viedokļi dalās, un arvien vairāk tiek uzklausīti skeptiķi. Tātad 1. ranga kapteinis, Ģeopolitisko problēmu akadēmijas pirmais viceprezidents Konstantīns Sivkovs asi kritizēja šādu pirkumu. Lai mūsu lasītājiem nebūtu pilnīgi garlaicīgi, mēs sniegsim ne tikai eksperta komentārus, bet arī papildināsim tos ar saviem datiem, kas ir pretrunā ar viņa datiem un ir plaši pieejami (turpmāk - slīprakstā).
Kādus mērķus Mistral var sasniegt Krievijā?
Krievijas flotes struktūrā vienkārši nav uzdevumu, ko šis kuģis varētu atrisināt. Katram kuģim jābūt integrētam bruņoto spēku sistēmā, jo īpaši flotē, un jāveic diezgan specifiski uzdevumi, tāpēc Mistral nav vajadzīgs.
Šis kuģis ir paredzēts galvenokārt ekspedīcijas operācijām ar karaspēka pārvietošanu lielos attālumos. Frančiem šis kuģis ir vajadzīgs, viņiem ir savas intereses tajā pašā tropiskajā Āfrikā. Šie kuģi tika būvēti, lai atbalstītu valsts koloniālo politiku trešās pasaules valstīs.
Un šeit rodas jautājums, kādas kolonijas Krievija gatavojas sagrābt? Varbūt izkraušana Latīņamerikā? Vienīgais virziens Krievijā, kur šo kuģi varētu izmantot, ir gruzīnu virziens. Bet šāda uzmanība no mazās Gruzijas ir acīmredzami pārmērīga. Iespējamā konflikta gadījumā ar šo mazo Kaukāza valsti šis lielais un vāji bruņotais kuģis ir paredzēts karaspēka pārvešanai vairāk nekā 1000 km attālumā. neiederas vislabākajā veidā.
Šodien Melnās jūras flotē jau ir 6 izkraušanas kuģi no projektiem 775 un 1171, kas ar savu uzdevumu būtu tikuši galā diezgan labi. Kāds domā, ka Mistral priekšrocība ir tā, ka tajā var pārvadāt 16 helikopterus, bet Maskavas un Ļeņingradas projektu pretzemūdeņu kuģi varētu pārvadāt pa 25 helikopteriem.
Helikoptera Ka-52 nosēšanās uz Mistral klāja
Šobrīd flotē nav nepieciešamās infrastruktūras šādu kuģu apkalpošanai, tādēļ tā būs jāizveido no nulles, kas prasīs milzīgus jaunus naudas izdevumus.
Iegādājoties Francijas kuģus, mēs nosūtām atbilstošu signālu saviem bijušajiem militāri tehniskās sadarbības partneriem, ka Krievija ir atzinusi sava konkurenta-Francijas-pārākumu. Tāpēc viņi var sākt piesaistīt nevis mūsējos, bet gan franču ieročus, un šis kuģis pildīs "Trojas zirga" funkciju valsts militāri rūpnieciskajā kompleksā.
Kādus jauninājumus piedāvā Mistral?
Pēc Konstantīna Sivkova domām, kuģim ir viens jauninājums - aviācijas degvielas padeves cauruļvads iet kambīzes zonā! Šī lieta ir novatoriska, bet ne vienmēr noderīga. Patiesībā kuģa dizaineri sākotnēji to "ieprogrammēja", lai tā uzliesmotu.
Pērkot Mistral klases kuģus, mēs atrodamies tehnoloģiski saistīti ar Rietumu valstīm. Nesenais šāda enkura piemērs ir Venecuēla. Vēl nesen šī valsts iegādājās amerikāņu iznīcinātājus F-16. Pēc attiecību pasliktināšanās starp valstīm Vašingtona vienkārši pārtrauca piegādāt aviācijas komponentus valstij, un kaujinieki ātri vien nonāca postā.
Vēl ilustratīvāks piemērs ir operācija Tuksneša vētra 1991. gadā, kad viens no galvenajiem Sadama sakāves iemesliem bija fakts, ka Irāka bija bruņota ar lielu skaitu Francijas un Amerikas pretgaisa aizsardzības sistēmu Crotal, Hawk, Roland, kas pirms operāciju iznīcināja pavēle no satelītiem. Mūsdienu militārā tehnika tiek veidota, ņemot vērā īpašu programmu instalēšanu, pateicoties kurām izcelsmes valsts vajadzības gadījumā to var atspējot.
Kā Mistral tiek vērtēts pasaulē
Šis kuģis lielākoties tiek vērtēts negatīvi. Tā to vērtē amerikāņu eksperti. Līdz šim šādas "siles" nav iegādājusies neviena pasaules valsts, izņemot Krieviju, šo jautājumu izskatīja Austrālija, bet galu galā viņi atteicās pirkt. Visbeidzot, viņi atteicās iegādāties šo kuģi tā zemo kaujas spēju dēļ.
Vai arī ņemiet kuģa pretgaisa aizsardzības sistēmu - tā ir ļoti vāja. Faktiski tas sastāv tikai no diviem pretgaisa ieročiem, kas nav spējīgi trāpīt pat vienam gaisa mērķim.
Mistral klases kuģi ir ļoti apgrūtinoši un viegli triecami ne tikai ar lidmašīnām, bet arī piekrastes spēkiem un citiem ienaidnieka kuģiem. Ņemot vērā paaugstinātu ugunsbīstamību, 1-2 gaisa bumbas vai šāviņi, kas ietriecas kuģī, var būt nāvējoši nozīmīgai tā desanta spēka daļai.
Mūsu jūras pretgaisa aizsardzības sistēmu uzstādīšana ir problemātiska kuģa izkārtojuma dēļ, turklāt, uzstādot modernākas sistēmas, samazināsies kuģa kravnesība. Ir vēl viens būtisks punkts, kuģis sākotnēji bija paredzēts darbam siltos tropu ūdeņos, taču mums ir pilnīgi atšķirīgi klimatiskie apstākļi, kas radīs lielākas darbības grūtības un palielinās nolietojums.
Vai Krievija prot būvēt "modernus" kuģus
Pēdējā laikā visi cenšas mūs pārliecināt, ka Krievija nespēj ražot modernus kuģus - tie ir meli. Krievija spēj būvēt pirmās klases kuģus un pat smagos lidaparātus saturošus kreiserus. Kādu iemeslu dēļ līdzīgi produkti tiek ražoti Indijai un Ķīnai, tas pats lidmašīnas kreiseris "Admiral Gorshkov" Deli.
Tomēr mūsu militārie "reformatori" uzskata, ka Krievija nav spējīga ražot vienkāršāku Mistral klases kuģi. Pēc mūsu kuģu būvētāju aprēķiniem, šāda kuģa būvniecība Krievijā izmaksātu 150 miljonus eiro, nevis 1,37 miljardus diviem kuģiem. Tādējādi mēs ieguldām milzīgas naudas summas, lai atbalstītu nevis savu, bet kāda cita kuģu nozari, kā rezultātā ne mūsu, bet franču strādnieki tiks nodrošināti ar darbu. Tas viss liek domāt, ka korupcijas shēmām ir liela nozīme šādā ieroču iegādē.
